JPH0522886U - 緩衝器 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 リバウンド時にリバウンドスプリングがシリ
ンダチューブ内周面に接触することによって発生する緩
衝器の性能及び耐久性の低下を防止することができる緩
衝器の提供。 【構成】 シリンダチューブ１の上部に、リバウンドス
プリング１３の上端圧入固定部１ａ及びピストン摺動部
Ｈを除く部分の範囲内でシリンダチューブ１の内径を拡
大した大径部１ｂを形成した。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は、リバウンドスプリングを備えた緩衝器に関する。

【０００２】

【従来の技術】

従来、リバウンドスプリングを備えた緩衝器としては、例えば、西ドイツ特許 出願公告明細書第２６５５７０５号に記載されているようなものが知られている 。

【０００３】 この従来の緩衝器は、シリンダチューブ内で、ピストンロッドの外周に設けら れたリバウンドストッパとロッドガイドとの間にリバウンドスプリングが設けら れたもので、このリバウンドスプリングの反発力により、リバウンドスピードを 徐々に減速させ、これにより、ロッドガイド側への衝突による衝撃を緩和させる ようにしたものであった。

【０００４】 そして、リバウンドスプリングの上端側固定手段としては、該リバウンドスプ リングの上端に拡大部を形成し、この拡大部外周をシリンダチューブの内周面に 圧入させることによって固定するという方法が採られている。

【０００５】

【考案が解決しようとする課題】

しかしながら、上述のような従来の緩衝器にあっては、以下に述べるような問 題があった。

【０００６】 即ち、リバウンド時にリバウンドスプリングが圧縮されていくにつれて、該リ バウンドスプリングに膨らみや倒れが生じるため、設計上リバウンドスプリング の外径とシリンダチューブの内径とのクリアランスを大きく設定できない場合に は、リバウンドスプリングの張り出し部がシリンダチューブの内周面に接触して シリンダチューブの内面に傷を付け、この切り屑でピストンのシール性を損なっ たりバルブシート面への噛み込みを生じる等の不具合が発生し、これにより、緩 衝器の性能や耐久性を低下させることになる。

【０００７】 本考案は、このような問題に着目して成されたもので、リバウンド時にリバウ ンドスプリングがシリンダチューブ内周面に接触することによって発生する緩衝 器の性能及び耐久性の低下を防止することができる緩衝器を提供することを目的 とするものである。

【０００８】

【課題を解決するための手段】

上述の目的を達成するために、本考案の緩衝器では、ピストンロッド側に設け られたリバウンドストッパとロッドガイド側との間のシリンダチューブ内にリバ ウンド時の衝撃を緩衝するリバウンドスプリングが設けられ、該リバウンドスプ リングの上端部外周をシリンダチューブの内周面に圧入固定された緩衝器であっ て、前記シリンダチューブの上部に、リバウンドスプリングの上端圧入固定部及 びピストン摺動部を除く部分の範囲内でシリンダチューブの内径を拡大した大径 部が形成されている手段とした。

【０００９】

【作用】

本考案の緩衝器では、上記のように構成されるので、緩衝器がリバウンドする と、リバウンドスプリングが次第に圧縮され、この圧縮量に比例した反発力でリ バウンドスピードが徐々に減速され、これにより、ロッドガイド側への衝突によ る衝撃が緩和される。

【００１０】 また、このリバウンドスプリングの圧縮量が大きくなるにつれて、即ち、フル リバウンド時に近付くにつれて該リバウンドスプリングに膨らみや倒れが生じ、 シリンダチューブの内周方向への張り出しを生じるが、この張り出し部はシリン ダチューブの上部に形成された大径部で吸収されるので、シリンダチューブの内 周面に接触することはない。

【００１１】 従って、リバウンド時にリバウンドスプリングがシリンダチューブ内周面に接 触することによって発生する接触に基づく緩衝器の性能及び耐久性の低下を防止 することができる。

【００１２】

【実施例】

以下、本考案の実施例を図面により詳述する。

【００１３】 図１は、本考案一実施例の緩衝器を示す要部の断面図であって、図中１はシリ ンダチューブを示している。このシリンダチューブ１は、上方開口端をロッドガ イド２及びオイルシール３により閉塞されると共に、下端部が図外のベースによ り塞がれていて、内部には油等の流体が充填され、かつ、このシリンダチューブ １内にはピストン４が摺動自在に装填されていて、このピストン４により内部が 上部室Ａと下部室Ｂとに画成されている。

【００１４】 また、このシリンダチューブ１の外周には、その上端部が前記ロッドガイド２ で塞がれて有底円筒状のアウタチューブ５が設けられ、封入気体による圧力下に 所望量の流体が充填されたリザーバ室Ｃが形成されている。

【００１５】 前記ロッドガイド２は、その軸心部にピストンロッド６を挿通するロッド挿通 穴２ａが形成され、このロッド挿通穴２ａ内には、ピストンロッド６を微小間隔 をもって摺動自在に案内するガイドブッシュ７が嵌着されている。そして、この ガイドブッシュ７よりも下方位置には、環状のシールリング８が配置されると共 に、ロッドガイド２におけるロッド挿通穴２ａの下端開口部位置にはシールリン グ８の抜けを防止するカバー９が、その外周縁側に上向きに形成された周壁９ａ をロッドガイド２の下端外周に嵌装させた状態で装着されている。

【００１６】 前記ピストン４は、ピストンロッド６の下端に取り付けられており、このピス トン４の上面側のピストンロッド６にはリバウンドストッパ１０が設けられてい る。

【００１７】 また、このリバウンドストッパ１０の上面側には、リバウンドラバー１１を介 してスプリングストッパ１２が設けられていて、このスプリングストッパ１２と 前記カバー９との間のシリンダチューブ１内にリバウンドスプリング１３が設け られている。

【００１８】 さらに詳述すると、前記スプリングストッパ１２は、その内周側に上向きの周 壁１２ａが形成されていて、この周壁１２ａの外周側にリバウンドスプリング１ ３の下端内周側が圧入されることにより、リバウンドスプリング１３の下端が径 方向に位置決めされている。一方、リバウンドスプリング１３の上端には他の部 分より外形を大きくした拡大部１３ａが形成されていて、この拡大部の外周をシ リンダチューブ１の上端内周面に圧入することによりリバウンドスプリング１３ の上端側が固定されている。

【００１９】 また、前記シリンダチューブ１の上部で、リバウンドスプリング１３の上端圧 入固定部１ａ及びピストンの摺動部Ｈを除く部分に、他の部分よりその内径を拡 大した大径部１ｂが形成されている。

【００２０】 次に実施例の作用について説明する。

【００２１】 本実施例の緩衝器では、上述のように構成されるので、緩衝器がリバウンドす ると、ピストン４が上昇するにつれてリバウンドスプリング１３が次第に圧縮さ れ、この圧縮量に比例した反発力でリバウンドスピードが徐々に減速され、これ により、フルリバウンド時における衝撃が緩和される。

【００２２】 また、このリバウンドスプリング１３の圧縮量が大きくなるにつれて、即ち、 フルリバウンド時に近付くにつれて該リバウンドスプリング１３に膨らみや倒れ が生じ、シリンダチューブ１の内周方向への張り出しを生じるが、この張り出し 部はシリンダチューブ１の上部に形成された大径部１ｂで吸収されるので、シリ ンダチューブ１の内周面に接触することはない。

【００２３】 このように、この実施例の緩衝器では、リバウンドスプリング１３の張り出し 部がシリンダチューブ１の内周面に接触することで生じる切り屑の発生が防止さ れ、これにより、緩衝器の性能及び耐久性の低下を防止することができるという 特徴を有している。

【００２４】 以上、本考案の実施例を図面により詳述してきたが、具体的な構成はこの実施 例に限られるものではなく、本考案の要旨を逸脱しない範囲の設計変更があって も本考案に含まれる。

【００２５】

【考案の効果】

以上説明してきたように、本考案の緩衝器では、シリンダチューブの上部に、 リバウンドスプリングの上端圧入固定部及びピストン摺動部を除く部分の範囲内 でシリンダチューブの内径を拡大した大径部を形成した手段としため、リバウン ド時にリバウンドスプリングがシリンダチューブ内周面に接触することによって 発生する緩衝器の性能及び耐久性の低下を防止することができるようになるとい う効果が得られる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案一実施例の緩衝器を示す要部の断面図で
ある。

【符号の説明】

１ シリンダチューブ １ａ 圧入固定部 １ｂ 大径部 ２ ロッドガイド ６ ピストンロッド １０ リバウンドストッパ １３ リバウンドスプリング Ｈ ピストン摺動部

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 ピストンロッド側に設けられたリバウン
   ドストッパとロッドガイド側との間のシリンダチューブ
   内にリバウンド時の衝撃を緩衝するリバウンドスプリン
   グが設けられ、該リバウンドスプリングの上端部外周が
   シリンダチューブの内周面に圧入固定された緩衝器であ
   って、 前記シリンダチューブの上部に、リバウンドスプリング
   の上端圧入固定部及びピストン摺動部を除く部分の範囲
   内でシリンダチューブの内径を拡大した大径部が形成さ
   れていることを特徴とする緩衝器。