JPH0519653U - マストローラ用軸受 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 軸受外輪が直接にマストに接して転がること
によって発生する金属接触のための騒音を低減させる。 【構成】 軸受外輪２の幅面に、Ｏリングまたは樹脂材
等からなる振動の減衰材９を設ける。軸受外輪２は、溝
形のマスト材５２ａの内面に沿って転がるマストローラ
となるものである。前記減衰材９により、振動が吸収さ
れ、騒音が低減する。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

この考案は、フォークリフトや、スタッカクレーン等の昇降案内用マストに使 用されるマストローラ用軸受に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】

図５および図６に示すように、フォークリフト５１では、マスト５２を構成す る左右一対の溝形のマスト材５２ａに、ガイドローラとなるマストローラ５３を 介して昇降枠５４を昇降自在に設置し、昇降枠５４にフォーク５５を取付けてい る。

【０００３】 マストローラ５３は、図７に示すように、マストローラ用軸受５６の外輪で構 成され、この軸受外輪がマスト材５２ａに接して転がりながら上下動する。軸受 内輪５７は、昇降枠５４に突設した軸５８に固定してある。 この例の場合、軸５８は前後に若干斜めに設け、マストローラ５３に大きな面 取部５３ａを形成することにより、昇降枠５４と共にフォーク５５が左右に多少 振れることを可能としてある。フォークリフトでは、作業性等の面から、このよ うにフォーク５５の振れを許す形式とする場合が多い。

【０００４】

【考案が解決しようとする課題】

この種のマストローラ用軸受５６は、前記のように、その軸受外輪であるマス トローラ５３が直接にマスト材５２ａに接して上下動する。そのため、金属どう しが直接に接触することになり、転がり接触や擦れ合いによって騒音が発生する という問題点がある。

【０００５】 この考案の目的は、騒音の低減が図れるマストローラ用軸受を提供することで ある。

【０００６】

【課題を解決するための手段】

この考案は、軸受外輪がマストに転接するローラとなり、前記外輪と内輪の間 に転動体が介在した転がり軸受形式のマストローラ用軸受において、前記外輪の 幅面に振動の減衰材を設けたものである。

【０００７】

【作用】

この構成によると、騒音の発生源となる外輪に振動の減衰材を設けたため、外 輪の振動が前記減衰材で吸収され、騒音が低下する。

【０００８】

【実施例】

この考案の一実施例を図１および図２に基づいて説明する。このマストローラ 用軸受１０は密封型玉軸受からなり、内輪１と外輪２との間に転動体３およびそ の保持器４を設け、保持器４の両側で、内外輪１，２間の隙間を、外輪２に固定 されたシール５で蓋してある。

【０００９】 外輪２はマストローラとなるものであり、内輪１よりも幅広に形成すると共に 、外径面の片方の肩部に円弧状断面の大きな面取部６が形成してある。外輪２の 両側の幅面には、蟻溝状の溝８をリング状に形成し、各溝８にＯリングからなる 減衰材９を嵌合させてある。面取部６側の溝８は、面取部６よりも内径側に形成 してある。減衰材９は、Ｏリングの代わりに樹脂材料とし、射出成形等で溝８に 充填しても良い。内外輪１，２は通常の軸受鋼等で構成されるが、溝８の加工は 、高い精度が不要であるため、焼入前に行っても良い。

【００１０】 図２は、このマストローラ用軸受１０のマスト５２への使用状態を示す。マス ト５２および昇降枠５４は、図６と共に前述した構成のものである。マストロー ラ用軸受１０の内輪１は、昇降枠５４に設けられた斜め方向の軸５８に圧入し、 軸５８の段面と止め環１１とで固定してある。外輪２は、マスト５２の溝形のマ スト材５２ａ内に若干傾いて遊嵌し、面取部６の付近がマスト材５２ａの内面に 接触する。

【００１１】 この構成のマストローラ用軸受１０によると、軸受外輪２がマスト材５２ａに 直接に接して上下動し、金属どうしの接触を生じるが、接触により発生した振動 が減衰材９で吸収され、騒音の発生が低減される。この振動低減効果は、模擬実 験を行ったところ、充分に実用的な効果が得られることが確認された。

【００１２】 また、減衰材９は外輪２の幅面に設けているため、マスト材５２と接触せず、 そのため溝８内に嵌め込んだだけの簡単な取付構造であっても、減衰材９が容易 に外れることがない。外輪２の面取部６は、昇降枠５４の振れを許しながらマス ト材５２ａとの接触を維持する部分であるが、面取部６側の減衰材９も、面取部 ６よりも内径側に設けてあるため、マスト材５２ａとの接触が避けられる。

【００１３】 図３は他の実施例を示す。この例は、マスト材５２ａに対して軸５８を垂直に 設ける場合に適用される例であり、外輪２には、図２のような大きな面取部６を 設けていない。その他の構成は前記実施例と同様である。

【００１４】 なお、前記各実施例では溝８内に減衰材９を設けたが、図４に示すように外輪 ２の幅面に減衰材９を接着剤等で貼り付けても良い。また、減衰材９は、必ずし もリング状に設けなくても良く、例えば複数個を外輪２の幅面の周方向複数箇所 に等配しても良い。 さらに、前記各実施例はマストローラ用軸受１０が玉軸受である場合につき説 明したが、ころ軸受けの場合にも適用することができる。また、この考案は、フ ォークリフトに限らず、例えばスタッカクレーン等、昇降案内用のマストを使用 する荷役機械一般に適用することができる。

【００１５】

【考案の効果】

この考案は、軸受外輪がマストに直接に転接するマストローラ用軸受において 、軸受外輪に振動の減衰材を設けたため、マストと軸受外輪との直接接触による 軸受外輪の振動が減衰材で吸収され、騒音の発生が低減する。また、減衰材は軸 受外輪の幅面に設けるため、減衰材がマストと接触せず、したがって脱落や損傷 の問題がなくて、減衰材の取付けが簡単な構造で行える。

【図面の簡単な説明】

【図１】この考案の一実施例にかかるマストローラ用軸
受の半裁断面図である。

【図２】そのマストローラ用軸受とマストとの関係を示
す水平断面図である。

【図３】他の実施例にかかるマストローラ用軸受とマス
トとの関係を示す水平断面図である。

【図４】さらに他の実施例を示す半裁断面図である。

【図５】従来のフォークリフトの概略側面図である。

【図６】同フォークリフトのマスト部分の水平断面図で
ある。

【図７】そのマストローラ用軸受とマストとの関係を示
す水平断面図である。

【符号の説明】

１…内輪、２…外輪、３…転動体、６…面取部、８…
溝、９…減衰材、５２…マスト、５２ａ…マスト材、５
４…昇降枠、５８…軸

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 軸受外輪がマストに転接するローラとな
   り、前記外輪と内輪の間に転動体が介在した転がり軸受
   形式のマストローラ用軸受において、前記外輪の幅面に
   振動の減衰材を設けたことを特徴とするマストローラ用
   軸受。