JPH0526574U - 燃料回収装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 ボデー外板をこぼれた燃料で汚すことがない
ようにし、燃料の無駄をなくす。 【構成】 フィラネック１１の燃料注入口１２近傍の外
周面に受け皿１５を固着し、受け皿１５の燃料排出口１
７とフィラネック１１の側壁に形成された燃料回収口１
８とを連結するドレンホース１９を設けると共にドレン
ホース１９の途中にワンウェイバルブ２０を介装し、さ
らにフィラキャップ２１に受け皿１５を封止するキャッ
プ部２１Ｂを設ける。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は、給油中に燃料注入口からオーバフローした燃料を回収することがで きる燃料回収装置に関する。

【０００２】

【従来の技術】

従来の自動車の燃料タンク及び燃料注入口近傍の構造を図２に示す。図２（Ａ ）に示すように、燃料タンク１にはフィラホース２を介してフィラネック３が連 結されており、フィラネック３の一端が燃料注入口４となる。この燃料注入口４ は図２（Ｂ）に示すようにボデー外板５に設けられたブラケット６内に突出して 固定されており、ブラケット６にはその開口を覆うヒュエルフィラリッド７が開 閉自在に設けられている。なお、フィラネック３の燃料注入口４はパッキン８を 有するフィラキャップ９により封止されるようになっている。

【０００３】

【考案が解決しようとする課題】

前述した構造において、図３に示すように、給油ガン１０により燃料注入口４ から燃料を注入する場合、オバーフローした燃料がブラケット６からボデー外板 ５に沿って流れ出ることがあり、ボデー外板５を汚すという問題がある。

【０００４】 本考案はこのような事情に鑑み、ボデー外板をこぼれた燃料で汚すことがなく 、燃料を無駄にしない燃料回収装置を提供することを目的とする。

【０００５】

【課題を解決するための手段】

前記目的を達成する本考案に係る燃料回収装置は、燃料タンクに連通されると 共に一端が燃料注入口となるフィラネックの上記燃料注入口近傍の外周面に当該 燃料注入口から流れ出た燃料の受けとなる受け皿を固着する一方、該受け皿の底 部と上記フィラネックとを連通すると共に該受け皿からフィラネックへの燃料の 流れを許容し逆の流れを規制するワンウェイバルブが介装されたドレンホースを 設け、上記受け皿の開口を封止するキャップ部を上記燃料注入口を封止するフィ ラキャップに一体的に設けたことを特徴とする。

【０００６】

【作用】

フィラネックの燃料注入口から流れ出た燃料は受け皿内にたまり、ドレンホー スを介してフィラネックから燃料タンクへ回収される。 また、受け皿はフィラキャップに一体的に設けられたキャップ部により燃料注 入口と共に封止され、常にクリーンな状態に保たれる。

【０００７】

【実施例】

以下、本考案を実施例に基づいて説明する。

【０００８】 図１には一実施例に係る燃料回収装置の断面構造を示す。同図に示すように、 図示しない燃料タンクに連通するフィラネック１１は、その一端に形成された燃 料注入口１２をボデー外板１３に設けられたブラケット１４内に突出するように 固定されており、該フィラネック１１の燃料注入口１２近傍の外周面には、樹脂 製の受け皿１５が固着されている。受け皿１５は燃料注入口１２と略同心円状で 且つ大径の開口１６を有する円筒形状をしており、開口１６が燃料注入口１２よ り外側へ突出して燃料注入口１２を囲むように設けられている。したがって、燃 料注入口１２から流れ出た燃料は受け皿１５で受けられるようになっている。

【０００９】 また、受け皿１５の底部（重力方向下部）には燃料排出口１７が形成されてお り、この燃料排出口１７とフィラネック１１の側壁に形成された燃料回収口１８ とを連結するドレンホース１９が設けられている。そして、ドレンホース１９の 途中には燃料排出口１７から燃料回収口１８への燃料の流れは許容するが燃料回 収口１８から燃料排出口１７への燃料の流れは規制するワンウェイバルブ２０が 介装されている。なお、ワンウェイバルブ２０としては、針穴式、フロート式、 バタフライ式などの周知のものを使用することができる。

【００１０】 さらに、フィラキャップ２１は、フィラネック１１にねじ込まれて燃料注入口 １２を封止するフィラキャップ本体２１Ａと、フィラキャップ本体２１Ａをねじ 込んだときに受け皿１５の開口１６周縁に当接して開口１６を封止するキャップ 部２１Ｂとからなる構造を有しており、燃料注入口１２の周縁に当接する部分及 び開口１６の周縁に当接する部分にはパッキン２２，２３が設けられている。 なお、ブラケット１４には従来と同様に開閉自在にヒュエルフィラリッド２４ が設けられている。

【００１１】 このような燃料回収装置では、給油中に燃料注入口１２から流れ出た燃料は受 け皿１５に受けられ、ブラケット１４並びにボデー外板１３に流れ出ることはな い。また、受け皿１５内にたまった燃料はドレンホース１９を介してフィラネッ ク１１内に導かれ、図示しない燃料タンクへ回収される。なお、給油中にフィラ ネック１１内の燃料液面が燃料回収口１８より高くなっても、ワンウェイバルブ ２０の作用により、燃料が燃料回収口１８からドレンホース１９を介して受け皿 １５へ流れ出ることはない。 また、給油する以外の期間は、燃料注入口１２にねじ込まれているフィラキャ ップ２１のキャップ部２１Ｂにより受け皿１５の開口１６も封止されているので 、受け皿１５内は常にクリーンな状態に保たれる。したがって、受け皿１５に流 れ出た燃料を燃料タンクに回収しても、ゴミの混入等の心配はない。

【００１２】

【考案の効果】

以上説明したように、本考案に係る燃料回収装置によれば、燃料注入口から燃 料がオーバーフローしても受け皿で受けられるのでボデー外板に沿って流れ出る ことはなく、また、受け皿に流れ出た燃料は燃料タンクに回収することができ、 無駄を防止することができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】一実施例に係る燃料回収装置を説明する断面図
である。

【図２】従来技術に係る燃料タンク及び燃料注入口近傍
の構造を示す説明図である。

【図３】従来の問題点を示す説明図である。

【符号の説明】

１１ フィラネック １２ 燃料注入口 １３ ボデー外板 １４ ブラケット １５ 受け皿 １６ 開口 １７ 燃料排出口 １８ 燃料回収口 １９ ドレンホース ２０ ワンウェイバルブ ２１ フィラキャップ ２１Ａ フィラキャップ本体 ２１Ｂ キャップ部 ２２，２３ パッキン ２４ ヒュエルフィラリッド

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 燃料タンクに連通されると共に一端が燃
   料注入口となるフィラネックの上記燃料注入口近傍の外
   周面に当該燃料注入口から流れ出た燃料の受けとなる受
   け皿を固着する一方、該受け皿の底部と上記フィラネッ
   クとを連通すると共に該受け皿からフィラネックへの燃
   料の流れを許容し逆の流れを規制するワンウェイバルブ
   が介装されたドレンホースを設け、上記受け皿の開口を
   封止するキャップ部を上記燃料注入口を封止するフィラ
   キャップに一体的に設けたことを特徴とする燃料回収装
   置。