JPH05286352A - 輸送用冷凍装置 - Google Patents
輸送用冷凍装置Info
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- JPH05286352A JPH05286352A JP4092792A JP9279292A JPH05286352A JP H05286352 A JPH05286352 A JP H05286352A JP 4092792 A JP4092792 A JP 4092792A JP 9279292 A JP9279292 A JP 9279292A JP H05286352 A JPH05286352 A JP H05286352A
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- Japan
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- evaporator
- drive shaft
- fan
- condenser
- engine
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- 238000005057 refrigeration Methods 0.000 claims description 7
- 238000007664 blowing Methods 0.000 abstract description 2
- 230000004075 alteration Effects 0.000 abstract 1
- 230000005540 biological transmission Effects 0.000 description 4
- 239000003507 refrigerant Substances 0.000 description 3
- 238000000034 method Methods 0.000 description 2
- 238000010276 construction Methods 0.000 description 1
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60H—ARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
- B60H1/00—Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices
- B60H1/32—Cooling devices
- B60H1/3204—Cooling devices using compression
- B60H1/3232—Cooling devices using compression particularly adapted for load transporting vehicles
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F25—REFRIGERATION OR COOLING; COMBINED HEATING AND REFRIGERATION SYSTEMS; HEAT PUMP SYSTEMS; MANUFACTURE OR STORAGE OF ICE; LIQUEFACTION SOLIDIFICATION OF GASES
- F25B—REFRIGERATION MACHINES, PLANTS OR SYSTEMS; COMBINED HEATING AND REFRIGERATION SYSTEMS; HEAT PUMP SYSTEMS
- F25B27/00—Machines, plants or systems, using particular sources of energy
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F25—REFRIGERATION OR COOLING; COMBINED HEATING AND REFRIGERATION SYSTEMS; HEAT PUMP SYSTEMS; MANUFACTURE OR STORAGE OF ICE; LIQUEFACTION SOLIDIFICATION OF GASES
- F25D—REFRIGERATORS; COLD ROOMS; ICE-BOXES; COOLING OR FREEZING APPARATUS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- F25D17/00—Arrangements for circulating cooling fluids; Arrangements for circulating gas, e.g. air, within refrigerated spaces
- F25D17/04—Arrangements for circulating cooling fluids; Arrangements for circulating gas, e.g. air, within refrigerated spaces for circulating air, e.g. by convection
- F25D17/06—Arrangements for circulating cooling fluids; Arrangements for circulating gas, e.g. air, within refrigerated spaces for circulating air, e.g. by convection by forced circulation
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F25—REFRIGERATION OR COOLING; COMBINED HEATING AND REFRIGERATION SYSTEMS; HEAT PUMP SYSTEMS; MANUFACTURE OR STORAGE OF ICE; LIQUEFACTION SOLIDIFICATION OF GASES
- F25D—REFRIGERATORS; COLD ROOMS; ICE-BOXES; COOLING OR FREEZING APPARATUS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- F25D19/00—Arrangement or mounting of refrigeration units with respect to devices or objects to be refrigerated, e.g. infrared detectors
- F25D19/003—Arrangement or mounting of refrigeration units with respect to devices or objects to be refrigerated, e.g. infrared detectors with respect to movable containers
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- Air-Conditioning For Vehicles (AREA)
- Structures Of Non-Positive Displacement Pumps (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【目的】 エンジンによって、コンデンサに外気を送る
コンデンサファンとエバポレータに庫内空気を送るエバ
ポレータファンとを駆動する輸送用冷凍装置において、
ファンを小型化しコスト低減を図ると共に、動力伝達の
回転軸の方向の変更を不要にして構造の簡単化を図る。 【構成】 コンデンサファンおよびエバポレータファン
として同一サイズのプロペラ式ファンをそれぞれ２台配
備し、これらファンを共通の駆動軸で連結し、この駆動
軸をエンジンの駆動軸と平行に配置した。
コンデンサファンとエバポレータに庫内空気を送るエバ
ポレータファンとを駆動する輸送用冷凍装置において、
ファンを小型化しコスト低減を図ると共に、動力伝達の
回転軸の方向の変更を不要にして構造の簡単化を図る。 【構成】 コンデンサファンおよびエバポレータファン
として同一サイズのプロペラ式ファンをそれぞれ２台配
備し、これらファンを共通の駆動軸で連結し、この駆動
軸をエンジンの駆動軸と平行に配置した。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は輸送用冷凍装置に関する
ものである。
ものである。
【０００２】
【従来の技術】図４は従来の冷凍装置の一例の側断面
図、図５は同装置の内部の斜視図である。本装置は、車
両に積載された冷凍庫１３の前壁１３ａの外部に取付け
られるいわゆるノーズマウント形を成している。この冷
凍装置の本体２０内はそれぞれ機械室２１と室外側空気
流路２２及び室内側空気流路２５とに区画されている。
機械室２１にはエンジン１、このエンジン１によって駆
動される図示しないコンプレッサ、また、商用電源によ
ってコンプレッサを駆動する電動モータ２が配設されて
いる。室外側空気流路２２にはコンデンサ７及びこのコ
ンデンサ７に外気を送るプロペラ式のコンデンサファン
８が配設され、また、外気をコンデンサ７に導く吸入口
２３及びコンデンサ７を流過した空気を排出する図示し
ない排出口が本体２０の側方に備えられている。室内側
空気流路２５にはエバポレータ１１及びこのエバポレー
タ１１に庫内空気を送るターボ式のエバポレータファン
１２が配設され、また、庫内空気をエバポレータ１１に
導く案内板２６及びエバポレータ１１を流過した空気を
庫内へ吹出す吹出口２８が備えられている。
図、図５は同装置の内部の斜視図である。本装置は、車
両に積載された冷凍庫１３の前壁１３ａの外部に取付け
られるいわゆるノーズマウント形を成している。この冷
凍装置の本体２０内はそれぞれ機械室２１と室外側空気
流路２２及び室内側空気流路２５とに区画されている。
機械室２１にはエンジン１、このエンジン１によって駆
動される図示しないコンプレッサ、また、商用電源によ
ってコンプレッサを駆動する電動モータ２が配設されて
いる。室外側空気流路２２にはコンデンサ７及びこのコ
ンデンサ７に外気を送るプロペラ式のコンデンサファン
８が配設され、また、外気をコンデンサ７に導く吸入口
２３及びコンデンサ７を流過した空気を排出する図示し
ない排出口が本体２０の側方に備えられている。室内側
空気流路２５にはエバポレータ１１及びこのエバポレー
タ１１に庫内空気を送るターボ式のエバポレータファン
１２が配設され、また、庫内空気をエバポレータ１１に
導く案内板２６及びエバポレータ１１を流過した空気を
庫内へ吹出す吹出口２８が備えられている。
【０００３】コンデンサファン８とエバポレータファン
１２は、図５に示すようにエンジン１の駆動軸と直交す
る方向に配置された共通の駆動軸で連結されており、エ
ンジン１の動力伝達を中継する電動モータ２を介し、各
所に設置された多数のプーリ１６により回転方向を変更
調整されてベルト駆動される。室外側空気流路２２では
コンデンサファン８によって吸入口２３から吸入された
外気はコンデンサ７を流過する過程でコンデンサ７内を
通流する冷媒より吸熱して冷媒を凝縮液化した後、排出
口から排出される。
１２は、図５に示すようにエンジン１の駆動軸と直交す
る方向に配置された共通の駆動軸で連結されており、エ
ンジン１の動力伝達を中継する電動モータ２を介し、各
所に設置された多数のプーリ１６により回転方向を変更
調整されてベルト駆動される。室外側空気流路２２では
コンデンサファン８によって吸入口２３から吸入された
外気はコンデンサ７を流過する過程でコンデンサ７内を
通流する冷媒より吸熱して冷媒を凝縮液化した後、排出
口から排出される。
【０００４】一方、室内側空気流路２５ではエバポレー
タファン１２によって案内板２６に沿って導かれた庫内
空気はエバポレータ１１を流過する過程でエバポレータ
１１内を通流する冷媒に放熱することにより冷却され、
冷風となって吹出口２８から庫内へ吹出される。
タファン１２によって案内板２６に沿って導かれた庫内
空気はエバポレータ１１を流過する過程でエバポレータ
１１内を通流する冷媒に放熱することにより冷却され、
冷風となって吹出口２８から庫内へ吹出される。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】上記従来の輸送用冷凍
装置においては、本体２０を極力薄形に維持した上でコ
ンデンサ７及びエバポレータ１１への送風量を確保する
手段としてそれぞれ型式の異なる大型のプロペラ式ファ
ンによるコンデンサファン８及びターボ式ファンによる
エバポレータファン１２を配設するようになっているた
めコストが増大する欠点があった。
装置においては、本体２０を極力薄形に維持した上でコ
ンデンサ７及びエバポレータ１１への送風量を確保する
手段としてそれぞれ型式の異なる大型のプロペラ式ファ
ンによるコンデンサファン８及びターボ式ファンによる
エバポレータファン１２を配設するようになっているた
めコストが増大する欠点があった。
【０００６】また、コンデンサファン８及びエバポレー
タファン１２の駆動軸がエンジン１の駆動軸と直交して
配置されているためエンジン１の動力を伝達する上で回
転方向を変更調整しなければならずその伝達構造が複雑
になる欠点があった。
タファン１２の駆動軸がエンジン１の駆動軸と直交して
配置されているためエンジン１の動力を伝達する上で回
転方向を変更調整しなければならずその伝達構造が複雑
になる欠点があった。
【０００７】本発明は上記従来技術の欠点を解消し、フ
ァンを小形化してコスト低減を図り、かつファン駆動力
伝達系において回転軸方向の変更を不要にして構造の簡
単化を図ろうとするものである。
ァンを小形化してコスト低減を図り、かつファン駆動力
伝達系において回転軸方向の変更を不要にして構造の簡
単化を図ろうとするものである。
【０００８】
【課題を解決するための手段】本発明は上記課題を解決
したものであって、エンジンによってコンプレッサを駆
動すると共に、同エンジンによって、コンデンサに外気
を送るコンデンサファンとエバポレータに庫内空気を送
るエバポレータファンとを駆動する輸送用冷凍装置にお
いて、上記コンデンサファンおよびエバポレータファン
として同一サイズのプロペラ式ファンをそれぞれ２台配
備し、これらファンを共通の駆動軸で連結し、この駆動
軸を上記エンジンの駆動軸と平行に配置したことを特徴
とする輸送用冷凍装置に関するものである。
したものであって、エンジンによってコンプレッサを駆
動すると共に、同エンジンによって、コンデンサに外気
を送るコンデンサファンとエバポレータに庫内空気を送
るエバポレータファンとを駆動する輸送用冷凍装置にお
いて、上記コンデンサファンおよびエバポレータファン
として同一サイズのプロペラ式ファンをそれぞれ２台配
備し、これらファンを共通の駆動軸で連結し、この駆動
軸を上記エンジンの駆動軸と平行に配置したことを特徴
とする輸送用冷凍装置に関するものである。
【０００９】
【作用】本発明は上記構成を具えているため次の作用を
生ずる。即ち、コンデンサファン及びエバポレータファ
ンに同一サイズのプロペラ式ファンを用いてそれぞれ２
台配備したことによってコンデンサ及びエバポレータへ
の送風量を確保している。
生ずる。即ち、コンデンサファン及びエバポレータファ
ンに同一サイズのプロペラ式ファンを用いてそれぞれ２
台配備したことによってコンデンサ及びエバポレータへ
の送風量を確保している。
【００１０】また、コンデンサファン及びエバポレータ
ファンを連結する共通の駆動軸をエンジンの駆動軸と平
行に配置したことによりエンジンの動力を伝達するうえ
で回転方向を変更調整する必要はなくなる。
ファンを連結する共通の駆動軸をエンジンの駆動軸と平
行に配置したことによりエンジンの動力を伝達するうえ
で回転方向を変更調整する必要はなくなる。
【００１１】
【実施例】図１は本発明の輸送用冷凍装置の一実施例の
内部を示す正面図、図２は同平面図、図３は図１のＡ−
Ａ断面矢視図である。図において、１３は冷凍庫、１３
ａは同冷凍庫の前壁、２０は同前壁の外部に取付けられ
ている冷凍装置の本体、２１は同本体内の下段に設けら
れている機械室、２５は同本体内の中段から上段にかけ
て設けられている室内側空気流路、２２は同本体内の上
段に設けられている室外側空気流路、１は機械室２１内
に設けられているエンジン、２は同電動モータ、３は同
コンプレッサ、１１は室内側空気流路２５に設けられて
いるエバポレータ、７は室外側空気流路２２に左右一対
設けられているコンデンサである。
内部を示す正面図、図２は同平面図、図３は図１のＡ−
Ａ断面矢視図である。図において、１３は冷凍庫、１３
ａは同冷凍庫の前壁、２０は同前壁の外部に取付けられ
ている冷凍装置の本体、２１は同本体内の下段に設けら
れている機械室、２５は同本体内の中段から上段にかけ
て設けられている室内側空気流路、２２は同本体内の上
段に設けられている室外側空気流路、１は機械室２１内
に設けられているエンジン、２は同電動モータ、３は同
コンプレッサ、１１は室内側空気流路２５に設けられて
いるエバポレータ、７は室外側空気流路２２に左右一対
設けられているコンデンサである。
【００１２】また３１ａ，３１ｂは室外側空気流路２２
に設けられているコンデンサファン、３２ａ，３２ｂは
室内側空気流路２５に設けられているエバポレータファ
ンであり、これらのファンはいずれもプロペラ式ファン
である。３３は上記ファン３１ａ，３１ｂ，３２ａ，お
よび３２ｂに共通の駆動軸であり、この軸によって各フ
ァンは同一方向に回転するので、３１ａと３１ｂとは互
に反対方向の羽根のねじり、３２ａと３２ｂとは互に反
対方向の羽根のねじりとなっている。これらの４個のフ
ァンはねじり方向が異るのみで、同じサイズのものであ
る。
に設けられているコンデンサファン、３２ａ，３２ｂは
室内側空気流路２５に設けられているエバポレータファ
ンであり、これらのファンはいずれもプロペラ式ファン
である。３３は上記ファン３１ａ，３１ｂ，３２ａ，お
よび３２ｂに共通の駆動軸であり、この軸によって各フ
ァンは同一方向に回転するので、３１ａと３１ｂとは互
に反対方向の羽根のねじり、３２ａと３２ｂとは互に反
対方向の羽根のねじりとなっている。これらの４個のフ
ァンはねじり方向が異るのみで、同じサイズのものであ
る。
【００１３】１ａはエンジン１の駆動軸、２ａは電動モ
ータ２のモータプーリ、３３ａは駆動軸３３に付設され
ているファンプーリである。ファンの駆動軸３３、エン
ジンの駆動軸１ａ、および電動モータの駆動軸はいずれ
も平行であり、上記各プーリにはベルトが巻装されて、
エンジン１の動力を電動モータ２が中継してファンの駆
動軸３３が駆動され、ファンが回転するようになってい
る。
ータ２のモータプーリ、３３ａは駆動軸３３に付設され
ているファンプーリである。ファンの駆動軸３３、エン
ジンの駆動軸１ａ、および電動モータの駆動軸はいずれ
も平行であり、上記各プーリにはベルトが巻装されて、
エンジン１の動力を電動モータ２が中継してファンの駆
動軸３３が駆動され、ファンが回転するようになってい
る。
【００１４】本装置において、エンジン１が起動される
と、図示していない駆動経路を介してコンプレッサ３が
駆動されるとともに、エンジン１の動力が駆動軸３３に
伝達され、コンデンサファン３１ａ，３１ｂ及びエバポ
レータファン３２ａ，３２ｂが駆動される。そして、室
外側空気流路２２では吸入口２３から吸入された外気は
黒矢印に示すようにコンデンサ７を流過した後、排出口
２４から外部へ排出される。一方、室内側空気流路２５
では吸込口２７から吸込まれた庫内空気は白矢印に示す
ようにエバポレータ１１を流過した後、吹出口２８から
庫内へ吹き出される。
と、図示していない駆動経路を介してコンプレッサ３が
駆動されるとともに、エンジン１の動力が駆動軸３３に
伝達され、コンデンサファン３１ａ，３１ｂ及びエバポ
レータファン３２ａ，３２ｂが駆動される。そして、室
外側空気流路２２では吸入口２３から吸入された外気は
黒矢印に示すようにコンデンサ７を流過した後、排出口
２４から外部へ排出される。一方、室内側空気流路２５
では吸込口２７から吸込まれた庫内空気は白矢印に示す
ようにエバポレータ１１を流過した後、吹出口２８から
庫内へ吹き出される。
【００１５】本装置においては、コンデンサファン３１
ａ，３１ｂ及びエバポレータファン３２ａ，３２ｂに同
じサイズのプロペラ式ファンを用いてそれぞれ２台配備
したことによりコンデンサ７及びエバポレータ１１に流
過する送風量を確保している。このため、ファン３１ａ
〜３２ｂを小型化できるので本体２０を薄形に維持する
ことができ、従来のように型式の異なる大型のプロペラ
式ファン及びターボ式ファンは不要となる。
ａ，３１ｂ及びエバポレータファン３２ａ，３２ｂに同
じサイズのプロペラ式ファンを用いてそれぞれ２台配備
したことによりコンデンサ７及びエバポレータ１１に流
過する送風量を確保している。このため、ファン３１ａ
〜３２ｂを小型化できるので本体２０を薄形に維持する
ことができ、従来のように型式の異なる大型のプロペラ
式ファン及びターボ式ファンは不要となる。
【００１６】また、コンデンサファン３１ａ，３１ｂ及
びエバポレータファン３２ａ，３２ｂを連結する共通の
駆動軸３３はエンジン１の駆動軸１ａと平行に配置した
ことによりエンジン１の動力を伝達するうえで回転方向
を変更調整する必要はなくなる。
びエバポレータファン３２ａ，３２ｂを連結する共通の
駆動軸３３はエンジン１の駆動軸１ａと平行に配置した
ことによりエンジン１の動力を伝達するうえで回転方向
を変更調整する必要はなくなる。
【００１７】以上詳述したように、本実施例によれば、
コンデンサファン及びエバポレータファンに同一サイズ
のプロペラ式ファンを用いそれぞれ２台配備してコンデ
ンサ及びエバポレータへの送風量を確保するようにした
ので、従来の場合とは異なり、ファンを小型化でき、冷
凍装置を薄形に維持できるとともに風向のみ異なる同一
サイズの汎用ファンを使用できコストを低減できる。ま
た、コンデンサファン及びエバポレータファンを連結す
る共通の駆動軸をエンジンの駆動軸と平行に配置したの
で、エンジンの動力を伝達するうえで回転軸の方向を変
更調整する必要はなくなり、その伝達構造が簡単かつ小
型になり装置のコストを低減することができる。
コンデンサファン及びエバポレータファンに同一サイズ
のプロペラ式ファンを用いそれぞれ２台配備してコンデ
ンサ及びエバポレータへの送風量を確保するようにした
ので、従来の場合とは異なり、ファンを小型化でき、冷
凍装置を薄形に維持できるとともに風向のみ異なる同一
サイズの汎用ファンを使用できコストを低減できる。ま
た、コンデンサファン及びエバポレータファンを連結す
る共通の駆動軸をエンジンの駆動軸と平行に配置したの
で、エンジンの動力を伝達するうえで回転軸の方向を変
更調整する必要はなくなり、その伝達構造が簡単かつ小
型になり装置のコストを低減することができる。
【００１８】
【発明の効果】本発明の輸送用冷凍装置においては、上
記コンデンサファンおよびエバポレータファンとして同
一サイズのプロペラ式ファンをそれぞれ２台配備し、こ
れらファンを共通の駆動軸で連結し、この駆動軸を上記
エンジンの駆動軸と平行に配置してあるので、ファンを
小型化してコスト低減を図ることができると共に、駆動
力伝達系の構造を簡単化することができる。
記コンデンサファンおよびエバポレータファンとして同
一サイズのプロペラ式ファンをそれぞれ２台配備し、こ
れらファンを共通の駆動軸で連結し、この駆動軸を上記
エンジンの駆動軸と平行に配置してあるので、ファンを
小型化してコスト低減を図ることができると共に、駆動
力伝達系の構造を簡単化することができる。
【図１】本発明の輸送用冷凍装置の一実施例の内部を示
す正面図。
す正面図。
【図２】同実施例の内部を示す平面図。
【図３】図１のＡ−Ａ断面矢視図。
【図４】従来の輸送用冷凍装置の一例の側断面図。
【図５】同装置の内部の斜視図。
１ エンジン １ａ エンジンの駆動軸 ２ 電動モータ ２ａ モータプーリ ３ コンプレッサ ７ コンデンサ １１ エバポレータ １３ 冷凍庫 １３ａ 前壁 ２０ 輸送用冷凍装置の本体 ２１ 機械室 ２２ 室外側空気流路 ２３ 吸込側 ２４ 排出口 ２５ 室内側空気流路 ２７ 吸込口 ２８ 吹出口 ３１ａ，３１ｂ コンデンサファン ３２ａ，３２ｂ エバポレータファン ３３ ファンの駆動軸 ３３ａ ファンプーリ
Claims (1)
- 【請求項１】 エンジンによってコンプレッサを駆動す
ると共に、同エンジンによって、コンデンサに外気を送
るコンデンサファンとエバポレータに庫内空気を送るエ
バポレータファンとを駆動する輸送用冷凍装置におい
て、上記コンデンサファンおよびエバポレータファンと
して同一サイズのプロペラ式ファンをそれぞれ２台配備
し、これらファンを共通の駆動軸で連結し、この駆動軸
を上記エンジンの駆動軸と平行に配置したことを特徴と
する輸送用冷凍装置。
Priority Applications (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP4092792A JPH05286352A (ja) | 1992-04-13 | 1992-04-13 | 輸送用冷凍装置 |
| US08/044,073 US5351503A (en) | 1992-04-13 | 1993-04-08 | Refrigerating apparatus with dual blowers and evaporators for use in transportation |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP4092792A JPH05286352A (ja) | 1992-04-13 | 1992-04-13 | 輸送用冷凍装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH05286352A true JPH05286352A (ja) | 1993-11-02 |
Family
ID=14064274
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP4092792A Pending JPH05286352A (ja) | 1992-04-13 | 1992-04-13 | 輸送用冷凍装置 |
Country Status (2)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US5351503A (ja) |
| JP (1) | JPH05286352A (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2015117863A (ja) * | 2013-12-17 | 2015-06-25 | 三菱重工業株式会社 | 輸送用冷凍ユニット |
Families Citing this family (10)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| GB2329458A (en) * | 1997-09-17 | 1999-03-24 | Hubbard Group Services Limited | Bulkhead for a refrigerated load space |
| US6543244B1 (en) * | 2001-12-03 | 2003-04-08 | Carrier Corporation | Transport refrigeration unit |
| US7204440B2 (en) * | 2004-10-13 | 2007-04-17 | William Bounds, Ltd. | Slicing condiment grinder |
| JP2008008515A (ja) * | 2006-06-27 | 2008-01-17 | Yanmar Co Ltd | 冷凍コンテナ |
| US8240162B2 (en) * | 2006-10-18 | 2012-08-14 | Carrier Corporation | Engine driven refrigerant compressor with pulse width modulation control |
| DE102012201883A1 (de) | 2012-02-09 | 2013-08-14 | BSH Bosch und Siemens Hausgeräte GmbH | Kältegerät mit einem Lüfter |
| US9784493B2 (en) * | 2012-09-24 | 2017-10-10 | Thermo King Corporation | Condenser exhaust fan location within a transport refrigeration unit |
| DK177870B1 (en) * | 2013-10-10 | 2014-10-20 | Gram Commercial As | A cooling unit for a climatized cabinet |
| CN105444499B (zh) * | 2015-12-25 | 2018-05-11 | 青岛海尔股份有限公司 | 风道系统、冰箱及其控制方法 |
| US11492126B2 (en) * | 2019-07-31 | 2022-11-08 | B/E Aerospace, Inc. | Restricted space air chiller |
Family Cites Families (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| JP2015117863A (ja) * | 2013-12-17 | 2015-06-25 | 三菱重工業株式会社 | 輸送用冷凍ユニット |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| US5351503A (en) | 1994-10-04 |
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