JPH0529997Y2 - - Google Patents
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- Publication number
- JPH0529997Y2 JPH0529997Y2 JP1988132123U JP13212388U JPH0529997Y2 JP H0529997 Y2 JPH0529997 Y2 JP H0529997Y2 JP 1988132123 U JP1988132123 U JP 1988132123U JP 13212388 U JP13212388 U JP 13212388U JP H0529997 Y2 JPH0529997 Y2 JP H0529997Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- lever
- spring
- bracket
- winding part
- brake
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
Links
- 238000004804 winding Methods 0.000 claims description 46
- 238000005452 bending Methods 0.000 description 1
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 1
- 230000037431 insertion Effects 0.000 description 1
- 238000003780 insertion Methods 0.000 description 1
- 230000002093 peripheral effect Effects 0.000 description 1
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62L—BRAKES SPECIALLY ADAPTED FOR CYCLES
- B62L3/00—Brake-actuating mechanisms; Arrangements thereof
- B62L3/02—Brake-actuating mechanisms; Arrangements thereof for control by a hand lever
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
- Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
- Y10T74/00—Machine element or mechanism
- Y10T74/20—Control lever and linkage systems
- Y10T74/20207—Multiple controlling elements for single controlled element
- Y10T74/20256—Steering and controls assemblies
- Y10T74/20268—Reciprocating control elements
- Y10T74/2028—Handle bar type
- Y10T74/20287—Flexible control element
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
- Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
- Y10T74/00—Machine element or mechanism
- Y10T74/20—Control lever and linkage systems
- Y10T74/20396—Hand operated
- Y10T74/20402—Flexible transmitter [e.g., Bowden cable]
- Y10T74/2042—Flexible transmitter [e.g., Bowden cable] and hand operator
- Y10T74/20438—Single rotatable lever [e.g., for bicycle brake or derailleur]
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Braking Arrangements (AREA)
- Steering Devices For Bicycles And Motorcycles (AREA)
- Braking Elements And Transmission Devices (AREA)
- Mechanical Control Devices (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
（産業上の利用分野）
本考案は自転車に使用する制動操作装置、詳し
くは、ブレーキレバーをブラケツトに対し復帰位
置に付勢するレバーばねを備えた制動操作装置に
関する。
くは、ブレーキレバーをブラケツトに対し復帰位
置に付勢するレバーばねを備えた制動操作装置に
関する。
（従来の技術）
従来、此種操作装置として、特開昭63−173781
号公報に見られるように、自転車のハンドルに固
定するブラケツトに、レバー軸を介してブレーキ
レバーを枢支すると共に、巻回部と、該巻回部の
両端から前記巻回部の中心線と直交する方向、換
言すると、前記巻回部の接線方向に延びる二つの
ばね足とによりレバーばねを形成し、このレバー
ばねの巻回部を、その中心線が前記レバー軸の軸
心と平行となる位置に配置して、前記各ばね足を
前記ブラケツトとブレーキレバーとに係合させた
ものが提案されている。
号公報に見られるように、自転車のハンドルに固
定するブラケツトに、レバー軸を介してブレーキ
レバーを枢支すると共に、巻回部と、該巻回部の
両端から前記巻回部の中心線と直交する方向、換
言すると、前記巻回部の接線方向に延びる二つの
ばね足とによりレバーばねを形成し、このレバー
ばねの巻回部を、その中心線が前記レバー軸の軸
心と平行となる位置に配置して、前記各ばね足を
前記ブラケツトとブレーキレバーとに係合させた
ものが提案されている。
（考案が解決しようとする課題）
所が、この従来の制動操作装置は、巻回部と、
該巻回部の両端から前記巻回部の接線方向に延び
る二つのばね足とから成るレバーばねを用い、こ
のレバーばねを、その巻回部の中心線がレバー軸
の軸心と平行となるようにしてブレーキレバーを
付勢し、このブレーキレバーの揺動操作により、
前記レバーばねの巻回部が縮径及び拡径復帰する
ごとく成したものであるから、前記ブレーキレバ
ーの操作時、前記レバーばねにおける巻回部の各
線材が互いに強く接触して不快音が発生する問題
があつたし、又、レバー軸の軸心と平行に配置さ
れた前記巻回部の各線材外周面が、前記ブラケツ
トのばね支持部と接触して音鳴りする問題もあつ
た。
該巻回部の両端から前記巻回部の接線方向に延び
る二つのばね足とから成るレバーばねを用い、こ
のレバーばねを、その巻回部の中心線がレバー軸
の軸心と平行となるようにしてブレーキレバーを
付勢し、このブレーキレバーの揺動操作により、
前記レバーばねの巻回部が縮径及び拡径復帰する
ごとく成したものであるから、前記ブレーキレバ
ーの操作時、前記レバーばねにおける巻回部の各
線材が互いに強く接触して不快音が発生する問題
があつたし、又、レバー軸の軸心と平行に配置さ
れた前記巻回部の各線材外周面が、前記ブラケツ
トのばね支持部と接触して音鳴りする問題もあつ
た。
本考案は以上の問題点に鑑み考案したもので、
目的は、ブレーキレバー操作時のレバーばねによ
る音鳴りをなくすることができるようにするもの
である。
目的は、ブレーキレバー操作時のレバーばねによ
る音鳴りをなくすることができるようにするもの
である。
（課題を解決するための手段）
しかして、本考案は、ブラケツト３にレバー軸
５を介してブレーキレバー４を枢支すると共に、
このブレーキレバー４を前記ブラケツト３に対し
復帰位置に付勢するレバーばね６を設けて成る自
転車用制動操作装置であつて、前記レバーばね６
を、巻回部６１と、該巻回部６１の両端から前記
巻回部６１の中心線の方向に延びる二つのばね足
６２，６３とにより形成し、前記巻回部６１を、
その中心線が前記レバー軸５の軸心に対し直交す
る位置に配置して、前記各ばね足６２，６３を前
記ブラケツト３とブレーキレバー４とに係合させ
たものである。
５を介してブレーキレバー４を枢支すると共に、
このブレーキレバー４を前記ブラケツト３に対し
復帰位置に付勢するレバーばね６を設けて成る自
転車用制動操作装置であつて、前記レバーばね６
を、巻回部６１と、該巻回部６１の両端から前記
巻回部６１の中心線の方向に延びる二つのばね足
６２，６３とにより形成し、前記巻回部６１を、
その中心線が前記レバー軸５の軸心に対し直交す
る位置に配置して、前記各ばね足６２，６３を前
記ブラケツト３とブレーキレバー４とに係合させ
たものである。
（作用）
ブレーキレバー４の操作時、レバーばね６の巻
回部６１は、縮径することなく、その中心線が前
記ブレーキレバー４の揺動方向に湾曲することに
なるため、レバーばね６による音鳴りはないので
あり、又、このレバーばね６は、その巻回部６１
が、レバー軸５の軸心に対し直交する方向に指向
しているため、この巻回部６１の外周面が、ブラ
ケツト３のばね支持部に接触して音鳴りするのを
防止できるのである。
回部６１は、縮径することなく、その中心線が前
記ブレーキレバー４の揺動方向に湾曲することに
なるため、レバーばね６による音鳴りはないので
あり、又、このレバーばね６は、その巻回部６１
が、レバー軸５の軸心に対し直交する方向に指向
しているため、この巻回部６１の外周面が、ブラ
ケツト３のばね支持部に接触して音鳴りするのを
防止できるのである。
（実施例）
図示したものは、ドロツプハンドルＨの曲杆部
に、バンド部材１と該バンド部材１に螺合する締
付体２とを介してブラケツト３を固定し、このブ
ラケツト３に、基部４１と操作部４２とをもつブ
レーキレバー４の前記基部４１を、レバー軸５を
介して揺動自由に支持したものである。
に、バンド部材１と該バンド部材１に螺合する締
付体２とを介してブラケツト３を固定し、このブ
ラケツト３に、基部４１と操作部４２とをもつブ
レーキレバー４の前記基部４１を、レバー軸５を
介して揺動自由に支持したものである。
前記ブラケツト３は、内腔部３ａをもつ断面矩
形状に形成し、前記内腔部３ａに中間壁３１を設
けて、この中間壁３１に前記締付体２を挿嵌支持
すると共に、前記ブレーキレバー４とブレーキと
を連結する操作索Ｓの挿通孔３２を設けている。
形状に形成し、前記内腔部３ａに中間壁３１を設
けて、この中間壁３１に前記締付体２を挿嵌支持
すると共に、前記ブレーキレバー４とブレーキと
を連結する操作索Ｓの挿通孔３２を設けている。
また、前記ブレーキレバー４は、前記基部４１
を、前記ブラケツト３の前記中間壁３１から上方
に突出する支持壁３３に前記レバー軸５を介して
揺動自由に支持するのであつて、前記基部４１の
前部には、前記操作索Ｓの先端に固定のワイヤ掛
けを受止める掛止体４３を設けている。尚、前記
基部４１は断面逆Ｕ字形に形成されており、又、
前記操作部４２は半円筒形に形成されている。
を、前記ブラケツト３の前記中間壁３１から上方
に突出する支持壁３３に前記レバー軸５を介して
揺動自由に支持するのであつて、前記基部４１の
前部には、前記操作索Ｓの先端に固定のワイヤ掛
けを受止める掛止体４３を設けている。尚、前記
基部４１は断面逆Ｕ字形に形成されており、又、
前記操作部４２は半円筒形に形成されている。
しかして、第１〜４図に示した実施例では、巻
回部６１と、該巻回部６１の両端から前記巻回部
６１の中心線の方向に延びる二つのばね足６２，
６３とによりレバーばね６を形成し、このレバー
ばね６の巻回部６１を、その中心線が前記レバー
軸５の軸心に対し直交する位置に配置して、前記
各ばね足６２，６３を前記ブラケツト３の支持壁
３３とブレーキレバー４の頂部内面とに係合させ
たのである。
回部６１と、該巻回部６１の両端から前記巻回部
６１の中心線の方向に延びる二つのばね足６２，
６３とによりレバーばね６を形成し、このレバー
ばね６の巻回部６１を、その中心線が前記レバー
軸５の軸心に対し直交する位置に配置して、前記
各ばね足６２，６３を前記ブラケツト３の支持壁
３３とブレーキレバー４の頂部内面とに係合させ
たのである。
前記レバーばね６は、巻回部６１の一端を接線
方向外方に延長し、この延長部の中間を直角状に
屈曲して巻回部の中心線と平行のブラケツト側ば
ね足６２を形成し、又、前記巻回部６１の他端
を、前記中心線の方向に屈曲する屈曲部を介して
前記中心線の方向に延長し、前記中心線に対し傾
斜するレバー側ばね足６３を形成するのである。
又、このレバー側ばね足６３の遊端部は基部側に
対し直角状に屈曲して、その先端部にローラ７を
支持している。
方向外方に延長し、この延長部の中間を直角状に
屈曲して巻回部の中心線と平行のブラケツト側ば
ね足６２を形成し、又、前記巻回部６１の他端
を、前記中心線の方向に屈曲する屈曲部を介して
前記中心線の方向に延長し、前記中心線に対し傾
斜するレバー側ばね足６３を形成するのである。
又、このレバー側ばね足６３の遊端部は基部側に
対し直角状に屈曲して、その先端部にローラ７を
支持している。
そして、このレバーばね６は、前記支持壁３３
とブレーキレバー４の基部４１における頂部内面
との間に前記した如く巻回部６１が前記軸心に対
し直交するように配置して、前記ブラケツト側ば
ね足６２を、前記支持壁３３の頂面に設けるばね
受孔３４に支持すると共に、前記レバー側ばね足
６３を、前記ローラ７を介して前記操作部４２の
頂部内面に係合させるのである。尚、このレバー
側ばね足６３は、前記ローラ７を用いることな
く、前記操作部４２の内側に係止してもよいので
ある。
とブレーキレバー４の基部４１における頂部内面
との間に前記した如く巻回部６１が前記軸心に対
し直交するように配置して、前記ブラケツト側ば
ね足６２を、前記支持壁３３の頂面に設けるばね
受孔３４に支持すると共に、前記レバー側ばね足
６３を、前記ローラ７を介して前記操作部４２の
頂部内面に係合させるのである。尚、このレバー
側ばね足６３は、前記ローラ７を用いることな
く、前記操作部４２の内側に係止してもよいので
ある。
又、前記ローラ７は、前記頂部内面の曲率半径
より小さい曲率半径の外面をもつた略太鼓形状に
形成して、前記頂部内面との接触抵抗が小さくな
るようにしている。
より小さい曲率半径の外面をもつた略太鼓形状に
形成して、前記頂部内面との接触抵抗が小さくな
るようにしている。
しかして、以上の構成において、ブレーキレバ
ー４を、ブラケツト３に対し復帰位置から作動位
置に揺動操作することにより、操作索を動作させ
てブレーキを作動させることができ、又、前記ブ
レーキレバー４の操作を開放することにより、こ
のブレーキレバー４はレバーばね６の力で自動的
に復帰するのである。しかして、前記ブレーキレ
バー４の操作時、前記レバーばね６は、縮径する
ことなく、その中心線が前記ブレーキレバー４の
揺動方向に湾曲することになるのである。従つ
て、巻回部６１の各線材が互に強く接触して不快
音が発生するのを防止できるのである。尚、この
場合、巻回部６１のピツチ及び撓み量によつて
は、第１図の如く巻回部６１の周方向一側におけ
る線材が互いに前記中心線方向に圧接されること
になるのであるが、この巻回部の線材間に周方向
の動きはないため、前記不快音は発生しないので
ある。又、前記巻回部６１における各線材の外周
面は、前記ブラケツト３の支持壁３３端面と接触
しないので、音鳴りもないのである。
ー４を、ブラケツト３に対し復帰位置から作動位
置に揺動操作することにより、操作索を動作させ
てブレーキを作動させることができ、又、前記ブ
レーキレバー４の操作を開放することにより、こ
のブレーキレバー４はレバーばね６の力で自動的
に復帰するのである。しかして、前記ブレーキレ
バー４の操作時、前記レバーばね６は、縮径する
ことなく、その中心線が前記ブレーキレバー４の
揺動方向に湾曲することになるのである。従つ
て、巻回部６１の各線材が互に強く接触して不快
音が発生するのを防止できるのである。尚、この
場合、巻回部６１のピツチ及び撓み量によつて
は、第１図の如く巻回部６１の周方向一側におけ
る線材が互いに前記中心線方向に圧接されること
になるのであるが、この巻回部の線材間に周方向
の動きはないため、前記不快音は発生しないので
ある。又、前記巻回部６１における各線材の外周
面は、前記ブラケツト３の支持壁３３端面と接触
しないので、音鳴りもないのである。
尚、前記レバーばね６のブラケツト側ばね足６
２は、接線方向の延長部を経ずに巻回部の中心線
の方向に形成してもよいのであり、又、レバー側
ばね足６３は、前記中心線に対し傾斜させること
なく、前記中心線と平行状に形成してもよいので
ある。
２は、接線方向の延長部を経ずに巻回部の中心線
の方向に形成してもよいのであり、又、レバー側
ばね足６３は、前記中心線に対し傾斜させること
なく、前記中心線と平行状に形成してもよいので
ある。
（考案の効果）
以上の如く本考案は、ブレーキレバー４をブラ
ケツト３に対し復帰位置に付勢するレバーばね６
を、巻回部６１と、該巻回部６１の両端から前記
巻回部６１の中心線の方向に延びる二つのばね足
６２，６３とにより形成し、前記巻回部６１を、
その中心線がレバー軸５の軸心に対し直交する位
置に配置して、前記各ばね足６２，６３を前記ブ
ラケツト３とブレーキレバー４とに係合させたか
ら、ブレーキレバー４の操作時、前記レバーばね
６の巻回部６１を、縮径させることなく、その中
心線が前記ブレーキレバー４の揺動方向に湾曲す
るように弾性変形させることができると共に、巻
回部６１における各線材の外周面がブラケツトの
ばね支持部に接触するのを防止できるのである。
従つて、レバーばね６による不快音の発生を防止
できるのである。
ケツト３に対し復帰位置に付勢するレバーばね６
を、巻回部６１と、該巻回部６１の両端から前記
巻回部６１の中心線の方向に延びる二つのばね足
６２，６３とにより形成し、前記巻回部６１を、
その中心線がレバー軸５の軸心に対し直交する位
置に配置して、前記各ばね足６２，６３を前記ブ
ラケツト３とブレーキレバー４とに係合させたか
ら、ブレーキレバー４の操作時、前記レバーばね
６の巻回部６１を、縮径させることなく、その中
心線が前記ブレーキレバー４の揺動方向に湾曲す
るように弾性変形させることができると共に、巻
回部６１における各線材の外周面がブラケツトの
ばね支持部に接触するのを防止できるのである。
従つて、レバーばね６による不快音の発生を防止
できるのである。
第１図は本考案操作装置の一実施例を示す縦断
面図、第２図は要部のみの拡大断面図、第３図は
レバーばねのみの拡大正面図、第４図は同拡大側
面図、第５図は同拡大平面図である。 ３……ブラケツト、４……ブレーキレバー、６
……レバーばね、６１……巻回部、６２，６３…
…ばね足。
面図、第２図は要部のみの拡大断面図、第３図は
レバーばねのみの拡大正面図、第４図は同拡大側
面図、第５図は同拡大平面図である。 ３……ブラケツト、４……ブレーキレバー、６
……レバーばね、６１……巻回部、６２，６３…
…ばね足。
Claims (1)
- ブラケツト３にレバー軸５を介してブレーキレ
バー４を枢支すると共に、このブレーキレバー４
を前記ブラケツト３に対し復帰位置に付勢するレ
バーばね６を設けて成る自転車用制動操作装置で
あつて、前記レバーばね６を、巻回部６１と、該
巻回部６１の両端から前記巻回部６１の中心線の
方向に延びる二つのばね足６２，６３とにより形
成し、前記巻回部６１を、その中心線が前記レバ
ー軸５の軸心に対し直交する位置に配置して、前
記各ばね足６２，６３を前記ブラケツト３とブレ
ーキレバー４とに係合させたことを特徴とする自
転車用制動操作装置。
Priority Applications (3)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1988132123U JPH0529997Y2 (ja) | 1988-10-07 | 1988-10-07 | |
| US07/417,031 US5009119A (en) | 1988-10-07 | 1989-10-04 | Brake control apparatus for bicycle |
| EP19890118624 EP0362887A3 (en) | 1988-10-07 | 1989-10-06 | Brake control apparatus for bicycle |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1988132123U JPH0529997Y2 (ja) | 1988-10-07 | 1988-10-07 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0251992U JPH0251992U (ja) | 1990-04-13 |
| JPH0529997Y2 true JPH0529997Y2 (ja) | 1993-07-30 |
Family
ID=15073947
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1988132123U Expired - Lifetime JPH0529997Y2 (ja) | 1988-10-07 | 1988-10-07 |
Country Status (3)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US5009119A (ja) |
| EP (1) | EP0362887A3 (ja) |
| JP (1) | JPH0529997Y2 (ja) |
Families Citing this family (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US5664460A (en) * | 1995-11-13 | 1997-09-09 | Foreign Developments Limited | Cable controller |
| JP4249868B2 (ja) * | 1999-12-16 | 2009-04-08 | 日信工業株式会社 | バーハンドル車両用操作レバーの握り代調整機構 |
| US6302076B1 (en) | 2000-03-13 | 2001-10-16 | Joseph M. Bredy | Internal combustion engine with intake manifold plenum and method of use |
| US7062989B2 (en) * | 2003-07-30 | 2006-06-20 | Shimano Inc. | Bicycle control device |
| DE102019132126A1 (de) * | 2019-11-27 | 2021-05-27 | Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft | Eingabevorrichtung |
Family Cites Families (7)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| BE419481A (ja) * | ||||
| GB191420124A (en) * | 1914-09-24 | 1915-09-23 | Henry Arthur Lamplugh | Improvements relating to Control Levers for Cycles, Motor Cycles and the like. |
| FR1141954A (fr) * | 1954-11-27 | 1957-09-12 | Perfectionnements apportés aux guidons de vélos, cyclomoteurs, vélomoteurs, motocyclettes et analogues | |
| GB1207484A (en) * | 1966-11-01 | 1970-10-07 | Doherty Motor Cycle Accessorie | Improvements in, or relating to, clutch operating and like levers |
| KR890001824B1 (ko) * | 1985-06-03 | 1989-05-25 | 요시가이기까이긴조꾸 가부시끼가이샤 | 브레이크 조작장치 |
| US4735106A (en) * | 1986-03-07 | 1988-04-05 | Yoshigai Kikai Kinzoku Co., Ltd. | Brake operating device for bicycles |
| US4759230A (en) * | 1986-04-26 | 1988-07-26 | Shimano Industrial Company Limited | Braking device for a bicycle |
-
1988
- 1988-10-07 JP JP1988132123U patent/JPH0529997Y2/ja not_active Expired - Lifetime
-
1989
- 1989-10-04 US US07/417,031 patent/US5009119A/en not_active Expired - Fee Related
- 1989-10-06 EP EP19890118624 patent/EP0362887A3/en not_active Withdrawn
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| EP0362887A2 (en) | 1990-04-11 |
| US5009119A (en) | 1991-04-23 |
| JPH0251992U (ja) | 1990-04-13 |
| EP0362887A3 (en) | 1991-05-29 |
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