JPH0524355B2 - - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 (イ) 産業上の利用分野 本発明は冷蔵庫等に搭載される密閉型電動圧縮
機の改良構造に関する。

(ロ) 従来技術 一般にこの種の密閉型電動圧縮機は、第１図乃
至第３図に示すような構成とされている。以下説
明すると、１は密閉ケース２内に圧縮要素３と電
動要素４とをボルト５により連結して構成される
圧縮機本体６をコイルバネ７で弾性的に支持して
なる密閉型電動圧縮機である。前記圧縮要素３
は、回転軸８の軸受部９を有する枠体１０と、こ
の枠体の上部に装着されたシリンダ１１と、この
シリンダ内を往復摺動するピストン１２と、この
ピストンと前記回転軸８を連結するコンロツド１
３とから構成される。また、電動要素４は、枠体
１０の下部にボルト５により装着されたステータ
１４と、前記回転軸８に圧入されてステータ１４
内を回転するロータ１５とから構成される。１６
はステータ１４の内周面とロータ１５の外周面の
間に形成されたエアーギヤツプである。１７は枠
体１０に形成された軸受部９の中心Ｏとボルト孔
１０ｂの中心ａを結ぶ直線ｌ上の位置に、該枠体
から水平方向に突出して一体形成された突出部で
ある。

このように構成された密閉型電動圧縮機におい
て、枠体１０の下部に一体形成された突出部１７
は、圧縮機の輸送時等に、密閉ケース２の内部で
圧縮本体６が大きな横揺れを起こした場合に、密
閉ケース２の内壁に衝突し、該枠体以外の圧縮要
素３の構成部品及び電動要素４のステータ１４が
密閉ケース２の内壁に衝突して破損するのを防ぐ
作用をしている。

しかしながら、上に記したようなものにおい
て、軸受部９の中心Ｏとボルト孔１０ｂの中心ａ
を結ぶ直線ｌ上に突出部１７を一体形成している
枠体１０は、ボルト５によつてステータ１４と連
結されているということ及び突出部１７が前記直
線ｌ上に形成されているという理由から以下に説
明するような問題があつた。

圧縮機本体６の横揺れにより密閉ケース２の内
壁に衝突した枠体１０の突出部１７は第２図及び
第３図中に示すＸ方向に衝撃力Ｆを受ける。この
衝撃力Ｆは枠体１０の中心Ｏに向つて伝えられる
が、その途中にボルト５があるため力は直にこの
ボルト５に影響する。一方、ステータ１４は前記
枠体１０のＸ方向の力の影響により、ボルト５を
軸にしてＹ方向にズレる。このＹ方向のズレは、
枠体１０とステータ１４との結合力が弱い程大き
くなることは言うまでもなく、最近、冷蔵庫等に
搭載される小型の圧縮機に見られる２本だけのボ
ルト５で枠体１０とステータ１４を連結した構造
のものはその結合力が従来のボルト５４本のもの
より弱いため前述したＹ方向のズレは、エアーギ
ヤツプに大きな影響を与え、ズレの度合いによつ
てはエアーギヤツプが不良となり電動機の始動不
良を招いていた。

(ハ) 発明の目的 本発明は斯る点に鑑みてなされたものであり、
その目的とするところは、枠体に水平方向の突出
部を設け、圧縮機の輸送時等、圧縮機本体が横揺
れした場合に、前記突出部を意図的に密閉ケース
内壁に衝突せしめることにより、枠体以外の圧縮
要素の構成部品及び電動要素のステータを保護す
る構造の圧縮機において、前記突出部の密閉ケー
ス内壁への衝突によりステータと枠体との接触面
のうち、ボルト付近の接触面に影響する衝撃力を
緩和してステータと枠体とのズレを低減し、エア
ーギヤツプを良好に維持し、以つて電動機の始動
不良を防止することである。

(ニ) 発明の構成 本発明は密閉ケース内に枠体と、この枠体の上
側に配置される圧縮要素と、下側に配置されてロ
ータ及びステータを有する電動要素と、この電動
要素の回転力を圧縮要素に伝える回転軸とで構成
される圧縮機本体をバネ装置で弾性的に支持して
収納した密閉型電動圧縮機において、前記圧縮要
素と電動要素との間の中間に位置する枠体に中央
に回転軸を軸支する軸受部と外側にステータを固
定するボルト孔とを設け、前記軸受部の中心とボ
ルト孔の中心とを結ぶ直線を基準として水平方向
に少なくとも5゜偏つた位置に、前記枠体の外端か
ら径方向に突出する突出部を設けたものであり、
この突出部の密閉ケース内壁への衝突によりステ
ータと枠体との接触面のうち、ボルト付近の接触
面に影響する衝撃力を従来のものに比べて減少せ
しめることにより、ステータと枠体とのズレを低
減したものである。

(ホ) 実施例 以下本発明の実施例を図面に基づいて説明す
る。

１０′は圧縮要素６′の枠体であり、この枠体に
は、回転軸８′の軸受部９′と、ボルト孔１０′ｂ
を穿設している取付脚１０′ｃと、該枠体から水
平方向に突出している突出部１７′とが一体形成
されている。１４′はその周端部にボルト挿入孔
１４′ａを形成したステータであり、このステー
タはボルト挿入孔１４′ａの下側から挿入されて
前記取付脚１０′ｃのボルト孔１０′ｂに螺合する
ボルト５′によつて前記枠体１０′に締付固定され
ている。

而して、枠体１０′に一体形成されている突出
部１７′は、第４図に示すように、軸受部９′の軸
心を中心Ｏとし、かつ、この中心Ｏとボルト孔１
０′ｂの中心ａとを結ぶ直線ｌを基準として水平
方向に約10゜偏つた位置に形成されている。

このように構成された密閉型電動圧縮機におい
て、枠体１０′の突出部１７′が形成される位置、
即ち、軸受部９′の中心Ｏとボルト孔１０′ｂの中
心ａとを結ぶ直線ｌを基準として、この直線ｌか
らの偏りが、枠体１０′とステータ１４′との接触
面１０′ａに及ぼす影響について以下に説明する。

まず、圧縮機本体６′の横揺れにより密閉ケー
ス２′の内壁に衝突した枠体１０′の突出部１７′
は第５図中に示すＸ方向に衝撃力Ｆを受ける。こ
こで、突出部１７′は、軸受部９′の中心Ｏとボル
ト孔１０′ｂの中心ａとを結ぶ直線ｌを基準とし
て水平方向に約10゜偏つた位置に形成されている。
このため、前記衝撃力Ｆは直線ｌ上に置き換える
とFcos10゜の大きさとなつて軸受部９′の中心Ｏに
向つて作用することになる。即ち、突出部１７′
の位置を直線ｌから偏らせれば偏らせる程、直線
ｌ上においてボルト孔１０′ｂのボルト５′にかか
る力を低減させることができ、ステータ１４′と
枠体１０′との接触面１０′ａのうち、ボルト５′
付近の接触面に影響する衝撃力を緩和することが
可能となる。

尚、突出部１７′の位置は、直線ｌからの偏り
が大きければ大きい程上記効果がより期待できる
ことは上述した通りであるが、その偏り角度θが
最低限5゜あれば通常の衝撃力に対しては斯る効果
を発揮できるということが実験によつても立証さ
れた。

(ヘ) 発明の効果 以上のように本発明によれば、密閉ケース内に
枠体と、この枠体の上側に配置される圧縮要素
と、下側に配置されてロータ及びステータを有す
る電動要素と、この電動要素の回転力を圧縮要素
に伝える回転軸とで構成される圧縮機本体をバネ
装置で弾性的に支持して収納した密閉型電動圧縮
機において、前記圧縮要素と電動要素との間の中
間に位置する枠体に中央に回転軸を軸支する軸受
部と外側にステータを固定するボルト孔とを設
け、前記軸受部の中心とボルト孔の中心とを結ぶ
直線を基準として水平方向に少なくとも5゜偏つた
位置に、前記枠体の外端から径方向に突出する突
出部を設けたので、前記圧縮機本体の横揺れに伴
つて密閉ケースに衝突する突出部を圧縮要素と電
動要素との中間に位置して横揺れ幅の小さい枠体
に設けてこの突出部の当りによる衝撃力を弱め、
しかも、突出部から軸受部の中心に向かう衝撃力
をこの軸受部の中心とボルト孔の中心とを結ぶ直
線からずらすことでこのボルト孔に作用する突出
部からの衝撃力をさらに弱め、ステータと枠体と
のボルト孔付近の接触面でのズレを抑えて、電動
要素のエアーギヤツプが不均一になつて電動機が
始動不良を起こすのを防止できる。これにより、
ステータと枠体との接触面のうち、その要所であ
るボルト付近の接触面に作用する力を低減するこ
とができ、ステータと枠体とのズレを従来に比べ
て減少させ、エアーギヤツプを良好に維持し、電
動機の始動不良を防止なし得るものである。

【図面の簡単な説明】

第１図乃至第３図は従来例を示し、第１図は密
閉型電動圧縮機の一部切欠断面図、第２図は圧縮
機本体の要部縦断面図、第３図は枠体の要部平面
図、第４図及び第５図は本発明の一実施例を示
し、第４図は圧縮機本体の要部縦断面図、第５図
は枠体の要部平面図である。 ２′…密閉ケース、５′…ボルト、６′…圧縮機
本体、９′…軸受部、１０′…枠体、１０′ｂ…ボ
ルト孔、１７′…突出部。

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. １ 密閉ケース内に枠体と、この枠体の上側に配
   置される圧縮要素と、下側に配置されてロータ及
   びステータを有する電動要素と、この電動要素の
   回転力を圧縮要素に伝える回転軸とで構成される
   圧縮機本体をバネ装置で弾性的に支持して収納し
   た密閉型電動圧縮機において、前記圧縮要素と電
   動要素との間の中間に位置する枠体には中央に回
   転軸を軸支する軸受部と外側にステータを固定す
   るボルト孔とが設けられ、かつ、前記軸受部の中
   心とボルト孔の中心とを結ぶ直線を基準として水
   平方向に少なくとも5゜偏つた位置に、前記枠体の
   外端から径方向に突出する突出部が設けられてい
   ることを特徴とする密閉型電動圧縮機。