JPH0530523Y2 - - Google Patents
Info
- Publication number
- JPH0530523Y2 JPH0530523Y2 JP12389487U JP12389487U JPH0530523Y2 JP H0530523 Y2 JPH0530523 Y2 JP H0530523Y2 JP 12389487 U JP12389487 U JP 12389487U JP 12389487 U JP12389487 U JP 12389487U JP H0530523 Y2 JPH0530523 Y2 JP H0530523Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- door
- switch
- light
- turned
- inside handle
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
Links
- 230000004397 blinking Effects 0.000 claims description 2
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 2
- 238000005286 illumination Methods 0.000 description 1
Landscapes
- Arrangements Of Lighting Devices For Vehicle Interiors, Mounting And Supporting Thereof, Circuits Therefore (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
［産業上の利用分野］
本考案は自動車のドア内面に取付けられたイン
サイドハンドルを照明する装置に関するものであ
る。
サイドハンドルを照明する装置に関するものであ
る。
［従来の技術］
自動車には室内を照明するためのルームライト
が設けられている。このルームライトは通常ドア
の開閉に連動して点滅し、夜間における乗員の乗
降を容易にしている。
が設けられている。このルームライトは通常ドア
の開閉に連動して点滅し、夜間における乗員の乗
降を容易にしている。
［考案が解決しようとする問題点］
しかし、夜間乗降する場合でルームライトが点
灯する前の状態では、インサイドハンドルの周辺
は極めて暗いため、乗員が容易にインサイドハン
ドルをとらえることができない。このためにルー
ムライトを手操作で点灯させてインサイドハンド
ルを探し出すこともできるが、ルームライトの消
灯も手操作で行わなければならず、煩しい不具合
があつた。
灯する前の状態では、インサイドハンドルの周辺
は極めて暗いため、乗員が容易にインサイドハン
ドルをとらえることができない。このためにルー
ムライトを手操作で点灯させてインサイドハンド
ルを探し出すこともできるが、ルームライトの消
灯も手操作で行わなければならず、煩しい不具合
があつた。
従つて従来、勘を頼りに手探りでインサイドハ
ンドルを操作することが多く、ハンドル操作が不
便な欠点があつた。
ンドルを操作することが多く、ハンドル操作が不
便な欠点があつた。
本考案の目的は、夜間降車時においてルームラ
イトを手操作により点灯させることなくインサイ
ドハンドルの位置を乗員に視認させ、インサイド
ハンドルの操作を容易にし得るインサイドハンド
ルの照明装置を提供することにある。
イトを手操作により点灯させることなくインサイ
ドハンドルの位置を乗員に視認させ、インサイド
ハンドルの操作を容易にし得るインサイドハンド
ルの照明装置を提供することにある。
［問題点を解決するための手段］
上記目的を達成するために、本考案は、自動車
のドア内面に取付けられたインサイドハンドルを
照明するドアライトと、上記自動車のスモールラ
イトをオンオフ動作により点滅させるスモールラ
イトスイツチと、上記自動車のパーキングブレー
キの作動によりオン状態となるパーキングブレー
キスイツチと、上記スモールライトスイツチ及び
上記パーキングブレーキスイツチがともにオン状
態で作動し所定時間出力を発生するタイマー回路
と、このタイマー回路の出力によりオンオフされ
上記ドアライトを点滅制御するスイツチ手段とを
備えたものである。
のドア内面に取付けられたインサイドハンドルを
照明するドアライトと、上記自動車のスモールラ
イトをオンオフ動作により点滅させるスモールラ
イトスイツチと、上記自動車のパーキングブレー
キの作動によりオン状態となるパーキングブレー
キスイツチと、上記スモールライトスイツチ及び
上記パーキングブレーキスイツチがともにオン状
態で作動し所定時間出力を発生するタイマー回路
と、このタイマー回路の出力によりオンオフされ
上記ドアライトを点滅制御するスイツチ手段とを
備えたものである。
［作用］
夜間乗降時にパーキングブレーキを作動させれ
ば、タイマー回路が出力を発生する所定時間だけ
スイツチ手段がオン状態となり、ドアライトが点
灯し容易にインサイドハンドルを視認できる。
ば、タイマー回路が出力を発生する所定時間だけ
スイツチ手段がオン状態となり、ドアライトが点
灯し容易にインサイドハンドルを視認できる。
［実施例］
次に本考案の一実施例を図面に基づいて説明す
る。
る。
第１図に示すように、電源端子＋Ｖとアース端
子Ｅとの間にはスモールライトスイツチ１０及び
スモールライト１１が直列に接続される。スモー
ルライト１１は図外のヘツドライトを減光したと
きに点灯するライトであつて、この例では車幅灯
１３、尾灯１４及び計器灯１５からなる。また電
源端子＋Ｖとアース端子Ｅとの間にはパーキング
ブレーキスイツチ１６及び抵抗１７が直列に接続
される。パーキングブレーキスイツチ１６は図外
のパーキングブレーキが作動するとオン状態とな
る。
子Ｅとの間にはスモールライトスイツチ１０及び
スモールライト１１が直列に接続される。スモー
ルライト１１は図外のヘツドライトを減光したと
きに点灯するライトであつて、この例では車幅灯
１３、尾灯１４及び計器灯１５からなる。また電
源端子＋Ｖとアース端子Ｅとの間にはパーキング
ブレーキスイツチ１６及び抵抗１７が直列に接続
される。パーキングブレーキスイツチ１６は図外
のパーキングブレーキが作動するとオン状態とな
る。
スモールライトスイツチ１０のオンオフ出力及
びパーキングブレーキスイツチ１６のオンオフ出
力はそれぞれアンド回路１８の入力に接続され
る。アンド回路１８の出力にはタイマー回路１９
が接続される。タイマー回路１９はアンド回路１
８の出力により作動し、所定時間例えば30秒間だ
け出力を発生する。タイマー回路１９の出力には
トランジスタからなるスイツチ手段２０が接続さ
れる。電源端子＋Ｖとアース端子Ｅとの間にはこ
のスイツチ手段２０及びドアライト２１が直列に
接続される。
びパーキングブレーキスイツチ１６のオンオフ出
力はそれぞれアンド回路１８の入力に接続され
る。アンド回路１８の出力にはタイマー回路１９
が接続される。タイマー回路１９はアンド回路１
８の出力により作動し、所定時間例えば30秒間だ
け出力を発生する。タイマー回路１９の出力には
トランジスタからなるスイツチ手段２０が接続さ
れる。電源端子＋Ｖとアース端子Ｅとの間にはこ
のスイツチ手段２０及びドアライト２１が直列に
接続される。
第２図に示すように、このドアライト２１はド
ア２２の内面に取付けられたインサイドハンドル
２３の近傍に設けられる。
ア２２の内面に取付けられたインサイドハンドル
２３の近傍に設けられる。
このような構成の照明装置の動作を説明する。
まず夜間走行した後に停車し、スモールライト
１０がオン状態のとき、図外のパーキングブレー
キを作動させると、パーキングブレーキスイツチ
１６がオン状態となり、アンド回路１８の出力は
ハイレベルとなる。このときからタイマー回路１
９が作動し始め、設定時間（30秒間）だけ出力信
号を送出する。この間スモールライトスイツチ１
０のオンオフにかかわらずスイツチ手段２０がオ
ン状態となりドアライト２１を点灯させる。これ
によりインサイドハンドル２３が照らし出され、
乗員は容易にハンドル２３を操作して速やかに降
車することができる。タイマー回路１９の設定時
間が経過すればスイツチ手段２０がオフ状態とな
るためドアライト２１は消灯し、無用の電力消費
を防止する。
１０がオン状態のとき、図外のパーキングブレー
キを作動させると、パーキングブレーキスイツチ
１６がオン状態となり、アンド回路１８の出力は
ハイレベルとなる。このときからタイマー回路１
９が作動し始め、設定時間（30秒間）だけ出力信
号を送出する。この間スモールライトスイツチ１
０のオンオフにかかわらずスイツチ手段２０がオ
ン状態となりドアライト２１を点灯させる。これ
によりインサイドハンドル２３が照らし出され、
乗員は容易にハンドル２３を操作して速やかに降
車することができる。タイマー回路１９の設定時
間が経過すればスイツチ手段２０がオフ状態とな
るためドアライト２１は消灯し、無用の電力消費
を防止する。
なお、ドアライト２１の取付位置は上記例に限
るものではなく、インサイドハンドル２３の周囲
或いは内側にドアライト２１を取付けてもよい。
るものではなく、インサイドハンドル２３の周囲
或いは内側にドアライト２１を取付けてもよい。
［考案の効果］
以上述べたように、従来暗やみでインサイドハ
ンドルを手探りで操作していたものが、本考案に
よれば自動車の一連の駐停車の動作により自動的
にドアライトが点灯するため、ルームライトを手
操作で点灯させるまでもなく、乗員にインサイド
ハンドルの位置を視認させることができる。これ
により乗員はインサイドハンドルを容易に操作し
てドアを開け、速やかに降車することができる。
ンドルを手探りで操作していたものが、本考案に
よれば自動車の一連の駐停車の動作により自動的
にドアライトが点灯するため、ルームライトを手
操作で点灯させるまでもなく、乗員にインサイド
ハンドルの位置を視認させることができる。これ
により乗員はインサイドハンドルを容易に操作し
てドアを開け、速やかに降車することができる。
第１図は本考案一実施例照明装置の電気回路構
成図。第２図はそのドアライトの取付状態を示す
図。 １０……スモールライトスイツチ、１１……ス
モールライト、１６……パーキングブレーキスイ
ツチ、１９……タイマー回路、２０……スイツチ
手段、２１……ドアスイツチ、２２……ドア、２
３……インサイドハンドル。
成図。第２図はそのドアライトの取付状態を示す
図。 １０……スモールライトスイツチ、１１……ス
モールライト、１６……パーキングブレーキスイ
ツチ、１９……タイマー回路、２０……スイツチ
手段、２１……ドアスイツチ、２２……ドア、２
３……インサイドハンドル。
Claims (1)
- 自動車のドア内面に取付けられたインサイドハ
ンドルを照明するドアライトと、上記自動車のス
モールライトをオンオフ動作により点滅させるス
モールライトスイツチと、上記自動車のパーキン
グブレーキの作動によりオン状態となるパーキン
グブレーキスイツチと、上記スモールライトスイ
ツチ及び上記パーキングブレーキスイツチがとも
にオン状態で作動し所定時間出力を発生するタイ
マー回路と、このタイマー回路の出力によりオン
オフされ上記ドアライトを点滅制御するスイツチ
手段とを備えたインサイドハンドルの照明装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP12389487U JPH0530523Y2 (ja) | 1987-08-13 | 1987-08-13 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP12389487U JPH0530523Y2 (ja) | 1987-08-13 | 1987-08-13 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS6428338U JPS6428338U (ja) | 1989-02-20 |
| JPH0530523Y2 true JPH0530523Y2 (ja) | 1993-08-04 |
Family
ID=31373159
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP12389487U Expired - Lifetime JPH0530523Y2 (ja) | 1987-08-13 | 1987-08-13 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0530523Y2 (ja) |
-
1987
- 1987-08-13 JP JP12389487U patent/JPH0530523Y2/ja not_active Expired - Lifetime
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS6428338U (ja) | 1989-02-20 |
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