JPH05177773A - 燃料用ホース - Google Patents
燃料用ホースInfo
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- JPH05177773A JPH05177773A JP34694591A JP34694591A JPH05177773A JP H05177773 A JPH05177773 A JP H05177773A JP 34694591 A JP34694591 A JP 34694591A JP 34694591 A JP34694591 A JP 34694591A JP H05177773 A JPH05177773 A JP H05177773A
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- resin
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Abstract
つ、加硫工程不要で製造コストの小さい燃料用ホースの
開発。 【構成】本発明のホースは、少なくとも内管、補強層お
よび外管を有し、内管内層がポリアミド系樹脂(A)お
よび/またはポリアミド・アクリルゴムグラフト共重合
樹脂(B)を主成分とする組成物で、内管外層が動的加
硫ゴム(C)を主成分とする組成物で、かつ、外管が動
的加硫ゴム(D)を主成分とする組成物で形成されてい
る。
Description
油、都市ガスや液化石油ガス等の燃料輸送用ホースに関
する。
ースは、その材質が、「ゴムであること」と規定されて
いる。すなわち、ゴム状弾性を有し、熱軟化しないもの
でなければならない。従って、燃料用のホースは、加硫
ゴム製のものが大部分であった。
を検討したところ、加硫工程の寄与が大きいことが明ら
かとなった。従って、加硫ゴム製ホースと同等の性能を
有するホースを、加硫工程を経ずに製造することが出来
れば、ホースの製造コストが低減される。
油ガス等の燃料用のホースは、従来から加硫ゴム製の内
管を有するホースが使用されているが、このような燃料
用ホースでは、その内部を輸送される輸送媒質中に、ホ
ースの構成成分、特に可塑剤が抽出され、輸送媒質の着
色等の汚染や抽出物の付着による配管機器の故障が生
じ、配管の機能を損なう場合があった。
輸送媒質による着色も問題であった。
ホースの材料として、加硫を必要とせず、可塑剤を併用
しない、すなわち低抽出性であり、耐油性および耐候性
に優れ、輸送媒質による着色の少ない、ポリアミド系樹
脂、ポリエステル樹脂、ウレタン樹脂、フッ素系樹脂な
どの熱可塑性樹脂の使用が試みられるようになってき
た。
ると、常態での柔軟性に欠け、かつ、熱軟化するため
に、その使用は限定されていた。
脂層を有し、内管外層および外管にゴム層を有する燃料
用ホースが知られており、これは、燃料用ホースに求め
られる諸特性を満足するものであるが、製造工程が複雑
であり、かつ、加硫工程が不可欠であるために、製造コ
ストが高いという欠点がある。このような燃料用ホース
の製造コストを検討したところ、加硫工程の寄与が大き
いことが明らかとなった。従って、燃料用ホースを加硫
工程を経ずに製造することができれば、ホースの製造コ
ストが低減される。
に求められる特性、機能を有し、かつ、加硫工程を必要
としない、すなわち、製造コストの小さい燃料用ホース
は知られていない。
鑑み、また、産業上の要請に応えてなされたものであ
り、燃料用ホースに求められる諸特性を満足し、かつ、
加硫工程が不要である為に製造コストの小さい燃料用ホ
ースの提供を目的とする。
管、補強層および外管を有するホースであって、前記内
管の内層は、ポリアミド系樹脂(A)および/またはポ
リアミド・アクリルゴムグラフト共重合樹脂(B)を主
成分とする組成物で形成され、前記内管の外層は、ポリ
オレフィン系樹脂、塩化ビニル樹脂および塩化ビニリデ
ン樹脂から選択される1種以上の熱可塑性樹脂と、エチ
レン・酢酸ビニル共重合ゴムおよびアクリロニトリル・
ブタジエン共重合ゴムから選ばれる1種以上のゴムとを
含有し、熱可塑性樹脂が少なくとも連続相(マトリック
ス相)を構成し、ゴム成分は少なくとも不連続相(分散
相)を構成し、かつ、ゴムの少なくとも一部が加硫され
ている動的加硫ゴム(C)を主成分とする組成物で形成
され、前記外管は、熱可塑性ポリオレフィン系樹脂と、
エチレン・プロピレン・ジエン三元共重合ゴムおよびブ
チル系ゴムから選択される1種以上のゴムとを含有し、
熱可塑性樹脂が少なくとも連続相(マトリックス相)を
構成し、ゴム成分は少なくとも不連続相(分散相)を構
成し、かつ、ゴムの少なくとも一部が加硫されている動
的加硫ゴム(D)を主成分とする組成物で形成されてい
ることを特徴とする燃料用ホースを提供するものであ
る。
に、本発明のホースに用いられるポリアミド系樹脂
(A)、ポリアミド・アクリルゴムグラフト共重合樹脂
(B)、動的加硫ゴム(C)および動的加硫ゴム(D)
について説明する。
ン6、ナイロン8、ナイロン10、ナイロン11、ナイ
ロン12、ナイロン66等、および、ナイロン6・1
0、ナイロン6・12等の共重合体、ならびに、これら
と他の成分とを含有する樹脂混合物などが挙げられる。
被抽出性が低いこと)と耐ストレスクラック性を同時に
考慮した場合は、ナイロン11および/またはナイロン
12を必須成分として含有するポリアミド系樹脂を用い
ることが好ましく、あるいは、40〜80重量部のナイ
ロン6および/またはナイロン6・66共重合体、5〜
30重量部のナイロン11および/またはナイロン1
2、および10〜40重量部のポリオレフィン系樹脂か
らなるブレンドポリマーを用いることが好ましい。
ン12を必須成分として含有するポリアミド系樹脂の具
体例としては、ナイロン11、ナイロン12のそれぞれ
単独または混合樹脂、60重量%以上のナイロン11お
よび/またはナイロン12と、40重量%未満のそれ以
外のポリアミド系樹脂、例えばナイロン6等とのブレン
ドポリマー等があげられるが、特に、ナイロン6または
ナイロン6・66と、ナイロン11とポリオレフィンと
のブレンドポリマーを用いることが好ましい。
ロン6・66共重合体、ナイロン11および/またはナ
イロン12、ポリオレフィン系樹脂からなるブレンドポ
リマーにおけるポリオレフィン系樹脂は、α−オレフィ
ン(共)重合体であってもよく、具体例をあげると、ポ
リエチレン、ポリプロピレン、エチレン・プロピレン共
重合体、エチレン・プロピレン・ジエン三元共重合体、
これらの(共)重合体のマレイン酸付加物等の変性体等
であるが、これらのうちの1種が用いられても、2種以
上が用いられてもよい。
性に優れ、また、ガソリン等の燃料やアルコール等によ
る被抽出性も低く、かつまた、耐ストレスクラック性と
柔軟性をもあわせ持つという長所を有する材料である。
ーアロイ(B)とは、ポリアミド樹脂が少なくとも連続
相を、アクリルゴムが少なくとも不連続相を構成し、該
ポリアミド樹脂に該アクリルゴムがグラフト化されてい
る材料である。
樹脂(B)は、通常は、ポリアミド樹脂が連続相を構成
しているが、ポリアミド樹脂とアクリルゴムとの分散状
態が変形し、不連続相(ゴム相)中に更にポリアミド樹
脂が分散したいわゆるサラミ構造等となっていてもよ
い。
樹脂(B)の少なくとも連続相を構成するポリアミド樹
脂としては、ナイロン6、ナイロン10、ナイロン1
1、ナイロン12、ナイロン66等の単独重合体や、ナ
イロン6/66、ナイロン6/10、ナイロン6/1
2、ナイロン6/66/6・10等の共重合体、あるい
はこれらのうちの2種以上の混合物等が例示される。
リルゴムとしては、アクリル酸アルキルエステルと少量
の塩素を含む架橋性モノマーとの共重合体(ACM)、
アクリル酸アルキルエステルとアクリロニトリルの共重
合体(AEM)、アクリル酸アルキルエステルと活性塩
素含有モノマーとの共重合体、アクリル酸アルキルエス
テルとカルボキシル基含有モノマーの共重合体、アクリ
ル酸アルキルエステルとエポキシ基含有モノマーとの共
重合体等が例示される。
樹脂(B)は、少なくとも連続相を構成しているポリア
ミド樹脂の性質と、少なくとも不連続相を構成している
アクリルゴムの性質のいずれをも維持しているのみなら
ず、相乗効果によるさらに優れた性質をも有している。
すなわち、特に低温時における強靭性、耐熱老化特性、
化学物質(油類を含む)に対する抵抗性、フレキシビリ
ティーおよび高温での物理特性、化学特性の保持性に優
れ、低抽出性であり、可塑剤を用いなくても十分加工が
可能であるという性質を有する弾性材料である。
共重合樹脂(B)に相当する市販品として、デュポン社
のZYTEL FNシリーズ等がある。
系樹脂、塩化ビニル樹脂および塩化ビニリデン樹脂から
選択される1種以上の熱可塑性樹脂と、エチレン・酢酸
ビニル共重合ゴム(EVA)およびアクリロニトリル・
ブタジエン共重合ゴム(NBR)から選ばれる1種以上
のゴムとを含有し、熱可塑性樹脂が少なくとも連続相
(マトリックス相)を構成し、ゴム成分は少なくとも不
連続相(分散相)を構成し、かつ、ゴムの少なくとも一
部が加硫されている材料である。
レフィン系樹脂と、エチレン・プロピレン・ジエン三元
共重合ゴム(EPDM)およびブチル系ゴムから選択さ
れる1種以上のゴムとを含有し、熱可塑性樹脂が少なく
とも連続相(マトリックス相)を構成し、ゴム成分は少
なくとも不連続相(分散相)を構成し、かつ、ゴムの少
なくとも一部が加硫されている材料である。
有するものをいう。すなわち、ASTM D638およ
びD1566記載の試験法に準じて測定される値で、 テンションセットが160%以下、好ましくは150
%以下であり、 120℃×72hの圧縮永久歪が50%以下であり、 柔軟性の目安としてのヤング率(初期引張弾性率)が
2500kgf/cm2 以下であり、かつ、 約120℃までゴム弾性を有する。
STM標準V.28第756頁(D1566)に定義さ
れているゴムに関する定義に合致するものである。そし
て、動的加硫ゴムは、前記〜の物性を有するため、
加硫ゴムと同一の挙動を示すにもかかわらず、加工性に
優れ、かつ、成形時に加硫不要という特性を有する。こ
のため、本発明の燃料用ホースの内管外層あるいは外管
を構成し得るのである。
加硫ゴム(D)中の熱可塑性ポリオレフィン系樹脂と
は、高圧法または低圧法のいずれかによって1種または
それ以上のモノオレフィンが重合されて得られる結晶性
の高分子量固体生成物、あるいはそのハロゲン化物であ
る。
ソタクチック又はシンジオタクティックのモノオレフィ
ン重合体樹脂やその塩素化物があげられ、これらの代表
的なものは、商業上入手し得る。
適当なオレフィンモノマーの例としては、たとえば、エ
チレン、プロピレン、1−ブテン、1−ペンテン、4−
メチル−1−ペンテン、5−メチル−1−ヘキセンおよ
びこれらの混合物が挙げられる。
系樹脂は、本発明で用いる動的加硫ゴム(C)または動
的加硫ゴム(D)に有利に使用され得るが、動的加硫ゴ
ム(C)においては、ポリプロピレン樹脂、塩素化ポリ
エチレン樹脂が、また、動的加硫ゴム(D)において
は、ポリプロピレン樹脂が特に好ましい。
樹脂および塩化ビニリデン樹脂も通常商業上入手できる
ものである。
ニル共重合ゴム(EVA)とは、エチレンと酢酸ビニル
のランダムコポリマーであり、酢酸ビニルの含有量によ
って樹脂状からゴム状の特性を示す。酢酸ビニルの含有
量が45%程度のものは有機過酸化物による加硫が可能
である。
トリル・ブタジエン共重合ゴム(NBR)とは、アクリ
ロニトリルとブタジエンのランダムコポリマーであり、
そのアクリロニトリル含量については、約10〜50%
程度のものが知られている。なお、アクリロニトリルと
ブタジエンの二元共重合体の他に、第三成分(ジビニル
ベンゼン、ビニルピリジン、アクリル酸など)が導入さ
れたものも知られており、これらも、本発明で用いるア
クリロニトリルブタジエンゴムに包含される。
リロニトリル含量15〜45%のものが好ましい。
チレン、プロピレンおよび若干のジエン成分の三元共重
合体であり、ジエン成分としては、ジシクロペンタジエ
ン、エチリデンノルボルネン、1,4−ヘキサジエン等
が例示される。
ムとは、ブチルゴム、塩素化ブチルゴム、臭素化ブチル
ゴム等を指すが、これらの中で、平均分子量35万〜4
5万程度、塩素化率1.1〜1.3%程度の塩素化ブチ
ルゴムが好ましい。
該動的加硫ゴムに熱可塑性を与えるに充分な量の、ポリ
オレフィン系樹脂、塩化ビニル樹脂および塩化ビニリデ
ン樹脂から選択される1種以上の熱可塑性樹脂と、当該
動的加硫ゴムにゴム様弾性を与えるに充分な量の、少な
くとも一部は加硫された、エチレン・酢酸ビニル共重合
ゴムおよびアクリロニトリル・ブタジエン共重合ゴムか
ら選択される1種以上のゴムとのブレンドよりなり、熱
可塑性樹脂が少なくとも連続相(マトリックス相)を構
成し、ゴム成分は少なくとも不連続相(分散相)を構成
している。なお、不連続相(ゴム相)中に更に熱可塑性
樹脂が分散したいわゆるサラミ構造等であってもよい。
は、当該動的加硫ゴムに熱可塑性を与えるに充分な量の
熱可塑性ポリオレフィン系樹脂と、当該動的加硫ゴムに
ゴム様弾性を与えるに充分な量の、少なくとも一部は加
硫された、エチレン・プロピレン・ジエン三元共重合ゴ
ムおよびブチル系ゴムから選択される1種以上のゴムと
のブレンドよりなり、熱可塑性樹脂が少なくとも連続相
(マトリックス相)を構成し、ゴム成分は少なくとも不
連続相(分散相)を構成している。なお、不連続相(ゴ
ム相)中に更に熱可塑性樹脂が分散したいわゆるサラミ
構造等であってもよい。
ゴム(D)は、通常、バンバリーミキサー、ブラベンダ
ーミキサー又はある種の混練押出機(2軸混練押出機)
を使用し、ゴム及び樹脂の溶融物をこれらの装置内に維
持し、ゴム相を微細に混練分散させつつ、更に、架橋剤
を添加して、ゴム相の加硫が完了するまで、加硫を促進
する温度で素練りすることにより製造される。
ゴム(D)は、素練りをしながらゴム相の加硫を進行さ
せる、換言すると、動的に加硫を進行させる動的加硫
(Dynamic CureまたはDynamic Vulcanization )により
製造されるものであり、かかる製法のために、得られた
動的加硫ゴム(C)または動的加硫ゴム(D)は、加硫
ゴムと同一の挙動を示し、かつ、少なくとも連続相が樹
脂相であるために、その成型加工に際しては、熱可塑性
樹脂に準じた加工が可能である。
加硫ゴム(D)の製造に際し、ゴムの加硫系は、加硫可
能な加硫系であればいずれであってもよいが、エチレン
・酢酸ビニル共重合ゴムの場合は、有機過酸化物系加硫
剤による加硫系、アクリロニトリル・ブタジエン共重合
ゴムの場合は、硫黄系、金属酸化物、アルキルフェノー
ル系加硫剤による加硫系、エチレン・プロピレン・ジエ
ン三元共重合ゴムの場合は、硫黄系、アルキルフェノー
ル系加硫剤による加硫系、ブチル系ゴムの場合は、フェ
ノール系、硫黄系、アルキルフェノール系、キノンジオ
キシム系加硫剤による加硫系が好ましい。
ゴム(D)として、熱可塑性樹脂とゴムとの量比は、上
述の如く特には限定されないが、熱可塑性樹脂とゴムと
の合計量を100重量部としたとき、ゴムが25〜75
重量部であるものが好ましく、30〜70重量部である
ものが更に好ましい。
が50μm以下であるのが好ましく、20μm以下であ
るのがより好ましく、5μm以下であるのが特に好まし
い。
時の物性保持性、耐油性および柔軟性に優れる。
性、耐熱老化特性、耐候性、熱時の物性保持性および柔
軟性に優れると共に、油による着色が小さい。
は、熱可塑性樹脂としてポリプロピレン樹脂、ゴム成分
としてアクリロニトリル・ブタジエン共重合ゴムを使用
し、動的加硫を行なったアドバンスト・エラストマー・
システム社(AES社)のジオラスト、熱可塑性樹脂と
して塩化ビニリデン樹脂、ゴム成分としてエチレン・酢
酸ビニル共重合ゴムを使用し、動的加硫を行なったデュ
ポン社のアルクリン、熱可塑性樹脂として塩化ビニル樹
脂、ゴム成分としてアクリロニトリル・ブタジエン共重
合ゴムを使用し、動的加硫を行なったNOVACOR社
のサーリンク1000シリーズ等がある。
は、熱可塑性樹脂としてポリプロピレン樹脂、ゴム成分
としてエチレン・プロピレン・ジエン共重合ゴムを使用
し、動的加硫を行なったアドバンスト・エラストマー・
システム社(AES社)のサントプレン、DSM社のKe
lprox 、NOVACOR社のサーリンク3000シリー
ズ、熱可塑性樹脂としてポリプロピレン樹脂、ゴム成分
として塩素化ブチルゴム(CI−IIR)およびさらに
エチレン・プロピレン・ジエン共重合ゴムを使用し、動
的加硫を行なったアドバンスト・エラストマー・システ
ム社(AES社)のトレフシン、NOVACOR社のサ
ーリンク2000シリーズ等がある。
分は、上記の通りである。
管、補強層および外管を有し、内管内層がポリアミド系
樹脂(A)および/またはポリアミド・アクリルゴムグ
ラフト共重合樹脂(B)を主成分とする組成物で、内管
外層が動的加硫ゴム(C)を主成分とする組成物で、か
つ、外管が動的加硫ゴム(D)を主成分とする組成物で
形成されている。
0.05〜1.00mm程度が好ましく、0.10〜
0.80mm程度が更に好ましい。0.05mm未満で
あると、内管内層を安定して形成することが困難であ
り、1.00mm超であると、ホースの柔軟性が不足す
る場合がある。
またはポリアミド・アクリルゴムグラフトポリマーアロ
イ(B)を主成分とする組成物とは、ポリアミド系樹脂
(A)および/またはポリアミド・アクリルゴムグラフ
トポリマーアロイ(B)を主成分として含有し、他に、
必要に応じ、本発明の趣旨を損なわない範囲で、無機充
填剤、顔料、可塑剤および老化防止剤等も含有する組成
物をいう。
硫ゴム(D)を主成分とする組成物とは、動的加硫ゴム
(C)あるいは動的加硫ゴム(D)を主成分として含有
し、他に、必要に応じ、本発明の趣旨を損なわない範囲
で、軟化剤、無機充填剤、顔料、可塑剤および老化防止
剤等も含有する組成物をいう。
は、主成分と称される物質が、通常のゴム組成物中のゴ
ム含有量におよそ相当する量以上が含有されていること
をいう。
特に限定されない。ブレードで形成されたものでもスパ
イラルで形成されたものでもいずれでもよい。また、用
いる材料は糸でもワイヤでもよい。
繊維、ポリエステル繊維、ナイロン繊維、芳香族ポリア
ミド繊維等で製造された糸が例示される。
と、ポリエステル繊維としては、ポリエチレンテレフタ
レート(東レ社製;テトロン)またはビニロン繊維(ユ
ニチカ社製)が例示され、一般に好適に使用されてい
る。ナイロン繊維としては、ナイロン6、ナイロン66
(旭化成社製;レオナ)等が例示される。
示され、さらに具体的には、防錆および接着性付与のた
めに真鍮メッキされた鋼線が例示される。
管、補強層および外管を有し、内管は内層と外層で構成
されるものであるが、そのホースの使用目的、使用条件
等によっては、内管をさらに多層化したり、ストレス・
クラック防止層を設けたりしてもよい。
ス製造時の加硫工程が不要であるという特徴を有する
が、以下にその一例を示す。
たはポリアミド・アクリルゴムグラフトポリマーアロイ
(B)を主成分とする組成物の押出しに適当な樹脂押出
機を使用し、予め離型剤を付与したマンドレル上に、ポ
リアミド系樹脂(A)および/またはポリアミド・アク
リルゴムグラフトポリマーアロイ(B)を主成分とする
組成物を押出し、樹脂チューブ(内管内層)を形成す
る。次に、この樹脂チューブが形成されたマンドレルを
適当な押出機に通し、樹脂チューブ上に、動的加硫ゴム
(C)を主成分とする組成物を押出し、内管外層を形成
する。
フェノール樹脂系、エポキシ樹脂系、ウレタン系等の接
着剤を塗布、スプレーなどにより付与した後、内管外層
を形成することができる。
層内面に、ポリアミド系樹脂(A)および/またはポリ
アミド・アクリルゴムグラフトポリマーアロイ(B)を
主成分とする組成物を塗布して設けてもよい。
要に応じ、補強糸との接着のために接着剤を塗布し、次
いで、編組機を使用して補強糸を編組する。必要に応
じ、編組後、外管との接着のために接着剤を塗布し、そ
の上に、動的加硫ゴム(D)を主成分とする組成物の押
出しに適した押出機を用いて、動的加硫ゴム(D)を主
成分とする組成物を押出し、外管を形成する。
る接着剤としては、フェノール樹脂系、エポキシ樹脂系
およびウレタン系の接着剤が使用可能であるが、ウレタ
ン系の接着剤が好適である。
強層および外管が形成されたら、最後にマンドレルを引
き抜くと、本発明の燃料用ホースが得られる。
方法の一例である。
を使用しているが、通常のゴム/樹脂複合構造ホース製
造時に必要な加硫の工程がないために、加硫時の熱によ
る収縮変形及び加硫時の圧力による変形等がなく、従っ
て、ホースの寸法精度は維持し易いので、寸法精度を厳
密に必要とする場合以外は、マンドレルを使用せずに製
造できることは勿論である。
体的に説明する。 (実施例)表1に示す種々の材料を用いて燃料用ホース
を作製した。本発明例では、内管内層は1種の材料で厚
さ0.05〜0.8mmの各種のものをつくり、内管外
層は3種の材料を用いた。従来例では外管のゴムについ
て2種の材料を用いた。得たホースの寸法は、内管1.
5mm、内径6.3mm、外径13.5mmであった。
これらのホースについて表1に示す種々の試験を行なっ
て特性を評価し、その結果を表1に定性的に示す。ま
た、表2には試験結果を定量的に示す。両表から、本発
明の燃料ホースは諸特性を満足していることが明白であ
る。
る諸特性を満足する高機能なホースであって、加硫工程
不要のためにその製造工程が簡素化され、そのために製
造コストが小さい燃料用ホースが提供される。本発明の
ホースを使用すれば、ホース内を輸送される燃料等によ
るホース成分の抽出が殆どないので、燃料等が汚染され
ない。
Claims (1)
- 【請求項1】少なくとも内管、補強層および外管を有す
るホースであって、 前記内管の内層は、ポリアミド系樹脂(A)および/ま
たはポリアミド・アクリルゴムグラフト共重合樹脂
(B)を主成分とする組成物で形成され、 前記内管の外層は、ポリオレフィン系樹脂、塩化ビニル
樹脂および塩化ビニリデン樹脂から選択される1種以上
の熱可塑性樹脂と、エチレン・酢酸ビニル共重合ゴムお
よびアクリロニトリル・ブタジエン共重合ゴムから選ば
れる1種以上のゴムとを含有し、熱可塑性樹脂が少なく
とも連続相(マトリックス相)を構成し、ゴム成分は少
なくとも不連続相(分散相)を構成し、かつ、ゴムの少
なくとも一部が加硫されている動的加硫ゴム(C)を主
成分とする組成物で形成され、 前記外管は、熱可塑性ポリオレフィン系樹脂と、エチレ
ン・プロピレン・ジエン三元共重合ゴムおよびブチル系
ゴムから選択される1種以上のゴムとを含有し、熱可塑
性樹脂が少なくとも連続相(マトリックス相)を構成
し、ゴム成分は少なくとも不連続相(分散相)を構成
し、かつ、ゴムの少なくとも一部が加硫されている動的
加硫ゴム(D)を主成分とする組成物で形成されている
ことを特徴とする燃料用ホース。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP03346945A JP3075310B2 (ja) | 1991-12-27 | 1991-12-27 | 燃料用ホース |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP03346945A JP3075310B2 (ja) | 1991-12-27 | 1991-12-27 | 燃料用ホース |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPH05177773A true JPH05177773A (ja) | 1993-07-20 |
JP3075310B2 JP3075310B2 (ja) | 2000-08-14 |
Family
ID=18386884
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP03346945A Expired - Fee Related JP3075310B2 (ja) | 1991-12-27 | 1991-12-27 | 燃料用ホース |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JP3075310B2 (ja) |
-
1991
- 1991-12-27 JP JP03346945A patent/JP3075310B2/ja not_active Expired - Fee Related
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