JPH05278565A - シートベルト装置におけるバックル装置およびこのバックル装置におけるバックルカバーの結合方法 - Google Patents
シートベルト装置におけるバックル装置およびこのバックル装置におけるバックルカバーの結合方法Info
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- JPH05278565A JPH05278565A JP4080981A JP8098192A JPH05278565A JP H05278565 A JPH05278565 A JP H05278565A JP 4080981 A JP4080981 A JP 4080981A JP 8098192 A JP8098192 A JP 8098192A JP H05278565 A JPH05278565 A JP H05278565A
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- buckle
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- A44B—BUTTONS, PINS, BUCKLES, SLIDE FASTENERS, OR THE LIKE
- A44B11/00—Buckles; Similar fasteners for interconnecting straps or the like, e.g. for safety belts
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- A44B11/25—Buckles; Similar fasteners for interconnecting straps or the like, e.g. for safety belts with two or more separable parts
- A44B11/2503—Safety buckles
- A44B11/2507—Safety buckles actuated by a push-button
- A44B11/2523—Safety buckles actuated by a push-button acting parallel to the main plane of the buckle and in the same direction as the fastening action
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- Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
- Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
- Y10T24/00—Buckles, buttons, clasps, etc.
- Y10T24/45—Separable-fastener or required component thereof [e.g., projection and cavity to complete interlock]
- Y10T24/45005—Separable-fastener or required component thereof [e.g., projection and cavity to complete interlock] with third detached member completing interlock [e.g., hook type]
- Y10T24/45079—Belt, strap, harness, etc.
- Y10T24/45084—Belt, strap, harness, etc. for safety belt buckle, strap, harness, etc.
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- Y10T24/45225—Separable-fastener or required component thereof [e.g., projection and cavity to complete interlock] including member having distinct formations and mating member selectively interlocking therewith
- Y10T24/45602—Receiving member includes either movable connection between interlocking components or variable configuration cavity
- Y10T24/45623—Receiving member includes either movable connection between interlocking components or variable configuration cavity and operator therefor
-
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- Y10T24/45628—Receiving member includes either movable connection between interlocking components or variable configuration cavity and operator therefor for plural, oppositely shifting, similar interlocking components or segments
Landscapes
- Automotive Seat Belt Assembly (AREA)
- Buckles (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【目的】上カバーと下カバーとを、専用の工具を必要と
しないで比較的簡単にかつ確実に結合することができる
ようにして結合の信頼性を向上させるとともに、第三者
には容易に分解することができないようにし、しかも良
好な外観を得る。 【構成】ロックピン６を予め上カバー２に仮止めしてお
く。そして、上カバー２と下カバー３とを、一対の壁
４,５の間に壁１０が挿入されかつ孔７,８と孔１１とが
整合された状態に組み合わせる。この状態で、解除ボタ
ン９を押し込むことにより、仮止めされたロックピン６
を孔７,８,１１内に挿入するとともに、所定の結合位置
にセットする。こうして、ロックピン６により上カバー
２と下カバー３とがメカニカルに結合される。
しないで比較的簡単にかつ確実に結合することができる
ようにして結合の信頼性を向上させるとともに、第三者
には容易に分解することができないようにし、しかも良
好な外観を得る。 【構成】ロックピン６を予め上カバー２に仮止めしてお
く。そして、上カバー２と下カバー３とを、一対の壁
４,５の間に壁１０が挿入されかつ孔７,８と孔１１とが
整合された状態に組み合わせる。この状態で、解除ボタ
ン９を押し込むことにより、仮止めされたロックピン６
を孔７,８,１１内に挿入するとともに、所定の結合位置
にセットする。こうして、ロックピン６により上カバー
２と下カバー３とがメカニカルに結合される。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、自動車その他の交通機
関の座席に装備され、車両衝突時等の異常事態発生時に
乗員を拘束して保護するシートベルト装置において、シ
ートベルトの装着時にタングが挿入係合されるバックル
装置およびこのバックル装置の結合方法に関し、特に上
カバーと下カバーとが結合されて形成されたバックルカ
バーを有するバックル装置およびこのバックル装置の結
合方法に関するものである。
関の座席に装備され、車両衝突時等の異常事態発生時に
乗員を拘束して保護するシートベルト装置において、シ
ートベルトの装着時にタングが挿入係合されるバックル
装置およびこのバックル装置の結合方法に関し、特に上
カバーと下カバーとが結合されて形成されたバックルカ
バーを有するバックル装置およびこのバックル装置の結
合方法に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】現在、自動車を始めとする各種交通機関
の座席には、車両衝突等の緊急事態発生時に乗員を保護
するために、シートベルト装置が配備されている。この
種のシートベルト装置においては、一般にシートベルト
に取り付けられたタングとこのタングが係止されるバッ
クル装置とを備えており、これらのタングとバックル装
置とを係合または係合解除することにより、シートベル
トの装着または取り外しを簡易に行うことができるよう
にしている。
の座席には、車両衝突等の緊急事態発生時に乗員を保護
するために、シートベルト装置が配備されている。この
種のシートベルト装置においては、一般にシートベルト
に取り付けられたタングとこのタングが係止されるバッ
クル装置とを備えており、これらのタングとバックル装
置とを係合または係合解除することにより、シートベル
トの装着または取り外しを簡易に行うことができるよう
にしている。
【０００３】従来のバックル装置においては、バックル
機構を覆うためのバックルカバーが用いられており、こ
のバックルカバーは一般に上下２分割に構成されてい
て、それら上カバーと下カバーとを結合することにより
形成されている。上カバーと下カバーとを結合する従来
の方式としては、溶着方式、ファスナー方式およびねじ
止め方式がある。
機構を覆うためのバックルカバーが用いられており、こ
のバックルカバーは一般に上下２分割に構成されてい
て、それら上カバーと下カバーとを結合することにより
形成されている。上カバーと下カバーとを結合する従来
の方式としては、溶着方式、ファスナー方式およびねじ
止め方式がある。
【０００４】溶着方式は、上下カバーを溶着により結合
する方式である。またファスナー方式は、上カバーに雌
型の被係合部が形成されるとともに、下カバーに雄型の
係合部が形成され、被係合部に係合部を挿入して係合さ
せた後、ロックピンを打ち込んで係合部と被係合部との
係合を強固に保持することにより結合する方式である。
更に、ねじ止め方式は上カバーと下カバーと重ね合わせ
た後、ねじにより結合する方式である。
する方式である。またファスナー方式は、上カバーに雌
型の被係合部が形成されるとともに、下カバーに雄型の
係合部が形成され、被係合部に係合部を挿入して係合さ
せた後、ロックピンを打ち込んで係合部と被係合部との
係合を強固に保持することにより結合する方式である。
更に、ねじ止め方式は上カバーと下カバーと重ね合わせ
た後、ねじにより結合する方式である。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、溶着方
式においては、完全に溶着されているか否かが確認する
ことができないため、結合の信頼性が十分でないという
問題がある。また、ファスナー方式においては、外部よ
りロックピンを打ち込む必要があるため、打ち込まれた
ロックピンまたは打ち込み箇所が露出してしまい、外観
を損なうばかりでなく、ロックピンを打ち込むための専
用の工具が必要となるという問題がある。更に、ねじ止
め方式においては、ねじが直接露出するために外観を損
なうばかりなく、第三者がねじを外して、内部のバック
ル機構を比較的簡単に露出させてしまうおそれがある。
式においては、完全に溶着されているか否かが確認する
ことができないため、結合の信頼性が十分でないという
問題がある。また、ファスナー方式においては、外部よ
りロックピンを打ち込む必要があるため、打ち込まれた
ロックピンまたは打ち込み箇所が露出してしまい、外観
を損なうばかりでなく、ロックピンを打ち込むための専
用の工具が必要となるという問題がある。更に、ねじ止
め方式においては、ねじが直接露出するために外観を損
なうばかりなく、第三者がねじを外して、内部のバック
ル機構を比較的簡単に露出させてしまうおそれがある。
【０００６】本発明は、このような問題に鑑みてなされ
たものであって、その目的は、特に専用の工具を必要と
しないで、比較的簡単にかつ確実に結合することができ
るようにして結合の信頼性を向上させることができると
ともに、第三者には容易に分解することができなく、し
かも良好な外観を呈することのできるシートベルト装置
におけるバックル装置およびこのバックル装置の結合方
法を提供することである。
たものであって、その目的は、特に専用の工具を必要と
しないで、比較的簡単にかつ確実に結合することができ
るようにして結合の信頼性を向上させることができると
ともに、第三者には容易に分解することができなく、し
かも良好な外観を呈することのできるシートベルト装置
におけるバックル装置およびこのバックル装置の結合方
法を提供することである。
【０００７】
【課題を解決するための手段】このような課題を解決す
るために、請求項１の発明は、シートベルトの装着時に
タングが挿入されたときこのタングと係合するバックル
機構と、このタングとバックル機構との係合を解除する
解除部材と、上カバーと下カバーとが結合されて形成さ
れ、前記バックル機構および前記解除部材の少なくとも
一部を収容するバックルカバーとを備えているシートベ
ルト装置におけるバックル装置において、前記上カバー
および前記下カバーにそれぞれ結合用の孔が形成されて
いるとともに、これらの孔にロックピンが嵌合されかつ
所定の結合位置にセットされることにより前記上カバー
と前記下カバーとが結合されており、更に前記所定の結
合位置は、前記シートベルト装置の可動構成部材によっ
て前記ロックピンがセット可能な位置に設定されている
ことを特徴としている。
るために、請求項１の発明は、シートベルトの装着時に
タングが挿入されたときこのタングと係合するバックル
機構と、このタングとバックル機構との係合を解除する
解除部材と、上カバーと下カバーとが結合されて形成さ
れ、前記バックル機構および前記解除部材の少なくとも
一部を収容するバックルカバーとを備えているシートベ
ルト装置におけるバックル装置において、前記上カバー
および前記下カバーにそれぞれ結合用の孔が形成されて
いるとともに、これらの孔にロックピンが嵌合されかつ
所定の結合位置にセットされることにより前記上カバー
と前記下カバーとが結合されており、更に前記所定の結
合位置は、前記シートベルト装置の可動構成部材によっ
て前記ロックピンがセット可能な位置に設定されている
ことを特徴としている。
【０００８】また、請求項２の発明は、シートベルトの
装着時にタングが挿入されたときこのタングと係合する
バックル機構と、このタングとバックル機構との係合を
解除する解除部材と、上カバーと下カバーとが結合され
て形成され、前記バックル機構および前記解除部材の少
なくとも一部を収容するバックルカバーとを備えている
シートベルト装置におけるバックル装置において、前記
上カバーおよび前記下カバーにそれぞれ係止部が形成さ
れているとともに、これらの係止部は前記上カバーと前
記下カバーとの結合時にこれらの上、下カバーの離脱方
向に対して互いに係合することにより前記上カバーと前
記下カバーとの離脱が阻止されるようになっており、更
にこれらの係止部の少なくとも一方に解除阻止溝が形成
されているとともに、この解除阻止溝に離脱防止部材が
嵌合されることにより前記上カバーの係止部と前記下カ
バーの係止部との係合解除が阻止されており、更に前記
離脱防止部材の解除阻止溝に対する嵌合位置は、前記シ
ートベルト装置の可動構成部材によって前記離脱防止部
材が嵌合可能な位置に設定されていることを特徴として
いる。
装着時にタングが挿入されたときこのタングと係合する
バックル機構と、このタングとバックル機構との係合を
解除する解除部材と、上カバーと下カバーとが結合され
て形成され、前記バックル機構および前記解除部材の少
なくとも一部を収容するバックルカバーとを備えている
シートベルト装置におけるバックル装置において、前記
上カバーおよび前記下カバーにそれぞれ係止部が形成さ
れているとともに、これらの係止部は前記上カバーと前
記下カバーとの結合時にこれらの上、下カバーの離脱方
向に対して互いに係合することにより前記上カバーと前
記下カバーとの離脱が阻止されるようになっており、更
にこれらの係止部の少なくとも一方に解除阻止溝が形成
されているとともに、この解除阻止溝に離脱防止部材が
嵌合されることにより前記上カバーの係止部と前記下カ
バーの係止部との係合解除が阻止されており、更に前記
離脱防止部材の解除阻止溝に対する嵌合位置は、前記シ
ートベルト装置の可動構成部材によって前記離脱防止部
材が嵌合可能な位置に設定されていることを特徴として
いる。
【０００９】前記シートベルト装置の可動構成部材は、
タングとバックル機構との係合を解除する解除部材、タ
ング、あるいはタングおよびイジェクタから構成されて
いる。 更に請求項６の発明は、シートベルトの装着時
にタングが挿入されたときこのタングと係合するバック
ル機構と、このタングとバックル機構との係合を解除す
る解除部材と、上カバーと下カバーとが結合されて形成
され、前記バックル機構および前記解除部材の少なくと
も一部を収容するバックルカバーとを備えているシート
ベルト装置におけるバックル装置の結合方法において、
前記上カバーおよび前記下カバーにおける、前記シート
ベルト装置の可動構成部材の移動領域の延長領域に、そ
れぞれ結合用の孔を形成するとともに、前記上カバーお
よび前記下カバーのいずれか一方における前記シートベ
ルト装置の可動構成部材の移動領域にまたは前記シート
ベルト装置の可動構成部材に、ロックピンを仮止めし、
前記上、下カバーの前記孔を整合させた状態で、前記シ
ートベルト装置の可動構成部材を移動させることによ
り、前記ロックピンを前記孔に嵌合しかつ前記所定の結
合位置にセットすることを特徴としている。
タングとバックル機構との係合を解除する解除部材、タ
ング、あるいはタングおよびイジェクタから構成されて
いる。 更に請求項６の発明は、シートベルトの装着時
にタングが挿入されたときこのタングと係合するバック
ル機構と、このタングとバックル機構との係合を解除す
る解除部材と、上カバーと下カバーとが結合されて形成
され、前記バックル機構および前記解除部材の少なくと
も一部を収容するバックルカバーとを備えているシート
ベルト装置におけるバックル装置の結合方法において、
前記上カバーおよび前記下カバーにおける、前記シート
ベルト装置の可動構成部材の移動領域の延長領域に、そ
れぞれ結合用の孔を形成するとともに、前記上カバーお
よび前記下カバーのいずれか一方における前記シートベ
ルト装置の可動構成部材の移動領域にまたは前記シート
ベルト装置の可動構成部材に、ロックピンを仮止めし、
前記上、下カバーの前記孔を整合させた状態で、前記シ
ートベルト装置の可動構成部材を移動させることによ
り、前記ロックピンを前記孔に嵌合しかつ前記所定の結
合位置にセットすることを特徴としている。
【００１０】更に、請求項７の発明は、シートベルトの
装着時にタングが挿入されたときこのタングと係合する
バックル機構と、このタングとバックル機構との係合を
解除する解除部材と、上カバーと下カバーとが結合され
て形成され、前記バックル機構および前記解除部材の少
なくとも一部を収容するバックルカバーとを備えている
シートベルト装置におけるバックル装置の結合方法にお
いて、前記上カバーおよび前記下カバーにそれぞれ形成
した係止部を、前記上カバーと前記下カバーとの結合時
にこれらの上、下カバーの離脱方向に対して互いに係合
することにより前記上カバーと前記下カバーとの離脱を
阻止するとともに、更にこれらの係止部の一方におけ
る、前記シートベルト装置の可動構成部材の移動領域の
延長領域に、解除阻止溝を形成するとともに、前記上カ
バーおよび前記下カバーのいずれか一方における前記シ
ートベルト装置の可動構成部材の移動領域にまたは前記
シートベルト装置の可動構成部材に、離脱防止部材を仮
止めし、前記シートベルト装置の可動構成部材を移動さ
せることにより、前記離脱防止部材を前記解除阻止溝に
嵌合することにより前記上カバーの係止部と前記下カバ
ーの係止部との係合解除を阻止することを特徴としてい
る。
装着時にタングが挿入されたときこのタングと係合する
バックル機構と、このタングとバックル機構との係合を
解除する解除部材と、上カバーと下カバーとが結合され
て形成され、前記バックル機構および前記解除部材の少
なくとも一部を収容するバックルカバーとを備えている
シートベルト装置におけるバックル装置の結合方法にお
いて、前記上カバーおよび前記下カバーにそれぞれ形成
した係止部を、前記上カバーと前記下カバーとの結合時
にこれらの上、下カバーの離脱方向に対して互いに係合
することにより前記上カバーと前記下カバーとの離脱を
阻止するとともに、更にこれらの係止部の一方におけ
る、前記シートベルト装置の可動構成部材の移動領域の
延長領域に、解除阻止溝を形成するとともに、前記上カ
バーおよび前記下カバーのいずれか一方における前記シ
ートベルト装置の可動構成部材の移動領域にまたは前記
シートベルト装置の可動構成部材に、離脱防止部材を仮
止めし、前記シートベルト装置の可動構成部材を移動さ
せることにより、前記離脱防止部材を前記解除阻止溝に
嵌合することにより前記上カバーの係止部と前記下カバ
ーの係止部との係合解除を阻止することを特徴としてい
る。
【００１１】
【作用】このように構成された本発明に係るシートベル
ト装置におけるバックル装置およびこのバックル装置の
結合方法においては、上カバーと下カバーとを組み合
せ、この状態で、タングとバックル機構との係合を解除
する解除部材、タング、あるいはタングおよびイジェク
タ等のシートベルト装置の可動構成部材を移動すること
により、ロックピンまたは離脱防止部材が孔または解除
阻止溝に嵌合し、上カバーと下カバーとが確実にかつ堅
固に結合されるようになる。
ト装置におけるバックル装置およびこのバックル装置の
結合方法においては、上カバーと下カバーとを組み合
せ、この状態で、タングとバックル機構との係合を解除
する解除部材、タング、あるいはタングおよびイジェク
タ等のシートベルト装置の可動構成部材を移動すること
により、ロックピンまたは離脱防止部材が孔または解除
阻止溝に嵌合し、上カバーと下カバーとが確実にかつ堅
固に結合されるようになる。
【００１２】このように上カバーと下カバーとが結合さ
れた状態では、結合部におけるロックピンまたは離脱防
止部材がバックルカバーの内部に位置するようになるの
で、これらの部材は外からは見えなく、したがって外観
が良好なものとなる。
れた状態では、結合部におけるロックピンまたは離脱防
止部材がバックルカバーの内部に位置するようになるの
で、これらの部材は外からは見えなく、したがって外観
が良好なものとなる。
【００１３】また、ロックピンまたは離脱防止部材によ
って、上カバーおよび下カバーがメカニカルに確実に結
合されるので、上カバーと下カバーとの結合力の信頼性
がきわめて高いものとなる。しかも、結合部が外から見
えないことにより、バックルカバーが第三者によって容
易に分解されていたずらされることが確実に防止される
ようになる。
って、上カバーおよび下カバーがメカニカルに確実に結
合されるので、上カバーと下カバーとの結合力の信頼性
がきわめて高いものとなる。しかも、結合部が外から見
えないことにより、バックルカバーが第三者によって容
易に分解されていたずらされることが確実に防止される
ようになる。
【００１４】更に、シートベルト装置の可動構成部材を
移動するだけで、ロックピンまたは離脱防止部材が組み
付けられるので、組み付けのための専用の工具が不要と
なるばかりでなく、組立に手間がかからなく、組立作業
がきわめて簡単になる。
移動するだけで、ロックピンまたは離脱防止部材が組み
付けられるので、組み付けのための専用の工具が不要と
なるばかりでなく、組立に手間がかからなく、組立作業
がきわめて簡単になる。
【００１５】
【実施例】以下、図面を用いて本発明の実施例を説明す
る。図１は本発明に係るシートベルト装置におけるバッ
クル装置の一実施例を模式的に示す断面図である。図１
に示すように、従来と同様に本実施例のバックル装置に
おいても、バックルカバー１は、上カバー２と下カバー
３との２分割構成とされている。これらの上カバー２と
下カバー３とのいずれか一方に、挿入されたタングを係
止する係止機構およびその係止を解除する解除機構から
なるバックル機構が取り付けられている（本実施例で
は、バックル機構が上カバー２に取り付けられていると
して説明する）。このようなバックル機構は、図示しな
いが従来のどのバックル機構でもよい。
る。図１は本発明に係るシートベルト装置におけるバッ
クル装置の一実施例を模式的に示す断面図である。図１
に示すように、従来と同様に本実施例のバックル装置に
おいても、バックルカバー１は、上カバー２と下カバー
３との２分割構成とされている。これらの上カバー２と
下カバー３とのいずれか一方に、挿入されたタングを係
止する係止機構およびその係止を解除する解除機構から
なるバックル機構が取り付けられている（本実施例で
は、バックル機構が上カバー２に取り付けられていると
して説明する）。このようなバックル機構は、図示しな
いが従来のどのバックル機構でもよい。
【００１６】上カバー２の内面には、一対の係止用の壁
４,５が下方に向けて立設されているとともに、これら
の壁４,５には、ロックピン６が嵌挿される同一径の孔
７,８が形成されている。これらの孔７,８の位置は、タ
ングとバックルとの係合を解除するための解除ボタン９
の運動軌跡の延長領域内に設定されている。
４,５が下方に向けて立設されているとともに、これら
の壁４,５には、ロックピン６が嵌挿される同一径の孔
７,８が形成されている。これらの孔７,８の位置は、タ
ングとバックルとの係合を解除するための解除ボタン９
の運動軌跡の延長領域内に設定されている。
【００１７】また、下カバー３の内面には、係止用の壁
１０が上方に向けて立設されているとともに、この壁１
０には、ロックピン６が嵌挿される、孔７,８と同径の
孔１１が形成されている。なお本実施例では、上カバー
２に一対の壁４,５を立設し、下カバー３に一つの壁１
０を形成するものとしているが、逆に上カバー２に一つ
の壁を立設し、下カバー３に一対の壁を形成することも
できる。
１０が上方に向けて立設されているとともに、この壁１
０には、ロックピン６が嵌挿される、孔７,８と同径の
孔１１が形成されている。なお本実施例では、上カバー
２に一対の壁４,５を立設し、下カバー３に一つの壁１
０を形成するものとしているが、逆に上カバー２に一つ
の壁を立設し、下カバー３に一対の壁を形成することも
できる。
【００１８】そして、一対の壁４,５の間に壁１０が挿
入され、かつ孔７,８と孔１１とが整合された状態で、
ロックピン６が孔７,８,１１内に貫通されて、その頭部
６ｂが壁４の外側面に係止しているとともに、係止爪６
ｃ,６ｃが壁５の外側面に係止している。こうして、上
カバー２と下カバー３とが結合されて、バックルカバー
１が形成されている。なお、孔７,８と孔１１とを整合
させるにあたり、図示しないが上カバー２および下カバ
ー３に例えば位置決め突起等の位置決め部を設けること
により、上カバー２と下カバー３との組付時に孔７,８
と孔１１とを容易に整合させることができるようにして
もよい。
入され、かつ孔７,８と孔１１とが整合された状態で、
ロックピン６が孔７,８,１１内に貫通されて、その頭部
６ｂが壁４の外側面に係止しているとともに、係止爪６
ｃ,６ｃが壁５の外側面に係止している。こうして、上
カバー２と下カバー３とが結合されて、バックルカバー
１が形成されている。なお、孔７,８と孔１１とを整合
させるにあたり、図示しないが上カバー２および下カバ
ー３に例えば位置決め突起等の位置決め部を設けること
により、上カバー２と下カバー３との組付時に孔７,８
と孔１１とを容易に整合させることができるようにして
もよい。
【００１９】また同図に示すようにロックピン６は、軸
部６ａと、この軸部６ａの一端に形成されたフランジ状
の頭部６ｂと、軸部６ａの他端に形成された上下一対の
断面三角形の係止爪６ｃ,６ｃと、軸部６ａにその他端
から形成され軸方向に延びるスリット６ｄとから構成さ
れている。図２において、ロックピン６の頭部６ｂの上
下方向長さａおよび上下一対の係止爪６ｃ,６ｃの先端
間の長さｂは、ともに孔７,８,１１の径ｃよりも大きく
設定されている。しかし、係止爪６ｃ先端間の長さｂ
は、軸部６ａがスリット６ｄにより弾性変形したときに
は、孔７,８,１１の径よりも小さくなるようにされてい
る。また、係止爪６ｃの頭部６ｂに対向する面は軸部６
ａにほぼ垂直に形成されており、この面と頭部６ｂの係
止爪６ｃに対向する面との距離ｄは、壁４,５の外側面
間の距離ｅより若干大きく設定されている。
部６ａと、この軸部６ａの一端に形成されたフランジ状
の頭部６ｂと、軸部６ａの他端に形成された上下一対の
断面三角形の係止爪６ｃ,６ｃと、軸部６ａにその他端
から形成され軸方向に延びるスリット６ｄとから構成さ
れている。図２において、ロックピン６の頭部６ｂの上
下方向長さａおよび上下一対の係止爪６ｃ,６ｃの先端
間の長さｂは、ともに孔７,８,１１の径ｃよりも大きく
設定されている。しかし、係止爪６ｃ先端間の長さｂ
は、軸部６ａがスリット６ｄにより弾性変形したときに
は、孔７,８,１１の径よりも小さくなるようにされてい
る。また、係止爪６ｃの頭部６ｂに対向する面は軸部６
ａにほぼ垂直に形成されており、この面と頭部６ｂの係
止爪６ｃに対向する面との距離ｄは、壁４,５の外側面
間の距離ｅより若干大きく設定されている。
【００２０】このような上カバー２と下カバー３とを結
合する方法は、図２に示すようにロックピン６を、図示
しないが適宜の仮止め手段により予め上カバー２に仮止
めしておく。その場合、ロックピン６を、その中心軸線
が孔７,８の中心とほぼ一致するようにして解除ボタン
９の運動軌跡の延長領域内に配置する。
合する方法は、図２に示すようにロックピン６を、図示
しないが適宜の仮止め手段により予め上カバー２に仮止
めしておく。その場合、ロックピン６を、その中心軸線
が孔７,８の中心とほぼ一致するようにして解除ボタン
９の運動軌跡の延長領域内に配置する。
【００２１】そして、このようにロックピン６が仮止め
された上カバー２と下カバー３とを、一対の壁４,５の
間に壁１０が挿入されかつ孔７,８と孔１１とが整合さ
れた状態に組み合わせる。この状態で、解除ボタン９を
押し込むことにより、仮止めされたロックピン６を孔
７,８,１１内に挿入するとともに、所定の結合位置にセ
ットする。その場合、解除ボタン９によって押されたロ
ックピン６は、軸部６ａがスリット６ｄによって弾性変
形するので、係止爪６ｃが容易に孔７,８,１１内を貫通
して、壁４,５に取り付けられる。解除ボタン９の押し
込み力を除くと、図示しないリターンスプリングによ
り、解除ボタン９のみが初期位置にもどり、ロックピン
６は所定の結合位置に留まる。
された上カバー２と下カバー３とを、一対の壁４,５の
間に壁１０が挿入されかつ孔７,８と孔１１とが整合さ
れた状態に組み合わせる。この状態で、解除ボタン９を
押し込むことにより、仮止めされたロックピン６を孔
７,８,１１内に挿入するとともに、所定の結合位置にセ
ットする。その場合、解除ボタン９によって押されたロ
ックピン６は、軸部６ａがスリット６ｄによって弾性変
形するので、係止爪６ｃが容易に孔７,８,１１内を貫通
して、壁４,５に取り付けられる。解除ボタン９の押し
込み力を除くと、図示しないリターンスプリングによ
り、解除ボタン９のみが初期位置にもどり、ロックピン
６は所定の結合位置に留まる。
【００２２】こうして、上カバー２と下カバー３とがロ
ックピン６により結合される。このように上カバー２と
下カバー３とが結合された状態では、結合部における壁
４,５,１０およびロックピン６がバックルカバー２の内
部に位置するようになるので、外からは見えなく、した
がって外観が良好なものとなる。
ックピン６により結合される。このように上カバー２と
下カバー３とが結合された状態では、結合部における壁
４,５,１０およびロックピン６がバックルカバー２の内
部に位置するようになるので、外からは見えなく、した
がって外観が良好なものとなる。
【００２３】また、ロックピン６によって、上カバー２
および下カバー３がメカニカルに確実に結合されるの
で、上カバー２と下カバー３との結合力の信頼性がきわ
めて高いものとなっている。しかも、結合部が外から見
えないことにより、バックルカバー１が第三者によって
容易に分解されていたずらされることは確実に防止され
る。更に、バックル装置の構成部品である解除ボタン９
を押し込むだけでロックピン６が組み付けられるので、
組み付けのための専用の工具が不要となるばかりでな
く、組立に手間がかからなく、組立作業がきわめて簡単
になる。
および下カバー３がメカニカルに確実に結合されるの
で、上カバー２と下カバー３との結合力の信頼性がきわ
めて高いものとなっている。しかも、結合部が外から見
えないことにより、バックルカバー１が第三者によって
容易に分解されていたずらされることは確実に防止され
る。更に、バックル装置の構成部品である解除ボタン９
を押し込むだけでロックピン６が組み付けられるので、
組み付けのための専用の工具が不要となるばかりでな
く、組立に手間がかからなく、組立作業がきわめて簡単
になる。
【００２４】図３は、本発明の他の実施例を示す断面図
である。前述の実施例のバックルカバーの組立方法で
は、ロックピン６を予め上カバー２に仮止めするように
しているのに対して、この実施例では、ロックピン６を
解除ボタン９の端部に仮止めするようにしている。そし
て、前述の実施例と同様に解除ボタン９を押し込むこと
により、ロックピン６が孔７,８,１１を貫通して所定の
結合位置に装着され、上、下カバー２,３が結合され
る。そして、解除ボタン９の押し込みを解除すると、従
来と同様に解除ボタン９は図示しない戻りばねにより初
期位置に戻るが、その際ロックピン６は解除ボタン９か
ら離れるようになる。本実施例においても、前述の実施
例とほぼ同じ作用効果を奏する。
である。前述の実施例のバックルカバーの組立方法で
は、ロックピン６を予め上カバー２に仮止めするように
しているのに対して、この実施例では、ロックピン６を
解除ボタン９の端部に仮止めするようにしている。そし
て、前述の実施例と同様に解除ボタン９を押し込むこと
により、ロックピン６が孔７,８,１１を貫通して所定の
結合位置に装着され、上、下カバー２,３が結合され
る。そして、解除ボタン９の押し込みを解除すると、従
来と同様に解除ボタン９は図示しない戻りばねにより初
期位置に戻るが、その際ロックピン６は解除ボタン９か
ら離れるようになる。本実施例においても、前述の実施
例とほぼ同じ作用効果を奏する。
【００２５】図４は、本発明の更に他の実施例を示す部
分斜視図である。図４に示すように、上カバー２には一
対の係止用の脚１２,１３が立設されてあおり、これら
の脚１２,１３の先端にはそれぞれ係止爪１２ａ,１３ａ
が形成されている。また、各脚１２,１３の外側面には
断面半円形の溝１２ｂ,１３ｂがそれぞれ形成されてい
る。一方、下カバー３には脚１４が立設されており、こ
の脚１４の上端には、係止爪１２ａ，１３ａに係合可能
な係止爪１４ａが形成されている。
分斜視図である。図４に示すように、上カバー２には一
対の係止用の脚１２,１３が立設されてあおり、これら
の脚１２,１３の先端にはそれぞれ係止爪１２ａ,１３ａ
が形成されている。また、各脚１２,１３の外側面には
断面半円形の溝１２ｂ,１３ｂがそれぞれ形成されてい
る。一方、下カバー３には脚１４が立設されており、こ
の脚１４の上端には、係止爪１２ａ，１３ａに係合可能
な係止爪１４ａが形成されている。
【００２６】更に、弾性線材からなるU字形のはめあい
離脱防止部材１８が設けられており、このはめあい離脱
防止部材１８には、溝１２ｂ,１３ｂに嵌合される一対
の挟持部１８ａ,１８ｂが形成されている。これらの挟
持部１８ａ,１８ｂ間の間隔は、一対の溝１２ｂ,１３ｂ
間の間隔よりも若干小さく設定されている。
離脱防止部材１８が設けられており、このはめあい離脱
防止部材１８には、溝１２ｂ,１３ｂに嵌合される一対
の挟持部１８ａ,１８ｂが形成されている。これらの挟
持部１８ａ,１８ｂ間の間隔は、一対の溝１２ｂ,１３ｂ
間の間隔よりも若干小さく設定されている。
【００２７】図示しないがこのはめあい離脱防止部材１
８は前述の実施例のロックピンと同様に上カバー２、下
カバー３または解除ボタン９に仮止めされている。その
場合、はめあい離脱防止部材１８は、これが水平移動し
たとき、その挟持部１８ａ,１８ｂが各脚１２,１３の溝
１２ｂ,１３ｂに嵌合する位置に配置されている。
８は前述の実施例のロックピンと同様に上カバー２、下
カバー３または解除ボタン９に仮止めされている。その
場合、はめあい離脱防止部材１８は、これが水平移動し
たとき、その挟持部１８ａ,１８ｂが各脚１２,１３の溝
１２ｂ,１３ｂに嵌合する位置に配置されている。
【００２８】そして、下カバー３の脚１４を上カバー２
の一対の脚１２,１３間に侵入させるようにして上カバ
ー２と下カバー３とを組合せる。この状態では、脚１４
が一対の脚１２,１３間から離脱しようとしても、係止
爪１４ａが一対の係止爪１２ａ，１３ａに係合するよう
になるので、容易に離脱することはできなくなる。
の一対の脚１２,１３間に侵入させるようにして上カバ
ー２と下カバー３とを組合せる。この状態では、脚１４
が一対の脚１２,１３間から離脱しようとしても、係止
爪１４ａが一対の係止爪１２ａ，１３ａに係合するよう
になるので、容易に離脱することはできなくなる。
【００２９】このように上カバー２と下カバー３とを組
合せた状態で、解除ボタン９を押し込むと、はめあい離
脱防止部材１８の挟持部１８ａ,１８ｂが溝１２ｂ,１３
ｂに嵌合し、所定の嵌合位置に保持されるようになる。
挟持部１８ａ,１８ｂが溝１２ｂ,１３ｂに嵌合した状態
では、挟持部１８ａ,１８ｂが押しひろげられるように
弾性変形しており、したがってその弾性力により挟持部
１８ａ,１８ｂは脚１２,１３を挟圧するようになる。こ
れにより、一対の係止爪１２ａ,１３ａと係止爪１４ａ
との係合が確実にかつ強固に行われるようになり、係止
爪１４ａが一対の係止爪１２ａ,１３ａから離脱するこ
とが阻止される。こうして、上カバー２と下カバー３と
が確実にかつ強固に結合されるようになる。
合せた状態で、解除ボタン９を押し込むと、はめあい離
脱防止部材１８の挟持部１８ａ,１８ｂが溝１２ｂ,１３
ｂに嵌合し、所定の嵌合位置に保持されるようになる。
挟持部１８ａ,１８ｂが溝１２ｂ,１３ｂに嵌合した状態
では、挟持部１８ａ,１８ｂが押しひろげられるように
弾性変形しており、したがってその弾性力により挟持部
１８ａ,１８ｂは脚１２,１３を挟圧するようになる。こ
れにより、一対の係止爪１２ａ,１３ａと係止爪１４ａ
との係合が確実にかつ強固に行われるようになり、係止
爪１４ａが一対の係止爪１２ａ,１３ａから離脱するこ
とが阻止される。こうして、上カバー２と下カバー３と
が確実にかつ強固に結合されるようになる。
【００３０】なお、本実施例では挟持部１８ａ,１８ｂ
が弾性変形して脚１２,１３を挟圧するようにしている
が、はめあい離脱防止部材１８と脚１２,１３との間の
構造が、挟持部１８ａ,１８ｂが溝１２ｂ,１３ｂから容
易に離脱しない構造であり、かつ一対の係止爪１２ａ,
１３ａの間隔が開いて係止爪１４ａが一対の係止爪１２
ａ，１３ａから離脱するのを阻止する構造でありさえす
れば、挟持部１８ａ,１８ｂが必ずしも脚１２,１３を挟
圧するようにしなくてもよい。本実施例においても、前
述の実施例とほぼ同じ作用効果を奏する。
が弾性変形して脚１２,１３を挟圧するようにしている
が、はめあい離脱防止部材１８と脚１２,１３との間の
構造が、挟持部１８ａ,１８ｂが溝１２ｂ,１３ｂから容
易に離脱しない構造であり、かつ一対の係止爪１２ａ,
１３ａの間隔が開いて係止爪１４ａが一対の係止爪１２
ａ，１３ａから離脱するのを阻止する構造でありさえす
れば、挟持部１８ａ,１８ｂが必ずしも脚１２,１３を挟
圧するようにしなくてもよい。本実施例においても、前
述の実施例とほぼ同じ作用効果を奏する。
【００３１】図５は、本発明の更に他の実施例を示す図
である。図５（ａ）に示すようにこの実施例でも、図１
に示す実施例と同様に上側カバー２に一対の壁４,５が
設けられているが、この実施例の場合は解除ボタン９側
の壁４の厚みの寸法ｆが、この壁４の内側面ともう一方
の壁５の外側面との間の寸法ｇよりも大きくなるように
設定されている。
である。図５（ａ）に示すようにこの実施例でも、図１
に示す実施例と同様に上側カバー２に一対の壁４,５が
設けられているが、この実施例の場合は解除ボタン９側
の壁４の厚みの寸法ｆが、この壁４の内側面ともう一方
の壁５の外側面との間の寸法ｇよりも大きくなるように
設定されている。
【００３２】そして、円柱状または円筒状のロックピン
６が壁４の孔７内に仮支持されている。その場合、ロッ
クピン６は孔７に対して摩擦による摺動抵抗が若干生じ
るようにされており、これによりロックピン６は孔７か
ら容易に抜け出ることがないようにされている。また、
ロックピン６の軸方向長さは壁４の厚みの寸法ｆと等し
いかまたは若干小さくなるように設定されている。更
に、ロックピン６は孔７内に仮支持された状態では、ロ
ックピン６が孔７から少なくとも壁５側にははみ出さな
いようにされている。一方、解除ボタン９の壁４との対
向端には、孔７内に嵌入可能な押圧部９ａが形成されて
いる。
６が壁４の孔７内に仮支持されている。その場合、ロッ
クピン６は孔７に対して摩擦による摺動抵抗が若干生じ
るようにされており、これによりロックピン６は孔７か
ら容易に抜け出ることがないようにされている。また、
ロックピン６の軸方向長さは壁４の厚みの寸法ｆと等し
いかまたは若干小さくなるように設定されている。更
に、ロックピン６は孔７内に仮支持された状態では、ロ
ックピン６が孔７から少なくとも壁５側にははみ出さな
いようにされている。一方、解除ボタン９の壁４との対
向端には、孔７内に嵌入可能な押圧部９ａが形成されて
いる。
【００３３】したがって、解除ボタン９を押し込むと、
押圧部９ａが孔７内に侵入してロックピン６を押し、同
図（ｂ）に示すようにロックピン６は孔７,８,１１内の
所定の結合位置に保持されるようになる。その場合、ロ
ックピン６は孔７,８,１１内に摩擦により保持されるよ
うになっており、したがってロックピン６は孔７,８,１
１から簡単に抜け出ることはない。本実施例において
も、前述の実施例とほぼ同じ作用効果を奏する。
押圧部９ａが孔７内に侵入してロックピン６を押し、同
図（ｂ）に示すようにロックピン６は孔７,８,１１内の
所定の結合位置に保持されるようになる。その場合、ロ
ックピン６は孔７,８,１１内に摩擦により保持されるよ
うになっており、したがってロックピン６は孔７,８,１
１から簡単に抜け出ることはない。本実施例において
も、前述の実施例とほぼ同じ作用効果を奏する。
【００３４】図６は本発明の更に他の実施例を示す図で
ある。図６に示すように本実施例は、前述の図５に示す
実施例における上カバー２と下カバー３との結合部と構
成は全く同じであるが、本実施例の場合には、ロックピ
ン６を押し込む部材が図５に示す実施例と異なる。すな
わち、本実施例においては、ロックピン６を押し込む部
材として、係合解除時にタング１５と、このタング１５
をバックルから押し出すように付勢するイジェクタ１６
とを利用している。このイジェクタ１６の壁４との対向
端には、孔７内に嵌入可能な押圧部１６ａが形成されて
いる。
ある。図６に示すように本実施例は、前述の図５に示す
実施例における上カバー２と下カバー３との結合部と構
成は全く同じであるが、本実施例の場合には、ロックピ
ン６を押し込む部材が図５に示す実施例と異なる。すな
わち、本実施例においては、ロックピン６を押し込む部
材として、係合解除時にタング１５と、このタング１５
をバックルから押し出すように付勢するイジェクタ１６
とを利用している。このイジェクタ１６の壁４との対向
端には、孔７内に嵌入可能な押圧部１６ａが形成されて
いる。
【００３５】したがって、タング１５をバックル装置に
挿入すると、このタング１５の先端はイジェクタ１６を
押圧する。すると、イジェクタ１６の押圧部１６ａが孔
７内に侵入してロックピン６を押し、前述の図５（ｂ）
に示すと同様にロックピン６は孔７,８,１１内の所定の
結合位置に保持されるようになる。本実施例において
も、前述の実施例とほぼ同じ作用効果を奏する。
挿入すると、このタング１５の先端はイジェクタ１６を
押圧する。すると、イジェクタ１６の押圧部１６ａが孔
７内に侵入してロックピン６を押し、前述の図５（ｂ）
に示すと同様にロックピン６は孔７,８,１１内の所定の
結合位置に保持されるようになる。本実施例において
も、前述の実施例とほぼ同じ作用効果を奏する。
【００３６】図７は本発明の更に他の実施例を示す図で
ある。図６に示す実施例では、タング１５を挿入するこ
とによりイジェクタ１６を介してロックピン６を押し込
むようにしているが、図７に示すように本実施例は、タ
ング１５により直接ロックピン６を孔７,８,１１内の所
定の結合位置に押し込むようにしている。その場合、ロ
ックピン６は図１に示すロックピンと同種の係止爪のあ
るロックピンが用いられており、バックルベース１７に
仮支持されている。また、上、下カバー２,３に形成さ
れている壁４,５,１０は図１に示す実施例と全く同じで
ある。本実施例においても、前述の実施例とほぼ同じ作
用効果を奏する。
ある。図６に示す実施例では、タング１５を挿入するこ
とによりイジェクタ１６を介してロックピン６を押し込
むようにしているが、図７に示すように本実施例は、タ
ング１５により直接ロックピン６を孔７,８,１１内の所
定の結合位置に押し込むようにしている。その場合、ロ
ックピン６は図１に示すロックピンと同種の係止爪のあ
るロックピンが用いられており、バックルベース１７に
仮支持されている。また、上、下カバー２,３に形成さ
れている壁４,５,１０は図１に示す実施例と全く同じで
ある。本実施例においても、前述の実施例とほぼ同じ作
用効果を奏する。
【００３７】図８は本発明の更に他の実施例を示す図で
ある。図７に示す実施例では、タング１５の移動軌跡上
にイジェクタ１６配設されていなく、タング１５が直接
ロックピン６を押し込むようにしているのに対して、本
実施例では、タング１５の移動軌跡上にイジェクタ１６
が配設されているが、それにもかかわらずタング１５が
直接ロックピン６を押し込むようにしている。すなわ
ち、図８に示すようにタング１５の先端には、ロックピ
ン６を押圧する押圧部１５ａが形成されているととも
に、イジェクタ１６にはこの押圧部１５ａが貫通する孔
１６ａが形成されている。
ある。図７に示す実施例では、タング１５の移動軌跡上
にイジェクタ１６配設されていなく、タング１５が直接
ロックピン６を押し込むようにしているのに対して、本
実施例では、タング１５の移動軌跡上にイジェクタ１６
が配設されているが、それにもかかわらずタング１５が
直接ロックピン６を押し込むようにしている。すなわ
ち、図８に示すようにタング１５の先端には、ロックピ
ン６を押圧する押圧部１５ａが形成されているととも
に、イジェクタ１６にはこの押圧部１５ａが貫通する孔
１６ａが形成されている。
【００３８】そして、シートベルトを装着するために、
タング１５をバックル装置に挿入すると、押圧部１５ａ
がイジェクタ１６の孔１６ａを貫通してロックピン６を
押圧する。これにより、ロックピン６は孔７,８,１１を
貫通するとともに、これらの孔内の所定の結合位置に保
持されることにより、上カバー２と下カバー３とが結合
される。本実施例においても、前述の実施例とほぼ同じ
作用効果を奏する。
タング１５をバックル装置に挿入すると、押圧部１５ａ
がイジェクタ１６の孔１６ａを貫通してロックピン６を
押圧する。これにより、ロックピン６は孔７,８,１１を
貫通するとともに、これらの孔内の所定の結合位置に保
持されることにより、上カバー２と下カバー３とが結合
される。本実施例においても、前述の実施例とほぼ同じ
作用効果を奏する。
【００３９】
【発明の効果】以上の説明から明らかなように、本発明
のシートベルト装置におけるバックル装置およびこのバ
ックル装置におけるバックルカバーの結合方法によれ
ば、シートベルト装置の可動構成部材を移動するだけ
で、ロックピンまたは離脱防止部材が組み付けられるの
で、組み付けのための専用の工具が不要となるばかりで
なく、組立に手間がかからなく、組立作業がきわめて簡
単になる。
のシートベルト装置におけるバックル装置およびこのバ
ックル装置におけるバックルカバーの結合方法によれ
ば、シートベルト装置の可動構成部材を移動するだけ
で、ロックピンまたは離脱防止部材が組み付けられるの
で、組み付けのための専用の工具が不要となるばかりで
なく、組立に手間がかからなく、組立作業がきわめて簡
単になる。
【００４０】また、上カバーと下カバーとが結合された
状態では、結合部におけるロックピンまたは離脱防止部
材がバックルカバーの内部に位置するので、これらの部
材は外からは見えなく、したがって外観が良好なものと
なる。
状態では、結合部におけるロックピンまたは離脱防止部
材がバックルカバーの内部に位置するので、これらの部
材は外からは見えなく、したがって外観が良好なものと
なる。
【００４１】更に、ロックピンまたは離脱防止部材によ
って、上カバーおよび下カバーがメカニカルに確実に結
合されるので、上カバーと下カバーとの結合力の信頼性
がきわめて高いものとなる。しかも、結合部が外から見
えないことにより、バックルカバーが第三者によって容
易に分解されていたずらされることが確実に防止される
ようになる。
って、上カバーおよび下カバーがメカニカルに確実に結
合されるので、上カバーと下カバーとの結合力の信頼性
がきわめて高いものとなる。しかも、結合部が外から見
えないことにより、バックルカバーが第三者によって容
易に分解されていたずらされることが確実に防止される
ようになる。
【図１】 本発明にかかるシートベルト装置におけるバ
ックル装置およびこのバックル装置におけるバックルカ
バーの結合方法の一実施例を概略的に示す断面図であ
る。
ックル装置およびこのバックル装置におけるバックルカ
バーの結合方法の一実施例を概略的に示す断面図であ
る。
【図２】 この実施例の上カバーと下カバーとを結合す
る方法を説明する図である。
る方法を説明する図である。
【図３】 本発明の他の実施例を示す図２と同様の図で
ある。
ある。
【図４】 本発明の更に他の実施例を概略的に示す部分
斜視図である。
斜視図である。
【図５】 本発明の更に他の実施例を示し、（ａ）は図
２と同様の図、（ｂ）は図１と同様の断面図である。
２と同様の図、（ｂ）は図１と同様の断面図である。
【図６】 本発明の更に他の実施例を示す図２と同様の
図である。
図である。
【図７】 本発明の更に他の実施例を示す図２と同様の
図である。
図である。
【図８】 本発明の更に他の実施例を示す図２と同様の
図である。
図である。
１…バックルカバー、２…上カバー、３…下カバー、
４,５,１０…壁、７,８,１１…孔、９…操作ボタン、１
２,１３,１４…脚、１２ａ,１３ａ…係止爪、１２ｂ,１
３ｂ…溝、１５…タング、１６…イジェクタ、１７…バ
ックルベース、１８…はめあい離脱防止部材
４,５,１０…壁、７,８,１１…孔、９…操作ボタン、１
２,１３,１４…脚、１２ａ,１３ａ…係止爪、１２ｂ,１
３ｂ…溝、１５…タング、１６…イジェクタ、１７…バ
ックルベース、１８…はめあい離脱防止部材
Claims (10)
- 【請求項１】 シートベルトの装着時にタングが挿入さ
れたときこのタングと係合するバックル機構と、このタ
ングとバックル機構との係合を解除する解除部材と、上
カバーと下カバーとが結合されて形成され、前記バック
ル機構および前記解除部材の少なくとも一部を収容する
バックルカバーとを備えているシートベルト装置におけ
るバックル装置において、 前記上カバーおよび前記下カバーにそれぞれ結合用の孔
が形成されているとともに、これらの孔にロックピンが
嵌合されかつ所定の結合位置にセットされることにより
前記上カバーと前記下カバーとが結合されており、更に
前記所定の結合位置は、前記シートベルト装置の可動構
成部材によって前記ロックピンがセット可能な位置に設
定されていることを特徴とするシートベルト装置におけ
るバックル装置。 - 【請求項２】 シートベルトの装着時にタングが挿入さ
れたときこのタングと係合するバックル機構と、このタ
ングとバックル機構との係合を解除する解除部材と、上
カバーと下カバーとが結合されて形成され、前記バック
ル機構および前記解除部材の少なくとも一部を収容する
バックルカバーとを備えているシートベルト装置におけ
るバックル装置において、 前記上カバーおよび前記下カバーにそれぞれ係止部が形
成されているとともに、これらの係止部は前記上カバー
と前記下カバーとの結合時にこれらの上、下カバーの離
脱方向に対して互いに係合することにより前記上カバー
と前記下カバーとの離脱が阻止されるようになってお
り、更にこれらの係止部の少なくとも一方に解除阻止溝
が形成されているとともに、この解除阻止溝に離脱防止
部材が嵌合されることにより前記上カバーの係止部と前
記下カバーの係止部との係合解除が阻止されており、更
に前記離脱防止部材の解除阻止溝に対する嵌合位置は、
前記シートベルト装置の可動構成部材によって前記離脱
防止部材が嵌合可能な位置に設定されていることを特徴
とするシートベルト装置におけるバックル装置。 - 【請求項３】 前記シートベルト装置の可動構成部材
は、前記解除部材からなることを特徴とする請求項１ま
たは２記載のシートベルト装置におけるバックル装置。 - 【請求項４】 前記シートベルト装置の可動構成部材
は、前記タングからなることを特徴とする請求項１また
は２記載のシートベルト装置におけるバックル装置。 - 【請求項５】 更に、前記タングと前記バックル機構と
の解除時に、前記タングを前記バックル機構から離脱す
る方向に付勢するイジェクタが設けられており、前記シ
ートベルト装置の可動構成部材は、前記タングおよびこ
のイジェクタからなることを特徴とする請求項１または
２記載のシートベルト装置におけるバックル装置。 - 【請求項６】 シートベルトの装着時にタングが挿入さ
れたときこのタングと係合するバックル機構と、このタ
ングとバックル機構との係合を解除する解除部材と、上
カバーと下カバーとが結合されて形成され、前記バック
ル機構および前記解除部材の少なくとも一部を収容する
バックルカバーとを備えているシートベルト装置におけ
るバックル装置の結合方法において、 前記上カバーおよび前記下カバーにおける、前記シート
ベルト装置の可動構成部材の移動領域の延長領域に、そ
れぞれ結合用の孔を形成するとともに、前記上カバーお
よび前記下カバーのいずれか一方における前記シートベ
ルト装置の可動構成部材の移動領域にまたは前記シート
ベルト装置の可動構成部材に、ロックピンを仮止めし、
前記上、下カバーの前記孔を整合させた状態で、前記シ
ートベルト装置の可動構成部材を移動させることによ
り、前記ロックピンを前記孔に嵌合しかつ前記所定の結
合位置にセットすることを特徴とするシートベルト装置
におけるバックル装置の結合方法。 - 【請求項７】 シートベルトの装着時にタングが挿入さ
れたときこのタングと係合するバックル機構と、このタ
ングとバックル機構との係合を解除する解除部材と、上
カバーと下カバーとが結合されて形成され、前記バック
ル機構および前記解除部材の少なくとも一部を収容する
バックルカバーとを備えているシートベルト装置におけ
るバックル装置の結合方法において、 前記上カバーおよび前記下カバーにそれぞれ形成した係
止部を、前記上カバーと前記下カバーとの結合時にこれ
らの上、下カバーの離脱方向に対して互いに係合するこ
とにより前記上カバーと前記下カバーとの離脱を阻止す
るとともに、更にこれらの係止部の一方における、前記
シートベルト装置の可動構成部材の移動領域の延長領域
に、解除阻止溝を形成するとともに、前記上カバーおよ
び前記下カバーのいずれか一方における前記シートベル
ト装置の可動構成部材の移動領域にまたは前記シートベ
ルト装置の可動構成部材に、離脱防止部材を仮止めし、
前記シートベルト装置の可動構成部材を移動させること
により、前記離脱防止部材を前記解除阻止溝に嵌合する
ことにより前記上カバーの係止部と前記下カバーの係止
部との係合解除を阻止することを特徴とするシートベル
ト装置におけるバックル装置の結合方法。 - 【請求項８】 前記シートベルト装置の可動構成部材は
前記解除部材であり、この解除部材を押し込むことによ
り、前記ロックピンを前記孔に嵌合しかつ前記所定の結
合位置にセットするか、または前記離脱防止部材を前記
解除阻止溝に嵌合することを特徴とする請求項６または
７記載のシートベルト装置におけるバックル装置の結合
方法。 - 【請求項９】 前記シートベルト装置の可動構成部材は
前記タングであり、このタングを前記バックル機構に挿
入することにより、前記ロックピンを前記孔に嵌合しか
つ前記所定の結合位置にセットするか、または前記離脱
防止部材を前記解除阻止溝に嵌合することを特徴とする
請求項６または７記載のシートベルト装置におけるバッ
クル装置の結合方法。 - 【請求項１０】 前記シートベルト装置の可動構成部材
は、前記タングおよびこのタングと前記バックル機構と
の解除時に、前記タングを前記バックル機構から離脱す
る方向に付勢するイジェクタであり、このタングを前記
バックル機構に挿入することにより、前記イジェクタを
介して、前記ロックピンを前記孔に嵌合しかつ前記所定
の結合位置にセットするか、または前記離脱防止部材を
前記解除阻止溝に嵌合することを特徴とする請求項６ま
たは７記載のシートベルト装置におけるバックル装置の
結合方法。
Priority Applications (5)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP4080981A JPH05278565A (ja) | 1992-04-02 | 1992-04-02 | シートベルト装置におけるバックル装置およびこのバックル装置におけるバックルカバーの結合方法 |
| US08/038,635 US5329676A (en) | 1992-04-02 | 1993-03-29 | Buckle device of seat belt unit and method for connecting buckle cover in said buckle device |
| KR1019930005512A KR100254938B1 (ko) | 1992-04-02 | 1993-04-01 | 시이트벨트장치에서 버클장치 및 그 버클장치의 버클커버 결합방법 |
| DE4310928A DE4310928C2 (de) | 1992-04-02 | 1993-04-02 | Verschluß für Sicherheitsgurte |
| GB9306920A GB2265663B (en) | 1992-04-02 | 1993-04-02 | Seat belt unit buckle device and method of assembly thereof |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP4080981A JPH05278565A (ja) | 1992-04-02 | 1992-04-02 | シートベルト装置におけるバックル装置およびこのバックル装置におけるバックルカバーの結合方法 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
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Family
ID=13733686
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
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Country Status (5)
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| DE (1) | DE4310928C2 (ja) |
| GB (1) | GB2265663B (ja) |
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|---|---|---|---|---|
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| KR100435367B1 (ko) * | 2002-01-18 | 2004-06-10 | 현대자동차주식회사 | 자동차용 시트벨트 버클의 장착작업용 버클가이드 |
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|---|---|---|---|---|
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| US4878277A (en) * | 1988-12-28 | 1989-11-07 | Peter Portuese | Child proof seat belt restraint |
| US4987662A (en) * | 1989-10-27 | 1991-01-29 | David J. Haffey | Seat belt release guard |
| US5129129A (en) * | 1991-08-05 | 1992-07-14 | Collins John P | Seat belt guard |
| DE9113246U1 (de) * | 1991-10-24 | 1991-12-05 | TRW Repa GmbH, 7077 Alfdorf | Befestigung von zwei Kunststoff-Formteilen aneinander |
-
1992
- 1992-04-02 JP JP4080981A patent/JPH05278565A/ja active Pending
-
1993
- 1993-03-29 US US08/038,635 patent/US5329676A/en not_active Expired - Lifetime
- 1993-04-01 KR KR1019930005512A patent/KR100254938B1/ko not_active IP Right Cessation
- 1993-04-02 GB GB9306920A patent/GB2265663B/en not_active Expired - Fee Related
- 1993-04-02 DE DE4310928A patent/DE4310928C2/de not_active Expired - Fee Related
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
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| US5329676A (en) | 1994-07-19 |
| GB9306920D0 (en) | 1993-05-26 |
| KR930021121A (ko) | 1993-11-22 |
| KR100254938B1 (ko) | 2000-05-01 |
| GB2265663A (en) | 1993-10-06 |
| DE4310928A1 (de) | 1993-10-07 |
| GB2265663B (en) | 1995-04-26 |
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