JPH0528719U - ドアガーニツシユ - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 ［目的］ ウォッシャタンクによってキャブの室内のス
ペースが狭くなるのを防止する。 ［構成］ ドアガーニッシュ１５の内側にウォッシャタ
ンク１６を連設し、このウォッシャタンク１６が設けら
れているドアガーニッシュ１５をドア１２のアウタパネ
ル２６の下側の凹部２８の部分に装着する。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案はドアガーニッシュに係り、とくに車両用ドアの下部の外表面を覆うよ うに取付けられるドアガーニッシュに関する。

【０００２】

【従来の技術】

自動車のウインドガラス、とくにフロントガラスが汚れると、十分な前方視界 が得られなくなり、運転に支障を生ずる。そこで従来より、フロントガラスの下 部にはノズルが設けられており、モータを駆動し、ポンプによってウォッシャ液 をこのノズルからフロントガラス上に噴射するようにしている。

【０００３】 従って必要に応じてウインドウォッシャ液をフロントガラスの上に噴射すると ともに、ワイパによって拭うことにより、フロントガラスの外表面の汚れを除去 できるようになる。上記のウインドウォッシャ液を貯えておくウォッシャタンク は、キャブの例えばダッシュボードの下側の側壁に取付けられるようになってお り、このウォッシャタンクに取付けられたポンプにチューブが接続されるように なっている。

【０００４】

【考案が解決しようとする課題】

このようにウインドウォッシャ液を貯えておくウォッシャタンクをキャブの室 内、例えばダッシュボードの下側の側壁に配しておくと、室内のスペースが狭く なり、とくに助手席側のレッグスペースが制限されることになる。

【０００５】 一方自動車のドアの外表面には、従来より図６に示すようなドアガーニッシュ １が取付けられている。ドアガーニッシュ１はポリプロピレン樹脂から成る飾り 板であって、図７に示すように、アウタパネル２とインナパネル３とから成るド アの下部であってアウタパネル２の外側にボス４によって取付けられるようにな っている。すなわちボス４がアウタパネル２を貫通するタッピングスクリュウ５ によってアウタパネル２に固着されるようになっている。そしてタッピングスク リュウ５による作業を可能にするために、作業穴７がインナパネル３に設けられ 、作業後にプラグ６によって作業穴７を塞いでいる。しかもドアガーニッシュ１ の下部には係止爪８が形成されており、この係止爪８がアウタパネル２の下端に 係止されるようになっている。

【０００６】 このような従来の自動車のドアによれば、とくにドアガーニッシュ１とドアの アウタパネル２との間に無駄な空間が生ずることになり、この空間が有効に利用 されていなかった。またこのような構造によれば、ドアが軽量になって閉まりが 悪くなるという欠点があった。

【０００７】 本考案はこのような問題点に鑑みてなされたものであって、キャブの室内のス ペースを狭くすることなく、ドアガーニッシュとドアとの間の無駄なスペースを 有効に利用してウォッシャタンクを配するようにしたドアガーニッシュを提供す ることを目的とするものである。

【０００８】

【課題を解決するための手段】

本考案は、車両用ドアの下部の外表面を覆うように取付けられているドアガー ニッシュにおいて、ウインドウォッシャ液を貯えておくウォッシャタンクを内側 に連設するようにしたものである。

【０００９】

【作用】

従ってウインドウォッシャ液は、ドアガーニッシュの内側に連設されているウ ォッシャタンク内に貯えられることになる。

【００１０】

【実施例】

図１は本考案の第１の実施例に係るドアガーニッシュを備えるトラックのキャ ブ１０を示すものであって、このキャブ１０の両側には開口１１が形成されてお り、この開口１１を開閉可能に覆うようにドア１２が取付けられるようになって いる。ドア１２はその上部側がドアウインド１３に構成されるとともに、ドアウ インド１３の下側であってドア１２の高さ方向のほぼ中間位置よりもやや下側の 位置にはサイドウインド１４が形成されている。そしてこのサイドウインド１４ の下部において、ドア１２の外側部にはドアガーニッシュ１５が取付けられるよ うになっている。しかもドアガーニッシュ１５の内側にはウォッシャタンク１６ が一体に連設されるようになっている。

【００１１】 図２はこのようなウォッシャタンク１６を貯えるドアガーニッシュ１５を示す ものであって、このドアガーニッシュ１５はその内側にボス１９を備えている。 またドアガーニッシュ１５に連設されたウォッシャタンク１６の側面の下部には 係止爪２０が連設されている。さらにウォッシャタンク１６には口部２１が連設 されるとともに、この口部２１の先端側の開口がキャップ２２によって着脱可能 に閉じられるようになっている。またウォッシャタンク１６の側面にはタンク１ ６内に吸引口が連通するモータ駆動によるポンプ（図示せず）が取付けられ、そ のポンプにチューブ２３が接続されており、このチューブ２３によってタンク１ ６内のウインドウォッシャ液をノズルに供給するようにしている。

【００１２】 図３はこのようなウォッシャタンク１６を備えるドアガーニッシュ１５のドア １２に対する取付けを示すものであって、ドア１２はアウタパネル２６とインナ パネル２７とから構成されている。そしてアウタパネル２６の下部には凹部２８ が形成されるとともに、この凹部２８にドアガーニッシュ１５と一体になってい るウォッシャタンク１６が装着されるようになっている。

【００１３】 そしてドアガーニッシュ１５は図２に示すボス１９によってアウタパネル２６ に結合されるとともに、その下端の係止爪２０がアウタパネル２６の下端側の折 返し部分に係止されるようになっている。また口部２１はアウタパネル２６およ びインナパネル２７を貫通するようになっている。なお口部２１が貫通するイン ナパネル２７の円形孔にはリング２９が装着されるようになっている。

【００１４】 このように本実施例によれば、ドアガーニッシュ１５に一体にウォッシャタン ク１６が設けられており、このウォッシャタンク１６がドア１２の下部であって アウタパネル２６の下側の凹部２８の部分に装着されるようになっている。従っ てウォッシャタンク１６をキャブの内側であって例えばダッシュボードの下側に 配する必要がなくなり、これによって室内スペースが狭くなることがなく、助手 席のレッグスペースが制限されることがなくなる。

【００１５】 またこのような構造を採用することによって、とくにウォッシャタンク１６内 にウインドウォッシャ液を充填しておくと、ドア１２の重量が増えたのと同じ効 果を生じ、これによってドア１２の閉まりが良好になる。またウォッシャタンク １６をドアガーニッシュ１５と一体にした図２に示すような構造とすると、ドア ガーニッシュ１５とウォッシャタンク１６とを一体に圧空成形または真空成形に よって成形することが可能になり、これによってこれらの部品の製造コストを大 幅に低減できるようになる。

【００１６】 つぎに図４および図５によって第２の実施例を説明する。この実施例において は、ドアガーニッシュ１５とウォッシャタンク１６とをそれぞれ別々に射出成形 するようにしている。すなわちドアガーニッシュ１５については従来と同様に、 例えばポリプロピレン樹脂によって所定のように着色した状態で成形するように している。これに対してウォッシャタンク１６については、透明な樹脂によって 外側部が開放された状態で成形するようにしている。

【００１７】 そして両者を圧着または接着することによって接合し、両者の間に閉空間が形 成されるようにしている。なおこのようなウォッシャタンク１６を接合したドア ガーニッシュ１５のドア１２への取付け固定は、上記第１の実施例と同様であっ て、ボス１９と係止爪２０とを利用して行なわれるようになっている。

【００１８】 しかもこの実施例においては、図４および図５に示すように、ウォッシャタン ク１６の外側部に突出するようにレベル表示用突部３２が形成されている。そし てこの突部３２がアウタパネル２６の開口３３およびインナパネル２７の開口３ ４を通してドア１２の内側に臨むようになっている。従ってレベル表示用突部３ ２によってウォッシャタンク１６内のウォッシャ液のレベルを直接目視によって 確認することができるようになり、ウォッシャ液の量の管理が容易に行なわれる ようになる。

【００１９】 このような構造によれば、ウォッシャタンク１６とは別に予めドアガーニッシ ュ１５を射出成形によってポリプロピレン樹脂等で射出成形するようにしている ために、とくにドアガーニッシュ１５に高い装飾性とデザイン性とを付与するこ とが可能なり、これによって車両の外観のデザイン性を向上させることが可能に なる。しかもウォッシャタンク１６がこのドアガーニッシュ１５の内側に連設さ れるようになっているために、ウォッシャタンク１６によって車内のスペースが 制限されることがなく、助手席側のレッグスペースも十分に確保できるようにな る。また第１の実施例と同様に、ウォッシャタンク１６内のウォッシャ液によっ て、ドア１２を重くし、車両の閉まりをよくすることが可能になる。

【００２０】 以上本考案を図示の実施例によって説明したが、本考案は上記実施例によって 限定されることなく、本考案の技術的思想に基いて各種の変更が可能である。例 えば上記２つの実施例は、何れもトラックのキャブのドアに設けられるドアガー ニッシュに関するものであるが、本考案は乗用車のドアに取付けられるドアガー ニッシュにも適用可能であって、乗用車のドアガーニッシュの部分にウォッシャ タンクを連設するようにしてもよい。

【００２１】

【考案の効果】

以上のように本考案は、ウインドウォッシャ液を貯えておくウォッシャタンク を内側に連設するようにしたドアガーニッシュに関するものである。従ってウォ ッシャタンクをキャブの内部に配する必要がなくなり、キャブの内部のスペース を狭くすることがなくなり、とくに助手席側のレッグスペースを十分にとること が可能になる。またウォッシャタンク内にウォッシャ液を充填することによって 、ドアに重量を与えることが可能になり、ドアの閉まりが良好になる。

【図面の簡単な説明】

【図１】第１の実施例のドアガーニッシュを備えるキャ
ブのドアの部分の分解斜視図である。

【図２】ドアガーニッシュの外観斜視図である。

【図３】ドアガーニッシュの取付けを示す縦断面図であ
る。

【図４】第２の実施例のドアガーニッシュの外観斜視図
である。

【図５】ドアガーニッシュの取付けを示す縦断面図であ
る。

【図６】従来のドアガーニッシュの外観斜視図である。

【図７】従来のドアガーニッシュの取付けを示す縦断面
図である。

【符号の説明】

１ ドアガーニッシュ ２ アウタパネル ３ インナパネル ４ ボス ５ タッピングスクリュウ ６ プラグ ７ 作業穴 ８ 係止爪 １０ キャブ １１ 開口 １２ ドア １３ ドアウインド １４ サイドウインド １５ ドアガーニッシュ １６ ウォッシャタンク １９ ボス ２０ 係止爪 ２１ 口部 ２２ キャップ ２３ チューブ ２６ アウタパネル ２７ インナパネル ２８ 凹部 ２９ リング ３２ レベル表示用突部 ３３、３４ 開口

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 車両用ドアの下部の外表面を覆うように
   取付けられているドアガーニッシュにおいて、 ウインドウォッシャ液を貯えておくウォッシャタンクを
   内側に連設するようにしたことを特徴とするドアガーニ
   ッシュ。