JPH0526081Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 （産業上の利用分野） 本考案は、枕木上にレールを取付けるレール取
付装置に関する。

（従来の技術） トンネルの工事現場などでは、土砂運搬や資材
運搬用に仮設レールが敷かれる。このような仮設
レールでは、一般にＨ形鋼からなる金属製の枕木
が用いられ、等間隔毎に配置した枕木上にレール
を直交して載せてその各枕木とレールとが交差す
る箇所をレール取付装置で結合するようにしてい
る。

従来のレール取付装置は、例えば特公昭59−
31601号公報に示されているように、枕木のフラ
ンジに多数の取付孔を設けておき、この取付孔お
よびレールの台座部上に係着する取付板に挿通し
たボルトにワツシヤおよびナツトを嵌合し、この
ボルトとナツトの締付けで取付板を介して枕木に
レールを固定している。

また、特公昭61−11282号公報に示されている
ように、レールの台座部上に係着する上部取付板
と枕木のフランジの下面に係着する下部取付板と
を、ボルトとワツシヤを介したナツトで締付けて
枕木にレールを固定する構造が採られている。

（考案が解決しようとする課題） しかし、従来のレール取付装置では、ボルトと
ナツトによつて締付け固定するため、ボルトを孔
に通し、そのボルトの先端にワツシヤおよびナツ
トを嵌合すると共に、ナツトまたはボルトを押え
ながらボルトまたはナツトを回す必要があり、作
業に手間がかかつていた。また、前記のように、
フランジに複数の取付孔を設けた枕木を使用する
レール取付装置の場合、専用の枕木を必要とし、
一般的なＨ形鋼は使用できず、かつ、上部取付板
と下部取付板とでレールと枕木を挟み込むレール
取付装置の場合は、部品数が多くなり、コストお
よび手間がかかる。

本考案は、上述のような課題に鑑みなされたも
ので、部品コストがかからず、レールを枕木に簡
単に取付けることができ、レール敷設作業を効率
的に行なえるレール取付装置を提供することを目
的とするものである。

（課題を解決するための手段） 本考案は、枕木１１とこの枕木１１上に略直交
して配置されるレール１とを取付けるレール取付
装置において、前記枕木１１のフランジ１３に嵌
合する枕木嵌合溝２２を一側部に有すると共にこ
の一側部に略直角に隣接する側部に前記レール１
の台座部３に嵌合するレール嵌合溝２５を有する
取付基体２１と、この取付基体２１に螺着して枕
木嵌合溝２２内の前記枕木１１のフランジ１３に
先端が圧着する枕木押えボルト３１およびレール
嵌合溝２５内の前記レール１の台座部３に先端が
圧着するレール押えボルト３５とを具備したもの
である。

（作用） 本考案のレール取付装置では、取付基体２１を
レール１と枕木１１とが交差する箇所に装着す
る。すなわち、取付基体２１の枕木嵌合溝２２内
に枕木１１のフランジ１３を嵌合すると共に、取
付基体２１のレール嵌合溝２５内にレール１の台
座部３を嵌合する。そして、その取付基体２１に
螺着された枕木押えボルト３１およびレール押え
ボルト３５をねじ込み、枕木押えボルト３１の先
端を枕木嵌合溝２２内の枕木１１のフランジ１３
に圧着させることでフランジ１３に固着し、レー
ル押えボルト３５の先端をレール嵌合溝２５内の
レール１の台座部３に圧着させることで台座部３
に固着し、レール１と枕木１１とを結合する。

（実施例） 以下、本考案の一実施例の構成を第１図ないし
第４図を参照して説明する。

図において、１はレールで、上部に車輪受部
２、下部に台座部３を有し、その台座部３の底面
は平面に形成されていると共に上面は外側に下降
傾斜する傾斜面４に形成されている。

また、１１は金属製の枕木で、垂直板部１２の
上部および下部にフランジ１３，１４を有する一
般的なＨ形鋼からなる。

また、２１はレール取付装置の取付基体で、金
属にて四角形状に形成され、その一側部に前記枕
木１１のフランジ１３に嵌合可能とする枕木嵌合
溝２２およびこの枕木嵌合溝２２の上下部の枕木
嵌合片２３，２４が設けられ、また、その枕木嵌
合溝２２を有する一側部と略直角に隣接する側部
に前記レール１の台座部３に嵌合可能とするレー
ル嵌合溝２５およびこのレール嵌合溝２５の上下
部のレール嵌合片２６，２７が設けられている。
さらに、上部の枕木嵌合片２３には、その上面と
枕木嵌合溝２２とに貫通してねじ孔２８が形成さ
れ、かつ、上部のレール嵌合片２６には、その上
面とレール嵌合溝２５とに貫通すると共に軸中心
が前記レール１の台座部３の上面に対して直角に
なるように傾けてねじ孔２９が形成され、このね
じ孔２９の上部にねじ孔２９の軸中心に直交して
径大な座ぐり３０が設けられている。

前記取付基体２１のねじ孔２８には枕木押えボ
ルト３１が螺着される。このボルト３１は、第３
図および第４図にも示すように、六角の頭部３２
およびねじ部３３を有し、このねじ部３３の先端
に中央の円錐状の突起３４ａとその周囲の環状に
連続した断面三角形状の突起３４ｂとが設けられ
ている。

また、前記取付基体２１のねじ孔２９にはレー
ル押えボルト３５が螺着される。このボルト３５
は、六角の頭部３６およびねじ部３７を有し、こ
のねじ部３７の先端にやや小径の圧着部３８が設
けられている。

そうして、レール１を敷設するには、複数の枕
木１１を所定間隔毎に設置し、この枕木１１上に
レール１を直交して載せ、その枕木１１とレール
１の交差する箇所をレール取付装置によつて結合
する。

まず、レール取付装置の取付基体２１をレール
１の外側で枕木１１とが交差する箇所に装着す
る。すなわち、取付基体２１の枕木嵌合溝２２内
にフランジ１３を嵌合し、また、レール嵌合溝２
５内にレール１の台座部３およびフランジ１３を
嵌合する。

そして、各ボルト３１，３５を取付基体２１の
各ねじ孔２８，２９に螺合して締付け方向に回
し、あるいは取付基体２１を枕木１１とレール１
の交差する箇所に装着する際に予め螺合しておい
た各ボルト３１，３５を締付け方向に回すことに
より、枕木押えボルト３１の先端が枕木嵌合溝２
２内に進出して枕木１１のフランジ１３の上面に
圧着すると共に、レール押えボルト３５の先端の
圧着部３８がレール嵌合溝２５内に進出してレー
ル１の台座部３に圧着する。

この取付け状態では、枕木押えボルト３１の先
端部と取付基体２１の下側の枕木嵌合片２４との
間で枕木１１のフランジ１３を挟持すると共にそ
の先端の突起３４ａ，３４ｂがフランジ板１６の
上面に食い込み、また、レール押えボルト３５の
先端と取付基体２１の下側のレール嵌合片２７と
の間でレール１の台座部３を挟持し、枕木１１と
レール１とを結合する。

従つて、取付基体２１を枕木１１とレール１の
交差する箇所に装着してボルト３１，３５を締付
けるだけで、レール１を枕木１１に簡単に取付け
ることができる。

なお、レール押えボルト３５としては、枕木押
えボルト３１と同様に先端に突起がある構造のボ
ルトを用いてもよく、レール１の台座部３に強固
に固着することができる。

また、第５図に示すように、取付基体２１の上
下の両枕木嵌合片２３，２４にねじ孔２８，２８
ａを設け、そのねじ孔２８，２８ａに取付基体２
１の上下方から枕木押えボルト３１，３１をそれ
ぞれ螺合し、両ボルト３１，３１の先端間で枕木
１１のフランジ１３に強固に固着するようにして
もよい。この場合にも、レール押えボルト３５と
しては先端に突起を有する構造のボルトを用いて
もよい。

また、第６図に示すように、枕木１１のフラン
ジ１３に取付基体２１の取付用のフランジ板１３
ａを設け、このフランジ板１３ａに取付基体２１
の枕木嵌合溝２２を嵌合して取付けるようにして
もよい。

〔考案の効果〕

本考案によれば、取付基体の枕木嵌合溝および
レール嵌合溝を枕木とレールとが交差する箇所に
嵌合して枕木押えボルトおよびレール押えボルト
を締付けるだけで、枕木押えボルトの先端が枕木
嵌合溝内の枕木のフランジに圧着固定すると共
に、レール押えボルトの先端がレール嵌合溝内の
レールの台座部に圧着固定し、レールと枕木とを
結合することができるため、部品コストがかから
ず、レールを枕木に簡単に取付けることができ、
レールの敷設を効率的に行なえる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案のレール取付装置の一実施例を
示す斜視図、第２図はその断面図、第３図は枕木
押えボルトの側面図、第４図はその端面図、第５
図は本考案の他の実施例を示す断面図、第６図は
本考案のさらに他の実施例を示す斜視図である。 １……レール、３……台座部、１１……枕木、
１３……フランジ、２１……取付基体、２２……
枕木嵌合溝、２５……レール嵌合溝、３１……枕
木押えボルト、３５……レール押えボルト。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 枕木とこの枕木上に略直交して配置されるレー
   ルとを取付けるレール取付装置において、 前記枕木のフランジに嵌合する枕木嵌合溝を一
   側部に有すると共にこの一側部に略直角に隣接す
   る側部に前記レールの台座部に嵌合するレール嵌
   合溝を有する取付基体と、 この取付基体に螺着して枕木嵌合溝内の前記枕
   木のフランジに先端が圧着する枕木押えボルトお
   よびレール嵌合溝内の前記レールの台座部に先端
   が圧着するレール押えボルトとを具備したことを
   特徴とするレール取付装置。