JPH0242530Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 この考案は一般に乗用車等の車輛やモーターボ
ート等のガラス面に大気中の塵埃や汚物が付着す
るのを防止し、また雨や雪などの付着により、走
行中に視界が妨げられるのを防止する装置に関す
る。

従来はワイパー等によつてガラス面に付着した
塵埃などを清掃していたが、この場合、視界をワ
イパーが横切つて頻繁に往復するので安全性の上
で非常に望ましくなく、雨や雪についてはワイパ
ーの作動範囲した清掃されないという欠点があつ
た。また、透明フイルムを乗物のフロントガラス
面３に移動可能に設けたものとして、実開昭52−
50436号公報および実開昭55−179954号公報に記
載されたものが知られているが、乗物のフロント
ガラス面を大きく塞いで視野を狭めてしまつた
り、乗物のフロントガラス面に突起物を設けるこ
とになつて走行性能に悪影響を与えるものとなつ
ていた。

この考案の目的は、従来のようにワイパー機構
を使用しないでガラス面全体に清掃効果を与え、
一般の乗物用のガラス面に対し常に明瞭な視界を
与える、ガラス面の清掃装置の提供にある。

すなわちこの考案の車両等のガラス面の清掃装
置は、乗物のフロントガラス面３の左右のピラー
２に、それぞれ駆動機構１１を備えた巻取り軸５
を内蔵し、この一対の巻取り軸５の間に透明フイ
ルム４を張設するとともに、上記フロントガラス
面３上に透明フイルム４の進行方向に直角にブレ
ード６を付設し、このブレード６方向に向けて洗
浄液を噴射するウオツシヤーノズル７を有するこ
とを特徴とするものである。

次に、以下図面に基いて本考案の一実施例を自
動車を例にとつて説明すると、１は自動車のボデ
ー、２はボデー１上に立設されたピラー、３はこ
の左右一対のピラー２間に嵌装されたガラス面で
ある。４は硬質のプラスチツクからなる透明フイ
ルムであつて、エンジンフード１４とガラス面３
との間に位置するカウルトツプ１５内に下辺が、
ガラス面３の上縁に沿つてその上辺がそれぞれ移
動するようガラス面３の外面上に当接している。

この透明フイルム４は、ポリカーボネート等の
表面硬度が高く、可撓性のあるフイルムからな
り、左右両端を上記ピラー２内に収納され、この
ピラー２内において巻取り軸５によつて取り外し
可能に巻き取られている。透明フイルム４の長さ
は少なくともガラス面３の横幅の２倍あれば良
く、ガラス面３上の透明フイルム４が汚れた際に
は、巻取り軸５によつてこれを巻き取るとともに
他方に収納されていた部分をガラス面３上に移動
させることとなる。

ピラー２は、管状をなして中空形状であり、ガ
ラス面３がゴム製パツキング１６を介して嵌装さ
れている。このピラー２は、上記ガラス面３の側
面にスリツト１７を形成され、上記透明フイルム
４はこのスリツト１７を通つてピラー２内には入
り、巻取り軸５に巻き取られている。このピラー
２の内部には内向きに弾性プレート１８が突設さ
れ、その先端にはゴム製のブレード６が付設され
ている。このブレード６の外側には、洗浄後の汚
水を外から見えないよう放流するカバー１９がピ
ラー２に形成されている。ボデー１はまた、上記
ブレード６方向に向けて洗浄液を噴射するウオツ
シヤーノズル７を有している。

ゴム製パツキング１６は第３図のように巻取り
軸５の奥に位置せしめ、スリツト１７をガラス面
３に近接せしめることにより、ピラー２を小径化
することができる。

上記巻取り軸５は、それぞれ駆動機構１１によ
り回転して透明フイルム４をガラス面３を横切つ
て往復動させる。この駆動機構１１は、一方がバ
ツテリーで作動するモータ１２で、他方が復帰用
スプリング１３からなつており、上述のように透
明フイルム４をガラス面３上において移動させ
る。

２０はガラス面３の上辺をパツキング２１を介
して支承するルーフで、透明フイルム４の上縁を
挟持するとともに、透明フイルム４が風圧でなび
くのを防止している。

次に本考案の作用について説明する。

自動車が走行を始めると、走行中においてガラ
ス面３に向けて飛来する大気中の塵埃等は、透明
フイルム４に付着する。また大気中の塵埃に限ら
ず、雨も雪も同様に透明フイルム４に付着する。

このときモータ１２を作動して汚染した透明フ
イルム４の部分を巻き取ると同時に、ウオツシヤ
ーノズル７から洗浄液をブレード６に向けて噴射
する。透明フイルム４は巻取り軸５により巻き取
られつつ、洗浄液とともに塵埃や雨、雪等をブレ
ード６により掻き取られ、清浄な状態でピラー２
内に収納される。このときガラス面３上には新た
に汚染されていない透明フイルム４が露出してい
る。

降雨あるいは降雪時にはこれを頻繁に繰り返
し、また通常は汚染に応じてウオツシヤーポンプ
（図示せず）、及びモータ１２を作動する。

本考案は上述のように、透明フイルム４がフロ
ントガラス面３上を往復動し、かつこの透明フイ
ルム４をピラー２に収納するようにしたので、装
置が乗物のフロントガラス面を大きく塞いで視野
を狭めてしまつたり、乗物のフロントガラス面に
突起物を設けることになつて走行性能に悪影響を
与えることがなく、ガラス面３全体にわたつて常
時清掃作用がなされるため、大気中の塵埃等はも
とより雨や雪に対しても有効な作用を成し得るこ
とができる。

また、従来のワイパーによつて行なわれた清掃
作用に比して広範囲の清掃をすることができ、か
つその構造も簡単であるから少ない費用で容易に
車輛に取りつけることができる。更に透明フイル
ム４の取り換えも、巻取り軸５を取りはずし自在
とすることにより極めて容易である。更にワイパ
ーが視界を横切ることがなく、強い雨やひどい塵
埃等のときでも安全上迅速かつ充分に対処するこ
とができる等、顕著な効果を発揮する。

なお、実施例として自動車の前面ガラスについ
て説明したが、これに限らず、単車その他の陸上
走行車輛やモーターボート等の、一般にピラー２
で保持されたガラス面を有する乗物に広く応用で
きる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案の車両等のガラス面の清掃装置
の一実施例を示す正面図、第２図乃至第３図はピ
ラー２部分の拡大断面図、第４図はガラス面３上
部の断面図である。 １……自動車のボデー、２……ピラー、３……
ガラス面、４……透明フイルム、５……巻取り
軸、６……ブレード、７……ウオツシヤーノズ
ル、１１……駆動機構、１２……モータ、１３…
…復帰用スプリング。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 １ 乗物のフロントガラス面３の左右のピラー２
   に、それぞれ駆動機構１１を備えた巻取り軸５
   を内蔵し、この一対の巻取り軸５の間に透明フ
   イルム４を張設するとともに、上記フロントガ
   ラス面３上に透明フイルム４の進行方向に直角
   にブレード６を付設し、このブレード６方向に
   向けて洗浄液を噴射するウオツシヤーノズル７
   を有することを特徴とする車両等のガラス面の
   清掃装置。 ２ 透明フイルム４が、ピリカーボネートフイル
   ムである実用新案登録請求の範囲第１項記載の
   車両等のガラス面の清掃装置。 ３ 駆動機構１１が一方がバツテリーで作動する
   モータであり、他方が復帰用スプリングである
   実用新案登録請求の範囲第１項または第２項記
   載の車両等のガラス面の清掃装置。