JPH0521522U - インターフエース回路 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 車載用音響装置のヘッドユニットとヘッドユ
ニットから離れた複数の被制御装置間のパワーコントロ
ール信号線を１本で複数の被制御装置の電源のＯＮ／Ｏ
ＦＦ制御をできるようにしたインターフェース回路を提
供するものである。 【構成】 ヘッドユニットとパワーコントロール信号線
で接続される１つの被制御装置内に電圧検出回路を設
け、ヘッドユニットから送る電圧レベルを任意に変える
ことで電圧検出回路によってパワーＯＮ制御される被制
御装置を選択できるようにした。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

この考案はインターフェース回路に係り、特に、車載用音響装置の操作制御を 行う操作部（以下ヘッドユニットという）によって他の音響装置のパワーコント ロールを行うのに好適なインターフェース回路に関する。

【０００２】

【従来技術】

従来の車載用音響装置間にインターフェース回路としては、例えば、図２に示 すような接続が行われていた。

【０００３】 図において、１はヘッドユニット、４は他の信号線、５はＣＤチェンジャのパ ワーコントロール信号線、６はＴＶチューナのパワーコントロール信号線、７は ＣＤチェンジャ、８はＴＶチューナである。

【０００４】 ヘッドユニット１とＣＤチェンジャ７及びＴＶチューナ８の接続構成としては 、ヘッドユニット１によって電源のＯＮ／ＯＦＦを制御するためにパワーコント ロール信号線がヘッドユニット１よりＣＤチェンジャ７及びＴＶチューナ８に夫 々１本づつＣＤチェンジャのパワーコントロール信号線５、ＴＶチューナパワー コントロール信号線６として接続されていて、更に、他の音量等の制御のための 信号線４がＣＤチェンジャ７及びＴＶチューナ８に並列接続されている。

【０００５】 上記のようなヘッドユニット１とＣＤチェンジャ７、ＴＶチューナ８とのイン ターフェース回路によってヘッドユニット１の操作によりＣＤチェンジャ７、Ｔ Ｖチューナ８が制御されるようになっている。

【０００６】

【考案が解決しようとする課題】

しかし、上記した従来のヘッドユニット１と被制御側装置とのインターフェー ス回路構成では、ヘッドユニット１によって複数の被制御装置の電源ＯＮ／ＯＦ Ｆの操作を行うために各被制御装置毎に１本のパワーコントロール信号線が必要 となり、ヘッドユニット１が車両のダッシュボードにあり、被制御装置がトラン クの中にあるような場合配線も複雑で不経済となる欠点があった。

【０００７】 また、各被制御装置毎に夫々専用のパワーコントロール信号線となっているの でヘッドユニット１側の互換性も得られない欠点があった。

【０００８】 この考案は上記した点に鑑みてなされたものであり、その目的とするところは 従来の欠点を解消し、ヘッドユニットと複数の被制御装置の中の代表的な１つの 間に１本のパワーコントロール信号線を配し、複数の被制御装置を制御できるよ うに構成したインターフェース回路を提供するところにある。

【０００９】

【課題を解決するための手段】

この考案のインターフェース回路は、車載用音響装置の操作制御を行うヘッド ユニットと、ヘッドユニットによって制御される被制御とを接続するインターフ ェース回路において、前記被制御装置の１つにヘッドユニットからのパワーコン トロール信号の電圧を検出する電圧検出回路を設け、電圧レベルの相違によって 他の被制御装置の電源を切換えるように構成したものである。

【００１０】

【作用】

この考案によれば、車載用音響装置の操作制御を行うヘッドユニットと、ヘッ ドユニットによって制御される被制御装置（例えば、ＣＤチェンジャ装置やテレ ビチューナ等）とを接続するインターフェース回路において、前記被制御装置の １つにヘッドユニットからのパワーコントロール信号の電圧を検出する電圧検出 回路を設け、電圧レベルの相違によって他の被制御装置の電源を切換えるように 構成したので、ヘッドユニットから被制御装置へのパワーコントロール信号線が １本で済むようになる。

【００１１】

【実施例】 この考案に係るインターフェース回路の実施例を図１に基づき説明する。

【００１２】 図１は、この考案の実施例を示すブロック図である。

【００１３】 図において、１はヘッドユニット、２は第１の被制御装置、２ａは電圧検出回 路、３はパワーコントロール信号線、４は他の信号線である。

【００１４】 ヘッドユニット１と被制御装置側との接続としては、ヘッドユニット１と第１ の被制御装置２との間に音量制御その他の信号線４とパワーコントロール信号線 ３とが接続され、第１の被制御装置２にはパワーコントロール信号線３が入力側 に接続された電圧検出回路２ａが設けられている。

【００１５】 電圧検出回路２ａはパワーコントロール信号線３によって送られてくる電圧レ ベルを検出してそのレベルに応じて、第１の被制御装置２の電源ＯＮ／ＯＦＦを 制御するパワーＯＮ信号を出力したり、他の被制御装置の電源ＯＮ／ＯＦＦのた めのパワーＯＮ信号を出力するようになっている。

【００１６】 即ち、例として、ヘッドユニット１で制御される被制御装置が２つの場合は、 パワーコントロール信号線３の電圧レベルはＯ^v とＬｏｗレベル，Ｈｉｇｈレベ ルの３ステートとなっていて、電圧レベルがＯ^V の時は２つの被制御装置は共に 電源ＯＮせず動作しない。

【００１７】 電圧レベルがＬｏｗレベルの時は、電圧検出回路２ａが他の被制御装置へパワ ーＯＮ信号を出力し、電圧検出回路２ａを有している被制御装置２のパワーＯＮ 信号は出力しないように動作する。

【００１８】 同様にして電圧レベルがＨｉｇｈレベルの時は、他の被制御装置へのパワーＯ Ｎ信号を出力せず、電圧検出回路２ａを有している被制御装置２へパワーＯＮ信 号を出力する。

【００１９】 上記のようにしてヘッドユニット１側から見れば、パワーコントロール信号線 ３の電圧レベルを変えるだけで、パワーコントロール信号線を増やすことなく、 しかも、同タイミング、同論理で複数の被制御装置を制御することができるよう になる。

【００２０】

【考案の効果】

この考案に係るインターフェース回路によれば、上述のように構成したので、 以下のような効果を奏する。

【００２１】 被制御装置の１つに電圧検出回路を設けることで、ヘッドユニットからの１本 のパワーコントロール信号線のみでヘッドユニットから離れた車両のトランク等 の中の複数の被制御装置を制御でき、パワーコントロール信号線を複数持たなく て済む効果がある。

【００２２】 また、被制御装置が増えても、その装置の電圧検出レベルを電圧検出回路にお いて任意に設定することでヘッドユニットの互換性が保てる効果もある。

【００２３】 しかも、回路構成も簡単であり、実施も容易であるなどの優れた特長を有して いる。

【図面の簡単な説明】

【図１】 この考案の実施例を示すブロック図である。

【図２】 従来のパワーコントロール信号線の接続を示
すブロック図である。

【符号の説明】

１ ヘッドユニット ２ 第１の被制御装置 ２ａ 電圧検出回路 ３ パワーコントロール信号線

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 車載用音響装置の操作制御を行う操作部
   と、その操作部によって操作される被制御装置とを接続
   するインターフェース回路において、前記被制御装置の
   １つに操作部からのパワーコントロール信号の電圧を検
   出する電圧検出回路を設け、電圧レベルの相違によって
   被制御装置の電源を切換えるように構成したことを特徴
   とするインターフェース回路。