JPH0518674A - 連続炉内の台車部シール装置 - Google Patents
連続炉内の台車部シール装置Info
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- JPH0518674A JPH0518674A JP3172205A JP17220591A JPH0518674A JP H0518674 A JPH0518674 A JP H0518674A JP 3172205 A JP3172205 A JP 3172205A JP 17220591 A JP17220591 A JP 17220591A JP H0518674 A JPH0518674 A JP H0518674A
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- plate
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- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02P—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES IN THE PRODUCTION OR PROCESSING OF GOODS
- Y02P40/00—Technologies relating to the processing of minerals
- Y02P40/60—Production of ceramic materials or ceramic elements, e.g. substitution of clay or shale by alternative raw materials, e.g. ashes
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- Tunnel Furnaces (AREA)
- Furnace Details (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【目的】 連続炉内における台車の車輪の耐久性を高め
るとともに、炉を加熱するための燃料消費量を低減し、
炉内雰囲気および炉圧を精密に制御可能な連続炉内の台
車部シール構造を提供する。 【構成】 炉内を炉長方向に移動する台車４上に被焼成
品を載せ、この被焼成品を焼成する連続炉において、台
車両側底部に垂下される第１プレート１４と、台車両側
底部の前記第１プレート１４の車輪５側に垂下される第
２プレート１６とを設ける。炉内壁近傍の床部に炉長方
向に砂溜部２４を配設し、この砂溜部２４に第１プレー
ト下端１４ａを接触する。炉内壁近傍の床部で砂溜部２
４の車輪側に耐熱ペースト状シール材２６を炉長方向に
配設し、この耐熱ペースト状シール材２６に第２プレー
ト下端１６ａを浸漬する。これにより、砂溜部２４と耐
熱ペースト状シール材２６による２重シール構造を採
る。
るとともに、炉を加熱するための燃料消費量を低減し、
炉内雰囲気および炉圧を精密に制御可能な連続炉内の台
車部シール構造を提供する。 【構成】 炉内を炉長方向に移動する台車４上に被焼成
品を載せ、この被焼成品を焼成する連続炉において、台
車両側底部に垂下される第１プレート１４と、台車両側
底部の前記第１プレート１４の車輪５側に垂下される第
２プレート１６とを設ける。炉内壁近傍の床部に炉長方
向に砂溜部２４を配設し、この砂溜部２４に第１プレー
ト下端１４ａを接触する。炉内壁近傍の床部で砂溜部２
４の車輪側に耐熱ペースト状シール材２６を炉長方向に
配設し、この耐熱ペースト状シール材２６に第２プレー
ト下端１６ａを浸漬する。これにより、砂溜部２４と耐
熱ペースト状シール材２６による２重シール構造を採
る。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、連続炉内で被焼成品を
載せて移動する台車のガスおよび熱シール装置に関す
る。
載せて移動する台車のガスおよび熱シール装置に関す
る。
【０００２】
【従来の技術】従来より、セラミックス等の被焼成品を
焼成するためのトンネルキルンにおいては、トンネル状
の炉壁にバーナを設け、このバーナの燃焼ガスにより炉
内を高温雰囲気とし、この炉内に台車を移動させ、台車
上の被焼成品を焼成する。例えば、図３に示すように、
炉壁１にバーナ２が取付けられ、この炉壁１の内部に台
車４が炉長方向に移動する。台車４の上には被焼成品３
が載置される。台車４の底部には両側底部に鋼板性のプ
レート６が垂下し、このプレート６を埋めるように炉壁
の両側進行方向に砂溜部７を設け、この砂溜部７と炉内
壁底部との間に砂８を差し入れている。砂８内にプレー
ト６が埋まっている構成により炉壁１と台車４の隙間か
ら炉内の熱が車輪５側に伝達されるのを阻止している。
焼成するためのトンネルキルンにおいては、トンネル状
の炉壁にバーナを設け、このバーナの燃焼ガスにより炉
内を高温雰囲気とし、この炉内に台車を移動させ、台車
上の被焼成品を焼成する。例えば、図３に示すように、
炉壁１にバーナ２が取付けられ、この炉壁１の内部に台
車４が炉長方向に移動する。台車４の上には被焼成品３
が載置される。台車４の底部には両側底部に鋼板性のプ
レート６が垂下し、このプレート６を埋めるように炉壁
の両側進行方向に砂溜部７を設け、この砂溜部７と炉内
壁底部との間に砂８を差し入れている。砂８内にプレー
ト６が埋まっている構成により炉壁１と台車４の隙間か
ら炉内の熱が車輪５側に伝達されるのを阻止している。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、このよ
うな従来の連続炉内の台車部シール装置によると、砂溜
部の砂粒子が疎であることから炉内の気密性が不十分で
あるため、炉内の熱が台車の側方を通って車輪側に逃
げ、車輪の耐久性が低下するという問題がある。また、
炉内を加熱するためのバーナの燃料消費量が過度に増大
するという問題がある。さらには、炉内の雰囲気や炉圧
を精密に制御することが困難となり、精密な焼成を行な
うことが難しく高品質の被焼成品を作成することが困難
になりやすい。
うな従来の連続炉内の台車部シール装置によると、砂溜
部の砂粒子が疎であることから炉内の気密性が不十分で
あるため、炉内の熱が台車の側方を通って車輪側に逃
げ、車輪の耐久性が低下するという問題がある。また、
炉内を加熱するためのバーナの燃料消費量が過度に増大
するという問題がある。さらには、炉内の雰囲気や炉圧
を精密に制御することが困難となり、精密な焼成を行な
うことが難しく高品質の被焼成品を作成することが困難
になりやすい。
【０００４】本発明は、このような問題点を解決するた
めになされたもので、台車の車輪の耐久性を高めるとと
もに、炉を加熱するための燃料消費量を低減し、炉内雰
囲気および炉圧を精密に制御可能な連続炉内の台車部シ
ール構造を提供することを目的とする。
めになされたもので、台車の車輪の耐久性を高めるとと
もに、炉を加熱するための燃料消費量を低減し、炉内雰
囲気および炉圧を精密に制御可能な連続炉内の台車部シ
ール構造を提供することを目的とする。
【０００５】
【課題を解決するための手段】前記課題を解決するため
の本発明による連続炉内の台車部シール装置は、炉内を
炉長方向に移動する台車上に被焼成品を載せ、この被焼
成品を焼成する連続炉において、台車両側底部に垂下さ
れる第１プレートと、台車両側底部の前記第１プレート
の車輪側に垂下される第２プレートと、前記炉内壁近傍
の床部に炉長方向に配設され、前記第１プレート下端が
接触される砂溜部と、前記炉内壁近傍の床部に炉長方向
に配設され、前記第２プレート下端が浸漬される耐熱ペ
ースト状シール材とを備えたことを特徴とする。
の本発明による連続炉内の台車部シール装置は、炉内を
炉長方向に移動する台車上に被焼成品を載せ、この被焼
成品を焼成する連続炉において、台車両側底部に垂下さ
れる第１プレートと、台車両側底部の前記第１プレート
の車輪側に垂下される第２プレートと、前記炉内壁近傍
の床部に炉長方向に配設され、前記第１プレート下端が
接触される砂溜部と、前記炉内壁近傍の床部に炉長方向
に配設され、前記第２プレート下端が浸漬される耐熱ペ
ースト状シール材とを備えたことを特徴とする。
【０００６】
【作用】本発明の連続炉内の台車部シール装置によれ
ば、炉内壁と台車の側部からリークしようとする炉内の
高温ガスは、第１プレートと砂溜部とにより車輪側への
漏れが防止される。そのため、この第１プレートと砂溜
部とにより断熱作用とガス漏れ作用が働き、さらに断熱
された低温側で第２プレートと耐熱性シール部材とによ
り、高温ガスの完全封止が図られる。これにより、第２
プレートの車輪側へのシールの完全化が図られる。
ば、炉内壁と台車の側部からリークしようとする炉内の
高温ガスは、第１プレートと砂溜部とにより車輪側への
漏れが防止される。そのため、この第１プレートと砂溜
部とにより断熱作用とガス漏れ作用が働き、さらに断熱
された低温側で第２プレートと耐熱性シール部材とによ
り、高温ガスの完全封止が図られる。これにより、第２
プレートの車輪側へのシールの完全化が図られる。
【０００７】
【実施例】以下、本発明の実施例を図面に基づいて説明
する。トンネルキルンの台車部に本発明を適用した第１
実施例を図１および図２に示す。トンネルキルン１０
は、耐火物製の炉底１１、炉壁１、天井１２等によりト
ンネル状に形成されている。炉壁１に設けられるバーナ
２は、上部バーナ２ａと下部バーナ２ｂからなり、上部
バーナ２ａは台車４の被焼成品３の上方に天井１２に近
い位置に取付けられる。下部バーナ２ｂは、台車４と被
焼成品３の間の支柱１４の間の火道に燃焼ガスを空間に
取り込む位置に取付けられる。台車４の頂面には、例え
ば瓦、タイル、衛生陶器などの被焼成品３が支柱１４上
に載置されている。
する。トンネルキルンの台車部に本発明を適用した第１
実施例を図１および図２に示す。トンネルキルン１０
は、耐火物製の炉底１１、炉壁１、天井１２等によりト
ンネル状に形成されている。炉壁１に設けられるバーナ
２は、上部バーナ２ａと下部バーナ２ｂからなり、上部
バーナ２ａは台車４の被焼成品３の上方に天井１２に近
い位置に取付けられる。下部バーナ２ｂは、台車４と被
焼成品３の間の支柱１４の間の火道に燃焼ガスを空間に
取り込む位置に取付けられる。台車４の頂面には、例え
ば瓦、タイル、衛生陶器などの被焼成品３が支柱１４上
に載置されている。
【０００８】台車４の側方はガイド４ａが炉壁１の内壁
溝部１ａに案内されている。台車４の底部両側面には鉄
板からなる第１プレート１４が垂下され、この第１プレ
ート１４の車輪５側に鉄板からなる第２プレート１６が
垂下される。図２に示すように、炉壁１の炉内壁下部に
は、図２に示すように、炉床１１上に受台２０が設けら
れ、この受台２０の上部に第１凹溝および第２凹溝を有
する枠体２２が載せられる。第１凹溝２２ａには砂が差
し入れられて砂溜部２４が構成される。また第２凹溝２
２ｂには半固形状の耐熱ペースト状シール材２６が収容
される。
溝部１ａに案内されている。台車４の底部両側面には鉄
板からなる第１プレート１４が垂下され、この第１プレ
ート１４の車輪５側に鉄板からなる第２プレート１６が
垂下される。図２に示すように、炉壁１の炉内壁下部に
は、図２に示すように、炉床１１上に受台２０が設けら
れ、この受台２０の上部に第１凹溝および第２凹溝を有
する枠体２２が載せられる。第１凹溝２２ａには砂が差
し入れられて砂溜部２４が構成される。また第２凹溝２
２ｂには半固形状の耐熱ペースト状シール材２６が収容
される。
【０００９】そして砂溜部２４に第１プレート下端１４
ａが接触する。これにより、図２に示すように、台車４
と炉壁１の間から炉内の高温ガスが矢印Ａ方向にリーク
しようとする場合、第１プレート１４と砂溜部２４によ
ってガス漏れが防止されるとともに、この第１プレート
１４と砂溜部２４が断熱作用を果たすため、耐熱ペース
ト状シール材２６は比較的低温に保たれペースト状態を
保持する。
ａが接触する。これにより、図２に示すように、台車４
と炉壁１の間から炉内の高温ガスが矢印Ａ方向にリーク
しようとする場合、第１プレート１４と砂溜部２４によ
ってガス漏れが防止されるとともに、この第１プレート
１４と砂溜部２４が断熱作用を果たすため、耐熱ペース
ト状シール材２６は比較的低温に保たれペースト状態を
保持する。
【００１０】耐熱ペースト状シール材２６は、例えば固
体潤滑剤からなり、例えばその成分は、二硫化モリブデ
ン、グラファイト、極圧添加材、四フッ化エチレン重合
体、酸化亜鉛等からなる。この耐熱ペースト状シール材
によると、１００〜２５０℃の間においても高温で半固
形状が保持される。ここで用いた耐熱ペースト状シール
材以外の耐熱ペースト状シール材を用いて良いことは本
発明としてもちろんである。例えば高価な二硫化モリブ
デンを安価な他の材料に置換した耐熱ペースト状シール
材にすることが可能である。
体潤滑剤からなり、例えばその成分は、二硫化モリブデ
ン、グラファイト、極圧添加材、四フッ化エチレン重合
体、酸化亜鉛等からなる。この耐熱ペースト状シール材
によると、１００〜２５０℃の間においても高温で半固
形状が保持される。ここで用いた耐熱ペースト状シール
材以外の耐熱ペースト状シール材を用いて良いことは本
発明としてもちろんである。例えば高価な二硫化モリブ
デンを安価な他の材料に置換した耐熱ペースト状シール
材にすることが可能である。
【００１１】耐熱ペースト状シール材２６には第２プレ
ート下端１６ａが浸漬する。そのため、耐熱ペースト状
シール材２６による２次シール効果が発揮される。これ
により、第２プレート１６と耐熱ペースト状シール材２
６によって炉内の高温ガスのシール漏れの完全化が図ら
れ、炉内の完全気密が保持される。このため、台車４の
車輪５に高温ガスが触れることはなく、車輪５の周囲は
低温に保たれるため車輪２の耐久性が向上される。また
炉内は気密が保持されるため、バーナ２の燃料消費量の
節約が図られる。さらには、炉内の雰囲気が気密に保た
れ、炉圧も適正値に保持しやすいため、炉内の温度およ
び雰囲気の制御が容易になるため、被焼成品の高品質化
および品質の均質化が図られる。
ート下端１６ａが浸漬する。そのため、耐熱ペースト状
シール材２６による２次シール効果が発揮される。これ
により、第２プレート１６と耐熱ペースト状シール材２
６によって炉内の高温ガスのシール漏れの完全化が図ら
れ、炉内の完全気密が保持される。このため、台車４の
車輪５に高温ガスが触れることはなく、車輪５の周囲は
低温に保たれるため車輪２の耐久性が向上される。また
炉内は気密が保持されるため、バーナ２の燃料消費量の
節約が図られる。さらには、炉内の雰囲気が気密に保た
れ、炉圧も適正値に保持しやすいため、炉内の温度およ
び雰囲気の制御が容易になるため、被焼成品の高品質化
および品質の均質化が図られる。
【００１２】以上述べたように、本発明の一実施例につ
いて説明したが、本発明の範囲はこれに限られるもので
なく、適宜修正および変更が可能でありその範囲は当業
者によって定められることは明らかである。
いて説明したが、本発明の範囲はこれに限られるもので
なく、適宜修正および変更が可能でありその範囲は当業
者によって定められることは明らかである。
【００１３】
【発明の効果】以上説明したように本発明の連続炉内の
台車部シール装置によれば、炉内の台車と炉壁間の隙間
のシール構造を砂溜部による第１シール効果ならびに耐
熱ペースト状シール材による第２シール効果を発揮する
構成としたため、車輪側への高温ガス漏れが防止される
ため車輪の耐熱耐久性が向上されるとともに、炉内の雰
囲気制御を精密に制御できるため高品質の被焼成品を均
質に量産することができる。さらには炉内の燃焼器が消
費する燃料消費量も低減することができるため、エネル
ギー源の節約が図られるという効果がある。
台車部シール装置によれば、炉内の台車と炉壁間の隙間
のシール構造を砂溜部による第１シール効果ならびに耐
熱ペースト状シール材による第２シール効果を発揮する
構成としたため、車輪側への高温ガス漏れが防止される
ため車輪の耐熱耐久性が向上されるとともに、炉内の雰
囲気制御を精密に制御できるため高品質の被焼成品を均
質に量産することができる。さらには炉内の燃焼器が消
費する燃料消費量も低減することができるため、エネル
ギー源の節約が図られるという効果がある。
【図１】本発明の第１実施例を示す断面図である。
【図２】本発明の第１実施例の要部を示す拡大図であ
る。
る。
【図３】従来例を示す断面図である。
１ 炉壁 ３ 被焼成品 ４ 台車 ５ 車輪 １４ 第１プレート １４ａ 第１プレート下端 １６ 第２プレート １６ａ 第２プレート下端 ２４ 砂溜部 ２６ 耐熱ペースト状シール材
Claims (1)
- 【特許請求の範囲】 【請求項１】炉内を炉長方向に移動する台車上に被焼成
品を載せ、この被焼成品を焼成する連続炉において、 台車両側底部に垂下される第１プレートと、 台車両側底部の前記第１プレートの車輪側に垂下される
第２プレートと、 前記炉内壁近傍の床部に炉長方向に配設され、前記第１
プレート下端が接触される砂溜部と、 前記炉内壁近傍の床部に炉長方向に配設され、前記第２
プレート下端が浸漬される耐熱ペースト状シール材とを
備えたことを特徴とする連続炉内の台車部シール装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP3172205A JP2931132B2 (ja) | 1991-07-12 | 1991-07-12 | 連続炉内の台車部シール装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP3172205A JP2931132B2 (ja) | 1991-07-12 | 1991-07-12 | 連続炉内の台車部シール装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0518674A true JPH0518674A (ja) | 1993-01-26 |
| JP2931132B2 JP2931132B2 (ja) | 1999-08-09 |
Family
ID=15937538
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP3172205A Expired - Lifetime JP2931132B2 (ja) | 1991-07-12 | 1991-07-12 | 連続炉内の台車部シール装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2931132B2 (ja) |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2010032064A (ja) * | 2008-07-25 | 2010-02-12 | Daido Steel Co Ltd | 加熱炉のシール装置 |
| CN104515393A (zh) * | 2013-09-27 | 2015-04-15 | 江苏恒力炉业有限公司 | 通入气氛罩式移动台车炉 |
| CN108826969A (zh) * | 2018-07-27 | 2018-11-16 | 东台市圣德尔耐热材料有限公司 | 高密闭隧道窑 |
| CN113267042A (zh) * | 2021-05-31 | 2021-08-17 | 赣州科帕机电自动化有限公司 | 一种隧道窑温度控制系统 |
Families Citing this family (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN102607264A (zh) * | 2012-01-13 | 2012-07-25 | 江苏高淳陶瓷股份有限公司 | 一种隧道窑密封结构 |
| CN102878801A (zh) * | 2012-10-15 | 2013-01-16 | 袁培生 | 一种封闭式燃烧烧成一体化节能隧道窑 |
| CN103175397A (zh) * | 2013-01-23 | 2013-06-26 | 尹克胜 | 用气流床反应器排出氮气生产氮化硅结合碳化硅制品的隧道窑窑车 |
-
1991
- 1991-07-12 JP JP3172205A patent/JP2931132B2/ja not_active Expired - Lifetime
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2010032064A (ja) * | 2008-07-25 | 2010-02-12 | Daido Steel Co Ltd | 加熱炉のシール装置 |
| CN104515393A (zh) * | 2013-09-27 | 2015-04-15 | 江苏恒力炉业有限公司 | 通入气氛罩式移动台车炉 |
| CN108826969A (zh) * | 2018-07-27 | 2018-11-16 | 东台市圣德尔耐热材料有限公司 | 高密闭隧道窑 |
| CN108826969B (zh) * | 2018-07-27 | 2024-03-15 | 东台市圣德尔耐热材料有限公司 | 高密闭隧道窑 |
| CN113267042A (zh) * | 2021-05-31 | 2021-08-17 | 赣州科帕机电自动化有限公司 | 一种隧道窑温度控制系统 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP2931132B2 (ja) | 1999-08-09 |
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