JPH05223032A - ユニットインジェクタ及びそのロッカアーム - Google Patents
ユニットインジェクタ及びそのロッカアームInfo
- Publication number
- JPH05223032A JPH05223032A JP5698092A JP5698092A JPH05223032A JP H05223032 A JPH05223032 A JP H05223032A JP 5698092 A JP5698092 A JP 5698092A JP 5698092 A JP5698092 A JP 5698092A JP H05223032 A JPH05223032 A JP H05223032A
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- Japan
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- rocker arm
- unit injector
- ball
- spherical
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Abstract
(57)【要約】
【目的】 ロッカアーム４の端部４２とユニットインジ
ェクタ８のスプリングホルダ６との密接部の、早期摩耗
や剥離の発生を防止してエンジンの寿命を向上させるユ
ニットインジェクタ及びそのロッカアームの提供。 【構成】 カム１、カム１の回転運動を上下運動に変換
するカムフォロワー２、上下運動を伝達するプッシュロ
ッド３、プッシュロッド３からの上下運動を揺動運動に
変換してユニットインジェクタ８を作動させるロッカア
ーム４、及び高圧の燃料を噴射するユニットインジェク
タ８等から構成されるユニットインジェクタの作動装置
において、前記ユニットインジェクタ８とロッカアーム
４との密接部に、一側は平面部５２をロッカアーム４の
端部４２に密接し、他側は球面部５１をスプリングホル
ダ６の球面凹部６１に遊嵌し、かつ、平面部５２の中心
から球面部５１に油孔５３が設けられているボール５か
ら成る構成とした。尚、ボール５の平面部５２に密接す
るロッカアーム４の端部４２は、平面である構成でもよ
い。
ェクタ８のスプリングホルダ６との密接部の、早期摩耗
や剥離の発生を防止してエンジンの寿命を向上させるユ
ニットインジェクタ及びそのロッカアームの提供。 【構成】 カム１、カム１の回転運動を上下運動に変換
するカムフォロワー２、上下運動を伝達するプッシュロ
ッド３、プッシュロッド３からの上下運動を揺動運動に
変換してユニットインジェクタ８を作動させるロッカア
ーム４、及び高圧の燃料を噴射するユニットインジェク
タ８等から構成されるユニットインジェクタの作動装置
において、前記ユニットインジェクタ８とロッカアーム
４との密接部に、一側は平面部５２をロッカアーム４の
端部４２に密接し、他側は球面部５１をスプリングホル
ダ６の球面凹部６１に遊嵌し、かつ、平面部５２の中心
から球面部５１に油孔５３が設けられているボール５か
ら成る構成とした。尚、ボール５の平面部５２に密接す
るロッカアーム４の端部４２は、平面である構成でもよ
い。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、エンジンのユニットイ
ンジェクタ及びそのロッカアームに関する。
ンジェクタ及びそのロッカアームに関する。
【０００２】
【従来の技術】従来、ユニットインジェクタ（燃料噴射
装置）の作動機構は、図３で示すように、カム１、カム
フォロワー２、プッシュロッド３、ロッカアーム４、及
びユニットインジェクタ８等から構成されている。
装置）の作動機構は、図３で示すように、カム１、カム
フォロワー２、プッシュロッド３、ロッカアーム４、及
びユニットインジェクタ８等から構成されている。
【０００３】その作動は、エンジン回転と同期して回転
するカム１の回転運動をカム１に密接するカムフォロワ
ー２が上下運動に変換し、プッシュロッド３はカムフォ
ロワー２の上下運動をロッカアーム４に伝達する。
するカム１の回転運動をカム１に密接するカムフォロワ
ー２が上下運動に変換し、プッシュロッド３はカムフォ
ロワー２の上下運動をロッカアーム４に伝達する。
【０００４】次に、図４はユニットインジェクタ及びロ
ッカアームの要部断面図であり、図４（ａ）はユニット
インジェクタ８が燃料を噴射していない状態図で、図４
（ｂ）はユニットインジェクタ８が燃料を噴射した状態
の図である。図４（ａ）から図４（ｂ）に至る作動を説
明すれば、ロッカアーム４は、プッシュロッド３によっ
て端部４１を押し上げられることにより端部４２が下方
向に揺動して、端部４２と密接するユニットインジェク
タ８のスプリングホルダ６を下方向に押し付け、ユニッ
トインジェクタ８のスプリング７を縮めてスプリングホ
ルダ６の下方向に位置する燃料噴射プランジャ（図示せ
ず）を下方向に押し高圧の燃料を噴射する。そしてプッ
シュロッド３が下がると端部４２は、密接するユニット
インジェクタ８のスプリング７のスプリング力によって
上方向へ押し上げられ燃料の噴射は終わる。このように
ロッカアーム４は、プッシュロッド３とユニットインジ
ェクタ８のスプリング７のスプリング力とによって揺動
運動を行う。
ッカアームの要部断面図であり、図４（ａ）はユニット
インジェクタ８が燃料を噴射していない状態図で、図４
（ｂ）はユニットインジェクタ８が燃料を噴射した状態
の図である。図４（ａ）から図４（ｂ）に至る作動を説
明すれば、ロッカアーム４は、プッシュロッド３によっ
て端部４１を押し上げられることにより端部４２が下方
向に揺動して、端部４２と密接するユニットインジェク
タ８のスプリングホルダ６を下方向に押し付け、ユニッ
トインジェクタ８のスプリング７を縮めてスプリングホ
ルダ６の下方向に位置する燃料噴射プランジャ（図示せ
ず）を下方向に押し高圧の燃料を噴射する。そしてプッ
シュロッド３が下がると端部４２は、密接するユニット
インジェクタ８のスプリング７のスプリング力によって
上方向へ押し上げられ燃料の噴射は終わる。このように
ロッカアーム４は、プッシュロッド３とユニットインジ
ェクタ８のスプリング７のスプリング力とによって揺動
運動を行う。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】前記ユニットインジェ
クタの作動機構を成す各々の構成品の各密接部は、スプ
リング７のスプリング力と各密接部の滑動により高荷重
を受けるため、耐摩耗性に優れた材料を使用し、かつ熱
処理が施されている。
クタの作動機構を成す各々の構成品の各密接部は、スプ
リング７のスプリング力と各密接部の滑動により高荷重
を受けるため、耐摩耗性に優れた材料を使用し、かつ熱
処理が施されている。
【０００６】しかしながら、ロッカアーム４の端部４２
とユニットインジェクタ８のスプリングホルダ６との密
接部は、ロッカアーム４の揺動により端部４２が移動量
Ｌ１の平面滑動を行うこと、及び平面滑動によってスプ
リングホルダ６への押し付け力は偏荷重になるなど、前
記各密接部に比べ遥かに大きな荷重を受けている。この
ため、前記ロッカアーム４の端部４２とユニットインジ
ェクタ８のスプリングホルダ６との密接部には、早期摩
耗や剥離が発生してエンジンの寿命に悪影響を及ぼして
いる。
とユニットインジェクタ８のスプリングホルダ６との密
接部は、ロッカアーム４の揺動により端部４２が移動量
Ｌ１の平面滑動を行うこと、及び平面滑動によってスプ
リングホルダ６への押し付け力は偏荷重になるなど、前
記各密接部に比べ遥かに大きな荷重を受けている。この
ため、前記ロッカアーム４の端部４２とユニットインジ
ェクタ８のスプリングホルダ６との密接部には、早期摩
耗や剥離が発生してエンジンの寿命に悪影響を及ぼして
いる。
【０００７】本発明は、上記従来技術の問題点に鑑み、
ロッカアーム４の端部４２とユニットインジェクタ８の
スプリングホルダ６との密接部の、早期摩耗や剥離の発
生を防止してエンジンの寿命を向上させることを目的と
する。
ロッカアーム４の端部４２とユニットインジェクタ８の
スプリングホルダ６との密接部の、早期摩耗や剥離の発
生を防止してエンジンの寿命を向上させることを目的と
する。
【０００８】
【課題を解決するための手段】上記目的を達成するた
め、本発明に係わるユニットインジェクタ及びそのロッ
カアームは、図１〜図２を参照して説明すれば、カム
１、カム１の回転運動を上下運動に変換するカムフォロ
ワー２、上下運動を伝達するプッシュロッド３、プッシ
ュロッド３からの上下運動を揺動運動に変換してユニッ
トインジェクタ８を作動させるロッカアーム４、及び高
圧の燃料を噴射するユニットインジェクタ８等から構成
されるユニットインジェクタの作動装置において、前記
ユニットインジェクタ８とロッカアーム４との密接部
に、一側は平面部５２をロッカアーム４の端部４２に密
接し、他側は球面部５１をスプリングホルダ６の球面凹
部６１に遊嵌し、かつ、平面部５２の中心から球面部５
１に油孔５３が設けられているボール５から成る構成と
した（請求項１）。尚、ボール５の平面部５２に密接す
るロッカアーム４の端部４２は、平面である構成でもよ
い（請求項２）。
め、本発明に係わるユニットインジェクタ及びそのロッ
カアームは、図１〜図２を参照して説明すれば、カム
１、カム１の回転運動を上下運動に変換するカムフォロ
ワー２、上下運動を伝達するプッシュロッド３、プッシ
ュロッド３からの上下運動を揺動運動に変換してユニッ
トインジェクタ８を作動させるロッカアーム４、及び高
圧の燃料を噴射するユニットインジェクタ８等から構成
されるユニットインジェクタの作動装置において、前記
ユニットインジェクタ８とロッカアーム４との密接部
に、一側は平面部５２をロッカアーム４の端部４２に密
接し、他側は球面部５１をスプリングホルダ６の球面凹
部６１に遊嵌し、かつ、平面部５２の中心から球面部５
１に油孔５３が設けられているボール５から成る構成と
した（請求項１）。尚、ボール５の平面部５２に密接す
るロッカアーム４の端部４２は、平面である構成でもよ
い（請求項２）。
【０００９】
【作用】上記構成によれば、ロッカアーム４の揺動によ
り、端部４２とボール５の平面部５２とは平面滑動し、
ボール５の球面部５１とスプリングホルダ６の球面凹部
６１とは球面滑動する。このため、端部４２とボール５
の平面部５２との密接部の平面滑動の移動量Ｌ２は、前
記球面滑動の回動角だけ小さくなる。又、ロッカアーム
４のスプリングホルダ６への押し付け力Ｆは、常にユニ
ットインジェクタ８の中心部に作用する。
り、端部４２とボール５の平面部５２とは平面滑動し、
ボール５の球面部５１とスプリングホルダ６の球面凹部
６１とは球面滑動する。このため、端部４２とボール５
の平面部５２との密接部の平面滑動の移動量Ｌ２は、前
記球面滑動の回動角だけ小さくなる。又、ロッカアーム
４のスプリングホルダ６への押し付け力Ｆは、常にユニ
ットインジェクタ８の中心部に作用する。
【００１０】
【実施例】本発明の実施例について図１〜図２を参照し
て説明する。図１はユニットインジエクタの作動機構の
要部断面部付き正面図である。同図において、エンジン
回転と同期して回転するカム１、カム１の回転運動を上
下運動に変換するカムフォロワー２、カムフォロワー２
の上下運動をロッカアーム４に伝達するプッシュロッド
３、プッシュロッド３の上方向の力によって端部４１を
押し上げられることにより端部４２が下方向に揺動する
ロッカアーム４、そして、ロッカアーム４の揺動による
押し付け力により、ボール５とスプリングホルダ６を下
方向に押し付け、ユニットインジェクタ８のスプリング
７を縮めてスプリングホルダ６の下方位置にある燃料噴
射プランジャ（図示せず）で高圧の燃料を噴射するユニ
ットインジェクタ８から構成される。
て説明する。図１はユニットインジエクタの作動機構の
要部断面部付き正面図である。同図において、エンジン
回転と同期して回転するカム１、カム１の回転運動を上
下運動に変換するカムフォロワー２、カムフォロワー２
の上下運動をロッカアーム４に伝達するプッシュロッド
３、プッシュロッド３の上方向の力によって端部４１を
押し上げられることにより端部４２が下方向に揺動する
ロッカアーム４、そして、ロッカアーム４の揺動による
押し付け力により、ボール５とスプリングホルダ６を下
方向に押し付け、ユニットインジェクタ８のスプリング
７を縮めてスプリングホルダ６の下方位置にある燃料噴
射プランジャ（図示せず）で高圧の燃料を噴射するユニ
ットインジェクタ８から構成される。
【００１１】次に、図２は本案のユニットインジェクタ
及びそのロッカアームの要部断面図であり、同図におい
て構造と作動について説明する。。ロッカアーム４の端
部４２は平面形状をしており、ボール５の一側の平面部
５２と密接し、ボール５の他側は球面部５１から成り、
スプリングホルダ６の球面凹部６１に遊嵌している。
尚、ボールが球面凹部６１から脱落しないように、球面
凹部６１の縁部６２でかしめているが、他の脱落防止方
法でもよく適宜自在である。
及びそのロッカアームの要部断面図であり、同図におい
て構造と作動について説明する。。ロッカアーム４の端
部４２は平面形状をしており、ボール５の一側の平面部
５２と密接し、ボール５の他側は球面部５１から成り、
スプリングホルダ６の球面凹部６１に遊嵌している。
尚、ボールが球面凹部６１から脱落しないように、球面
凹部６１の縁部６２でかしめているが、他の脱落防止方
法でもよく適宜自在である。
【００１２】又、ボール５には、平面部５２の中心から
球面部５１に油孔５３が設けられており、ロッカアーム
４に設けられた油道４３から導入される潤滑油で、端部
４２と平面部５２の潤滑が行われると同時に、球面部５
１と球面凹部６１の潤滑が行われ、各々の滑動を滑らか
にしている。尚、球面部５１と球面凹部６１の潤滑をさ
らに向上させるため、球面部５１又は球面凹部６１の外
周面に放射状等の潤滑用凹みを設けてよい。
球面部５１に油孔５３が設けられており、ロッカアーム
４に設けられた油道４３から導入される潤滑油で、端部
４２と平面部５２の潤滑が行われると同時に、球面部５
１と球面凹部６１の潤滑が行われ、各々の滑動を滑らか
にしている。尚、球面部５１と球面凹部６１の潤滑をさ
らに向上させるため、球面部５１又は球面凹部６１の外
周面に放射状等の潤滑用凹みを設けてよい。
【００１３】次に、作動について説明する。図２（ａ）
はユニットインジェクタ８が燃料を噴射していない状
態、すなわち、プッシュロッド３が下方向に下がって、
ロッカアーム４の端部４２が、スプリング７のスプリン
グ力により上方向に押し上げられている状態を示す図で
ある。
はユニットインジェクタ８が燃料を噴射していない状
態、すなわち、プッシュロッド３が下方向に下がって、
ロッカアーム４の端部４２が、スプリング７のスプリン
グ力により上方向に押し上げられている状態を示す図で
ある。
【００１４】図２（ｂ）はユニットインジェクタ８が燃
料を噴射した状態の図であり、プッシュロッド３がロッ
カアーム４の端部４１を押し上げ、そしてロッカアーム
４は揺動して端部４２がボール５の平面部５２を移動量
Ｌ２の平面滑動し、かつ、ボール５は、球面部５１がス
プリングホルダ６の球面凹部６１を球面滑動しながらボ
ール５を押し下げ力Ｆで押し下げる。
料を噴射した状態の図であり、プッシュロッド３がロッ
カアーム４の端部４１を押し上げ、そしてロッカアーム
４は揺動して端部４２がボール５の平面部５２を移動量
Ｌ２の平面滑動し、かつ、ボール５は、球面部５１がス
プリングホルダ６の球面凹部６１を球面滑動しながらボ
ール５を押し下げ力Ｆで押し下げる。
【００１５】図２（ａ）から図２（ｂ）に至る過程で
の、ロッカアーム４の端部４２とボール５の平面部５２
との平面滑動、及びボール５の球面部５１とスプリング
ホルダ６の球面凹部６１との球面滑動とにより、押し下
げ力Ｆは常にユニットインジェクタ８の中心に作用させ
ることができる。又、ボール５の球面部５１とスプリン
グホルダ６の球面凹部６１との球面滑動により、ロッカ
アーム４の端部４２とボール５の平面部５２との平面滑
動の移動量Ｌ２は小さくなる。さらに、前記各々の滑動
部は、いずれも面接触で滑動している。
の、ロッカアーム４の端部４２とボール５の平面部５２
との平面滑動、及びボール５の球面部５１とスプリング
ホルダ６の球面凹部６１との球面滑動とにより、押し下
げ力Ｆは常にユニットインジェクタ８の中心に作用させ
ることができる。又、ボール５の球面部５１とスプリン
グホルダ６の球面凹部６１との球面滑動により、ロッカ
アーム４の端部４２とボール５の平面部５２との平面滑
動の移動量Ｌ２は小さくなる。さらに、前記各々の滑動
部は、いずれも面接触で滑動している。
【００１６】
【発明の効果】以上説明したように、、ユニットインジ
ェクタとロッカアームとの密接部に、一側は平面部、他
側は球面部から成るボールを備えるという本発明のユニ
ットインジェクタ及びそのロッカアームによれば、ロッ
カアームの端部とボールの平面部との平面滑動、及びボ
ールの球面部とスプリングホルダの球面凹部との球面滑
動とにより、押し下げ力Ｆは常にユニットインジェクタ
の中心に作用するため、偏荷重を防止することができ
る。又、ボールの球面部とスプリングホルダの球面凹部
との球面滑動により、ロッカアームの端部とボールの平
面部との平面滑動の移動量は小さくなる。さらに、前記
各々の滑動部は、いずれも面接触のため荷重が分散され
るので、早期摩耗や剥離を防止することができる。この
結果、エンジンの寿命を向上させることが可能となる。
ェクタとロッカアームとの密接部に、一側は平面部、他
側は球面部から成るボールを備えるという本発明のユニ
ットインジェクタ及びそのロッカアームによれば、ロッ
カアームの端部とボールの平面部との平面滑動、及びボ
ールの球面部とスプリングホルダの球面凹部との球面滑
動とにより、押し下げ力Ｆは常にユニットインジェクタ
の中心に作用するため、偏荷重を防止することができ
る。又、ボールの球面部とスプリングホルダの球面凹部
との球面滑動により、ロッカアームの端部とボールの平
面部との平面滑動の移動量は小さくなる。さらに、前記
各々の滑動部は、いずれも面接触のため荷重が分散され
るので、早期摩耗や剥離を防止することができる。この
結果、エンジンの寿命を向上させることが可能となる。
【図１】本案のユニットインジェクタ作動機構の要部断
面部付き正面図である。
面部付き正面図である。
【図２】本案のユニットインジェクタ及びそのロッカア
ームの要部断面図であり、（ａ）はユニットインジェク
タが燃料を噴射していない状態を示し、（ｂ）はユニッ
トインジェクタが燃料を噴射した状態を示す図である。
ームの要部断面図であり、（ａ）はユニットインジェク
タが燃料を噴射していない状態を示し、（ｂ）はユニッ
トインジェクタが燃料を噴射した状態を示す図である。
【図３】従来技術のユニットインジェクタ作動機構の要
部断面部付き正面図である。
部断面部付き正面図である。
【図４】従来技術のユニットインジェクタとロッカアー
ムの要部断面図であり、（ａ）はユニットインジェクタ
が燃料を噴射していない状態を示し、（ｂ）はユニット
インジェクタが燃料を噴射した状態を示す図である。
ムの要部断面図であり、（ａ）はユニットインジェクタ
が燃料を噴射していない状態を示し、（ｂ）はユニット
インジェクタが燃料を噴射した状態を示す図である。
１ カム ２ カムフォロワー ３ プッシュロッド ４ ロッカアーム ４２ ロッカアーム４の端部 ５ ボール ５１ ボール５の球面部 ５２ ボール５の平面部 ６ スプリングホルダ ６１ スプリングホルダ６の球面凹部 ７ スプリング ８ ユニットインジェクタ Ｌ１，Ｌ２ ロッカアームの端部４２の平面滑動移動量
Claims (2)
- 【請求項１】 カム１、カム１の回転運動を上下運動に
変換するカムフォロワー２、上下運動を伝達するプッシ
ュロッド３、プッシュロッド３からの上下運動を揺動運
動に変換してユニットインジェクタ８を作動させるロッ
カアーム４、及び高圧の燃料を噴射するユニットインジ
ェクタ８等から構成されるユニットインジェクタの作動
装置において、前記ユニットインジェクタ８とロッカア
ーム４との密接部に、一側は平面部５２をロッカアーム
４の端部４２に密接し、他側は球面部５１をスプリング
ホルダ６の球面凹部６１に遊嵌し、かつ、平面部５２の
中心から球面部５１に油孔５３が設けられているボール
５から構成されることを特徴とするユニットインジェク
タ及びそのロッカアーム。 - 【請求項２】 ボール５の平面部５２に密接するロッカ
アーム４の端部４２は、平面である請求項１記載のユニ
ットインジェクタ及びそのロッカアーム。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP5698092A JPH05223032A (ja) | 1992-02-07 | 1992-02-07 | ユニットインジェクタ及びそのロッカアーム |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP5698092A JPH05223032A (ja) | 1992-02-07 | 1992-02-07 | ユニットインジェクタ及びそのロッカアーム |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH05223032A true JPH05223032A (ja) | 1993-08-31 |
Family
ID=13042657
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP5698092A Pending JPH05223032A (ja) | 1992-02-07 | 1992-02-07 | ユニットインジェクタ及びそのロッカアーム |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH05223032A (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| FR2850428A1 (fr) * | 2003-01-23 | 2004-07-30 | Renault Sa | Moteur a combustion interne comportant un injecteur-pompe agence coaxialement au cylindre |
-
1992
- 1992-02-07 JP JP5698092A patent/JPH05223032A/ja active Pending
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| FR2850428A1 (fr) * | 2003-01-23 | 2004-07-30 | Renault Sa | Moteur a combustion interne comportant un injecteur-pompe agence coaxialement au cylindre |
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