JPH05215246A - 保護ベローズ - Google Patents

保護ベローズ

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JPH05215246A
JPH05215246A JP4313055A JP31305592A JPH05215246A JP H05215246 A JPH05215246 A JP H05215246A JP 4313055 A JP4313055 A JP 4313055A JP 31305592 A JP31305592 A JP 31305592A JP H05215246 A JPH05215246 A JP H05215246A
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shaft
collar
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レンゾ ベルナール
Joel Breheret
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    • F16J3/00—Diaphragms; Bellows; Bellows pistons
    • F16J3/04—Bellows
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    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D3/00—Yielding couplings, i.e. with means permitting movement between the connected parts during the drive
    • F16D3/84—Shrouds, e.g. casings, covers; Sealing means specially adapted therefor
    • F16D3/843—Shrouds, e.g. casings, covers; Sealing means specially adapted therefor enclosed covers
    • F16D3/845—Shrouds, e.g. casings, covers; Sealing means specially adapted therefor enclosed covers allowing relative movement of joint parts due to the flexing of the cover
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
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    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
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    • F16D2003/846—Venting arrangements for flexible seals, e.g. ventilation holes
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
    • Y10S—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y10S277/00—Seal for a joint or juncture
    • Y10S277/928—Seal including pressure relief or vent feature

Abstract

(57)【要約】 【目的】 シャフトへの取付け中内部圧力を増大させる
ことのない保護ベローズを提供する。 【構成】 保護ベローズ（１０）は自動車の前輪駆動機
構の一部をなすシャフト（５）で駆動されるユニバーサ
ル継手を保護する。ベローズ（１０）は取付け完了時シ
ャフト（５）の環状溝（２２）に配される内側環状リブ
（２０）を備えたカラー（１４）を有する。取付け工程
の間チューブ（１８）が、カラー（１４）の内周面とシ
ャフト（５）の外面との間に、リブ（２０）の通路とシ
ャフトの表面を把持するカラー（１４）の内端（３１）
の材料中の通路（２８）とを介して押し込まれる。グリ
ースがこのチューブ（１８）を通ってベローズの内部に
ポンプで送られる。他の通路（２６，３０）がリブ（２
０）とカラーの隣接材料（３１）とを通って延び、そし
て過剰の空気圧力をグリースの充填中及び充填後に大気
に逃がすことができるようにする。

Description

【発明の詳細な説明】
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明はシャフトに連結された機
構を収容するための保護ベローズに関し、前記シャフト
の外周の周りにベローズの端部カラーがベローズ自体を
締結し、カラーの内周面に、シャフト上へのカラーの取
付け中にカラーの隣接内周面の一部をシャフトの外面か
ら離間させしかも前記内周面の他の部分をシャフトの外
面に弾性により接触したままとする半径方向内側に向け
られた構造が形成され、少なくとも１つの第１の通路が
前記半径方向内側に向けられた構造を通って軸方向に延
び、半径方向内側の構造が取付けの完了時にシャフトの
外面の溝に係合するようにしている保護ベローズに関す
るものである。
【０００２】以下にさらに詳細に記載される本発明の実
施態様は自動車の伝動機構を保護するための、例えば前
輪駆動伝動装置の駆動継手を保護するための保護ベロー
ズである。
【０００３】
【従来の技術】上記のような公知の装置はフランス特許
公開第８７０１５９５号に示されている。この公知の装
置について生じる問題はシャフトへの取付け中のベロー
ズ内部の圧力の増大である。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題と課題を解決するための
手段】本発明によれば、前記公知のベローズは、少なく
とも１つの第２の通路がカラーの内周面の前記他の部分
を通って延び、それにより少なくとも前記第２の通路が
ベローズの内部をベローズの取付け中に大気に通じさせ
るようにすることによって特徴づけられる。
【０００５】
【実施例】本発明を具体化した保護ベローズが添付図面
を参照して実例を挙げることにより以下に記載される。
【０００６】図１は自動車の前輪駆動伝動装置の一部を
形成するシャフト５を示す。シャフト５は自動車の歯車
箱（図示しない）の出力軸から駆動力を取りこれをユニ
バーサル駆動継手を介して自動車の前輪に連結された出
力軸８に伝える。駆動継手６は熱可塑性材料で作られた
ような可撓ベローズ１０によって保護されている。ベロ
ーズ１０はカラー１２及び１４が形成され、このカラー
によりベローズは駆動継手６のケーシング１６とシャフ
ト５の出力側とにそれぞれ締結され、この締結作用はこ
れらカラーを各周面に締結する締めつけリング（図示し
ない）によって行われる。
【０００７】ベローズを所定位置に組付ける間、その内
部はグリースで充満され又は一部が充たされなければな
らない。さらに以下に詳細に説明されるように、これは
シャフト５の外側とベローズの内面との間に挿入される
チューブ１８（図１）を介してなされる。この充填作用
の間、ベローズのカラー１４はシャフト５上の最終位置
にはない。しかし、グリースの充填作用の完了後に、チ
ューブ１８が取り外され（図２に示すように）ベローズ
は、リブ２０がシャフト５の周囲の環状溝２２に位置す
るようになるまでカラー１４を左側に摺動させることに
より（図１及び２に見られるように）部分的に長手方向
に圧縮される。
【０００８】図３から６にさらに明瞭に示されるよう
に、また特に図４を参照すると、リブ２０はほぼ環状で
あるが、フランス特許第８７．０１５９５号に示される
ところに従うと、軸方向に向けられた溝２４によって中
断されこの溝２４を通ってチューブ１８が挿入されまた
少なくとも１つの他の同様の溝２６（図４と６）がさら
にこの環状リブを通って設けられる。しかし本発明の特
徴によれば、ベローズカラー１４の材料はさらにこのカ
ラー１４の軸方向内側端部３１の材料を通して溝２８と
３０（図５及び６）（同一幅の又は異なった幅の）が設
けられる。
【０００９】グリース充填作用の間、グリース充填チュ
ーブ１８が溝２４と２８（図１，４及び５）を通って挿
入され、そしてグリースがベローズの内部にポンプで送
られる。この作用中、溝２６と３０（図４，５及び６）
は、ベローズ内部の過剰空気を排出させそれによりベロ
ーズの中へのグリースの挿入がベローズ内部の空気圧力
を大気圧以上に増大させないようにするという重要な作
用をもたらす。グリース充填作用の完了後に、このチュ
ーブは引き抜かれ、締結カラー１４がシャフト５に沿っ
て左側に摺動され（図１及び２に見られるように）、し
たがってリブ７がシャフトの環状溝２２の内部に係合す
るまでベローズの材料を長手方向に部分的に圧縮する。
この作用中、ベローズの内部の過剰空気圧力は溝３０と
２６とを通って大気中に逃げることができる。したがっ
て、こうして、溝２６と３０（溝２８と２４と共に）
が、カラー１４がシャフト上に締結された後にベローズ
の内部が過剰圧力となるのを防止する。
【００１０】ベローズの材料の弾性は、チューブ１８が
引き出された時この材料がシャフト５を緊密に把持する
ようになっている。溝２８と３０がカラー１４の軸方向
内側端部３１の材料に設けられなかったならば、この材
料はシャフト５の周りを緊密に押圧しベローズの内部を
外側大気から効果的にシールする−通路２４と２６とが
あるにもかかわらず−であろう。過剰の圧力がしたがっ
てベローズの中に形成されることになるであろう−これ
は通路２８と３０によって回避されるものである。
【００１１】図７から９は図３から６の各部分と対応す
る部分が同一符号で示される僅かに変更した構造を示し
ている。
【図面の簡単な説明】
【図１】自動車伝動装置の駆動継手を覆って所定位置に
その一部が取付けられているところを示すベローズの１
つの概略断面図である。
【図２】自動車伝動装置の駆動継手の周りの、取付け操
作を示すベローズの僅かに異なった形式の概略断面図で
ある。
【図３】その一部が図１に示されている、図４の III−
III 線による拡大断面図である。
【図４】図３のIV−IV線による半部断面図である。
【図５】図３のＶ−Ｖ線による半部断面図である。
【図６】図４の III−VI線による部分断面図である。
【図７】所定位置への取付け段階の間の他のベローズの
一部の、図９の VII−VII 線による断面図である。
【図８】図７のVIII−VIII線による半部断面図である。
【図９】図７のIX−IX線による半部断面図である。
【符号の説明】
５…シャフト ６…ユニバーサル駆動継手 ８…出力軸 １０…ベローズ １４…カラー １８…チューブ ２０…リブ ２２…環状溝 ２４…溝 ２６…溝 ２８…溝 ３０…溝 ３１…カラー内端部
フロントページの続き (72)発明者 ジョエル ブリューレ フランス国，44119 トレイユリエール, シュマン デュ ベルジェ 37

Claims (4)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項１】 シャフト（５）に連結された機構（６）
    を収容するための保護ベローズ（１０）であって、シャ
    フト（５）の周面の周りにベローズ（１０）の端部カラ
    ー（１４）がベローズ自体を弾性により締結し、カラー
    （１４）の内周面に、カラー（１４）をシャフト（５）
    上に取付けている間カラー（１４）の隣接内周面の一部
    をシャフト（５）の外面から離間させしかも前記内周面
    の他の一部をシャフト（５）の外面に弾性により接触し
    たままとする、半径方向内側に向けられた構造（２０）
    が形成され、少なくとも１つの第１の通路（２４，２
    ６）が前記半径方向内側に向けられた構造（２０）を通
    って軸方向に延び、半径方向内側の構造（２０）が取付
    け完了時にシャフト（５）の外面の溝（２２）に係合す
    るようにしている保護ベローズ（１０）において、少な
    くとも１つの第２の通路（２８，３０）がカラー（１
    ４）の内周面の前記他の部分（３１）を通って延び、こ
    れにより少なくとも第２の通路（２８，３０）がベロー
    ズ（１０）の内部をベローズの取付け中に大気に連通さ
    せることを特徴とする保護ベローズ。
  2. 【請求項２】 半径方向内側に向けられた構造（２０）
    が第１の通路によって中断される部分を除き環状に延び
    るリブであることを特徴とする請求項１に記載のベロー
    ズ。
  3. 【請求項３】 リブ（２０）が複数の前記第１の通路
    （２４，２６）によって中断され、また複数の第２の通
    路（２８，３０）が設けられていることを特徴とする請
    求項２に記載のベローズ。
  4. 【請求項４】 第１の通路（２４）の１つと第２の通路
    （２８）の１つとが共にカラー（１４）の内周面とシャ
    フト（５）の外面との間にチューブ（１８）を挿入する
    ための通路を形成し、該チューブによりグリースをベロ
    ーズ（１０）の内部に挿入することができ、ベローズの
    内部がグリースの挿入中他の第２の通路（３０）と他の
    第１の通路（２６）とを介して大気に連通されることを
    特徴とする請求項３に記載のベローズ。
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JPH05215246A true JPH05215246A (ja) 1993-08-24
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