JPH05298983A - モータ式駆動装置 - Google Patents
モータ式駆動装置Info
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- JPH05298983A JPH05298983A JP29071992A JP29071992A JPH05298983A JP H05298983 A JPH05298983 A JP H05298983A JP 29071992 A JP29071992 A JP 29071992A JP 29071992 A JP29071992 A JP 29071992A JP H05298983 A JPH05298983 A JP H05298983A
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- Japan
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- gear
- motor
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- main gear
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Abstract
(57)【要約】
【目的】 １つのモータの回転力を被駆動体の駆動力と
して利用するほか、他の従動体の駆動源としても利用で
きるようにし、モータの駆動力を有効に利用することで
ある。 【構成】 モータ９により被駆動体１４を駆動して、所
期の動作を行わせると同時に、このときのモータ９の駆
動力でばね２５を蓄勢しておき、モータ９の停止時に、
このばね２５の蓄勢力を利用して他の従動体１７を駆動
する。
して利用するほか、他の従動体の駆動源としても利用で
きるようにし、モータの駆動力を有効に利用することで
ある。 【構成】 モータ９により被駆動体１４を駆動して、所
期の動作を行わせると同時に、このときのモータ９の駆
動力でばね２５を蓄勢しておき、モータ９の停止時に、
このばね２５の蓄勢力を利用して他の従動体１７を駆動
する。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、モータにより被駆動体
を駆動して所期の動作を行うときに、モータの駆動力で
ばねを蓄勢し、モータの停止時にこのばねの蓄勢力によ
って従動体を駆動するモータ式の駆動装置に関する。
を駆動して所期の動作を行うときに、モータの駆動力で
ばねを蓄勢し、モータの停止時にこのばねの蓄勢力によ
って従動体を駆動するモータ式の駆動装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】この種のモータ式の駆動装置、例えばタ
イムスイッチでは、モータの回転力がカムに伝達され、
カムによってスイッチのオンオフが制御されるようにな
っている。この場合、モータは最終的な従動部材として
のカムを駆動するだけである。したがって、このモータ
を停止させておく必要のあるときに、他の従動部材を駆
動する場合には、別にモータが必要となる。
イムスイッチでは、モータの回転力がカムに伝達され、
カムによってスイッチのオンオフが制御されるようにな
っている。この場合、モータは最終的な従動部材として
のカムを駆動するだけである。したがって、このモータ
を停止させておく必要のあるときに、他の従動部材を駆
動する場合には、別にモータが必要となる。
【０００３】
【発明の目的】したがって、本発明の目的は、１つのモ
ータの回転力を被駆動体の駆動力として利用するほか、
他の従動体の駆動源としても利用できるようにし、モー
タの駆動力を有効に利用することである。
ータの回転力を被駆動体の駆動力として利用するほか、
他の従動体の駆動源としても利用できるようにし、モー
タの駆動力を有効に利用することである。
【０００４】
【発明の解決手段】上記目的のもとに、本発明は、モー
タにより被駆動体を駆動して、所期の動作を行なわせる
と同時に、このときのモータの駆動力でばねを蓄勢して
おき、モータの停止時に、このばねの蓄勢力を利用して
他の従動体を駆動するようにしている。したがって、１
つのモータの回転力が被駆動体を駆動する力として利用
されるほか、ばねを巻き上げるための力としても利用で
きるため、必要なときにこのばねの蓄勢力によって他の
機能の従動体を駆動することができる。
タにより被駆動体を駆動して、所期の動作を行なわせる
と同時に、このときのモータの駆動力でばねを蓄勢して
おき、モータの停止時に、このばねの蓄勢力を利用して
他の従動体を駆動するようにしている。したがって、１
つのモータの回転力が被駆動体を駆動する力として利用
されるほか、ばねを巻き上げるための力としても利用で
きるため、必要なときにこのばねの蓄勢力によって他の
機能の従動体を駆動することができる。
【０００５】
【実施例】この実施例は、タイムスイッチに本発明のモ
ータ式駆動装置を組み込んだ例を示している。そして図
１ないし図５は、タイムスイッチ１の構成を示してい
る。このタイムスイッチ１は、従来のものと同様に、機
枠２の外部で駆動源としてモータ９を有しており、その
回転を減速用のギヤ列３、ギヤ４を介してフリクション
ギヤ５に伝達する。ギヤ４、フリクションギヤ５は、そ
れぞれ機枠２に固定されたギヤ軸６、７に対し回転自在
に支持されている。
ータ式駆動装置を組み込んだ例を示している。そして図
１ないし図５は、タイムスイッチ１の構成を示してい
る。このタイムスイッチ１は、従来のものと同様に、機
枠２の外部で駆動源としてモータ９を有しており、その
回転を減速用のギヤ列３、ギヤ４を介してフリクション
ギヤ５に伝達する。ギヤ４、フリクションギヤ５は、そ
れぞれ機枠２に固定されたギヤ軸６、７に対し回転自在
に支持されている。
【０００６】フリクションギヤ５は、ギヤ１０に結合し
ていて、これと一体の軸部の一端でシーソバー８と係り
合っており、機枠２側のコイルばね１１に抗してギヤ１
０とともにギヤ軸７の方向に移動できるようになってい
る。フリクションギヤ５とギヤ１０との間には、フリク
ションギヤ５の回転力をギヤ１０に対し摩擦的に伝達す
るためのばね材のスリップリング１２が介在している。
なお、上記シーソバー８は、機枠２と一体の支点１３に
よってシーソー運動可能な状態で支持されている。
ていて、これと一体の軸部の一端でシーソバー８と係り
合っており、機枠２側のコイルばね１１に抗してギヤ１
０とともにギヤ軸７の方向に移動できるようになってい
る。フリクションギヤ５とギヤ１０との間には、フリク
ションギヤ５の回転力をギヤ１０に対し摩擦的に伝達す
るためのばね材のスリップリング１２が介在している。
なお、上記シーソバー８は、機枠２と一体の支点１３に
よってシーソー運動可能な状態で支持されている。
【０００７】そして、上記ギヤ１０は、カムとしての被
駆動体１４を駆動するための第１の時限設定手段１５の
メインギヤ１６にかは合っている。このメインギヤ１６
は、機枠２によって支えられ、第１の時限設定手段１５
の従動体１７と一体となっており、従動体１７の突起１
７ａによって、所定の遊び角のもとに、被駆動体１４と
連動する関係にある。ここで、ギヤ列３、ギヤ４、フリ
クションギヤ５、ギヤ１０、スプリング１２、メインギ
ヤ１６、従動体１７および突起１７ａは、モータ９の回
転を被駆動体１４に伝達する伝達手段４５を構成してい
る。
駆動体１４を駆動するための第１の時限設定手段１５の
メインギヤ１６にかは合っている。このメインギヤ１６
は、機枠２によって支えられ、第１の時限設定手段１５
の従動体１７と一体となっており、従動体１７の突起１
７ａによって、所定の遊び角のもとに、被駆動体１４と
連動する関係にある。ここで、ギヤ列３、ギヤ４、フリ
クションギヤ５、ギヤ１０、スプリング１２、メインギ
ヤ１６、従動体１７および突起１７ａは、モータ９の回
転を被駆動体１４に伝達する伝達手段４５を構成してい
る。
【０００８】この従動体１７は、コイルばねなどのばね
２５によって、時限設定方向すなわち図１で時計方向に
付勢されており、時限設定操作のために、外部から操作
できるように、機枠２の部分から外部に突出している。
被駆動体１４は、円周面のカム面１９と１つのカム溝２
０とを有しており、これらのカム面１９、カム溝２０の
部分でスイッチレバー２１の先端と接している。ここ
で、被駆動体１４、メインギヤ１６および従動体１７
は、第１の時限設定手段１５を構成している。
２５によって、時限設定方向すなわち図１で時計方向に
付勢されており、時限設定操作のために、外部から操作
できるように、機枠２の部分から外部に突出している。
被駆動体１４は、円周面のカム面１９と１つのカム溝２
０とを有しており、これらのカム面１９、カム溝２０の
部分でスイッチレバー２１の先端と接している。ここ
で、被駆動体１４、メインギヤ１６および従動体１７
は、第１の時限設定手段１５を構成している。
【０００９】スイッチレバー２１は、機枠２に対しレバ
ー軸２２によって回動自在に支持されており、その背面
側で一対のスイッチ体２３、２４のうち可動側のスイッ
チ体２３と接している。なお、スイッチ体２３、２４
は、基端部で機枠２の部分に固定されており、制御対象
の電気機器などに電気的に接続される。
ー軸２２によって回動自在に支持されており、その背面
側で一対のスイッチ体２３、２４のうち可動側のスイッ
チ体２３と接している。なお、スイッチ体２３、２４
は、基端部で機枠２の部分に固定されており、制御対象
の電気機器などに電気的に接続される。
【００１０】メインギヤ１６は、従動体１７の周りで、
回動角度規制手段２６として、間車２７、コイルスプリ
ング２８、ストッパー部３４、および回動規制用のスト
ッパ２９、３０を有している。間車２７は、従動体１７
と同一中心上で、止めリング３１によって、従動体１７
に対し回動自在に支持されており、この間車２７とメイ
ンギヤ１６との間に設けられたコイルスプリング２８に
よって、図１で時計方向に付勢されている。
回動角度規制手段２６として、間車２７、コイルスプリ
ング２８、ストッパー部３４、および回動規制用のスト
ッパ２９、３０を有している。間車２７は、従動体１７
と同一中心上で、止めリング３１によって、従動体１７
に対し回動自在に支持されており、この間車２７とメイ
ンギヤ１６との間に設けられたコイルスプリング２８に
よって、図１で時計方向に付勢されている。
【００１１】また、間車２７は、２つのストップ片３
２、３３を有しており、このうち一方のストップ片３２
は、メインギヤ１６に形成された一対のストッパ２９、
３０の間に位置している。２つのストッパ２９、３０
は、図５の（１）に見られるように、メインギヤ１６の
回転中心に対して回動角度αを形成しており、短い時限
設定の最小時間と対応している。また、メインギヤ１６
は、ストップ片３３の次の位置で、ストッパー部３４を
形成している。
２、３３を有しており、このうち一方のストップ片３２
は、メインギヤ１６に形成された一対のストッパ２９、
３０の間に位置している。２つのストッパ２９、３０
は、図５の（１）に見られるように、メインギヤ１６の
回転中心に対して回動角度αを形成しており、短い時限
設定の最小時間と対応している。また、メインギヤ１６
は、ストップ片３３の次の位置で、ストッパー部３４を
形成している。
【００１２】次に、上記ばね２５は、操作手段３５の操
作に応じて作動する。すなわち、操作手段３５は、プッ
シュボタン３６と一体の軸３７によって、機枠２に対し
て回り止め状態で、軸３７の方向にコイルスプリング３
８に抗して移動可能な状態で取り付けられており、スト
ッパーピン３９の部分でストップ片３２、３３と向き合
う位置に臨んでおり、またプッシュアーム４０の先端で
前記シーソバー８の端部に対応している。
作に応じて作動する。すなわち、操作手段３５は、プッ
シュボタン３６と一体の軸３７によって、機枠２に対し
て回り止め状態で、軸３７の方向にコイルスプリング３
８に抗して移動可能な状態で取り付けられており、スト
ッパーピン３９の部分でストップ片３２、３３と向き合
う位置に臨んでおり、またプッシュアーム４０の先端で
前記シーソバー８の端部に対応している。
【００１３】なお、軸３７にカムレバー４１が軸３７の
周りに回動自在に支持されている。カムレバー４１の先
端は、前記スイッチレバー２１の操作突起４４と当たる
位置にあり、また反対側のカムフォロア４２の部分で機
枠２と一体に形成された固定のカム斜面４３に接してい
る。
周りに回動自在に支持されている。カムレバー４１の先
端は、前記スイッチレバー２１の操作突起４４と当たる
位置にあり、また反対側のカムフォロア４２の部分で機
枠２と一体に形成された固定のカム斜面４３に接してい
る。
【００１４】ここで、被駆動体１４、メインギヤ１６、
ばね２５、回動角度規制手段２６および操作手段３５
は、第２の時限設定手段１８を構成している。回動角度
規制手段２６は、被駆動体１４の時限設定方向への回動
角度αを規制するために、前述の通り、間車２７、コイ
ルスプリング２８、ストッパ２９、３０、ストップ片３
２、３３およびストッパー部３４によって構成されてい
る。また、操作手段３５は、シーソバー８、プッシュボ
タン３６、ストッパーピン３９、プッシュアーム４０お
よびカムレバー４１によって構成されている。
ばね２５、回動角度規制手段２６および操作手段３５
は、第２の時限設定手段１８を構成している。回動角度
規制手段２６は、被駆動体１４の時限設定方向への回動
角度αを規制するために、前述の通り、間車２７、コイ
ルスプリング２８、ストッパ２９、３０、ストップ片３
２、３３およびストッパー部３４によって構成されてい
る。また、操作手段３５は、シーソバー８、プッシュボ
タン３６、ストッパーピン３９、プッシュアーム４０お
よびカムレバー４１によって構成されている。
【００１５】長い時限設定は、第１の時限設定手段１５
によって設定される。その設定時に利用者は、従動体１
７をつまんで、従動体１７を所望の長い時限に対応する
角度だけ図１で時計方向に回動する。このときの従動体
１７の回動にともなって、被駆動体１４も時計方向に長
い時限に対応する角度だけ回動し、時限設定がなされ
る。この回動操作時に、メインギヤ１６によってギヤ１
０も回転する。しかし、ギヤ１０からモータ９に至る伝
達経路が増速方向の負荷となり、スリップリング１２の
滑り回転によってしゃ断されるため、ギヤ１０の回転
は、フリクションギヤ５、ギヤ列３やモータ９に伝達さ
れない。
によって設定される。その設定時に利用者は、従動体１
７をつまんで、従動体１７を所望の長い時限に対応する
角度だけ図１で時計方向に回動する。このときの従動体
１７の回動にともなって、被駆動体１４も時計方向に長
い時限に対応する角度だけ回動し、時限設定がなされ
る。この回動操作時に、メインギヤ１６によってギヤ１
０も回転する。しかし、ギヤ１０からモータ９に至る伝
達経路が増速方向の負荷となり、スリップリング１２の
滑り回転によってしゃ断されるため、ギヤ１０の回転
は、フリクションギヤ５、ギヤ列３やモータ９に伝達さ
れない。
【００１６】この長い時限設定によって、スイッチレバ
ー２１のカム摺接部が被駆動体１４のカム溝２０から抜
け出して、高いカム面１９に接することによって、時計
方向に回動して、可動側のスイッチ体２３を押すため、
一対のスイッチ体２３、２４は、接触してオンの状態に
設定される。このため、制御対象の電気機器が作動し同
時にモータ９が通電状態となって始動する。
ー２１のカム摺接部が被駆動体１４のカム溝２０から抜
け出して、高いカム面１９に接することによって、時計
方向に回動して、可動側のスイッチ体２３を押すため、
一対のスイッチ体２３、２４は、接触してオンの状態に
設定される。このため、制御対象の電気機器が作動し同
時にモータ９が通電状態となって始動する。
【００１７】モータ９の回転は、減速方向の負荷とし
て、伝達手段４５すなわちギヤ列３、ギヤ４、フリクシ
ョンギヤ５、スリップリング１２、ギヤ１０、メインギ
ヤ１６、従動体１７および突起１７ａを介して被駆動体
１４に復帰方向の回転として伝達される。所望の長い時
間の経過後に、スイッチレバー２１のカム摺接部がカム
面１９からカム溝２０に落ち込む過程で、スイッチレバ
ー２１がスイッチ体２３から押圧力を受けて、被駆動体
１４を遊び分だけ瞬時に戻り方向に回すため、一対のス
イッチ体２３、２４は、離れることによって瞬時にオフ
の状態となる。このとき、制御対象の電気機器がオフの
状態に設定され、同時にモータ９も非通電状態となって
停止する。従動体１７が復帰方向に回転する過程で、ば
ね２５は時計方向への回転力を蓄勢し、従動体１７を駆
動できる状態として、短い時間の時限設定に備える。
て、伝達手段４５すなわちギヤ列３、ギヤ４、フリクシ
ョンギヤ５、スリップリング１２、ギヤ１０、メインギ
ヤ１６、従動体１７および突起１７ａを介して被駆動体
１４に復帰方向の回転として伝達される。所望の長い時
間の経過後に、スイッチレバー２１のカム摺接部がカム
面１９からカム溝２０に落ち込む過程で、スイッチレバ
ー２１がスイッチ体２３から押圧力を受けて、被駆動体
１４を遊び分だけ瞬時に戻り方向に回すため、一対のス
イッチ体２３、２４は、離れることによって瞬時にオフ
の状態となる。このとき、制御対象の電気機器がオフの
状態に設定され、同時にモータ９も非通電状態となって
停止する。従動体１７が復帰方向に回転する過程で、ば
ね２５は時計方向への回転力を蓄勢し、従動体１７を駆
動できる状態として、短い時間の時限設定に備える。
【００１８】短い時限設定は、第２の時限設定手段１８
によって設定される。短い時間の時限設定のために、利
用者がプッシュボタン３６を押すと、プッシュアーム４
０の先端がシーソバー８の後端を押し下げるため、シー
ソバー８の先端部分が持ち上がり、ギヤ１０をギヤ軸６
に沿って移動させ、ギヤ１０とメインギヤ１６とのかみ
合いを外す。これによって、メインギヤ１６が自由にな
り、ばね２５の蓄勢力によって、図１で時計方向に回転
できる状態となる。
によって設定される。短い時間の時限設定のために、利
用者がプッシュボタン３６を押すと、プッシュアーム４
０の先端がシーソバー８の後端を押し下げるため、シー
ソバー８の先端部分が持ち上がり、ギヤ１０をギヤ軸６
に沿って移動させ、ギヤ１０とメインギヤ１６とのかみ
合いを外す。これによって、メインギヤ１６が自由にな
り、ばね２５の蓄勢力によって、図１で時計方向に回転
できる状態となる。
【００１９】一方、プッシュボタン３６の押圧操作によ
って、カムフォロア４２がカム斜面４３に当たって、図
１で反時計方向に回動し、カムレバー４１により操作突
起４４をレバー軸２２の回りに時計方向に回動させるた
め、スイッチレバー２１のカム摺接部は、カム溝２０か
ら離れ、被駆動体１４の自由な回転を許す状態とし、ま
た一対のスイッチ体２３、２４を閉じてオンの状態に設
定する。
って、カムフォロア４２がカム斜面４３に当たって、図
１で反時計方向に回動し、カムレバー４１により操作突
起４４をレバー軸２２の回りに時計方向に回動させるた
め、スイッチレバー２１のカム摺接部は、カム溝２０か
ら離れ、被駆動体１４の自由な回転を許す状態とし、ま
た一対のスイッチ体２３、２４を閉じてオンの状態に設
定する。
【００２０】プッシュボタン３６の押圧操作によって、
ストッパーピン３９が図５の（１）のようにメインギヤ
１６の回動軌跡内へ進入する。メインギヤ１６がばね２
５の回転力により時計方向に回動すると、コイルスプリ
ング２８にひかれて、間車２７も図５の（２）のように
従動的に同じ方向に回転する。その後、間車２７のスト
ップ片３２が図５の（３）のように進入してきたストッ
パーピン３９に当たるため、間車２７は、その時点で停
止する。
ストッパーピン３９が図５の（１）のようにメインギヤ
１６の回動軌跡内へ進入する。メインギヤ１６がばね２
５の回転力により時計方向に回動すると、コイルスプリ
ング２８にひかれて、間車２７も図５の（２）のように
従動的に同じ方向に回転する。その後、間車２７のスト
ップ片３２が図５の（３）のように進入してきたストッ
パーピン３９に当たるため、間車２７は、その時点で停
止する。
【００２１】しかし、メインギヤ１６は、２つのストッ
パ２９、３０によって規制されている回動角度α分だけ
時計方向にさらに回動する。そして、メインギヤ１６の
ストッパ３０と間車２７のストップ片３２とが当接する
と、メインギヤ１６は図５の（４）のように停止する。
これによって、メインギヤ１６は、１つの矢印の回動角
度だけ時計方向に回動して、その角度に対応する最小時
限例えば１分の設定状態となる。
パ２９、３０によって規制されている回動角度α分だけ
時計方向にさらに回動する。そして、メインギヤ１６の
ストッパ３０と間車２７のストップ片３２とが当接する
と、メインギヤ１６は図５の（４）のように停止する。
これによって、メインギヤ１６は、１つの矢印の回動角
度だけ時計方向に回動して、その角度に対応する最小時
限例えば１分の設定状態となる。
【００２２】プッシュボタン３６の押圧を止めると、ス
トッパーピン３９がメインギヤ１６の回動軌跡内から出
る。このとき、プッシュボタン３６の復帰によって、シ
ーソバー８が元の状態に戻るため、ギヤ１０は、メイン
ギヤ１６とかみあう元の位置に復帰する。このかみ合い
状態によって、メインギヤ１６は、ばね２５からの蓄勢
力を受けていても、それによって回動できない状態に設
定される。
トッパーピン３９がメインギヤ１６の回動軌跡内から出
る。このとき、プッシュボタン３６の復帰によって、シ
ーソバー８が元の状態に戻るため、ギヤ１０は、メイン
ギヤ１６とかみあう元の位置に復帰する。このかみ合い
状態によって、メインギヤ１６は、ばね２５からの蓄勢
力を受けていても、それによって回動できない状態に設
定される。
【００２３】コイルスプリング２８の引っ張り力によっ
て間車２７が時計方向に回動する。間車２７のストップ
片３２がメインギヤ１６のストッパ２９と当たると、そ
の時点で間車２７は停止する。このとき、ストッパーピ
ン３９は、メインギヤ１６の回動軌跡外で、ストップ片
３２とストップ片３３との間に位置している。
て間車２７が時計方向に回動する。間車２７のストップ
片３２がメインギヤ１６のストッパ２９と当たると、そ
の時点で間車２７は停止する。このとき、ストッパーピ
ン３９は、メインギヤ１６の回動軌跡外で、ストップ片
３２とストップ片３３との間に位置している。
【００２４】このような操作により、１分間に相当する
角度分だけ、メインギヤ１６およびこれと一体の被駆動
体１４が時計方向に回動するため、スイッチレバー２１
のカム摺接部は、カム面１９と摺接することによって、
一対のスイッチ体２３、２４をオンの状態に設定してい
る。したがって、この時点から、モータ９は、ギヤ列
３、ギヤ４、フリクションギヤ５、ギヤ１０を介してメ
インギヤ１６を被駆動体１４とともに反時計方向すなわ
ち戻り方向へ回転させていく。
角度分だけ、メインギヤ１６およびこれと一体の被駆動
体１４が時計方向に回動するため、スイッチレバー２１
のカム摺接部は、カム面１９と摺接することによって、
一対のスイッチ体２３、２４をオンの状態に設定してい
る。したがって、この時点から、モータ９は、ギヤ列
３、ギヤ４、フリクションギヤ５、ギヤ１０を介してメ
インギヤ１６を被駆動体１４とともに反時計方向すなわ
ち戻り方向へ回転させていく。
【００２５】被駆動体１４およびメインギヤ１６が１分
間に相当する角度分だけ回って原位置に戻ると、スイッ
チレバー２１のカム摺接部がカム溝２０に落ち込むた
め、一対のスイッチ体２３、２４は、その落ち込みの時
点でオフの状態に設定される。
間に相当する角度分だけ回って原位置に戻ると、スイッ
チレバー２１のカム摺接部がカム溝２０に落ち込むた
め、一対のスイッチ体２３、２４は、その落ち込みの時
点でオフの状態に設定される。
【００２６】短い時限設定時に、利用者がプッシュボタ
ン３６の押圧操作を２回連続的に繰り返すと、メインギ
ヤ１６は、図５の（５）のように２分間に相当する２つ
の矢印の回動角度だけ時計方向に回動し、また同様に３
回押すと、図５の（６）のように３分間に相当する３つ
の矢印の回動角度だけ時計方向に回動する。これによっ
て短い時間の時限設定として１分、２分または３分の時
限設定が可能となる。なお、プッシュボタン３６を４回
以上押しても、メインギヤ１６のストッパー部３４がス
トッパーピン３９に当って動かないため、３分の短い時
限設定の位置のままであり、それ以上回動しない。
ン３６の押圧操作を２回連続的に繰り返すと、メインギ
ヤ１６は、図５の（５）のように２分間に相当する２つ
の矢印の回動角度だけ時計方向に回動し、また同様に３
回押すと、図５の（６）のように３分間に相当する３つ
の矢印の回動角度だけ時計方向に回動する。これによっ
て短い時間の時限設定として１分、２分または３分の時
限設定が可能となる。なお、プッシュボタン３６を４回
以上押しても、メインギヤ１６のストッパー部３４がス
トッパーピン３９に当って動かないため、３分の短い時
限設定の位置のままであり、それ以上回動しない。
【００２７】もちろん、間車２７のストップ片３２、３
３の数を増やすことにより、３分以上の時限設定が可能
となる。また、これらのストップ片３２、３３の間隔を
異ならせることにより、１．３分など特殊な短い時限設
定も可能となる。
３の数を増やすことにより、３分以上の時限設定が可能
となる。また、これらのストップ片３２、３３の間隔を
異ならせることにより、１．３分など特殊な短い時限設
定も可能となる。
【００２８】
【発明の効果】本発明では、モータの回転力が被駆動体
を駆動しているとき、このモータの駆動力でばねを巻き
上げて蓄勢し、モータの停止時にこのばねの蓄勢力を従
動体を駆動するための回転力としているため、モータの
回転力が被駆動体を駆動する回転力として利用できるほ
か、モータの停止時にばねの蓄勢力を他の機能の回転力
としても利用できる。したがって、１つのモータの回転
力が有効に利用でき、またモータの停止時にばねの戻り
力によって必要な機能が確保できる。
を駆動しているとき、このモータの駆動力でばねを巻き
上げて蓄勢し、モータの停止時にこのばねの蓄勢力を従
動体を駆動するための回転力としているため、モータの
回転力が被駆動体を駆動する回転力として利用できるほ
か、モータの停止時にばねの蓄勢力を他の機能の回転力
としても利用できる。したがって、１つのモータの回転
力が有効に利用でき、またモータの停止時にばねの戻り
力によって必要な機能が確保できる。
【図１】本発明のモータ式駆動装置を有するタイムスイ
ッチの平面図である。
ッチの平面図である。
【図２】カム、スイッチレバーおよび一対のスイッチ体
の部分の平面図である。
の部分の平面図である。
【図３】フリクションギヤおよびシーソバーの部分の断
面図である。
面図である。
【図４】操作手段、第１の時限設定手段および第２の時
限設定手段の部分の垂直断面図である。
限設定手段の部分の垂直断面図である。
【図５】回動角度規制手段の部分の限時設定の動作説明
図である。
図である。
１ タイムスイッチ ２ 機枠 ８ シーソバー ９ モータ １４ 被駆動体 １５ 第１の時限設定手段 １６ メインギヤ １７ 従動体 １８ 第２の時限設定手段 ２１ スイッチレバー ２３ スイッチ体 ２４ スイッチ体 ２５ ばね ２６ 回動角度規制手段 ２７ 間車 ２８ コイルスプリング ２９ ストッパ ３０ ストッパ ３２ ストップ片 ３３ ストップ片 ３５ 操作手段 ３６ プッシュボタン ３９ ストッパーピン ４０ プッシュアーム ４１ カムレバー ４５ 伝達手段
─────────────────────────────────────────────────────
【手続補正書】
【提出日】平成４年１１月１７日
【手続補正１】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】０００６
【補正方法】変更
【補正内容】
【０００６】フリクションギヤ５は、図３に示すよう
に、ギヤ１０に結合していて、これと一体の軸部の一端
でシーソバー８と係り合っており、機枠２側のコイルば
ね１１に抗してギヤ１０とともにギヤ軸７の方向に移動
できるようになっている。フリクションギヤ５とギヤ１
０との間には、フリクションギヤ５の回転力をギヤ１０
に対し摩擦的に伝達するためのばね材のスリップリング
１２が介在している。なお、上記シーソバー８は、機枠
２と一体の支点１３によってシーソー運動可能な状態で
支持されている。
に、ギヤ１０に結合していて、これと一体の軸部の一端
でシーソバー８と係り合っており、機枠２側のコイルば
ね１１に抗してギヤ１０とともにギヤ軸７の方向に移動
できるようになっている。フリクションギヤ５とギヤ１
０との間には、フリクションギヤ５の回転力をギヤ１０
に対し摩擦的に伝達するためのばね材のスリップリング
１２が介在している。なお、上記シーソバー８は、機枠
２と一体の支点１３によってシーソー運動可能な状態で
支持されている。
【手続補正２】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】０００７
【補正方法】変更
【補正内容】
【０００７】そして、上記ギヤ１０は、カムとしての被
駆動体１４を駆動するための第１の時限設定手段１５の
メインギヤ１６にかみ合っている。このメインギヤ１６
は、機枠２によって支えられ、第１の時限設定手段１５
の従動体１７と一体となっており、従動体１７の突起１
７ａによって、所定の遊び角のもとに、被駆動体１４と
連動する関係にある。ここで、ギヤ列３、ギヤ４、フリ
クションギヤ５、ギヤ１０、スプリング１２、メインギ
ヤ１６、従動体１７および突起１７ａは、モータ９の回
転を被駆動体１４に伝達する伝達手段４５を構成してい
る。
駆動体１４を駆動するための第１の時限設定手段１５の
メインギヤ１６にかみ合っている。このメインギヤ１６
は、機枠２によって支えられ、第１の時限設定手段１５
の従動体１７と一体となっており、従動体１７の突起１
７ａによって、所定の遊び角のもとに、被駆動体１４と
連動する関係にある。ここで、ギヤ列３、ギヤ４、フリ
クションギヤ５、ギヤ１０、スプリング１２、メインギ
ヤ１６、従動体１７および突起１７ａは、モータ９の回
転を被駆動体１４に伝達する伝達手段４５を構成してい
る。
【手続補正３】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００１１
【補正方法】変更
【補正内容】
【００１１】また、間車２７は、リング状に形成され、
その外周縁で２つのストップ片３２、３３を有してい
る。このうち一方のストップ片３２は、メインギヤ１６
に円弧状として形成された一対のストッパ２９、３０の
間に位置している。２つのストッパ２９、３０は、図５
の（１）に見られるように、メインギヤ１６の回転中心
に対して回動角度αを形成しており、短い時限設定の最
小時間と対応している。また、メインギヤ１６は、スト
ップ片３３の次の位置で、ストッパー部３４を形成して
いる。
その外周縁で２つのストップ片３２、３３を有してい
る。このうち一方のストップ片３２は、メインギヤ１６
に円弧状として形成された一対のストッパ２９、３０の
間に位置している。２つのストッパ２９、３０は、図５
の（１）に見られるように、メインギヤ１６の回転中心
に対して回動角度αを形成しており、短い時限設定の最
小時間と対応している。また、メインギヤ１６は、スト
ップ片３３の次の位置で、ストッパー部３４を形成して
いる。
【手続補正４】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００１８
【補正方法】変更
【補正内容】
【００１８】短い時限設定は、第２の時限設定手段１８
によって設定される。短い時間の時限設定のために、利
用者がプッシュボタン３６を押すと、プッシュアーム４
０の先端がシーソバー８の後端を押し下げるため、シー
ソバー８の先端部分が持ち上がり、ギヤ１０をギヤ軸７
に沿って移動させ、ギヤ１０とメインギヤ１６とのかみ
合いを外す。これによって、メインギヤ１６が自由にな
り、ばね２５の蓄勢力によって、図１で時計方向に回転
できる状態となる。
によって設定される。短い時間の時限設定のために、利
用者がプッシュボタン３６を押すと、プッシュアーム４
０の先端がシーソバー８の後端を押し下げるため、シー
ソバー８の先端部分が持ち上がり、ギヤ１０をギヤ軸７
に沿って移動させ、ギヤ１０とメインギヤ１６とのかみ
合いを外す。これによって、メインギヤ１６が自由にな
り、ばね２５の蓄勢力によって、図１で時計方向に回転
できる状態となる。
【手続補正５】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００１９
【補正方法】変更
【補正内容】
【００１９】一方、プッシュボタン３６の押圧操作によ
って、カムフォロア４２がカム斜面４３に当たって、カ
ムレバー４１が図１で反時計方向に回動し、カムレバー
４１により操作突起４４をレバー軸２２の回りに時計方
向に回動させるため、スイッチレバー２１のカム摺接部
は、カム溝２０から離れ、被駆動体１４の自由な回転を
許す状態とし、また一対のスイッチ体２３、２４を閉じ
てオンの状態に設定する。
って、カムフォロア４２がカム斜面４３に当たって、カ
ムレバー４１が図１で反時計方向に回動し、カムレバー
４１により操作突起４４をレバー軸２２の回りに時計方
向に回動させるため、スイッチレバー２１のカム摺接部
は、カム溝２０から離れ、被駆動体１４の自由な回転を
許す状態とし、また一対のスイッチ体２３、２４を閉じ
てオンの状態に設定する。
【手続補正６】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００２３
【補正方法】変更
【補正内容】
【００２３】その後、コイルスプリング２８の引っ張り
力によって間車２７が時計方向に回動する。間車２７の
ストップ片３２がメインギヤ１６のストッパ２９と当た
ると、その時点で間車２７は停止する。このとき、スト
ッパーピン３９は、メインギヤ１６の回動軌跡外で、ス
トップ片３２とストップ片３３との間に位置している。
力によって間車２７が時計方向に回動する。間車２７の
ストップ片３２がメインギヤ１６のストッパ２９と当た
ると、その時点で間車２７は停止する。このとき、スト
ッパーピン３９は、メインギヤ１６の回動軌跡外で、ス
トップ片３２とストップ片３３との間に位置している。
【手続補正７】
【補正対象書類名】図面
【補正対象項目名】図５
【補正方法】変更
【補正内容】
【図５】
Claims (1)
- 【請求項１】 モータ（９）と、このモータ（９）によ
り駆動される被駆動体（１４）と、モータ（９）の回転
を被駆動体（１４）に伝達する伝達手段（４５）とから
なる装置において、伝達手段（４５）もしくは被駆動体
（１４）に、モータ（９）の回転により蓄勢されるばね
（２５）と、このばね（２５）の蓄勢力によって動作す
る従動体（１７）とを設けたことを特徴とするモータ式
駆動装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP4290719A JP2651771B2 (ja) | 1992-10-05 | 1992-10-05 | モータ式駆動装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP4290719A JP2651771B2 (ja) | 1992-10-05 | 1992-10-05 | モータ式駆動装置 |
Related Parent Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP3353538A Division JP2619317B2 (ja) | 1991-11-14 | 1991-11-14 | タイムスイッチ |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH05298983A true JPH05298983A (ja) | 1993-11-12 |
| JP2651771B2 JP2651771B2 (ja) | 1997-09-10 |
Family
ID=17759642
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP4290719A Expired - Fee Related JP2651771B2 (ja) | 1992-10-05 | 1992-10-05 | モータ式駆動装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2651771B2 (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN103681106A (zh) * | 2012-09-11 | 2014-03-26 | 化迈 | 定时控制装置 |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN102097252B (zh) * | 2011-02-22 | 2013-12-25 | 太平洋电子(昆山)有限公司 | 冰箱用除霜定时器 |
Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5345900A (en) * | 1976-10-04 | 1978-04-25 | Outboard Marine Corp | Propulsive device of ship and its two stage speed change transmission device |
-
1992
- 1992-10-05 JP JP4290719A patent/JP2651771B2/ja not_active Expired - Fee Related
Patent Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5345900A (en) * | 1976-10-04 | 1978-04-25 | Outboard Marine Corp | Propulsive device of ship and its two stage speed change transmission device |
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN103681106A (zh) * | 2012-09-11 | 2014-03-26 | 化迈 | 定时控制装置 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP2651771B2 (ja) | 1997-09-10 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |