JPS591890Y2 - 単軌跡車輛、特にオ−トバイ用の燃料タンク - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は車体フレームに上面に注入口を備えた燃料タン
クを誇設し、その下方にエンジンを配設した単軌跡車輛
、例えばオートバイ用の燃料タンクに関するものである
。

特開昭５１−５５５４４号等の公知の構造においてはタ
ンクの凹部が燃料タンクの注入口もしくは注入短筒から
溢れる燃料のための受は空間として作用する。

この凹部はタンク壁と同じ輪郭を形成するカバーなより
覆われている。

前記カバーは付加的な構造部品であり、公知の燃料タン
クの製造価格を高くする。

更に前記凹部を前記カバーにより密封状に閉じることは
考慮されていない。

燃料残留物もしくは燃料凝縮物は前記凹部に侵入する塵
埃と結びついて受は空間を汚すことになり、その際特に
回し閉めキャップを汚すという不都合を生じる。

更にカバーと回し閉めキャップとは操作の煩雑な燃料タ
ンクの閉鎖装置を形成している。

本考案は頭初に記載の種類の燃料タンクのために上記の
欠点のない閉鎖装置を提供することを課題としている。

この課題は凹部が注入口例えば注入短筒と同心状に配置
された環溝として形成され、該環溝が回し閉めキャップ
と該キャップと環溝との間の環状間隙を閉鎖する軟い弾
性材料よりなるリングとにより蓋されることと、回し閉
めキャップに上下傾動自在にピンで枢着され、回し閉め
キャップを開閉動しないときにはタンク壁とほは゛同一
高さの（はぼ同一面状の）キャップ外面の外形（輪郭）
内にあるように回し閉めキャップの窪の中に埋設可能な
取っ手が設けられていることを特徴とする燃料タンクに
より解決される。

本考案の構成により燃料タンク閉鎖装置の特に簡単な操
作が遠戚された、それは回し閉めキャップだけを普通通
りに開閉作動するだけでよいからであり、その際特にキ
ャップ周に配置された弾性材料製のリングが同心状に配
置された環溝の壁に密着される。

これにより塵埃や水の環溝もしくは凹部への侵入が確実
に避けられる。

弾性リングを用いであることによりタンク及び回し閉め
キャップの製作誤差が簡単に補償できるので、構造の簡
単な閉鎖装置を作り出すことができる。

回し閉めキャップを操作する取っ手を使用しないときに
はタンク壁とほぼ同一面をなすキャップ外面の外形輪郭
内に配置することにより、キャップを取りつけてもタン
ク外面はほとんど凹凸のない滑らかな面のようにするこ
とができて引っかかりのない安全な燃料タンクが作り出
された。

実開昭５１−３４１３号によりほぼキャップ外面の輪郭
内にある取っ手をもつ回し閉めキャップが示されている
が、この取っ手はキャップのゆるみ防止のためにタンク
壁から突出する突縁の凹部にはまり込むカムを具備して
いる。

すなわちタンクの壁面からは突縁及びキャップが突出し
、更にキャップからは取っ手のカム部分が突出しており
、このような閉鎖装置は傷害の危険性がある。

本考案は上記の構成によりこの公知の閉鎖装置の欠点を
も解消した。

以下図示した本考案の実施例を詳述する。

第１図は、オートバイにおける燃料タンク１の部分だけ
を示す図である。

この燃料タンクは上方のタンク壁２に凹状に配置された
注入口３を有する。

注入口３はタンク壁２と環溝４を介して連結されている
。

注入口３および環溝４は単一の成形部分として形成する
ことができる。

タンク壁２内には環溝４と同心状の段５が配置されてい
る。

注入口３はタンク壁２に対し埋没するように配置された
回し閉めキャップ６によって閉鎖されている。

回し閉めキャップ６の外面７は、回し閉めキャップが閉
鎖位置において外面７とタンク壁２の輪郭とがほは゛同
一平面又は同一曲面上に位置するように形成されている
。

回し閉めキャップ６と外側の環溝壁９との間の間隙８は
軟弾力性の材料から戒るリング１０によって被われてい
る。

リング１０はゴムから作られていることが好ましく、し
かも回し閉めキャップ６に取り付けられている。

リング１０は回し閉めキャップ６の周囲に対接する部分
１１を有し、この部分には、回し閉めキャップ周囲を囲
むように形成される溝１３の中にはまり込むことができ
るように、半径方向内方に溝１３に向って延びる突入部
１２が形成されている。

さらにタンク１０は部分１１に形成されたシールリップ
１４を有し、このリップは半径方向外方へ指向しており
かつタンク壁２内の段５と協働する。

シールノツプ１４はその下面が回し閉めキャップ６によ
る押圧力により段５に対して圧接している。

シールリップ１４の上側はタンク壁２の輪郭に合ってい
る。

さらに回し閉めキャップ６はグリップ要素を使用し、グ
リップ要素は使用されない場合には外面７のほぼ輪郭の
中に沈下する如く収められる。

グツツブ要素としては例えばほぼＵ字形に形成された取
っ手１５を使用することか゛できる（第２図）。

取っ手は、その脚部１６．１７が回し閉めキャップ６に
枢着されている。

取っ手を使用時の位置と不使用時の位置の面位置にロッ
ク（錠止）できるようにすれば有利である。

このようにすればオートバイが駆動した際に不使用位置
にある取っ手１５のガタガタ鳴る音は抑止され、かつ他
面回し閉めキャップを作動させる際には取っ手を良好に
操作することができる。

取っ手１５は不使用位置においてその外周面をほは゛回
し閉めキャップの周囲に合わせている。

取っ手１５を立てるため取っ手を下から掴むことができ
るように取っ手１５はその中心部１８、すなわち脚部１
６と１７を連結する部分に該当する部分を回し閉めキャ
ップ６の外形輪郭からやや突き出すように図の上方に曲
げられている。

取っ手１５は１８で示したそのグリップ位置が、矢４１
Ｆ“で示した走行方向にもたらされ得るようにするため
に、回し閉めキャップを、完全に回し閉めた状態から更
に大きな力を加える事により取っての向きを所定位置に
合せるに必要なだけの範囲で回し閉めキャップの回転を
許容する手段（これを過負荷回転手段という）、たとえ
ばラジエタに用いられるプレッシャキャップの構造のよ
うにばね力を加えられた２個の摩擦リングを有し、過負
荷に際して摩擦リングが移動して回転を許容するような
手段を有するねしふたとして構成されることができる。

第１図に示すようにリング１０及び゛回し閉めキャップ
６により上方を被われる環溝４は排出管１９と連結され
、この排出管は燃料タンク１の後方で外気と連通してい
る。

環溝４がリング１０により上方を密に閉塞された場合、
回し閉めキャップ６を通して環溝４へ燃料タンク１から
ガス抜きされた気体は排出管１９を経て空気とガソリン
蒸気との間の入換を行われる。

【図面の簡単な説明】

第１図は燃料タンク閉鎖装置の断面図、第２図は閉鎖ふ
たの斜視図である。 １・・・燃料タンク、２・・・タンク壁、３・・・注入
口、４・・・環溝、５・・・段部、６・・・回し閉めキ
ャップ、７・・・外面、９・・・環溝壁、１０・・・リ
ング、１１・・・部分、１２・・・突出部、１３・・・
溝、１４・・・シールリップ、１５・・・取っ手、１６
、１７・・・脚部、１８・・・ウェブ中心。

Claims (7)

【実用新案登録請求の範囲】
1. （１）回し閉めキャップを持つ注入口が内部に配置され
   、排出管と連結され、かつタンク壁と輪郭が同じになる
   ように蓋されている凹部をタンク壁に有する単軌跡車輛
   、例えばオートバイ用燃料タンクにおいて、 前記凹部が注入口３と同心状に配置された環溝４として
   形成され、 該環溝が回し閉めキャップ６と、該キャップと環溝との
   間の環状間隙８を閉じる軟い弾性材料からなるリング１
   ０とにより蓋されていることと、 回し閉めキャップ６に取っ手１５が設けられ、該取っ手
   が使用しないときにタンク壁２とほぼ同一面状のキャッ
   プ外面７のほぼ外形輪郭内にあるように回し閉めキャッ
   プの窪の中に埋没していることとを特徴とする燃料タン
   ク。
2. （２）リング１０が回し閉めキャップ６に取り付けられ
   ている実用新案登録請求の範囲第１項に記載の燃料タン
   ク。
3. （３）リング１０は回し閉めキャップ６の周囲に接する
   部分１１を有し、この部分には一方ではキャップ周囲を
   囲む溝１３の中にはまりこむように回し閉めキャップに
   向って半径方向に延びる突入部１２が形成されていると
   共に、他方では前記部分がほぼ半径方向外方に向うシー
   ルリップ１４を有する実用新案登録請求の範囲第１項又
   は第２項に記載の燃料タンク。
4. （４）シールリング１４はその下面がタンクの段部５に
   圧接しかつその上面がタンク壁の面とほぼ同一面内に延
   在している実用新案登録請求の範囲第１項ないし第３項
   のうちいずれかに記載の燃料タンク。
5. （５）取っ手１５は、不使用位置においてその外方の限
   界がほぼ回し閉めキャップ６の周囲に合わせるように形
   成され、しかも取っ手の中心１Ｂが、下から掴めるよう
   に回し閉めキャップの外周面からやや突き出るように曲
   げられている実用新案登録請求の範囲第１項ないし第４
   項のうちいずれかに記載の燃料タンク。
6. （６）回し閉めキャップ６は過負荷回転手段を有するね
   しふたとして形成されている実用新案登録請求の範囲第
   １項ないし第５項のうちいずれかに記載の燃料タンク。
7. （７）環溝４および注入口３が単一の成形部分として形
   成されており、かつこの成形部分は段部５の下方でタン
   ク壁２と連結されている実用新案登録請求の範囲第１項
   ないし第６項のうちいずれかに記載の燃料タンク。