JPH05272454A - ピストン式流体ポンプ - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 ピストンロッド１０と、このピストンロッド
の回動を制限する回り止めピン４０の潤滑を良くして両
者の摺動部の焼付や摩耗をなくし、長期間にわたり安定
したポンプ性能を維持する。 【構成】 ピストンロッド１０の下端に形成されたフラ
ンジ２６の外周部に切欠状の係合部２６ａが形成されて
いる。ロワーカバー２に圧入された回り止めピン４０の
下端に係合部２６ａにゆるく嵌入している。係合部２６
ａと回り止めピン４０は、ポンプ駆動部であるローラ２
３を駆動するエンジンカム２５の半径方向に配置されて
いる。オイル供給手段２９からローラ２３に供給された
潤滑オイルは、エンジンカム２５の遠心力で回り止めピ
ン４０の摺動部に飛散して潤滑する。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は自動車に装備され、エン
ジン等により駆動されてバキュームポンプ等として機能
するピストン式流体ポンプに関する。

【０００２】

【従来の技術】この種のポンプとして、ディーゼルエン
ジンのブレーキブースタに用いるバキュームポンプがあ
る。

【０００３】このバキュームポンプは、作動ピストンの
上下に形成されたポンプ上室とポンプ下室とを有し、ピ
ストンの外周に設けた環状溝に嵌合したシール部材がピ
ストンとシリンダとの間の摺動部として機能する。そし
て車両エンジンによってこのポンプが駆動されるよう
に、前記ピストンのロッドの一端に設けたローラが、エ
ンジンに連動するカムによって駆動されて、作動ピスト
ンが上下動する。

【０００４】又、ロッドは、前記カムで駆動されて上下
に移動するが、固定の回り止めピンに案内されて、回転
しないようになっている。

【０００５】

【発明が解決しようとする課題】上記従来の技術では、
ロッドの回転を制限する回り止めピンと、この回り止め
ピンに係合するロッドの係合部分である回り止めピン摺
動部の潤滑性が悪く、焼付摩耗が発生し、ピストンロッ
ドの上下往復作動が円滑でなくなり、長期間に亘り安定
したポンプ性能を維持できないという問題点があった。

【０００６】そこで、本発明は、ポンプ駆動部へ潤滑オ
イルを供給することによりピストンロッドと回り止めピ
ンとの摺動部にも潤滑オイルが供給されるようにして、
上記従来技術の問題点を解消できるピストン式流体ポン
プを提供することを目的とする。

【０００７】

【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
に、本発明のピストン式流体ポンプは、ピストンロッド
とこのピストンロッドの回転を制限する回り止めピンと
の摺動部を、ポンプ駆動用のエンジンカムの半径方向に
配置すると共に、ポンプ駆動部に潤滑油を供給するオイ
ル供給手段を備えたことを特徴とする。

【０００８】

【作用】オイル供給手段からポンプ駆動部に供給された
潤滑オイルは、ポンプ駆動用のエンジンカムに付着し、
エンジンカムの回転による遠心力でカムの半径方向に飛
散して、ピストンロッドと回り止めピンとの摺動部を潤
滑する。

【０００９】

【実施例】図１〜図４に示す実施例において、１はバキ
ュームポンプで、ロワーケーシング２とアッパーケーシ
ング３とを備え、ロワーケーシング２の下部においてエ
ンジンのシリンダヘッドカバー４に固定されている。

【００１０】５はロワーケーシング２に固定されたシリ
ンダ、６はシリンダ５内を上下動するピストンで、その
外周に設けた環状溝７にはＯリング８とテフロンのピス
トンリング９が嵌合されている。Ｏリング８はその弾力
でピストンリング９をシリンダ５の内周面に押圧すると
ともに、温度変化によるピストンリング９の寸法変化を
吸収する。

【００１１】１０はピストンロッドで、ロワーケーシン
グ２に設けた軸受１１により上下に摺動可能に軸承さ
れ、その上端はピストン６の中央に固着されている。１
２はロッド１０に嵌合するようロワーケーシング２に設
けられたテフロンのシールリングで、特に図２、３に拡
大図示するように、その内周４箇所にオイル通路１２ａ
が形成されている。

【００１２】１３はシールリング１２の周りに設けたＯ
リングで、その弾力によってシールリング１２をピスト
ンロッド１０の外周に押圧するとともに温度変化による
シールリング１２の寸法変化を吸収する。

【００１３】１４と１５はそれぞれピストン６の上下に
形成されたポンプ上室とポンプ下室、１６はロワーケー
シング２に固定したパイプで、図示されてないブレーキ
ブースタに連通される。

【００１４】１７、１８は吸入弁で、夫々パイプ１６と
ポンプ上室１４との間と、パイプ１６とポンプ下室１５
との間に配設されている。ポンプ上室１４とポンプ下室
１５は、夫々吐出弁１９、２０を経てヘッドカバー４内
の空間に連通している。

【００１５】２１はピストンロッド１０の下端部に固定
されたピン、２２はピン２１に回動可能に嵌合された小
径ローラ、２３は小径ローラ２２の外周に嵌合する大径
ローラで、ローラ２３はエンジンのカムシャフトに形成
されたカム２５に当接している。

【００１６】２６はピストンロッド１０の下端近くに形
成されたフランジ、２７はフランジ２６とロワーケーシ
ング２との間に配設された圧縮スプリングで、ピストン
ロッド１０を下方に付勢してローラ２３をカム２５に押
圧当接している。

【００１７】このように構成されたローラ２３は、カム
２５に従動するポンプ駆動部として機能する。２４は軸
受１１の下方に位置する軸受開口部、２８はフランジ２
６に設けた連通孔である。２９はオイル供給手段で、軸
受開口部２４とポンプ駆動部であるローラ２３の外周面
へ潤滑オイルを供給するオイルノズル２９ａと２９ｂを
有する。

【００１８】４０は、ロワーケーシング２に圧入固定し
て、ロワーケーシング２から下方に下がるように装着さ
れた棒状の回り止めピンで、その下端が、ピストンロッ
ド１０のフランジ２６の外周係合部２６ａにゆるく嵌入
している。

【００１９】この係合部２６ａと回り止めピン４０との
摺動部、つまりピストンロッド１０と回り止めピン４０
との摺動部は、特に図１と図２で明らかなように、カム
２５の半径方向に配置されている。

【００２０】オイル供給手段としてのオイルノズル２９
ａから噴出する潤滑オイルは、フランジ２６の連通孔２
８を通過し、直接軸受開口部２４に達し、さらに軸受１
１とピストンロッド１０の隙間を通り、オイル通路１２
ａを経てポンプ下室１５へ吸入される。

【００２１】又、オイルノズル２９ｂから噴出してポン
プ駆動部であるローラ２３へ供給された潤滑オイルはカ
ム２５に付着し、その遠心力で飛散して係合部２６ａと
回り止めピン４０との摺動部を潤滑する。

【００２２】上記実施例で、エンジンに連動してカム２
５が回転すると、カム２５がポンプ駆動部であるローラ
２３を駆動して、ポンプロッド１０とピストン６を上下
動させる。

【００２３】ピストン６が上昇すると、ポンプ上室１４
内の空気が吐出弁１９を経てヘッドカバー４内の空間に
吐出され、ポンプ下室１５には図示されてないブレーキ
ブースタからパイプ１６、吸入弁１８を経て空気が吸入
される。同時に、オイル供給手段としてのオイルノズル
２９ａから連通孔２８を通って直接軸受開口部２４に供
給された潤滑オイルが、ポンプ下室１５の負圧によっ
て、軸受１１とピストンロッド１０との隙間、及びオイ
ル通路１２ａを経てポンプ下室１５内に吸入され、ポン
プ下室１５内に拡散する。

【００２４】ピストンが上下に往復動を繰り返すことに
より、ポンプ下室１５内に十分の潤滑オイルが流入し、
ピストンリング９とシリンダ５との摺動面に付着し、良
好な摺動状態を維持する。

【００２５】ピストン６の下降時には、ポンプ下室１５
内の空気は吐出弁２０を経てヘッドカバー４内の空間へ
吐出され、ポンプ上室１４には、ブレーキブースタから
パイプ１６と吸入弁１７を経て空気が吸入される。又、
ポンプ下室１５側のシリンダ５とピストンリング９付近
に付着した潤滑オイルは、ポンプ上室１４の負圧により
ポンプ下室１５からポンプ上室１４側へ流入し、ポンプ
上室１４内に拡散する。

【００２６】そしてピストン６が往復動を繰り返すこと
により、さらにポンプ上室１４に潤滑オイルが流入し
て、ピストンリング９とシリンダ５の摺動面に付着し、
良好な摺動状態を維持する。このようにして、ピストン
摺動面の潤滑が良好に行なわれる。

【００２７】ポンプ下室１５に連通するオイル通路１２
ａは流入する潤滑オイルが付着して、このオイル通路１
２ａからポンプ下室１５への不要な空気の吸い込みを防
止する。

【００２８】上記実施例では、オイル供給源として二つ
のオイルノズル２９ａ、２９ｂを有するオイル供給手段
２９を設けているが、一方のオイルノズル２９ｂを廃止
して、オイルノズル２９ａから軸受開口部２４周辺へ噴
出した潤滑オイルが、連通孔２８からポンプ駆動部へ自
然落下してローラ２３を潤滑するようにしてもよい。

【００２９】

【発明の効果】本発明のピストン式流体ポンプは上述の
ように構成されているので、ピストンロッドと回り止め
ピンとの摺動部への潤滑オイルの供給が良好に行なわれ
るため、同摺動部の焼付摩耗が解消し、ピストンロッド
の円滑な往復動を可能にする。そのため、長期間に亘り
安定したポンプ性能を維持できる。

【図面の簡単な説明】

【図１】 本発明の実施例の縦断面図。

【図２】 同下面図。

【図３】 図１の要部拡大図。

【図４】 図３のシールリングの水平断面図。

【符号の説明】

１０ ピストンロッド ２３ ポンプ駆動部（ローラ） ２５ エンジンカム（カム） ２９ オイル供給手段 ４０ 回り止めピン

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 安藤 一也 愛知県大府市共和町一丁目１番地の１ 愛 三工業株式会社内

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 ピストンロッドとこのピストンロッドの
   回転を制限する回り止めピンとの摺動部を、ポンプ駆動
   用のエンジンカムの半径方向に配置すると共に、ポンプ
   駆動部に潤滑油を供給するオイル供給手段を備えたこと
   を特徴とするピストン式流体ポンプ。