JPH05178169A - 自動車のタイヤウォッシャー - Google Patents
自動車のタイヤウォッシャーInfo
- Publication number
- JPH05178169A JPH05178169A JP3357541A JP35754191A JPH05178169A JP H05178169 A JPH05178169 A JP H05178169A JP 3357541 A JP3357541 A JP 3357541A JP 35754191 A JP35754191 A JP 35754191A JP H05178169 A JPH05178169 A JP H05178169A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- tire
- automobile
- brush
- washer
- contact surface
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
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Abstract
(57)【要約】
【目的】 タイヤ接地面の洗浄が走行中に行なえるよう
にする。 【構成】 本発明に係る自動車のタイヤウォッシャー
は、タイヤの接地面にブラシを離接する手段と、タイヤ
の接地面上で上記ブラシの当接位置よりも回転方向上流
側に水を噴射する手段とを具備することを特徴とする。
にする。 【構成】 本発明に係る自動車のタイヤウォッシャー
は、タイヤの接地面にブラシを離接する手段と、タイヤ
の接地面上で上記ブラシの当接位置よりも回転方向上流
側に水を噴射する手段とを具備することを特徴とする。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は自動車のタイヤウォッシ
ャーに関する。
ャーに関する。
【従来の技術とその課題】自動車がぬかるみを走行する
と、タイヤのトレッドに多量の泥が付着する。そのまま
にしておくと、トレッドの溝が泥で埋まり、タイヤの走
行性能が著しく損なわれる。このため、泥が付着する度
に、自動車を停めてタイヤを洗わなければならなかっ
た。
と、タイヤのトレッドに多量の泥が付着する。そのまま
にしておくと、トレッドの溝が泥で埋まり、タイヤの走
行性能が著しく損なわれる。このため、泥が付着する度
に、自動車を停めてタイヤを洗わなければならなかっ
た。
【０００２】本発明は、このような事情に鑑み、走行中
にタイヤの洗浄が自動的に行なえる自動車のタイヤウォ
ッシャーの提供を目的とする。
にタイヤの洗浄が自動的に行なえる自動車のタイヤウォ
ッシャーの提供を目的とする。
【０００３】
【課題を解決するための手段】上記課題を解決するため
の本発明は、タイヤの接地面にブラシを離接する手段
と、タイヤの接地面上で上記ブラシの当接位置よりも回
転方向上流側に水を噴射する手段とを具備することを特
徴とする。
の本発明は、タイヤの接地面にブラシを離接する手段
と、タイヤの接地面上で上記ブラシの当接位置よりも回
転方向上流側に水を噴射する手段とを具備することを特
徴とする。
【０００４】
【実施例】図１は、図３に示した自動車の点線枠Ａ内を
矢印Ｂ方向から見た図である。同図において、１はフロ
ントンバー、２はフロントフェンダー、３はフロントク
ロスメンバーである。フロントクロスメンバー３の端部
にはステッピングモーター４が取付けてあり、該モータ
ー４の出力はギヤ５を介して他のギヤ６に伝達する。該
ギヤ６にはステー７の一端が軸結してあり、該ステー７
の他端にブラシ８を固設してある。
矢印Ｂ方向から見た図である。同図において、１はフロ
ントンバー、２はフロントフェンダー、３はフロントク
ロスメンバーである。フロントクロスメンバー３の端部
にはステッピングモーター４が取付けてあり、該モータ
ー４の出力はギヤ５を介して他のギヤ６に伝達する。該
ギヤ６にはステー７の一端が軸結してあり、該ステー７
の他端にブラシ８を固設してある。
【０００５】フロントクロスメンバー３にはポンプ９が
取付けてあり、該ポンプ９はタンク１０内の水を吸い出
し、ノズル１１からタイヤ１２の接地面１２ａに噴射す
るようにしてある（図２参照）。なお、タンク１０から
吸い出された水は一旦熱交換器１３に導かれ、ここでエ
ンジンからラジエター１４へ送り出される水との間で熱
交換が行なわれ、ノズル１１からは温水が噴射されるよ
うにしてある。
取付けてあり、該ポンプ９はタンク１０内の水を吸い出
し、ノズル１１からタイヤ１２の接地面１２ａに噴射す
るようにしてある（図２参照）。なお、タンク１０から
吸い出された水は一旦熱交換器１３に導かれ、ここでエ
ンジンからラジエター１４へ送り出される水との間で熱
交換が行なわれ、ノズル１１からは温水が噴射されるよ
うにしてある。
【０００６】本実施例はこのように構成してあるので、
タイヤ１２の洗浄を行なわない場合には、ステー７を図
１の点線で示すように垂れ下げてブラシ８をフロントバ
ンパー１のなかに格納しておく。自動車を前進させなが
らタイヤ１２を洗浄する場合には、ステー７を図１の実
線で示す位置まで回転させてブラシ８をタイヤ１２の接
地面１２ａに押し付け、それと同時にノズル１１から温
水を噴射するようにしてある。一方、後進させながら洗
浄を行なう場合には、ステー７を二点鎖線の位置まで回
転させておく。このように、タイヤ１２の接地面１２ａ
には、ブラシ８の当接位置よりも回転方向上流側にノズ
ル１１から温水が噴射されるようになっている。そし
て、このような構成のタイヤウォッシャーを他の車輪に
も設置してある。なお、このタイヤウォッシャーは、前
輪をある角度以上操舵した場合、または車速がある値を
超えた場合には、温水の噴射が自動的に停止し、ブラシ
８が格納位置まで戻るようにしてある。
タイヤ１２の洗浄を行なわない場合には、ステー７を図
１の点線で示すように垂れ下げてブラシ８をフロントバ
ンパー１のなかに格納しておく。自動車を前進させなが
らタイヤ１２を洗浄する場合には、ステー７を図１の実
線で示す位置まで回転させてブラシ８をタイヤ１２の接
地面１２ａに押し付け、それと同時にノズル１１から温
水を噴射するようにしてある。一方、後進させながら洗
浄を行なう場合には、ステー７を二点鎖線の位置まで回
転させておく。このように、タイヤ１２の接地面１２ａ
には、ブラシ８の当接位置よりも回転方向上流側にノズ
ル１１から温水が噴射されるようになっている。そし
て、このような構成のタイヤウォッシャーを他の車輪に
も設置してある。なお、このタイヤウォッシャーは、前
輪をある角度以上操舵した場合、または車速がある値を
超えた場合には、温水の噴射が自動的に停止し、ブラシ
８が格納位置まで戻るようにしてある。
【０００７】ところで、ノズル１１からタイヤ１２の接
地面１２ａに向けて温水を噴射するようにしてあるの
で、雪道を走行する際、タイヤ１２に付着した雪の除去
が容易に行なわれ、ホイルハウス１５のなかに雪が詰ま
るのを防止することができる。
地面１２ａに向けて温水を噴射するようにしてあるの
で、雪道を走行する際、タイヤ１２に付着した雪の除去
が容易に行なわれ、ホイルハウス１５のなかに雪が詰ま
るのを防止することができる。
【０００８】なお、本実施例では、ステー７をステップ
回転させてブラシ８をタイヤ１２から離接するようにし
てあるが、ブラシ８を直線状に移動させるようにしても
よい。その場合には、タイヤ１２の接地面１２ａ上でブ
ラシ８の当接位置よりも回転方向上下流側のそれぞれ
に、温水が選択的に噴射されるようにノズル１１を配置
しておく。
回転させてブラシ８をタイヤ１２から離接するようにし
てあるが、ブラシ８を直線状に移動させるようにしても
よい。その場合には、タイヤ１２の接地面１２ａ上でブ
ラシ８の当接位置よりも回転方向上下流側のそれぞれ
に、温水が選択的に噴射されるようにノズル１１を配置
しておく。
【０００９】
【発明の効果】本発明によれば、自動車を走行させなが
らタイヤの洗浄が行なえるようになるので、従来のよう
に、自動車を停めて面倒な作業を行なわなくても済む。
らタイヤの洗浄が行なえるようになるので、従来のよう
に、自動車を停めて面倒な作業を行なわなくても済む。
【図１】本発明に係る自動車のタイヤウォッシャーの正
面図で、図３に示した点線枠Ａ内を矢印Ｂ方向から見た
図である。
面図で、図３に示した点線枠Ａ内を矢印Ｂ方向から見た
図である。
【図２】同タイヤウォッシャーの平面図である。
【図３】自動車の斜視図である。
３ フロントクロスメンバー ４ ステッピングモーター ５，６ ギヤ ７ ステー ８ ブラシ ９ ポンプ １０ タンク １１ ノズル １２ タイヤ １２ａ 接地面 １３ 熱交換器 １４ ラジエター
Claims (1)
- 【請求項１】 タイヤの接地面にブラシを離接する手段
と、タイヤの接地面上で上記ブラシの当接位置よりも回
転方向上流側に水を噴射する手段とを具備することを特
徴とする自動車のタイヤウォッシャー。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP3357541A JPH05178169A (ja) | 1991-12-26 | 1991-12-26 | 自動車のタイヤウォッシャー |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP3357541A JPH05178169A (ja) | 1991-12-26 | 1991-12-26 | 自動車のタイヤウォッシャー |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH05178169A true JPH05178169A (ja) | 1993-07-20 |
Family
ID=18454662
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP3357541A Pending JPH05178169A (ja) | 1991-12-26 | 1991-12-26 | 自動車のタイヤウォッシャー |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH05178169A (ja) |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR100811931B1 (ko) * | 2006-08-29 | 2008-03-10 | 현대자동차주식회사 | 차량용 고착물 제거장치 |
| RU174605U1 (ru) * | 2016-02-25 | 2017-10-23 | Федеральное Государственное Бюджетное Образовательное Учреждение Высшего Образования Дальневосточный Государственный Аграрный Университет | Цепной очиститель протектора колёсного движителя |
| KR20190099748A (ko) * | 2018-02-19 | 2019-08-28 | 충남대학교산학협력단 | 트랙터 타이어 이물질 제거장치 |
| KR102336496B1 (ko) * | 2020-06-16 | 2021-12-07 | 금호타이어 주식회사 | 이물질 제거 장치 및 이를 포함하는 타이어 조립체 |
-
1991
- 1991-12-26 JP JP3357541A patent/JPH05178169A/ja active Pending
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR100811931B1 (ko) * | 2006-08-29 | 2008-03-10 | 현대자동차주식회사 | 차량용 고착물 제거장치 |
| RU174605U1 (ru) * | 2016-02-25 | 2017-10-23 | Федеральное Государственное Бюджетное Образовательное Учреждение Высшего Образования Дальневосточный Государственный Аграрный Университет | Цепной очиститель протектора колёсного движителя |
| KR20190099748A (ko) * | 2018-02-19 | 2019-08-28 | 충남대학교산학협력단 | 트랙터 타이어 이물질 제거장치 |
| KR102336496B1 (ko) * | 2020-06-16 | 2021-12-07 | 금호타이어 주식회사 | 이물질 제거 장치 및 이를 포함하는 타이어 조립체 |
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