JPH051640U - 車両下回り洗浄装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 確実な車両下部洗浄を行なえ、コストアップ
の少ない車両下回り洗浄装置を提供する事を目的とす
る。 【構成】 少なくとも複数の噴射ノズル１４，１４'
と、該ノズル１４，１４'に洗浄水を圧送するポンプ２
８を有し、車両Ａの底面部に高水圧の洗浄水を噴射し洗
浄を行なう下回り洗浄装置において、前記噴射ノズル１
４，１４'は洗浄水旋回手段２５を有し旋回を伴う直進
噴射を行なうものとし、垂直上向き方向に対しやや斜方
向で且つノズル１４，１４'からの洗浄水がそれぞれ干
渉しないように噴射することを特徴とする。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は車両の底面部に高水圧の洗浄水を噴射し洗浄を行なう車両下回り洗浄 装置に関する。

【０００２】

【従来の技術】

一般に、車体の腐食の観点から車両の下回り洗浄の必要性が認識され、この種 の装置の需要が増大している。特にこの種の装置は車両を跨いで走行し車両の洗 浄を行なういわゆる門型洗車機に付設される場合が多く、従来にあって種々の技 術開示がなされている。

【０００３】 例えば、特開昭６３−１８４５５２号にみられるように放水ノズルを有するキ ャリアを洗車を施す車両の下部に配置させ、洗車機本体の往復走行に伴って走行 させ車両下部の洗浄を行なうものが知られている。ここに用いられる放水ノズル は、幾つかのの噴水口を備えたものであり、ここから車両の底面に向けて洗浄水 を散布しているが、洗浄範囲が限定され均一な洗浄ができず斑が生じる恐れを有 していた。そこで、実開昭６３−７０４６４号にあるようにカム等の揺動手段を 介してスプレーノズルを揺動し広範囲の洗浄域を確保するようにしたものが考え られている。しかし、これによると工数及び部品点数の増加を余儀なくされ、コ ストの上昇を招いてしまう。

【０００４】

【考案が解決しようとする課題】

よって本考案が解決しようとする課題は、洗浄の斑が生じず確実な下部洗浄を 行なえ、更にコストアップの少ない車両下回り洗浄装置を提供することにある。

【０００５】

【課題を解決するための手段】

本考案は上記課題を解決するため、車両底面に洗浄水を噴射する噴射ノズルに 、洗浄水旋回手段を有し旋回を伴う直進噴射を行なう直射回転式ノズルを用い、 垂直上向き方向に対しやや斜方向で且つノズルからの噴射水がそれぞれ干渉しな いように噴射させる車両下回り洗浄装置としたものである。

【０００６】

【実施例】

以下、図面に基づき本考案の一実施例について説明する。 図１及び図２は本考案を装備した門型洗車機の一実施例を示し、図１は正面図 ，図２は平面図である。１は門型に形成される洗車機本体で、レール２，２上に 支持され、このレール２，２間に停車している車両Ａを跨ぐようにして往復走行 する。３は一対のスイングアーム４，４により摺動自在に支持されるトップブラ シで、主に車両上面をブラッシング洗浄する。５，５は本体１上部に敷設される レールにより開閉自在に吊設されるサイドブラシで、主に車両側面をブラッシン グ洗浄する。６，６は本体１両側下方に設けられる一対のロッカーブラシで、主 に車両のタイヤ及び車体側面下半部をブラッシング洗浄する。７，８，８はそれ ぞれ本体１の上方及び側方に設けられるブロワノズルで、車体に高圧エアーを吹 き付け、洗浄後車体に付いた水滴を飛散させて乾燥を行なっている。９は本体１ 前方上部に設けられ超音波を用いて車体の検出を行なう超音波センサ、１０は本 体１走行用モータ、１１は該モータ１０の回転数を検出してパルス出力するエン コーダーである。１２は本体１前面に設けられる操作パネルで、洗車機の運転操 作等を行なうものである。

【０００７】 １３は下回り洗浄装置で、噴射ノズル１４，１４'を有し車両底面を往復走行 する台車１５と、該台車１５を走行させる駆動部１６と、前記噴射ノズル１４， １４'に洗浄水を送水する給水部１７によりその主体を構成する。前記台車１５ は、前記レール２，２の内側に敷設されるレール１８，１８上を走行し、前記駆 動部１６の駆動に伴い車両の底面と床面との隙間を往復走行する。台車１５に備 えられる噴射ノズル１４，１４'は直射回転式ノズル（後述詳細する）で、本実 施例では台車１５の走行方向に対し、左方及び右方に各一体ずつ装備している。 このうち、左方に備えたノズル１４は、台車１５の前方側に配置し、右方に備え たノズル１４’は、台車１５の後方側に配置するとともにそれぞれ台車１５の内 側を向くようにやや斜方に傾斜させている。よって広範囲の洗浄域を確保すると ともに互いの洗浄水が干渉しないような噴射が可能になる。駆動部１６は、駆動 モータ１９及び該駆動モータ１９により駆動されるチェーン機構２０とからなっ ている。給水部１７は、水源よりフロートバルブ２１を介して常時一定の水位を 貯水している貯水槽２２と、液剤を貯える液剤タンク２３と、この両者２２，２ ３からの水または液剤の供給を断通する電磁弁２４，２５と、この水と液剤を混 合し液剤水溶液を作る混合器２６と、水もしくは水溶液を台車１５に連通する給 水ホース２７を介してノズル１４に圧送するプランジャーポンプ２８を備えてい る。２９は給水ホース用のホースリールで、常時巻き取り側に付勢され前記台車 １５が往行する際にはその付勢に打ち勝ってホース２７が繰り出され、復行の際 にはその付勢によって自動に巻き取るように動作する。

【０００８】 以上、下回り洗浄装置１３は上記構成をなし、従って台車１５の走行に伴い噴 射ノズル１４から水あるいは液剤水溶液を噴射し、車両底面を洗浄するものであ る。尚、台車１５は洗車機本体１の走行に伴って動作するものであり、少なくと も同速度で走行するよう機械的あるいは電気的に調整されている。 ちなみに３０〜３３はいずれも洗車機本体１内にアーチ状に形成された散水ノ ズルで、３０，３３は水専用ノズル、３１は洗剤用ノズル、３２はワックス用ノ ズルであり、洗車における所定のタイミングで各ノズルから散水し、洗浄，ワッ クス掛け，すすぎ等を行なうものである。また、その給水管路は実公平３−７２ ４７号に示されるものと同じであるため、その説明は省略する。

【０００９】 ここで前記噴射ノズル１４の構造について図３及び図４を用いて説明する。図 ３は該ノズル１４の一部断面図、図４は分解斜視図である。噴射ノズル１４はノ ズル本体３４と、洗浄水旋回手段たる回転体３５と、水路絞り部３６より構成し ている。ノズル本体３４は中空の円錐形をなし、前後に開口部を有している。こ のうち円錐先端の開口部は略凹形のシール部材３７を配し吐出口３８を形成し、 他方開口部はねじ部３９を介して前記水路絞り部３６が螺着され入水口４０を形 成している。また、ノズル本体３４の内部には前記回転体３５が回動自在に収納 されている。回転体３５は中空円筒形で先端部に凸形の噴射口４１を設け、後端 部に流入口４２を形成し、これらは通水路４３により連通している。また、回転 体３５の本体胴部４４には螺旋状の羽根部４５が形成され、前記水路絞り部３６ からの高流速の給水によってノズル本体３４の内周に沿って高速に回転する。水 路絞り部３６は、後端の給水口４６から供給される高水圧の洗浄水を先端に形成 する噴出口４７から給水路４８を介して噴出するものである。該噴出口４７は給 水口４６より小径の孔であるため給水路４８において水路が絞られ、噴射口４７ からは高流速の洗浄水が噴出するとともに確実に前記回転体３５の羽根部４５に あたり回転するようにしている。

【００１０】 上記構成をなすノズル１４の動作を説明する。水路絞り部２５の給水口４６か ら給水された洗浄水は、給水路４７を通じてオリフィスされ噴射口４７から高流 速となってノズル本体３４内に送水される。この給水を受けて回転体３５はノズ ル本体３４の先端開口部に配したシール部材３７に押圧され、回転体３５の噴射 口４１とシール部材３７のそれぞれ凸凹が嵌合するとともに、ここを支点として 一定方向に高速に回転する。更にこの洗浄水はノズル本体３４内を巡回して回転 体３５の通水路４３を通じて一線の水流となり、外部に旋回を伴って噴射する。 従って、強力な洗浄力と広範囲な洗浄域を確保することができる。

【００１１】 図５は上記実施例の要部制御系を示すブロック図である。 ４９は制御部で、操作パネル１２、超音波センサ９、エンコーダー１１からの 入力により洗車機本体１及び下回り洗浄装置１３の制御を行なうものである。

【００１２】 操作パネル１２には、洗車コースセレクトキー５０，下回り洗浄スイッチ５１ ，スタートスイッチ５２が備えられている。洗車コースセレクトキー５０は、各 種異なる洗車コースのうち希望するコースを選択するときに用いられる。下回り 洗浄スイッチ５１は、前記下回り洗浄装置１３を駆動させ、車両の下回り洗浄を 行なう時に用いられる。スタートスイッチ５２は、上記各キーで設定した動作を 開始する場合用いられる。

【００１３】 以上のような構成からなる本考案の動作を説明する。 洗車を行なう場合は、まず洗車コースセレクトキー５０で希望の洗車コースを 選択し、同時に下回り洗浄を希望する場合には、下回り洗浄スイッチ５１を押し てからスタートキー５２を押す。また、下回り洗浄を希望しない場合は、洗車コ ースセレクトキー５０で洗車コースを選択してからスタートキー５２を押し、下 回り洗浄のみを希望する場合は、下回り洗浄スイッチ５１を押してからスタート キー５２を押せば実行することができる。

【００１４】 ここでは２往復ワックス洗車コースを選択し同時に下回り洗浄を行なう場合に ついて説明する。前記動作により洗車コースを設定し、スタートキー５２が押さ れると、超音波センサ９で洗車すべき車両があることを確認した後、本体１走行 用モータ１０を駆動して本体１が往行する。同時に下回り洗浄装置１３の駆動部 １６が作動し、台車１５が本体１と同速度で往行する。それに伴って給水部１７ の電磁弁２４，２５のうち電磁弁２４が開弁し、更にポンプ２８が起動して台車 １５に貯水槽２２の水を圧送する。こうして噴射ノズル１４から高水圧の水を噴 射し、車両底面の洗浄を行なう。一方本体１内では水専用ノズル３０，３３より 散水し各洗浄ブラシ３，５，６を作動して車両の水洗いを行なっている（第１往 工程）。エンコーダー１１及び超音波センサ９からの信号に基づき車両後端に至 ったことを検出すると電磁弁２４を閉弁して第１往工程を終了する。続いて、本 体１及び台車１５は復行に移り、本体１内では洗剤用ノズル３１より洗剤水が、 水専用ノズル３０，３３からすすぎ水がそれぞれ散水され、各洗浄ブラシ３，５ ，６を介してシャンプー洗浄が行なわれる。また、下回り洗浄装置１３では電磁 弁２４及び２５が開弁状態となり液剤水溶液がポンプ２８を介して台車１５に送 られ噴射ノズル１４より噴射される（第１復工程）。該洗浄動作が終了すると、 本体１は再び往行に移り、水専用ノズル３０，３３からすすぎ水、ワックス用ノ ズル３２からワックス水をそれぞれ散水しながらワックス掛けを行なう。この時 下回り洗浄は行なわれず、電磁弁２４，２５が閉弁し、給水部１７のポンプ２８ が休止して台車１５は所定位置に停車保持される（第２往工程）。ワックス掛け が終了すると本体１を復行させるとともにブロワノズル７，８を作動して車両の 乾燥を行ない（第２復工程）、一連の洗車動作を終了する。

【００１５】 下回り洗浄を必要としない場合は、噴射ノズル１４への給水を断通するため電 磁弁２４，２５を閉弁状態に保持するとともにポンプ２８の駆動を休止する。ま た、下回り洗浄のみを行なう場合は、台車１５が１往復走行し、その往工程にお いて水を噴射し、復工程で液剤水溶液を噴射するよう動作するものである。

【００１６】

【考案の効果】

本考案は以上のようになされ、車両底面に洗浄水を噴射する噴射ノズルに、洗 浄水旋回手段を有し旋回を伴う直進噴射を行なう直射回転式ノズルを用い、垂直 上向き方向に対しやや斜方向で且つノズルからの噴射水がそれぞれ干渉しないよ うに噴射させる車両下回り洗浄装置としたものであるから、工数及び部品点数を 増やすことなく洗浄斑のない洗浄ができ、コスト上昇を防ぐことができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案を装備した門型洗車機の一実施例を示す
正面図である。

【図２】同上実施例の平面図である。

【図３】本考案に装備される噴射ノズルの一実施例を示
す一部断面図である。

【図４】同上ノズルの分解斜視図である。

【図５】本装置の制御系を示し説明するブロック図であ
る。

【符号の説明】

１３ 下回り洗浄装置 １４ 噴射ノズル １５ 台車 １６ 駆動部 １７ 給水部 ２５ 洗浄水旋回手段たる回転体 ２８ プランジャーポンプ

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 【請求項１】 少なくとも複数の噴射ノズルと、該ノズ
   ルに洗浄水を圧送するポンプを有し、車両の底面部に高
   水圧の洗浄水を噴射し洗浄を行なう下回り洗浄装置にお
   いて、前記噴射ノズルは洗浄水旋回手段を有し旋回を伴
   う直進噴射を行なうものとし、垂直上向き方向に対しや
   や斜方向で且つノズルからの噴射水がそれぞれ干渉しな
   いように噴射することを特徴とする車両下回り洗浄装
   置。