JPH05300687A - モータ及びモータの製造方法 - Google Patents
モータ及びモータの製造方法Info
- Publication number
- JPH05300687A JPH05300687A JP4096596A JP9659692A JPH05300687A JP H05300687 A JPH05300687 A JP H05300687A JP 4096596 A JP4096596 A JP 4096596A JP 9659692 A JP9659692 A JP 9659692A JP H05300687 A JPH05300687 A JP H05300687A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- coil
- motor
- crossover
- stator
- clip
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
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Classifications
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
- Y02T10/60—Other road transportation technologies with climate change mitigation effect
- Y02T10/64—Electric machine technologies in electromobility
Landscapes
- Insulation, Fastening Of Motor, Generator Windings (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【構成】 電気自動車用等のモータにおいてコイルと渡
り線部の結合部分より全ての渡り線部をステータに近い
位置にした。またコイルと渡り線部の結合用のクリップ
を軸方向に交互にずらした。上げコイル巻線においても
同様にクリップをずらした。さらに部品点数を減じるた
める１種類の渡り線部材でモータを構成した。製造方法
においては、溶融半田液面がコイルと渡り線部の結合部
分より上で、かつ渡り線部より下となるように半田槽に
浸して製造する。 【効果】従来大型の小量生産のモータにしか用いること
のできなかった信頼性の高い棒状巻線手法の自動化およ
び大量生産化を可能にし、電気自動車用等の大量に必要
とされるモータの生産を容易にし、信頼性を向上した。
り線部の結合部分より全ての渡り線部をステータに近い
位置にした。またコイルと渡り線部の結合用のクリップ
を軸方向に交互にずらした。上げコイル巻線においても
同様にクリップをずらした。さらに部品点数を減じるた
める１種類の渡り線部材でモータを構成した。製造方法
においては、溶融半田液面がコイルと渡り線部の結合部
分より上で、かつ渡り線部より下となるように半田槽に
浸して製造する。 【効果】従来大型の小量生産のモータにしか用いること
のできなかった信頼性の高い棒状巻線手法の自動化およ
び大量生産化を可能にし、電気自動車用等の大量に必要
とされるモータの生産を容易にし、信頼性を向上した。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、電気自動車の駆動用等
に用いられるモータ及びその駆動方法に関する。
に用いられるモータ及びその駆動方法に関する。
【０００２】
【従来の技術】従来のモータは、一般にコイルにエナメ
ル線を用いていた。エナメル線は、極小型の数十ワット
以下のモータにおいては、直接ステータに巻き付け、そ
れ以上の出力のモータにおいては、外部で型巻きした
後、インサーターでスロット開口部から、スロットに強
制挿入するのが一般的であった。低電圧、大電流のモー
タにおいては、強制挿入時の作業性の問題から細い線を
並列接続していた。
ル線を用いていた。エナメル線は、極小型の数十ワット
以下のモータにおいては、直接ステータに巻き付け、そ
れ以上の出力のモータにおいては、外部で型巻きした
後、インサーターでスロット開口部から、スロットに強
制挿入するのが一般的であった。低電圧、大電流のモー
タにおいては、強制挿入時の作業性の問題から細い線を
並列接続していた。
【０００３】さらに大型の数１００ｋワットクラスのモ
ータでは、平角線を作業者が木槌等で手作業で巻き込ん
でいた。
ータでは、平角線を作業者が木槌等で手作業で巻き込ん
でいた。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、従来の
エナメル線を並列接続したモータでは、線の接合が全て
の並列接続した線に確実に行われたかを確認する手段が
無く、また各線が細いため、信頼性に劣るという重大な
問題点を有していた。
エナメル線を並列接続したモータでは、線の接合が全て
の並列接続した線に確実に行われたかを確認する手段が
無く、また各線が細いため、信頼性に劣るという重大な
問題点を有していた。
【０００５】また、超大型のモータの用いられていた平
角線を使用する方法では、巻線作業が手作業であるた
め、大量生産が望まれる電気自動車用モータ等の市場の
要求に応じることが不可能であった。
角線を使用する方法では、巻線作業が手作業であるた
め、大量生産が望まれる電気自動車用モータ等の市場の
要求に応じることが不可能であった。
【０００６】本発明は、従来のこのような課題を解決す
るためになされたもので、その目的とするところは、電
気自動車用等に求められている信頼性と量産性を両立し
た低電圧、大電流用のモータを提供することにある。
るためになされたもので、その目的とするところは、電
気自動車用等に求められている信頼性と量産性を両立し
た低電圧、大電流用のモータを提供することにある。
【０００７】
【課題を解決するための手段】本発明は上記課題を解決
するためにステータに回転磁界を発生するコイルと前記
コイル同士を電気的に接続する渡り線部よりなるモータ
において、前記コイルと前記渡り線部の結合部分より全
ての渡り線部をステータに近い位置に配したことを特徴
とする。
するためにステータに回転磁界を発生するコイルと前記
コイル同士を電気的に接続する渡り線部よりなるモータ
において、前記コイルと前記渡り線部の結合部分より全
ての渡り線部をステータに近い位置に配したことを特徴
とする。
【０００８】また、ステータに回転磁界を発生するコイ
ルと前記コイル同士を電気的に接続する渡り線部よりな
り、前記コイルと前記渡り線部の結合あるいは仮止めに
に導体からなるクリップを用いたモータにおいて、前記
クリップの位置がモータの軸方向に交互にずれているこ
と、及びステータに回転磁界を発生するコイルが径方向
に２本用いられたモータにおいて、ステータに近いコイ
ル端部を曲げて渡り線部を形成し、かつ前記クリップが
交互にずれていることを特徴とする。
ルと前記コイル同士を電気的に接続する渡り線部よりな
り、前記コイルと前記渡り線部の結合あるいは仮止めに
に導体からなるクリップを用いたモータにおいて、前記
クリップの位置がモータの軸方向に交互にずれているこ
と、及びステータに回転磁界を発生するコイルが径方向
に２本用いられたモータにおいて、ステータに近いコイ
ル端部を曲げて渡り線部を形成し、かつ前記クリップが
交互にずれていることを特徴とする。
【０００９】またステータに回転磁界を発生するコイル
と前記コイル同士を電気的に接続する渡り線部よりなる
モータにおいて、全ての渡り線部を結合部と渡り線部か
らなる１種類の渡り線部材で構成したことを特徴とす
る。
と前記コイル同士を電気的に接続する渡り線部よりなる
モータにおいて、全ての渡り線部を結合部と渡り線部か
らなる１種類の渡り線部材で構成したことを特徴とす
る。
【００１０】さらにステータに回転磁界を発生するコイ
ルと前記コイル同士を電気的に接続する渡り線部よりな
るモータの製造方法において、ステータをモータの軸方
向が鉛直となるように保持し、溶融半田液面がコイルと
渡り線部の結合部分より上で、かつ渡り線部より下とな
るように半田槽に浸して前記結合部分の半田付けを行う
ことを特徴とする。
ルと前記コイル同士を電気的に接続する渡り線部よりな
るモータの製造方法において、ステータをモータの軸方
向が鉛直となるように保持し、溶融半田液面がコイルと
渡り線部の結合部分より上で、かつ渡り線部より下とな
るように半田槽に浸して前記結合部分の半田付けを行う
ことを特徴とする。
【００１１】
【実施例】（実施例１）図１は本発明の１実施例を示す
斜視図である。図中１はステータで珪素鋼板をプレス打
ち抜きし積層して形成する。２１はステータに回転磁界
を発生するコイル部材である。コイル部材１は図３に示
すように端部を残して絶縁材料で被覆された断面が略長
方形の銅棒で作られている。図１に示したステータ１及
びコイル部材２１は全体で３相８極で１極あたり１ター
ンの構成となる。各極間の接続は短脚渡り線部材３１と
長脚渡り線部材３２で行う。短脚渡り線部材３１の斜視
図を図２に示す。図中３１ａ〜ｃはそれぞれ短脚渡り線
部材の脚部、渡り線部、径部でモータの軸方向に平行に
脚部３１ａ、周方向に渡り線部３１ｂが配置されその両
者を径方向に径部３１ｃが繋ぐ構成となる。短脚及び長
脚渡り線部材はそれぞれ銅板のプレス打ち抜き後、曲げ
加工で形成され、渡り線部３１ｂ及び径部３１ｃはコイ
ル部材２１と同様に絶縁材料で被覆されている。
斜視図である。図中１はステータで珪素鋼板をプレス打
ち抜きし積層して形成する。２１はステータに回転磁界
を発生するコイル部材である。コイル部材１は図３に示
すように端部を残して絶縁材料で被覆された断面が略長
方形の銅棒で作られている。図１に示したステータ１及
びコイル部材２１は全体で３相８極で１極あたり１ター
ンの構成となる。各極間の接続は短脚渡り線部材３１と
長脚渡り線部材３２で行う。短脚渡り線部材３１の斜視
図を図２に示す。図中３１ａ〜ｃはそれぞれ短脚渡り線
部材の脚部、渡り線部、径部でモータの軸方向に平行に
脚部３１ａ、周方向に渡り線部３１ｂが配置されその両
者を径方向に径部３１ｃが繋ぐ構成となる。短脚及び長
脚渡り線部材はそれぞれ銅板のプレス打ち抜き後、曲げ
加工で形成され、渡り線部３１ｂ及び径部３１ｃはコイ
ル部材２１と同様に絶縁材料で被覆されている。
【００１２】図１の４は銅板をプレス成形し、角穴を開
けたクリップである。クリップ４の斜視図を図４に示
す。クリップ４の角穴は下面に面取り加工を施してあ
る。
けたクリップである。クリップ４の斜視図を図４に示
す。クリップ４の角穴は下面に面取り加工を施してあ
る。
【００１３】次に図１において各々の部品の組立方法に
ついて説明する。まず前述したように珪素鋼板をプレス
打ち抜きすると同時に、外周部等に半抜き加工を施し凹
部と凸部のはめあいで型内積層をおこない、ステータ１
が形成される。次にステータ１のスロット部にコイル部
材２１を挿入する。ステータ１のスロット形状は閉スロ
ットとなっている。
ついて説明する。まず前述したように珪素鋼板をプレス
打ち抜きすると同時に、外周部等に半抜き加工を施し凹
部と凸部のはめあいで型内積層をおこない、ステータ１
が形成される。次にステータ１のスロット部にコイル部
材２１を挿入する。ステータ１のスロット形状は閉スロ
ットとなっている。
【００１４】次に長脚渡り線部材３２を所定の位置にセ
ットした状態で長脚渡り線部材３２の脚部とコイル部材
２１の端部を揃えクリップ４をクリップの厚み以上にコ
イル部材２１端部と渡り線部材３２が上部から出るまで
圧入する。クリップ４の挿入は長脚渡り線部材の片側、
例えば時計回りの進行方向のみ行う。次に短脚渡り線部
材３１をセットし同様にクリップ４を圧入する。この際
にコイル部材２１は１本おきにクリップ４が圧入された
ことになる。次にクリップ４をまだ圧入されていないコ
イル部材２１に圧入し組立を完了する。
ットした状態で長脚渡り線部材３２の脚部とコイル部材
２１の端部を揃えクリップ４をクリップの厚み以上にコ
イル部材２１端部と渡り線部材３２が上部から出るまで
圧入する。クリップ４の挿入は長脚渡り線部材の片側、
例えば時計回りの進行方向のみ行う。次に短脚渡り線部
材３１をセットし同様にクリップ４を圧入する。この際
にコイル部材２１は１本おきにクリップ４が圧入された
ことになる。次にクリップ４をまだ圧入されていないコ
イル部材２１に圧入し組立を完了する。
【００１５】上記組立作業をステータ１の両面に施すこ
とによってコイル部材２１の端部と各渡り線部材の脚部
が結合部分となりコイルが完成する。なお３相の中性点
結合とコイルからの引き出し線は図５の展開図に示すよ
うに接続する。すなわち中性点結合は長脚渡り線部材３
２と同様な軸方向位置にあり前述の渡り線部材より長い
中性点結合用渡り線部材３３で結合し、一方引き出し線
は他のコイル部材２１より長いコイル部材を用いること
で構成できる。引き出し線として用いるコイル部材の端
部には接続端子５を固着する。
とによってコイル部材２１の端部と各渡り線部材の脚部
が結合部分となりコイルが完成する。なお３相の中性点
結合とコイルからの引き出し線は図５の展開図に示すよ
うに接続する。すなわち中性点結合は長脚渡り線部材３
２と同様な軸方向位置にあり前述の渡り線部材より長い
中性点結合用渡り線部材３３で結合し、一方引き出し線
は他のコイル部材２１より長いコイル部材を用いること
で構成できる。引き出し線として用いるコイル部材の端
部には接続端子５を固着する。
【００１６】以上のような構成により完成したステータ
ブロックはコイル部材端部及び渡り線部材の脚部が結合
部分となり、クリップによって圧着されるのみならず、
クリップを介しても電流が流れるためそのままモータに
用いることも可能である。
ブロックはコイル部材端部及び渡り線部材の脚部が結合
部分となり、クリップによって圧着されるのみならず、
クリップを介しても電流が流れるためそのままモータに
用いることも可能である。
【００１７】本実施例においては、より接続部の抵抗値
を小さくするため、および機械的な信頼性を高めるため
に半田槽を用いてさらに半田付けを行った。図５に示す
ように半田付けはステータ１を鉛直に保持し半田槽６１
に入っている溶融半田６２の液面に対し、全てのクリッ
プ部が液面より下でかつ渡り線部材の渡り線部が液面よ
り上となるように浸して行う。この操作をステータ１の
軸方向上面と下面の２回行うことで半田付けは完了す
る。この際半田の付くのはクリップ部周辺であり渡り線
部は半田が付かないため短絡等は生じない。またクリッ
プ４は隣接するクリップが上下に離れているため半田に
よるブリッジが形成され短絡する恐れが無い。
を小さくするため、および機械的な信頼性を高めるため
に半田槽を用いてさらに半田付けを行った。図５に示す
ように半田付けはステータ１を鉛直に保持し半田槽６１
に入っている溶融半田６２の液面に対し、全てのクリッ
プ部が液面より下でかつ渡り線部材の渡り線部が液面よ
り上となるように浸して行う。この操作をステータ１の
軸方向上面と下面の２回行うことで半田付けは完了す
る。この際半田の付くのはクリップ部周辺であり渡り線
部は半田が付かないため短絡等は生じない。またクリッ
プ４は隣接するクリップが上下に離れているため半田に
よるブリッジが形成され短絡する恐れが無い。
【００１８】以上が本発明のモータの組立方法の説明で
あるが、上記組立を通じて全ての工程にロボットの導入
が可能である。特に今までロボットにはその力の足りな
いことが理由で不可能であったステータへのコイルの挿
入がロボット化できる。さらに専用の巻線機や高価な冶
具が不要となり多品種小量生産も可能となっている。ま
た部品の種類が少なく、しかもそれらの部品はいずれも
簡単な構造である。特にコイル部材は銅棒を切断するだ
けで製造が可能で安価に製造できる。また本実施例にお
いては短脚及び長脚渡り線部材を使用したが、すべて長
脚渡り線部材を採用することも可能である。この場合コ
イル部材端部と渡り線部材脚部が不揃いになるが機能的
には問題がなく、部品の種類を減少することができる。
あるが、上記組立を通じて全ての工程にロボットの導入
が可能である。特に今までロボットにはその力の足りな
いことが理由で不可能であったステータへのコイルの挿
入がロボット化できる。さらに専用の巻線機や高価な冶
具が不要となり多品種小量生産も可能となっている。ま
た部品の種類が少なく、しかもそれらの部品はいずれも
簡単な構造である。特にコイル部材は銅棒を切断するだ
けで製造が可能で安価に製造できる。また本実施例にお
いては短脚及び長脚渡り線部材を使用したが、すべて長
脚渡り線部材を採用することも可能である。この場合コ
イル部材端部と渡り線部材脚部が不揃いになるが機能的
には問題がなく、部品の種類を減少することができる。
【００１９】またクリップを上下にずらすことで隣接す
るクリップの短絡の危険がなくなり、特に半田付けには
効果が大きい。しかも従来の平角線を使用する構造では
半田付けする部分と絶縁すべき部分とが交錯していたた
め接続部を１箇所ずつ手作業で溶接あるいは半田付けす
る必要があったが、本発明においては結合部分と絶縁部
分が軸方向に離れているため半田槽に浸し一度に半田付
けをおこなうこと可能となり量産性の大幅な向上をもた
らした。
るクリップの短絡の危険がなくなり、特に半田付けには
効果が大きい。しかも従来の平角線を使用する構造では
半田付けする部分と絶縁すべき部分とが交錯していたた
め接続部を１箇所ずつ手作業で溶接あるいは半田付けす
る必要があったが、本発明においては結合部分と絶縁部
分が軸方向に離れているため半田槽に浸し一度に半田付
けをおこなうこと可能となり量産性の大幅な向上をもた
らした。
【００２０】また従来の大型モータと同様に、すべての
部品の機械的強度が大きいためエナメル線を用いたモー
タと比較し、線の被覆不良等による短絡等の危険がな
く、また万一の断線等も視覚的に容易にとらえることが
でき、安全なモータを提供できる。
部品の機械的強度が大きいためエナメル線を用いたモー
タと比較し、線の被覆不良等による短絡等の危険がな
く、また万一の断線等も視覚的に容易にとらえることが
でき、安全なモータを提供できる。
【００２１】（実施例２）次にステータに回転磁界を発
生するコイルが径方向に２本用いられたモータにおける
実施例について図６及び図７にもとづいて説明する。図
６はモータの上面図、図７は本実施例のモータ軸方向端
部を外周側から見た展開図である。図７に示すように、
上げコイル巻線と一般に呼称されるものと同等の結線を
行う。２２はロータ側コイル部材、２３はステータ側コ
イル部材である。ロータ側コイル部材２２は実施例１と
同様に銅棒を切断した物を端部を残して絶縁処理をほど
こし用いている。ステータ側コイル部材も絶縁処理まで
は同様に製造されるが、その後、端部に曲げ加工を行い
渡り線部を形成する。組立はステータにステータ側コイ
ル部材を全てセットした後、ロータ側コイル部材を挿入
する。使用するステータは開スロット構造でコイル部材
のセットは全てモータの軸方向から行う。最後にクリッ
プ４をモータの軸方向に交互にずらして挿入して終了す
る。さらに信頼性を向上させるためには、端部の溶接あ
るいは前述の半田槽での一括半田付け等の手法が利用で
きる。
生するコイルが径方向に２本用いられたモータにおける
実施例について図６及び図７にもとづいて説明する。図
６はモータの上面図、図７は本実施例のモータ軸方向端
部を外周側から見た展開図である。図７に示すように、
上げコイル巻線と一般に呼称されるものと同等の結線を
行う。２２はロータ側コイル部材、２３はステータ側コ
イル部材である。ロータ側コイル部材２２は実施例１と
同様に銅棒を切断した物を端部を残して絶縁処理をほど
こし用いている。ステータ側コイル部材も絶縁処理まで
は同様に製造されるが、その後、端部に曲げ加工を行い
渡り線部を形成する。組立はステータにステータ側コイ
ル部材を全てセットした後、ロータ側コイル部材を挿入
する。使用するステータは開スロット構造でコイル部材
のセットは全てモータの軸方向から行う。最後にクリッ
プ４をモータの軸方向に交互にずらして挿入して終了す
る。さらに信頼性を向上させるためには、端部の溶接あ
るいは前述の半田槽での一括半田付け等の手法が利用で
きる。
【００２２】本実施例においては、上げコイル方式と同
様にスロットの数の２倍の巻線数が得られ、しかもクリ
ップが交互にずれているため、図６に示すように同一高
さでは、隣接するクリップが短絡するという危険性があ
るという問題点を回避でき信頼性の高い結合となってい
る。従って従来のモータと同様なモータ定数を持つモー
タを高い信頼性で製作することができる。
様にスロットの数の２倍の巻線数が得られ、しかもクリ
ップが交互にずれているため、図６に示すように同一高
さでは、隣接するクリップが短絡するという危険性があ
るという問題点を回避でき信頼性の高い結合となってい
る。従って従来のモータと同様なモータ定数を持つモー
タを高い信頼性で製作することができる。
【００２３】
【発明の効果】本発明は以上説明したように、棒状のコ
イルを使用することで組立性の大幅な向上と、高い信頼
性を確保しながら半田付け等も一括に行うことを可能と
したため量産性も合わせ持つモータを提供できるという
効果がある。
イルを使用することで組立性の大幅な向上と、高い信頼
性を確保しながら半田付け等も一括に行うことを可能と
したため量産性も合わせ持つモータを提供できるという
効果がある。
【図１】 本発明のモータの斜視図である。
【図２】 本発明の端脚渡り線部材の斜視図である。
【図３】 本発明のコイル部材の斜視図である。
【図４】 本発明のクリップの斜視図である。
【図５】 本発明のモータの展開線図である。
【図６】 本発明のモータの上面図である。
【図７】 本発明のモータの展開図である。
１ ステータ ２１ コイル部材 ２２ ロータ側コイル部材 ２３ ステータ側コイル部材 ３１ 短脚渡り線部材 ３１ａ 短脚渡り線部材脚部 ３１ｂ 短脚渡り線部材渡り線部 ３１ｃ 短脚渡り線部材径部 ３２ 長脚渡り線部材 ３３ 中性点結合用渡り線部材 ４ クリップ ５ 接続端子 ６１ 半田槽 ６２ 溶融半田
Claims (5)
- 【請求項１】ステータに回転磁界を発生するコイルと前
記コイル同士を電気的に接続する渡り線部よりなるモー
タにおいて、前記コイルと前記渡り線部の結合部分より
全ての渡り線部をステータに近い位置に配したことを特
徴とするモータ。 - 【請求項２】ステータに回転磁界を発生するコイルと前
記コイル同士を電気的に接続する渡り線部よりなり、前
記コイルと前記渡り線部の結合あるいは仮止めにに導体
からなるクリップを用いたモータにおいて、前記クリッ
プの位置がモータの軸方向に交互にずれていることを特
徴とするモータ。 - 【請求項３】ステータに回転磁界を発生するコイルが径
方向に２本用いられたモータにおいて、ステータに近い
コイル端部を曲げて渡り線部を形成したことを特徴とす
る請求項２記載のモータ。 - 【請求項４】ステータに回転磁界を発生するコイルと前
記コイル同士を電気的に接続する渡り線部よりなるモー
タにおいて、全ての渡り線部を結合部と渡り線部からな
る１種類の渡り線部材で構成したことを特徴とするモー
タ。 - 【請求項５】ステータに回転磁界を発生するコイルと前
記コイル同士を電気的に接続する渡り線部よりなるモー
タの製造方法において、ステータをモータの軸方向が鉛
直となるように保持し、溶融半田液面がコイルと渡り線
部の結合部分より上で、かつ渡り線部より下となるよう
に半田槽に浸して前記結合部分の半田付けを行うことを
特徴とするモータの製造方法。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP4096596A JPH05300687A (ja) | 1992-04-16 | 1992-04-16 | モータ及びモータの製造方法 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP4096596A JPH05300687A (ja) | 1992-04-16 | 1992-04-16 | モータ及びモータの製造方法 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH05300687A true JPH05300687A (ja) | 1993-11-12 |
Family
ID=14169275
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP4096596A Pending JPH05300687A (ja) | 1992-04-16 | 1992-04-16 | モータ及びモータの製造方法 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH05300687A (ja) |
Cited By (13)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2007221912A (ja) * | 2006-02-16 | 2007-08-30 | Sawafuji Electric Co Ltd | 回転電機用電機子 |
| US20100109457A1 (en) * | 2008-10-31 | 2010-05-06 | Aisin Seiki Kabushiki Kaisha | Wiring component for motor coil |
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