JP2563289Y2 - ピストン式流体ポンプ - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本考案は自動車等の車輌に装備さ
れ、エンジン等により駆動されてバキュームポンプ等と
して機能するピストン式流体ポンプに関する。

【０００２】

【従来の技術】この種のポンプとして、ディーゼルエン
ジンのブレーキブースタに用いるバキュームポンプがあ
る。

【０００３】このバキュームポンプは、作動ピストンの
上下に形成されたポンプ上室とポンプ下室とを有し、車
輌エンジンによってこのポンプが駆動されるように、前
記ピストンのロッドの一端に設けたローラが、エンジン
に連動するカムで駆動されて、作動ピストンが上下動す
る。

【０００４】又、ピストンロッドは軸受部の軸受に支承
されて上下に摺動する構造になっており、さらに軸受部
とポンプ下室との中間には、ポンプ下室とポンプ室外と
の間に設けた軸シール部とを備え、この軸シール部のシ
ールリングを貫通してピストンロッドが上下に摺動す
る。

【０００５】そして、ピストンロッドの軸受部と軸シー
ル部との軸方向（ピストンロッドの軸線方向）の距離
（間隔）はピストンロッドのストロークより小さく設定
されていた。

【０００６】

【考案が解決しようとする課題】上記従来の技術では、
ピストンロッドが軸受部の軸受と相対的に摺動して発生
した摺動痕により、ピストンロッドの軸受と摺動する部
分と摺動しない部分との間の微小の段差（外径の違い）
が発生し、その段差がピストンロッドの上下動によって
軸シール部のシールリングを攻撃して軸シール部の摩耗
を増加させるという問題点があった。

【０００７】又、同様に、軸シール部のシールリングと
の摺動でピストンロッドに発生した摺動痕による段差
が、ピストンロッドの上下動によって軸受部の軸受を攻
撃して、その摩耗を増加させ、軸受クリアランスが増大
し、ポンプ上下動に伴ない軸受部に作用するこじり力が
増加して、より一層軸受摩耗量を増加させるという問題
点があった。

【０００８】そして、前記軸シール部の磨耗の増加は、
ポンプ室とポンプ室外との間のシール性を低下させ、ポ
ンプ性能が短期間で劣化するという問題点となってい
た。そこで、本考案は、このような問題点を解消できる
ピストン式流体ポンプを提供することを目的とする。

【０００９】

【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
に、本考案のピストン式流体ポンプは、ピストンロッド
と該ピストンロッドに配設されたピストンと、前記ピス
トンロッドを外部へ突出させるとともに、ピストンを内
部に収容するポンプ室と、このポンプ室内をポンプ室外
からシールするために設けた軸シール部とを具備し、前
記ピストンロッドを摺動可能に支持する軸受部を、ピス
トンからみて前記軸シール部と同じ側に配設し、前記軸
シール部と前記軸受部との前記ピストンロッド軸方向の
距離をピストンロッドのストロークより大きく設定した
ことを特徴とする。

【００１０】

【作用】軸受部（１１）と軸シール部（１２）との軸方
向の距離（Ｌ）がピストンロッド（１０）のストローク
より大きいので、軸受部（１１）で発生したピストンロ
ッド（１０）の摺動痕は軸シール部（１２）に達しな
い。又軸シール部（１２）で発生したピストンロッド
（１０）の摺動痕は軸受部（１１）に達しない。

【００１１】従って軸受部（１１）又は軸シール部（１
２）で発生したピストンロッド（１０）の摺動痕が、軸
シール部（１２）又は軸受部（１１）に悪影響しない。

【００１２】

【実施例】図１〜図２に示す実施例において、１はバキ
ュームポンプで、ロワーケーシング２とアッパーケーシ
ング３とを備え、ロワーケーシング２の下部においてエ
ンジンのシリンダヘッドカバー４に固定されている。

【００１３】５はロワーケーシング２に固定されたシリ
ンダ、６はシリンダ５内を上下動するピストンで、その
外周に設けた環状溝７にはＯリング８とテフロンのピス
トンリングが嵌合されている。Ｏリング８はその弾力で
ピストンリング９をシリンダ５の内周面に押圧するとと
もに、温度変化によるピストンリング９の寸法変化を吸
収する。

【００１４】１０はピストンロッドで、ロワーケーシン
グ２に設けた軸受１１により上下に摺動可能に軸承さ
れ、その上端はピストン６の中央に固着されている。軸
受１１は軸受部を構成している。

【００１５】１２はロッド１０に嵌合するようにロワー
ケーシング２に設けられたテフロンのシールリングで、
特に図２に拡大図示するように、その内周３箇所に切欠
状のオイル通路１２ａが形成されている。このシールリ
ング１２は後述するポンプ室をポンプ室外からシールす
る軸シール部を構成する。

【００１６】軸受１１の上端とシールリング１２の下端
の軸方向距離Ｌ（図２）は、後述するカム２５の寸法で
定まるピストンロッド１０のストロークより大きく設定
されている。

【００１７】１３はシールリング１２の周りに設けたＯ
リングで、その弾力によってシールリング１２をピスト
ンロッド１０の外周に押圧するとともに温度変化による
シールリング１２の寸法変化を吸収する。

【００１８】ポンプ室は、ピストン６の上下に形成され
たポンプ上室１４とポンプ下室１５で構成されている。
１６はロワーケーシング２に固定したパイプで、図示さ
れてないブレーキブースタに連通される。

【００１９】１７、１８は吸入弁で、夫々パイプ１６と
ポンプ上室１４の間と、パイプ１６とポンプ下室１５の
間に配設されている。１９、２０は吐出弁でポンプ上室
１４とポンプ下室１５は、夫々吐出弁１９、２０を経て
ヘッドカバー内の空間に連通している。

【００２０】２１はピストンロッド１０の下端部に固定
されたピン、２２はピン２１に回動可能に嵌合された小
径ローラ、２３は小径ローラ２２の外周に嵌合する大径
ローラで、ローラ２３はエンジンのカムシャフトに形成
されたカム２５に当接している。

【００２１】２６はピストンロッド１０の下端近くに形
成されたフランジ、２７はフランジ２６とロワーケーシ
ング２との間に配設された圧縮スプリングで、ピストン
ロッド１０を下方に付勢してローラ２３をカム２５に押
圧当接している。

【００２２】このように構成されたローラ２３は、カム
２５に従動するポンプ駆動部として機能する。２４は軸
受１１の下方に位置する軸受開口部で、図示されてない
オイルノズルから供給された潤滑オイルは、軸受開口部
２４から、さらに軸受１１とピストンロッド１０の隙間
を通り、オイル通路１２ａを経てポンプ下室１５へ吸入
される。

【００２３】上記実施例で、エンジンに連動してカム２
５が回動すると、カム２５がポンプ駆動部であるローラ
２３を駆動して、ポンプロッド１０とピストン６を上下
動させる。

【００２４】ピストン６が上昇すると、ポンプ上室１４
内の空気が吐出弁１９を経てヘッドカバー内の空間に吐
出され、ポンプ下室１５には図示されてないブレーキブ
ースタからパイプ１６、吸入弁１８を経て空気が吸入さ
れる。同時に、潤滑オイルが、ポンプ下室１５の負圧に
よって、軸受開口部２４、軸受１１とピストンロッド１
０との隙間、及びオイル通路１２を経てポンプ下室１５
内に吸入され、ポンプ下室１５内に拡散する。

【００２５】ピストンが上下に往復動を繰り返すことに
より、ポンプ下室１５内に充分の潤滑オイルが流入し、
ピストンリング９とシリンダ５との摺動面に付着し、良
好な摺動状態を維持する。

【００２６】ピストン６の下降時には、ポンプ下室１５
内の空気は吐出弁２０を経てヘッドカバー４内の空間へ
吐出され、ポンプ上室１４には、ブレーキブースタから
パイプ１６と吸入弁１７を経て空気が吸入される。又、
ポンプ下室１５側のシリンダ５とピストンリング９付近
に付着した潤滑オイルは、ポンプ上室１４の負圧により
ポンプ下室１５からポンプ上室１４側へ流入し、ポンプ
上室１４内に拡散する。

【００２７】そして、ピストン６が往復動を繰り返すこ
とにより、さらにポンプ上室１４に潤滑オイルが流入し
て、ピストンリング９とシリンダ５の摺動面に付着し、
良好な摺動状態を維持する。このようにして、ピストン
摺動面の潤滑が良好に行なわれる。

【００２８】ポンプ下室１５に連通するオイル通路１２
ａは流入する潤滑オイルが付着して、このオイル通路１
２ａからポンプ下室１５への不要な空気の吸い込みを防
止する。

【００２９】又、軸受１１とシールリング１２との軸方
向の距離Ｌが、ピストンロッドのストロークより大きく
設定されているので、軸受部又は軸シール部で発生した
ピストンロッド１０の摺動痕が、軸シール部又は軸受部
まで到達しなく、悪影響が防止される。

【００３０】

【考案の効果】本考案のピストン式流体ポンプは上述の
ように構成されているので、軸シール部で発生したピス
トンロッドの摺動痕により軸受部の軸受内面摺動部の摩
耗を増大させることがなく、軸受クリアランスを適正水
準に維持できるため、軸受クリアランス増加による軸受
への作用力増加が未然に防止できる。

【００３１】又、軸受部で発生したピストンロッドの摺
動痕が、軸シール部のシールリング内面を異常摩耗させ
ることがなくなり、軸シール部の磨耗が低減できる。従
って、ポンプ室のシール性が長期間にわたり良好に維持
され、ポンプ性能が長時間安定して維持できる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案の実施例の縦断面図。

【図２】図１の１部拡大図。

【符号の説明】

１０ ピストンロッド １１ 軸受部（軸受） １２ 軸シール部（シールリング） １５ ポンプ室（ポンプ下室） Ｌ 距離

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)考案者 永山 秀雄 愛知県大府市共和町一丁目１番地の１ 愛三工業株式会社内 (72)考案者 安藤 一也 愛知県大府市共和町一丁目１番地の１ 愛三工業株式会社内

Claims (1)

(57)【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 ピストンロッドと該ピストンロッドに配
   設されたピストンと、前記ピストンロッドを外部へ突出
   させるとともに、ピストンを内部に収容するポンプ室
   と、このポンプ室内をポンプ室外からシールするために
   設けた軸シール部とを具備し、前記ピストンロッドを摺
   動可能に支持する軸受部を、ピストンからみて前記軸シ
   ール部と同じ側に配設し、前記軸シール部と前記軸受部
   との前記ピストンロッド軸方向の距離をピストンロッド
   のストロークより大きく設定したことを特徴とするピス
   トン式流体ポンプ。