JPH0530642U - シフトレバーブーツ - Google Patents

シフトレバーブーツ

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JPH0530642U
JPH0530642U JP7967491U JP7967491U JPH0530642U JP H0530642 U JPH0530642 U JP H0530642U JP 7967491 U JP7967491 U JP 7967491U JP 7967491 U JP7967491 U JP 7967491U JP H0530642 U JPH0530642 U JP H0530642U
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JP
Japan
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shift lever
lever boot
boot
sewing
shape
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JP7967491U
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酒井孝和
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株式会社カンセイ
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Abstract

(57)【要約】 （修正有） 【目的】シフトレバーブーツの縫着線に沿い埋設の可撓
性芯材の作用により、シフトレバーブーツの保形性が高
められ、しかもシフトレバーの操作を損うことのない有
利なシフトレバーブーツが得られる。 【構成】シフトレバーブーツ１２の立体的保形性を向上
させるために、シフトレバーブーツ１３の縫製時におい
て、その縫線１４に沿って、可撓性を有する芯材２１を
埋設して、シフトレバーブーツ１２の保形性を高めて、
常に安定した形状に維持できるシフトレバーブーツ１２
を得る。

Description

【考案の詳細な説明】
【０００１】
【産業上の利用分野】
本考案は、自動車に設備されているシフトレバーに被着されるシフトレバーブ ーツの改良に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
従来のこの種のシフトレバーブーツ構造として、図１及び図２に示す如き構造 のものがある。すなわちこのシフトレバーブーツ６は車体床面に固定されるコン ソール１に止着する鋲２を取付けている開口部３と、シフトレバー４を挿通する 孔５を有するものであって、例えば革、合成樹脂シート等を素材として袋形状に 縫製して得ているものである。
【０００３】
【考案が解決しようとする課題】
、ところが、このようなシフトレバーブーツ６を縫製するための材質は、シフト レバーの動作を損なうことがないように柔軟性可撓性を充分に有するシート素材 を使用しているために、袋形状に完成されたシフトレバーブーツにあってもその 柔軟性によって保形性が悪く、例えば図２に示す如く、シフトレバーブーツの外 形が崩れて見栄えが悪いという不具合があり、またシフトレバーを繰返し操作す ることで上記シフトレバーブーツの柔軟性が増大して遂には腰のないブーツとな ってしまって保形性のないブーツとなってしまうという不具合もあった。
【０００４】
【課題を解決するための手段】
本考案はこのような不具合に着目してなされたもので、シフトレバーブーツの 立体的保形性を向上せしめるために、シフトレバーブーツの縫製時において、そ の縫線に沿って、可撓性を有する芯材を埋設して、シフトレバーブーツの保形性 を高めて、常に安定した形状に維持できるシフトレバーブーツを提供することに ある。
【０００５】
【実施例】
以下に本考案を図面に示す実施例に基いて詳細に説明する。
【０００６】 図３乃至図５において、１１は自動車車室内の床面に固定するコンソール枠部 材であって、このコンソール枠部材１１にシフトレバーブーツ１２を固定するも のである。このシフトレバーブーツ１２は、可撓性を有する樹脂製シート、ある いは革等のシート素材を基にして適宜形状に裁断したシート片を縫着してシフト レバーブーツを縫製するものであって、そのシフトレバーブーツ１２は、四側片 １３を縫着１４する平面略方形の筒部１５と、その筒部１５の上側辺縁に縫着１ ６されるテーパー部１７を有し、そのテーパー部１７の頂部に設けた透孔１８に シフトレバーを挿通する構造となしている。また前記筒部１５の下側辺縁には鍔 部１９を設けて該鍔部１９に、シフトレバーブーツ１２を車体床面に止着するた めの鋲２０が取付けられているものである。
【０００７】 また上記筒部１５を縫製する縫着線に沿って可撓性を有する例えばナイロン等 からなる芯材２１を添設し、さらにこの芯材２１が脱落しないように、裏側に当 て布２２を同時縫着しているものである。
【０００８】 このように本実施例にあっては、シフトレバーブーツ１２の縫着線に沿って、 可撓性芯材２１を埋設したものであるから、この芯材２１の作用によってシフト レバーブーツの保形性が高められ見栄えの良い外観のシフトレバーブーツが得ら れる。またその芯材２１は可撓性を有することから、シフトレバーの操作を損な うことはなく、特に本実施例のようにシフトレバーブーツの立上り辺に沿って上 記芯材２１を埋設することで、ブーツの保形性は高くしかもシフトレバーの操作 の弊害を起さない有利なシフトレバーブーツが提供できる。
【０００９】
【考案の効果】
以上のように本考案は、可撓性シート素材片１３を縫製して得るシフトレバー ブーツ１２において、該シフトレバーブーツの縫着線１４に沿って可撓性芯材２ １を埋設したシフトレバーブーツであるから、これによれば、上記埋設芯材２１ の作用によってシフトレバーブーツの保形性が高められ、常に見栄えの良い外観 のシフトレバーブーツが得られるという効果がある。
【図面の簡単な説明】
【図１】従来例の説明図。
【図２】従来例の説明図。
【図３】本考案実施例の要部斜視図。
【図４】本考案実施例の要部裏面斜視図。
【図５】本考案実施例の要部断面図。
【符号の説明】
１１…コンソール枠部材 １２…シフトレバーブーツ １３…四側片 １４…縫着 １５…筒部 １６…縫着 １７…テーパー部 １８…透孔 １９…鍔部 ２０…鋲 ２１…芯材 ２２…当て布

Claims (1)

    【実用新案登録請求の範囲】
  1. 【請求項１】 可撓性シート素材片（１３）を縫製して
    得るシフトレバーブーツ（１２）において、該シフトレ
    バーブーツの縫着線（１４）に沿って可撓性芯材（２
    １）を埋設したことを特徴とするシフトレバーブーツ。
JP1991079674U 1991-10-01 1991-10-01 シフトレバーブーツ Expired - Lifetime JP2560450Y2 (ja)

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JPH0530642U true JPH0530642U (ja) 1993-04-23
JP2560450Y2 JP2560450Y2 (ja) 1998-01-21

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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2011105025A (ja) * 2009-11-12 2011-06-02 Kasai Kogyo Co Ltd シフトレバーブーツの取付構造

Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS5740770U (ja) * 1980-08-19 1982-03-05
JPS58177724A (ja) * 1982-04-09 1983-10-18 Nissan Motor Co Ltd 車両用コンソ−ルボツクスのシフトレバ−ブ−ツ
JPH027129U (ja) * 1988-06-30 1990-01-17
JPH0292732A (ja) * 1988-09-29 1990-04-03 Kinugawa Rubber Ind Co Ltd コントロールレバーブーツ

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