JPH0526715U - 手押し台車 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 複数の手押し台車を少ないスペースで仮置き
できるようにする。 【構成】 手押し台車１０は下側フレーム１４と上側フ
レーム２４とこれらを連結する複数の支柱２６とを有す
る。下側フレーム１４は背面部１１とこの背面部の左右
両端から前方向けて突出した側部１２、１３とを有する
と共にキャスター１５、１６が取付けれる。また上側フ
レーム２４は背面部２１とこの背面部の左右両端から前
方に向けて突出した側部２２、２３とを有する。下側フ
レーム１４と上側フレーム２４のそれぞれの側部相互間
の間隔は前方に向けて漸次大きくテーパー形状に傾斜し
ている。これにより、複数の手押し台車は重ね合せられ
て仮置きされる。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案はワーク等の物品を搬送するための重合わせ式手押し台車に関する。

【０００２】

【従来の技術】

例えば複数の部品を組立てて製品を製造する場合、組立てラインに沿って配置 された複数の組立てステーションに対して順次部品を供給する必要がある。この ような場合、ラック等に収容された部品を部品搬送車やクレーンによって所定の 部品収容ステージまで搬送し、その収容ステージからは作業者が手押し台車を使 用して組立てステーションまで部品を搬送することがある。

【０００３】

【考案が解決しようとする課題】

組立てられる製品が量産されるものである場合には、１つの組立てラインにお いて使用される手押し台車の数はかなりのものとなるが、作業の円滑化のために は特定の場所に予備の手押し台車や使用されていない手押し台車を集めておく必 要があり、これらを組立てラインに隣接させて仮置きするための広いスペースが 必要である。 本考案はこのような問題点に鑑みてなされたものであり、複数台の手押し台車 を小さなスペースで仮置きし得るようにすることを目的とする。

【０００４】

【課題を解決するための手段】

本考案に係る手押し台車は、背面部の左右両端から前方に向けて側部を突出さ せるとともに、キャスタが取付けられた下側フレームと、背面部の左右両端から 前方に向けて側部を突出させて形成された上側フレームと、下側フレームと上側 フレームを連結する支柱とを備え、下側フレームと上側フレームの各側部相互間 の間隔を前方に向けて漸次大きくしたことを特徴としている。

【０００５】

【作用】 不使用状態となった複数の手押し台車を所定の収容場所に仮置きするには、１ つの手押し台車の上下両フレームを他の手押し台車の上下両フレームに接触させ るようにして重ね合わせる。複数の手押し台車をフレームの部分で重ね合わせる ことによって、少ないスペースに複数の手押し台車を仮置きすることが可能とな る。

【０００６】

【実施例】

以下、図示実施例により本考案を説明する。 図１〜３は、本考案の一実施例に係る重合わせ式手押し台車１０を示す図であ る。

【０００７】 この手押し台車１０は、背面部１１とこの背面部１１の左右両端から前方に向 けて突出した左右両側部１２、１３とからなる下側フレーム１４を有し、下側フ レーム１４は１本の棒状素材を折り曲げることにより形成される。この下側フレ ーム１４の左右両側部１２、１３には、それぞれ前後にキャスタ１５、１６が取 付けられており、これらのキャスタ１５、１６はそれぞれ垂直軸周りに旋回自在 となっている。後側のキャスタ１６には図示しないブレーキが設けられており、 そのブレーキによって車輪の回転がロックされるようになっている。

【０００８】 また手押し台車１０は、背面部２１とこの背面部２１の左右両端から前方に向 けて突出した左右両側部２２、２３とからなる上側フレーム２４を有し、上側フ レーム２４は下側フレーム１４と同様に、１本の棒状素材を折り曲げることによ って形成される。上側フレーム２４のサイズは下側フレーム１４とほぼ同一であ る。上側フレーム２４の背面部２１には、手摺部２５が取付けられる。これらの 上側および下側フレーム１４、２４は、本実施例において４本の支柱２６により 相互に連結され、台車本体３０が形成されている。なお、上側フレーム２４の両 側部２２、２３の後端部には、位置決めストッパー３１が固着され、前端部には 位置決めストッパー３２が固着される。

【０００９】 上側および下側フレーム１４、２４の左右両側部１２、１３、２２、２３は、 前方に向かうに従って角度θだけ傾斜したテーパー形状となっており、側部相互 間の間隔は前方に向けて漸次大きくなっている。

【００１０】 二点鎖線で示すバケットＢは、多数の部品を収容することが可能であり、スト ッパ３１、３２に位置決めされて、上側フレーム２４に載置される。すなわち、 図示しない部品搬送車によって搬送されたバケットＢは、図３に示すように、そ の搬送車のフォークＦを、上側フレーム２４の左右両側部２２、２３（図１）間 に進入させて下降させることにより、上側フレーム２４の上に載置される。この 後、フォークＦは手押し台車１０から後退する。作業者は手摺部２５を持って手 押し台車１０を、所定の場所まで搬送する。

【００１１】 図５および図６は、部品搬送車によって搬送されてきた部品収容済みのバケッ トＢを作業者が自動搬送車から手押し台車１０に積み込みための積み込みステー ションの一例を示す図である。複数個配列された位置決めフレーム４１は、手押 し台車１０の幅よりもやや長い寸法を有し、各位置決めフレーム４１に対して直 角方向に配置された区画フレーム４２によって台車収容部が区画される。位置決 めフレーム４１には、これに押し付けられる手押し台車１０の幅方向の位置を設 定するためのガイドストッパ４３が取付けられる。位置決めフレーム４１の近傍 までは図示しない部品搬送車によって、部品が収容されたバケットＢが搬送され るようになっており、作業者は上下両フレーム１４、２４の先端部をガイドスト ッパ４３に押し付ける。これにより、位置決めフレーム４１に対して幅方向所定 の位置に手押し台車１０は位置決めされる。この状態で後部のキャスタ１６に設 けられたブレーキを操作すると、手押し台車１０は位置決めされた位置に固定さ れる。作業者はバケットＢを手押し台車１０に積み込んだ後に、後部のキャスタ １６のブレーキを解除して手押し台車１０を所定の位置まで搬送する。

【００１２】 上述した手押し台車１０による部品の搬送作業が終了すると、手押し台車は不 要となり、所定の仮置き場所に手押し台車は収容される。このときには、図４に 示されるように、上下両フレーム１４、２４の側部はテーパー形状となっている ので、複数の手押し台車を相互に押し付けることによって、台車本体３０が重合 わされた状態となり、極めて小さなスペースで複数の手押し台車を仮置き収容す ることが可能となる。

【００１３】

【考案の効果】

以上のように本考案によれば、複数の手押し台車を重合わせて仮置きすること ができるので、手押し台車の仮置きのためのスペースを削減することができると いう効果が得られる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案の一実施例に係る手押し台車を示す斜視
図である。

【図２】図１の手押し台車の正面図である。

【図３】図１の手押し台車の側面図である。

【図４】複数の手押し台車を重合わせた状態を示す平面
図である。

【図５】手押し台車に対して部品を搬入するステージを
示す平面図である。

【図６】図５のステージを示す斜視図である。

【符号の説明】

１０ 手押し台車 １１ 背面部 １２、１３ 側部 １４ 下側フレーム １５、１６ キャスタ ２１ 背面部 ２２、２３ 側部 ２４ 上側フレーム ２６ 支柱

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 背面部の左右両端から前方に向けて側部
   を突出させるとともに、キャスタが取付けられた下側フ
   レームと、背面部の左右両端から前方に向けて側部を突
   出させて形成された上側フレームと、上記下側フレーム
   と上側フレームを連結する支柱とを備え、上記下側フレ
   ームと上側フレームの各側部相互間の間隔を前方に向け
   て漸次大きくしたことを特徴とする手押し台車。