JPH05270359A - 自動車の盗難及び無免許運転防止装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 本発明は、キースイッチの操作だけではエ
ンジンが始動せず、運転免許証を使用して盗難等防止器
を閉じて始動用電源回路を連通した時にのみ回路内に電
流が流れてキースイッチの操作でエンジンの始動を可能
とすることにより、自動車の盗難や無免許運転を防止す
ることを目的としている。 【構成】 少なくとも蓄電池と始動電動機とキースイ
ッチとを接続した始動用電源回路を有し、キースイッチ
の操作で始動電動機を回してエンジンを始動する自動車
の、前記始動用電源回路内に盗難等防止器を設ける。盗
難等防止器は、始動用電源回路内に挿入された常時開放
している接続端子を有するケースホルダと、運転免許証
の装着により回路を閉じて通電可能となるケーススイッ
チと前記接続端子に接続されて始動用電源回路を連通す
る外部接続端子とを有する免許証ケースとからなり、運
転免許証が装着された免許証ケースをケースホルダに装
着することにより始動用電源回路を閉じてエンジンを始
動することができる。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、自動車の盗難及び無免
許運転を防止するための自動車盗難及び無免許運転防止
装置に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】現在、我が国では自動車の盗難事件や無
免許運転による事故が増加しており、これらに関して社
会的に関心が高まっている。かかる盗難事件や自動車事
故の要因としては、自動車の始動がキースイッチ１個の
操作で簡単にできることが大きく影響しているものと考
えられる。これには、合鍵の製作技術の向上によって優
れた合鍵を安価に入手できるようになったばかりでな
く、未成年者が親の目を盗んで自動車のキーを持ち出し
たりする場合などがあるものと思われる。

【０００３】一方、自動車を運転する際には、運転者に
は運転免許証の携帯が義務づけられており、自分で自動
車を運転する場合には、運転免許証は必ず携帯していな
ければならないものである。また、自動車の運転免許証
は我が国の政府機関によって公に発行されたものであ
り、自己の身分を証明する身分証明書の機能も有するた
め、一般に免許証所有者は運転免許証を肌身離さずに持
ち歩いているのが実情である。

【０００４】本発明は、上述した従来の課題に鑑みてな
されたものであり、自動車の始動用電源回路内に盗難等
防止器を設け、キースイッチの操作だけではエンジンが
始動せず、運転免許証を使用して盗難等防止器を閉じて
始動用電源回路を連通した時にのみ回路内に電流が流
れ、キースイッチの操作でエンジンの始動を可能にし
て、上記課題を解決することを目的としている。

【０００５】

【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
に、本発明は、少なくとも蓄電池と始動電動機とキース
イッチとを接続した始動用電源回路を有し、キースイッ
チの操作で始動電動機を回してエンジンを始動する自動
車において、前記始動用電源回路内に盗難等防止器を設
け、前記盗難等防止器は、前記始動用電源回路内に挿入
された常時開放している接続端子を有するケースホルダ
と、運転免許証の装着により回路を閉じて通電可能とな
るケーススイッチと前記接続端子に接続されて前記始動
用電源回路を連通する外部接続端子とを有する免許証ケ
ースとからなり、運転免許証が装着された免許証ケース
をケースホルダに装着することにより始動用電源回路を
閉じてエンジンの始動を可能としたことを特徴としてい
る。

【０００６】前記盗難等防止器は、前記始動用電源回路
内に挿入された開閉自在なスイッチ機構を有するケース
ホルダと、前記スイッチ機構を開閉し得る開閉機構を有
する運転免許証とからなり、運転免許証をケースホルダ
に装着することにより始動用電源回路を閉じてエンジン
の始動を可能とする構成としてもよい。

【０００７】

【作用】運転免許証を免許証ケースに挿入して回路を閉
じて通電可能とした状態で当該免許証ケースをケースホ
ルダに装着することにより、始動用電源回路内に挿入さ
れた常時開放している接続端子に、運転免許証の装着に
より回路を閉じたケーススイッチを介して連通された外
部接続端子が接続され、始動用電源回路に電流が流れ
る。これにより、キースイッチの操作が可能となり、キ
ースイッチを回して始動電動機を駆動することにより、
エンジンを始動することができる。

【０００８】また、運転免許証自体にケースホルダのス
イッチ機構を開閉し得る開閉機構を設けた場合には、当
該運転免許証をホルダに装着して開閉機構でスイッチ機
構を閉じることにより、始動用電源回路を通電可能な状
態とすることができ、その後のキースイッチの操作によ
り始動電動機の作動を介してエンジンを始動することが
できる。

【０００９】

【実施例】以下に、本発明を図面に基づいて説明する。
図１は、本発明の第１の実施例を示す説明図である。

【００１０】まず、構成を説明すると、図中１は、自動
車のエンジン、２は、エンジン１のクランク軸先端に取
付けた大歯車に小歯車が噛合する始動電動機、３は、始
動電動機２に電気接続されたキースイッチである。キー
スイッチ３は、例えば電磁リレーを適用することができ
る開閉器４に電気接続されていて、開閉器４には点火コ
イル５が電気接続されている。６は、点火コイル５に電
気接続された配電器であり、この配電器６からエンジン
１の各シリンダに装着された点火プラグに高電圧を分配
している。始動電動機２には蓄電池７が電気接続されて
いて、これら始動電動機２とキースイッチ３と開閉器４
と蓄電池７とを接続した回路により始動用電源回路８を
構成している。なお、開閉器４は、始動用電源回路８内
の電流や電圧、回路の開閉等を制御するものであり、後
述する盗難等防止器９をセットしてその電気回路を閉じ
ている時にのみ当該始動用電源回路８が通電状態とな
り、これによりキースイッチ３及び点火コイル５の作動
が可能となる。

【００１１】上記始動用電源回路８内には、盗難等防止
器９の一部を構成するケースホルダ１０を介在させてい
る。ケースホルダ１０は、互いに対をなす常時開放して
いる２組（合計４個）の接続端子１１ａ，１１ｂ及び１
２ａ，１２ｂを有し、これら４個の接続端子１１ａ，１
１ｂ及び１２ａ，１２ｂを介して免許証ケース１３が着
脱自在に装着される。これら４個の接続端子１１ａ，１
１ｂ，１２ａ，１２ｂのうち、接続端子１１ａは蓄電池
７のプラス側に、接続端子１１ｂは開閉器４に、接続端
子１２ａは蓄電池７のマイナス側に、接続端子１２ｂは
開閉器４にそれぞれ電気接続している。このケースホル
ダ１０は、自動車の運転席から見易い部分であって、乗
降の際に免許証ケース１３を容易に着脱できる部分、例
えばインストルメントパネルに取付けて用いる。

【００１２】免許証ケース１３は、運転免許証１４を着
脱自在に装着可能なケース本体１５と、このケース本体
１５の内部にオン・オフ自在に設けたケーススイッチ１
６とを備えている。ケース本体１５は、運転免許証１４
を挿入するため側方に開口して設けた挿入孔と、この挿
入孔に連続して設けた開口窓１７を有し、開口窓１７は
挿入された運転免許証１４の表面の大部分を露出させて
記載内容を容易に把握できる大きさに形成している。ケ
ーススイッチ１６は、互いに対をなす２組（合計４個）
の接点１８ａ，１８ｂ及び１９ａ，１９ｂを有し、運転
免許証１４の挿入により対をなす接点１８ａ，１８ｂ及
び１９ａ，１９ｂがそれぞれ個別に接続される。対をな
す２個の接点１８ａ，１８ｂは、ケース本体１５の上面
に設けた２個の外部接続端子２０ａ，２０ｂと、同じく
対をなす２個の接点１９ａ，１９ｂは、同じくケース本
体１５の上面に設けた２個の外部接続端子２１ａ，２１
ｂとそれぞれ接続している。

【００１３】而して、運転免許証１４を免許証ケース１
３に挿入することにより、接点１８ａ及び接点１８ｂ
と、接点１９ａ及び接点１９ｂがそれぞれ接続される。
そして、運転免許証１４を装着した状態で免許証ケース
１３をケースホルダ１０に装着することにより、外部接
続端子２０ａが接続端子１１ａと、外部接続端子２０ｂ
が接続端子１１ｂと、外部接続端子２１ａが接続端子１
２ａと、更に外部接続端子２１ｂが接続端子１２ｂとそ
れぞれ接続され、これにより始動用電源回路８が通電状
態となる。なお、運転免許証１４は、現在自動車の運転
免許取得者に発行されている合成樹脂製のものである。
上記ケースホルダ１０と免許証ケース１３と運転免許証
１４とで盗難等防止器９を構成している。

【００１４】また、図中２２ａ及び２２ｂはシートベル
トの止め金具、２３ａ及び２３ｂは、各止め金具２２
ａ，２２ｂを係合保持できる受け金具であり、各受け金
具２３ａ，２３ｂにはシートベルトスイッチ２４ａ，２
４ｂをそれぞれ設けている。各シートベルトスイッチ２
４ａ，２４ｂは、開閉器４に電気接続された常閉接点を
有していると共に、それらの常閉接点には警報器の具体
例を示す警報ランプ２５と警報ブザー２６とを電気接続
している。而して、始動用電源回路８が通電状態にある
ときに、運転者等がシートベルトを装着しない間はシー
トベルトスイッチ２４ａ，２４ｂが閉じられているた
め、警報ランプ２５及び警報ブザー２６が作動してシー
トベルトの非装着状態を警報する。一方、止め金具２２
ａ，２２ｂを受け金具２３ａ，２３ｂに装着すると、シ
ートベルトスイッチ２４ａ，２４ｂが開かれて通電状態
が解除されるため、警報が停止される。

【００１５】次に、本実施例の動作について説明する。
運転免許証１４が装着された免許証ケース１３がケース
ホルダ１０に装着されていない場合は、ケースホルダ１
０の常時開放している４個の接続端子１１ａ，１１ｂ，
１２ａ，１２ｂ部分で始動用電源回路８が開かれて非通
電状態にある。従って、この状態でキースイッチ３を操
作しても始動電動機２を駆動することができず、エンジ
ン１は始動しない。また、免許証ケース１３がケースホ
ルダ１０に装着された場合でも、その免許証ケース１３
に運転免許証１４が装着されていない時は、ケーススイ
ッチ１６が非通電状態となっているため、同様に始動用
電源回路８が非通電状態にあり、キースイッチ３を操作
してもエンジン１は始動しない。

【００１６】次に、運転免許証１４が装着された免許証
ケース１３をケースホルダ１０に装着すると、免許証ケ
ース１３のケーススイッチ１６が運転免許証１４により
接続されると共に、外部接続端子２０ａが接続端子１１
ａと、外部接続端子２０ｂが接続端子１１ｂと、外部接
続端子２１ａが接続端子１２ａと、更に外部接続端子２
１ｂが接続端子１２ｂとそれぞれ接続され、これにより
盗難等防止器９の電気回路が接続されて始動用電源回路
８が通電状態となる。これにより、開閉器４を介してキ
ースイッチ３の操作が可能となるため、この状態でキー
スイッチ３を操作することにより、始動電動機２を駆動
してエンジン１を始動させることができる。

【００１７】この場合、自動車に乗らない時には、その
キーは所定位置に置いておくことが一般的であるが、運
転免許証１４は個人が携帯していることが多いものであ
る。そのため、自動車のキーが有っても運転免許証１４
が無い場合にはエンジン１を始動することができないか
ら、運転免許証１４の無い者が無断で自動車を運転する
（無免許運転）のを効果的に防止することができる。し
かも、キーと運転免許証１４のどちらが無い場合にも、
エンジン１を始動することができないため、自動車の盗
難を一層効果的に防止することができる。

【００１８】図２は、本発明の第２の実施例を示す説明
図である。この実施例は、盗難等防止器２９をケースホ
ルダ３０と運転免許証３１とで構成したものである。運
転免許証３１は磁気カードで形成されており、本人であ
ることや本人の自動車であること等を特定するための各
種のデータ（例えば、個人の識別番号、自動車の製造番
号等）を磁性材料やバーコード、特定の凹凸形状等で記
録した記録部３２を設けている。ケースホルダ３０は、
始動用電源回路８内に挿入された開閉自在な２組のスイ
ッチ機構３３ａ，３３ｂを有し、一方のスイッチ機構３
３ａは対をなす接続端子１１ａ，１１ｂ間を、また他方
のスイッチ機構３３ｂは対をなす接続端子１２ａ，１２
ｂ間をそれぞれ開閉するものである。３４は、スイッチ
機構３３ａ，３３ｂを開閉するための駆動装置であり、
運転免許証３１に記録された記録部３２の内容を読み取
るための読取り部と、読み取った情報に基づいてスイッ
チ機構３３ａ，３３ｂを開閉制御するための制御処理部
とを有している。

【００１９】本実施例の動作は、次のとおりである。運
転免許証３１をケースホルダ３０に装着すると、運転免
許証３１の記録部３２に記録れた情報をケースホルダ３
０の駆動装置３４が読み取り、２組のスイッチ機構３３
ａ，３３ｂを閉じて始動用電源回路８を閉じるため、接
続端子１１ａ及び接続端子１１ｂと、接続端子１２ａ及
び接続端子１２ｂがそれぞれ接続される。これにより、
盗難等防止器２９の電気回路が接続されて始動用電源回
路８が通電状態となるため、開閉器４を介してキースイ
ッチ３の操作が可能となり、この状態でキースイッチ３
を操作することにより、始動電動機２を駆動してエンジ
ン１を始動させることができる。

【００２０】なお、上記実施例においては、シートベル
トの止め金具２２ａ，２２ｂを受け金具２３ａ，２３ｂ
に装着しない場合には、シートベルトスイッチ２４ａ，
２４ｂの閉じ状態が保持されていて警報ランプ２５と警
報ブザー２６が共に警報を発するため、シートベルトの
締め忘れを防止することができる。

【００２１】

【発明の効果】以上説明してきたように、本発明は、上
述のように構成されているため、次に記載するような効
果を奏する。

【００２２】請求項１記載の自動車の盗難及び無免許運
転防止装置によれば、ケースホルダと免許証ケースと運
転免許証とからなる盗難等防止器を始動用電源回路内に
設け、運転免許証とキーとが揃った時にのみ始動用電源
回路を通電状態とするようにしたため、自動車のキーの
みを持ち出したり拾ったりしたような場合にも、運転免
許証が無いときにはキースイッチを回してもエンジンを
始動することができないことから、運転免許証の無い者
が無断で自動車を運転する（無免許運転）ことを防止す
ることができる。しかも、キーと運転免許証のどちらが
無い場合にもエンジンを始動することができないため、
自動車の盗難をも防止することができる。また、請求項
２記載の自動車の盗難及び無免許運転防止装置によれ
ば、盗難等防止器を、ケースホルダと運転免許証とで構
成するようにしたため、上記効果に加えて構造の簡略化
を図ることができると共に、自動車の所有者等のような
特定の免許証所有者のみとの関係においてのみキースイ
ッチの作動を可能とすることができ、自動車の盗難をよ
り効果的に防止することができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の第１の実施例を示す説明図である。

【図２】本発明の第２の実施例を示す説明図である。

【符号の説明】

１ エンジン ２ 始動電動機 ３ キースイッチ ４ 開閉器 ７ 蓄電池 ８ 始動用電源回路 ９，２９ 盗難等防止器 １０，３０ ケースホルダ １１ａ，１１ｂ，１２ａ，１２ｂ 接続端子 １３ 免許証ケース １４，３１ 運転免許証 １５ ケース本体 １６ ケーススイッチ １８ａ，１８ｂ，１９ａ，１９ｂ 接点 ２０ａ，２０ｂ，２１ａ，２１ｂ 外部接続端子 ２２ａ，２２ｂ 止め金具 ２３ａ，２３ｂ 受け金具 ２４ａ，２４ｂ シートベルトスイッチ ２５ 警報ランプ ２６ 警報ブザー ３２ 記録部 ３３ａ，３３ｂ スイッチ機構 ３４ 駆動装置

Claims (2)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 少なくとも蓄電池と始動電動機とキース
   イッチとを接続した始動用電源回路を有し、キースイッ
   チの操作で始動電動機を回してエンジンを始動する自動
   車において、前記始動用電源回路内に盗難等防止器を設
   け、前記盗難等防止器は、前記始動用電源回路内に挿入
   された常時開放している接続端子を有するケースホルダ
   と、運転免許証の装着により回路を閉じて通電可能とな
   るケーススイッチと前記接続端子に接続されて前記始動
   用電源回路を連通する外部接続端子とを有する免許証ケ
   ースとからなり、運転免許証が装着された免許証ケース
   をケースホルダに装着することにより始動用電源回路を
   閉じてエンジンの始動を可能としたことを特徴とする自
   動車盗難及び無免許運転防止装置。
2. 【請求項２】 少なくとも蓄電池と始動電動機とキース
   イッチとを接続した始動用電源回路を有し、キースイッ
   チの操作で始動電動機を回してエンジンを始動する自動
   車において、前記始動用電源回路内に盗難等防止器を設
   け、前記盗難等防止器は、前記始動用電源回路内に挿入
   された開閉自在なスイッチ機構を有するケースホルダ
   と、前記スイッチ機構を開閉し得る開閉機構を有する運
   転免許証とからなり、運転免許証をケースホルダに装着
   することにより始動用電源回路を閉じてエンジンの始動
   を可能としたことを特徴とする自動車の盗難及び無免許
   運転防止装置。