JPH0526928U - 船舶のコンテナ積卸し装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】コンテナ船上にコンテナを簡単に積込み、積卸
し作業ができる装置を提供する。 【構成】上面に第１の搬送装置７を有する昇降台車１
と、甲板９上に第２の搬送装置１０を有する船舶８との
組合せであって、パレット１１上に積載したコンテナ１
２を前記一方の搬送装置７，１１から他方の搬送装置１
１，７へと受渡し、移動するように構成した船舶のコン
テナ積卸し装置。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は船舶のコンテナ積卸し装置、より詳しくは甲板上に平列に多数のコン テナを搭載するようにした船舶のコンテナ積卸し装置に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】

一般にコンテナを輸送する船舶は、複数の艙内へ多数のコンテナを多列・多段 積として輸送するようになっているが、近来広い甲板上にコンテナを平列に多数 配置して輸送する船舶が検討実施されようとしている。ところで、従来このよう な船舶へのコンテナを積卸しする場合、専用のコンテナクレーンが用いられるか 、又はコンテナをトラクタ及びシャーシからなる運搬車輛に積載した状態で船内 に積込みトラクタを切離す方法などが採られている。

【０００３】

【考案が解決しようとする課題】

前記従来の船舶のコンテナ積卸し装置においては問題がある。即ち前者のクレ ーンによる場合は多大の設備投資が必要であり、かつその積込、積卸し作業に多 くの時間が必要であった。また、後者の運搬車輛による場合はトラクタは船外に 取り出されるがシャーシにコンテナを積載した状態で船舶へ積込まれているため 積載重量が増加すると言う問題がある。

【０００４】

【課題を解決するための手段】

本考案に係る船舶のコンテナ積卸し装置は、前記従来の問題点を解決するため になされたものであって、上面に第１の搬送装置を有する昇降台車と、甲板上に 第２の搬送装置を有する船舶との組合わせであって、パレット上に積載したコン テナを前記一方の搬送装置から他方の搬送装置へ受渡し、移動するように構成さ れている。

【０００５】 そして各搬送装置としては、空気浮上式、ローラ式、ソリ式、チェーン式等夫 々平面移送可能な各種方式が単独でもしくは複数組合せて使用される。

【０００６】

【作 用】

かかる船舶のコンテナ積卸し装置においては、船舶の吃水状態に応じて岸壁上 に設けられた昇降台車の台板が昇降され、この台板と船舶の甲板とが水平方向に 接合可能になるように位置付けられる。そしてこの台板上の第１の搬送装置と船 舶の甲板上の第２の搬送装置とが連結される。また、第１の搬送装置と第２の搬 送装置との間が広い場合には、これらの受渡しの役目をする第３の搬送装置が使 用される。このように搬送装置を連結した後、コンテナを積載したパレットを適 宜外力を与えて各搬送装置上を移動させて積卸しを行なうのである。

【０００７】

【実 施 例】

以下図１乃至図７に基づき本考案による船舶のコンテナ積卸し装置の一実施例 を説明する。 図１は、船舶のコンテナ積卸し装置の斜視図、図２はその要部断面図である。 これらの図において１は岸壁２上を走行する昇降台車であって、この昇降台車１ は車輪３を有する基板４上に台板５をパンタグラフ機構６を介して上下可能に支 持するとともに、この台板５上に第１の搬送装置７を取付けて構成されている。 ８はコンテナ１２を積載する船舶であって、この船舶８の甲板９ａ，９ｂ上には 第２の搬送装置１０が配置されている。コンテナ１２はパレット１１上に積載し ている。

【０００８】 岸壁２に接岸した船舶８に対して昇降台車１が接近しても、この昇降台車１に 搭載した台板５と甲板９ａ，９ｂとの間に間隙が形成される場合が多い。このよ うな場合には台板５上の第１の搬送装置７と船舶８上の第２の搬送装置１０とを 連結する第３の搬送装置１３を設けることが必要となる。この第３の搬送装置１ ３は単体で構成され、船舶８が岸壁２へ接岸したときに配置してもよいし、又必 要に応じてあらかじめ昇降台車１の台板５上に配置しておき船舶８が接岸した後 にこの第３の搬送装置１３を別に設けられた駆動装置により横方向に張り出して 接合することもできる。

【０００９】 なお、第１の搬送装置７、第２の搬送装置１０及び第３の搬送装置１３は同一 の構造のものを採用するのが好ましく、以下にその構造を第２の搬送装置１０を 例にとって説明する。 図３は第２の搬送装置１０の斜視図であって、甲板９ａ，９ｂ上に適当な間隔 に複数本のレール状の空気移送体１７が船幅方向に配設されている。この第２の 搬送装置１０の構成は、図４に示す如く所謂空気浮上式搬送装置であって、図示 しない空気源からレール状の高圧空気を空気移送体１７に設けられている空気の 通路内に供給すると、この高圧空気は空気移送体１７の上面に設けられた多数の 小孔から噴出してこの空気移送体１７の上面にパッキング材として作用している クッション材１８と、このクッション材１８を介してパレット１１を浮上させる ように構成されている。然る後、図示しない駆動装置、例えばパレット１１に空 気シリンダを連結し、これによりパレット１１を第２の搬送装置１０上をその長 手方向に移動させることができる。その結果、コンテナ１２を船舶８の甲板９上 への積込み、積卸しが簡単にできるのである。

【００１０】 図５は第２の搬送装置１０の第２の実施例を示すものであって、甲板９上には レール１７に代えてローラーコンベア２０を配置している。図６は第２の搬送装 置１０の第３の実施例を示すものであって、図４のレール１７、ローラーコンベ ア２０に代えて甲板９上にチェーンコンベア２１を配置している。図７は更に又 第２の搬送装置１０の他の実施例であって、甲板９上にはソリ２２が近在して配 置されるとともに、パレット１１の下面には案内板２３が配置されている。

【００１１】 このように第１の搬送装置７、第２の搬送装置１０及び第３の搬送装置１３は 種々の形式が考えられるが重要なことはコンテナ１２を積載したパレット１１を 水平方向に搬送する装置とすることである。 第３の搬送装置１３は第１の搬送装置７と第２の搬送装置１０との間の受渡装 置であって、第１の搬送装置７が第２の搬送装置１０側に伸長する構造のもので あれば、この第３の搬送装置１３を省略することも可能である。また、昇降台車 １がパンタグラフ式に上下すると共に更に横方向に伸長することができる構造を 採用することもでき、この場合にも第３の搬送装置１３を省略することができる のである。

【００１２】 前記構成において、コンテナ１２を船舶８へ積込む場合、あらかじめ船舶８が 接岸する前にコンテナ１２をパレット１１上に積載した後、フォークリフト等に より昇降台車１上に搭載しておく、そして船舶８が接岸した後、パンタグラフ機 構６を用いて甲板９ａ，９ｂと台板５が水平方向に接合可能になるように調節す るとともに、必要に応じて第３の搬送装置１３をセットして第１の搬送装置７と 第２の搬送装置１０とを接合してから前述したようにパレット１１を移動して積 込みのである。

【００１３】

【考案の効果】

本考案に係る船舶のコンテナ積卸し装置は、上面に第１の搬送装置を有する昇 降台車と、甲板上に第２の搬送装置を有する船舶との組合わせであって、パレッ ト上に積載したコンテナを前記一方の搬送装置から他方の搬送装置へ受渡し、移 動するように構成していることを特徴としている。

【００１４】 従って、本考案の装置によれば、その積込み、積卸し作業は極めて迅速にかつ 簡単である。そしてコンテナを積載するパレットは重量が極めて少なく、その結 果、余分の積載重量の増加が少なくなるために船舶において効率的なコンテナ輸 送が可能になる等の効果がある。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案による船舶のコンテナ積卸し装置の実施
例における全体斜視図である。

【図２】本考案による船舶のコンテナ積卸し装置の実施
例における要部断面図である。

【図３】船舶上の第２の搬送装置の斜視図である。

【図４】船舶上の第２の搬送装置の断面図である。

【図５】第２の搬送装置の他の実施例における斜視図で
ある。

【図６】第２の搬送装置の更に他の実施例における斜視
図である。

【図７】第２の搬送装置の更に又他の実施例における断
面図である。

【符号の説明】

１ 昇降台車 ２ 岸壁 ３ 車輪 ４ 基板
５ 台板 ６ パンタグラフ機構 ７ 第１の搬送装置 ８
船舶 ９ 甲板 １０ 第２の搬送装置 １１ パレット
１２ コンテナ １３ 第３の搬送装置 １５，１８クッション材
１７ 空気移送体 １９ 保持材 ２０ ローラーコンベア ２１ チェーンコンベア ２２ ソリ ２３ 案内板。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 上面に第１の搬送装置を有する昇降台車
   と、甲板上に第２の搬送装置を有する船舶との組合わせ
   であって、パレット上に積載したコンテナを前記一方の
   搬送装置から他方の搬送装置へ受渡し、移動するように
   構成していることを特徴とする船舶のコンテナ積卸し装
   置。