JPH0527202Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 （産業上の利用分野） 本考案は例えば線・棒材をスキンパス圧延する
際に用いるガイドローラの芯間調整をするための
装置に関する。

（従来の技術） 圧延材のスキンパス仕上げに用いるガイドロー
ラは、ローラの高さおよび芯間の微調整装置を備
えており、圧延ラインの稼働中でも微調整可能に
してある。

一例として、第４図示のようなガイドローラの
微調整装置がある。これは、ガイドローラ２１を
偏心軸２２に軸支し、偏心軸と一体のウオームホ
イール２３はウオームシヤフト２４に取り付けた
ウオーム２５と噛合し、ウオーム２５と同軸の微
調整ギア（図示せず。）はピニオンシヤフト２６
に取り付けてあるピニオン２７と噛合している。
ローラ芯間の微調整はピニオンシヤフト２７を回
動させ、上記の２段ギア２７を介して偏心軸２
２、ウオームホイール２３を回して行われてい
る。このときのウオームホイール２３とピニオン
２７とのギア比は概ね800対１にしてあり、極め
て高い精度の微調整が可能である。

（考案が解決しようとする問題点） 上記の提案は高い精度で芯間の微調整が、しか
も圧延ラインの稼働中にできる点において秀れて
いる。しかしながら、ギア比が大きいということ
はそれだけ芯間の調整に要する時間が長くなるこ
とを意味する。これはローラを退避位置から芯間
を縮小させて設定値に調整したり、逆に空パスを
行うなど芯間を大きく広げる場合にはピニオンシ
ヤフト２６を数百回も回さなければならず、操作
が面倒になつている。この対策としては、第１次
側のピニオンギア２７を分解して２次側のギアと
の結合を解いた上で、ウオームホイール２３と直
接噛み合つている２次側のギアシヤフト２４を回
転させて、ローラの芯間を早送り調整している。
しかし１次側ピニオンギアの分解、組立に長時間
を要し、この間圧延ラインを休止させなければな
らない問題がある。

本考案の目的は、一次側のピニオンの分解、組
立をすることなく、簡単かつ容易に芯間を大きく
調整できるスキンパスの芯間調整装置を提供する
ことにある。

（問題点を解決するための手段） 本考案において、ギアボツクス１に早送り軸２
を軸方向に移動可能に軸支してあり、この早送り
軸の中央部に大径部２ｂを形成してあり、この大
径部に微調整ギア４がその軸心部に設けてあるク
ラツチ３を介して結合してある。大径部２ｂは早
送り軸２の移動によりクラツチ３との結合を解除
可能である。上記微調整ギア４は微調整軸６と一
体回動する微調整ピニオン５と噛み合つている。
大径部２ｂの両側にはスプライン部２ｃ，２ｃを
形成してあり、このスプライン部には逆向きリー
ドのウオームギア８，８を取り付けてあり、早送
り軸２はウオームギアと一体となつて回転可能で
あると共にギア軸心部を移動可能である。各ウオ
ームギア８，８は一対のウオームホイール９，９
と噛み合つており、これらウオームホイールはガ
イドローラ対を支持している偏心軸１０，１０に
設けてある。

（作用） 微調整軸６を回動すると、微調整ピニオン５、
微調整ギア４およびウオームギア８、ウオームホ
イール９の２段ギアによつて大きなギア比によつ
て偏心軸１０，１０を回動することになり、ロー
ラ芯間の微調整が行われる。

早送り軸２を所定距離ｄだけ移動させると、大
径部２ｂはクラツチ３から外れ、微調整軸６と早
送り軸との拘束が解除され、早送り軸は単独で回
動可能となり、早送り軸を回動すると、ウオーム
ギア８，８が直接ウオームホイール９，９を回し
て芯間の早送り調整が行われる。

（実施例） 以下本考案の実施例について図面を参照して説
明する。

第１，２図示のようにガイドボツクス（図示せ
ず。）上にギアボツクス１を固定してあり、この
ギアボツクスには早送り軸２を水平状態に取り付
けてある。早送り軸２はその両端をギアボツクス
１に設けてあるベアリング１ａ，１ａを介して回
転可能かつ軸方向に移動可能に軸支してある。早
送り軸２の左端部と右側突出端からやや外側に位
置する２個所にストツパ２ａ，２ａを装着し、各
ストツパが早送り軸の移動範囲を規制している。
そして早送り軸２のほぼ中央部には直径を大きく
した大径部２ｂを形成してあり、この大径部から
等間隔をおいてスプライン部２ｃ，２ｃを形成し
てある。さらに大径部２ｂの右方の２個所に位置
決め用の溝２ｄ，２ｄを設けてある。

早送り軸２の大経部２ｂには、第１〜３図に示
すように１組の一方向クラツチ３，３を介して微
調整ギア４を取り付けてある。各クラツチは、微
調整ギア４の軸心部に互いに作動向きを反対にし
て隣り合せに組入れて、微調整ギアの左右いずれ
の回転に対しても噛み合う構成としてある。大径
部２ｂは、早送り軸２のスライドによつてクラツ
チ３から外れることができる。また微調整ギア４
には、微調整ピニオンギア５が噛合している。微
調整ピニオンギア５は微調整軸６に取り付けてあ
り、この軸はギアボツクス１の上端中央部を横切
つて軸受け７，７によつて軸支されている。

スプライン部２ｃ，２ｃにはそれぞれウオーム
ギア８，８を装着してあり、各ウオームギアはギ
アボツクス１に設けてある収納穴１ｂ，１ｂ内に
軸心方向に移動不能にかつ外周方向に回転可能に
収納されている。ウオームギア８，８は、早送り
軸２によつて回動可能であると共に、軸心部を早
送り軸が移動可能に挿通している。両ウオームギ
ア８，８は互いに逆向きのリードにしてあり、各
ウオームギアはそれぞれウオームホイール９，９
と噛み合つて等量ずつ反対方向に回動する。ウオ
ームホイール９，９は、それぞれガイドローラ
（図示せず。）を支持している偏心軸１０，１０と
一体的に設けてあり、両偏心軸はガイドボツクス
（図示せず。）に回転自在に軸支されている。

１１は早送り軸２の位置決め用の案内ねじであ
つて、早送り軸の溝２ｄ，２ｄと選択的に係合可
能である。

ここで、早送り軸２と微調整ギア４およびウオ
ームギア８の関係を説明する。早送り軸２と微調
整ギア４とは、通常は大径部２ｂがギア軸心部内
に位置して相互に結合しているが、早送り軸の距
離ｄ（第１図）の移動により、クラツチ３から離
脱する。

早送り軸２はウオームギア８とは常に結合して
おり、軸の移動によつてもウオームギアから離脱
しない。

次に本考案による芯間調整方法について説明す
る。

まずガイドローラの微調整をする場合は、早送
り軸２の大径部２ｂと一方向クラツチ３とを一致
させ位置決め用の溝２ｄによつて早送り軸の位置
を確定してから、微調整軸６を回せば、回転力は
微調整ピニオン５、微調整ギア４、早送り軸２、
ウオームギア８，８、ウオームホイール９の順に
伝達され、このため偏心軸１０，１０によつてロ
ーラの芯間が微調整される。

次に早送りにより調整する場合は、早送り軸２
をギアボツクス１内に距離ｄだけ押し込むと、第
１図鎖線に示すように、大径部２ｂはクラツチ３
から外れて微調整軸４と早送り軸２との拘束が解
除されるから、そこで早送り軸を回せば、ウオー
ム９，９によつて直接ウオームホイール１０，１
０が回動うされ、芯間の早送り調整ができる。例
えば微調整ピニオン５と微調整ギア４とのギア比
を20分の１にして、ウオーム９とウオームホイー
ル１０とのギア比を40分の１とすると、このとき
のギア比は両者の積である800分の１になり、高
精度の微調整が可能であり、早送り軸によつて調
整する場合は40分の１のギア比であるから微調整
の場合の20倍の速さで調整できることになる。な
お、早送り軸に第１図右方にばね力を付勢してお
いて、早送り作業を終えた早送り軸をばね力を利
用して原位置に自動的に復帰するようにしてもよ
い。

（考案の効果） 以上のとおり本考案によれば、ガイドローラの
芯間の微調整ができるとともに、早送り軸を備え
たことによつて、芯間を大きく拡縮する場合に従
来のように微調整ピニオンなどの分解、組立てを
することなく、簡単な操作によつて微調整でき、
圧延ラインの稼働率の向上に貢献するなど顕著な
効果がある。

【図面の簡単な説明】

第１図は正面の断面図、第２図は平面図、第３
図はクラツチの早送り軸への取付け状態を示す拡
大断面図、第４図は従来例を示す正面図である。 １……ギアボツクス、２……早送り軸、２ｂ…
…大径部、２ｃ……スプライン部、３……クラツ
チ、４……微調整ギア、５……微調整ピニオン、
６……微調整軸、８……ウオームギア、９……ウ
オームホイール、１０……偏心軸。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 ギアボツクスに軸方向に移動可能に軸支し、外
   周部に大径部およびこの大径部を挟んでスプライ
   ン部をそれぞれ設けてある早送り軸と、 この早送り軸の大径部に軸心部に設けてあるク
   ラツチを介して結合し、早送り軸が軸心部を移動
   可能に挿通している微調整ギアと、 この微調整ギアの両側の上記スプライン部に取
   り付けてあり、早送り軸が軸心部を移動可能に挿
   通しているウオームギアと を具備し、上記大径部と微調整ギアとの結合は早
   送り軸の移動により解除でき、上記微調整ギアは
   微調整軸の微調整ピニオンと噛合し、上記ウオー
   ムギアはガイドローラを支持している偏心軸に設
   けてあるウオームホイールと噛合していることを
   特徴とするスキンパスの芯間調整装置。