JPH0516364Y2 - - Google Patents

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JPH0516364Y2
JPH0516364Y2 JP12846188U JP12846188U JPH0516364Y2 JP H0516364 Y2 JPH0516364 Y2 JP H0516364Y2 JP 12846188 U JP12846188 U JP 12846188U JP 12846188 U JP12846188 U JP 12846188U JP H0516364 Y2 JPH0516364 Y2 JP H0516364Y2
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    • Y10T292/1075—Operating means
    • Y10T292/1082—Motor

Description

【考案の詳細な説明】 （産業上の利用分野） 本考案は自動車用トランクリツドの自動ロツク
装置に関する。
（従来の技術） 自動車の車体後部に設けられるトランクリツド
を車室内に設けたスイツチによりソレノイドある
いはモータを駆動してロツク装置のデイテントレ
バーを揺動して爪部材に形成した係合溝よりスト
ライカを解放してトランクリツドを開放するロツ
ク装置は既に開発されている（実開昭59−65165
号公報参照）。
ところが、従来のロツク装置にあつては、トラ
ンクリツドの閉操作に際し、ウエザーストリツプ
や、リツド開放のためのトーシヨンスプリングの
反力や、ストライカが爪部材の係合溝に押圧して
爪部材をスプリングの反力に抗して回動せしめ爪
部材とデイテントレバーとを係合するように構成
している。
従つてリツドの閉鎖操作に当つては、ウエザー
ストリツプ及びスプリングの反力に抗してリツド
を押し下げるので大きな操作力を必要とし、リツ
ドが閉鎖しにくい等の問題があつた。
そこで本出願人は、この対策として実願昭63−
30357号（実開平１−134168号公報）によりトラ
ンクリツドの閉作動に伴い、ストライカが爪部材
に設けた係合溝に嵌入する位置を感知するセンサ
を設け、そのセンサからの信号に基づき、モータ
を回動せしめ、連結部材を介して爪部材を回動さ
せ爪部材の係合溝に嵌合したストライカを強制的
にベースプレートに形成した案内溝奥へ移動し、
爪部材をデイテントレバーに係止するように構成
することにより、閉操作力の軽減を図る自動車用
リツドの自動ロツク装置を提案した。
（考案が解決しようとする課題） 上記のようなロツク装置によると、トランクリ
ツドの閉操作時にストライカが爪部材に設けた係
合溝に嵌入する位置に達すると、それを感知した
センサからの信号によりモータが回動され、連結
部材を介して爪部材が回動し、ストライカを押し
下げるように構成されているので、トランク開放
状態での荷の積み降ろし等の作業中、爪部材やデ
イテントレバー等のロツク部材に異物の噛込み、
指などが触れる、などによりストライカ以外のも
のでストライカ検出センサが作動してしまい安全
上好ましくないばかりでなく爪部材のみが施錠状
態になる所謂空ロツク状態でトランクリツドを閉
め、ロツク機構の損傷を招く等の不具合があつ
た。
本願は上記の点に鑑みなされたもので、空ロツ
クになる作動を未然に防ぎ、安全な自動車用トラ
ンクリツドの自動ロツク装置を提供することを目
的とする。
（課題を解決するための手段） 上記目的を達成する本考案における自動車用ト
ランクリツドのロツク装置は、ストライカを受入
れる案内溝を備えたベースプレートと、このベー
スプレートに軸支され、前記案内溝と共同して前
記ストライカを挟持する係合溝を備えた爪部材
と、ベースプレートに軸支され、前記爪部材と係
合して爪部材を施錠位置に保持するデイテントレ
バーと、上記爪部材を施錠位置へ回動させる爪部
材施錠位置、中立位置及び上記デイテントレバー
を介して爪部材を開錠位置へ回動される爪部材開
錠位置へモータにより作動する開閉レバーと、こ
のモータの駆動を制御する制御装置と、開閉レバ
ーが上記施錠位置及び中立位置へ達したとき制御
装置へ信号を送る手段と、トランクリツドの閉作
動に伴いストライカが爪部材に設けた係合溝に嵌
入する位置を感知するストライカ検出センサとを
有し、このセンサからの信号に基づいてモータを
正転して開閉レバーを爪部材施錠位置へ作動させ
てストライカを案内溝奥へ移動し、かつ爪部材を
デイテントレバーに係止するとともに、オープナ
ースイツチによりモータを逆転せしめ開閉レバー
を爪部材開錠位置へ移動する自動車用トランクリ
ツドのロツク装置に於いて、トランクリツド開閉
動作に連動して作動し、トランクリツド解放時に
のみトランクランプを点灯させるトランクランプ
スイツチを設け、トランクランプスイツチがトラ
ンクランプ消灯位置にあるときのみ、前記ストラ
イカ検出センサからの信号に基づきモータを回転
可能としたものである。
（実施例） 以下本考案の自動車用トランクリツドの自動ロ
ツク装置の一実施例を第１図乃至第３図に基づい
て説明する。
符号１はベースプレートであり、ベースプレー
ト１は第２図に示すように自動車のトランク本体
１０の後部の開口縁に設けてある。ベースプレー
ト１にはトランクリツド９に固設されたストライ
カ８を案内嵌装する案内溝１ａが形成してあつ
て、枢軸２ｃに回動自在に爪部材２が軸支してあ
る。爪部材２はベースプレート１に形成した案内
溝１ａと共同してストライカ８を施錠位置に保持
する係合溝２ａが形成してある。更にベースプレ
ート１には枢軸６ｃによりデイテントレバー６が
回動自在に軸支されている。
デイテントレバー６は爪部６ａを有し、爪部６
ａは爪部材２の鉤部２ｄに係合し、爪部材２の回
動を阻止し、係合溝２ａと案内溝１ａとの共同に
より施錠の状態を維持するようになつている。
爪部材２とデイテントレバー６とはスプリング
Ｓにより連結されていて、デイテントレバー６の
爪部６ａは爪部材２の鉤部２ｄと係合するように
ばね力が常に付与されている。
更にベースプレート１の下方には、枢軸４ｃに
より回動自在に軸支された後述するロツド５ｃと
ともに連結部材を構成する開閉レバー４が設けて
あつて、開閉レバー４の一端にはローラ４ａが回
転自在に設けてあり、他端には長孔４ｂが穿設し
てあつて、ガイド５ａ上を摺動する摺動駒５に凸
設した軸５ｂと係合している。
爪部材２の当接面２ｂとデイテントレバー６に
折曲して形成した当接面６ｂとの間に位置し、枢
軸４ｃを中心として揺動することにより、選択的
に爪部材２の当接面２ｂまたは、デイテントレバ
ー６の当接面６ｂを押圧するようになつている。
開閉レバー４の揺動運動はモータＭの正逆転によ
る駆動力によつて往復動するロツド５ｃを介して
ガイド５ａ上を往復動する摺動駒５によつてなさ
れる。
ロツド５ｃにはスイツチ操作部材１２が設けて
あり、スイツチ操作部材１２は爪部材２の当接面
２ｂとデイテントレバー６の当接面６ｂとの中間
位置に開閉レバー４のローラ４ａがあることを検
出する中立スイツチ１３及び、爪部材２が施錠位
置にあるか否かを検知するフルロツクスイツチ１
４を作動するよう構成されている。爪部材２に形
成した係合溝２ａにストライカ８が嵌入する位置
を爪部材２の回動を感知することにより検知する
ストライカ検出センサ１５が爪部材２に当接して
設けてある。ストライカ検出センサ１５、中立ス
イツチ１３、フルロツクスイツチ１４、室内オー
プナースイツチ１８からの各信号は制御装置１７
に導かれ、各信号に基づいてモータＭへ正転、逆
転、停止などの各指令を発する。
トランクリツド９の閉作動に伴い、ストライカ
８が係合溝２ａへの嵌入をストライカ検出センサ
１５が検知すると、このセンサ１５からの信号に
基づいてモータＭが正転し、中立位置にある開閉
レバー４を施錠位置へ作動させて係合溝２ａに嵌
合したストライカ８を案内溝１ａ奥へ移動させ、
爪部材２をデイテントレバー６に係止させる。ま
た室内のオープナースイツチ１８によりモータＭ
を逆転せしめ、開閉レバー４を爪部材開錠位置へ
作動して、デイテントレバー６を回動して爪部材
２とデイテントレバー６との係止を解除する。
１６はトランクランプスイツチであり、トラン
クランプＬをトランクリツド９の開放時に点灯さ
せ、閉鎖時に消灯するようになされている。１９
は制御装置１７を作動させる電流を供給する電線
であり、常閉接点NCを介して電源に接続してあ
る。常閉接点NCはトランクランプスイツチ１６
が閉することにより励磁され開となるように構成
されている。
以上のように構成したので、トランクランプ９
の開時にはトランクランプスイツチ１６は閉とな
り、トランクランプＬが点灯するとともに常閉接
点NCも開となる。従つて制御装置１７への電源
は断たれ、異物や荷物がストライカ検出スイツチ
１５に接触し、ストライカ検出センサ１５が閉と
なつても爪部材３は作動しない。
トランクリツド９の閉鎖時にはトランクランプ
スイツチ１６は開となり、トランクランプＬが消
灯されるとともに常閉接点NCは閉状態となり、
電源より制御装置１７への電流は供給され、制御
装置１７は作動する。
したがつてストライカ検出センサ１５からの信
号は制御装置１７へ供給されたモータＭがストラ
イカ検出センサからの信号に基づき作動し、中立
スイツチ１３、フルロツクスイツチ１４、室内オ
ープナースイツチ１８等からの信号に基づき作動
する。
第３図は本考案の別な実施例を示すものであり
前記実施例の常閉接点NCの代りにAND回路を
用いることにより、トランクランプスイツチ１６
が開のときのみストライカ検出スイツチ１５の信
号が制御装置１７へ供給するようになされてお
り、中立スイツチ１３、フルロツクスイツチ、室
内オープナースイツチ１８等からの信号に基づき
ロツク装置が正常に作動する。
（効果） 本考案によれば、トランクリツドの閉作動に伴
い、ストライカが爪部材の係合溝に嵌入すること
をストライカ検出センサにより感知し、そのセン
サからの信号に基づき、モータを回動せしめ、係
合溝に嵌合したストライカを強制的に案内溝奥へ
移動して爪部材をデイテントレバーに係止するこ
とからリツド閉操作力の軽減が図れ、かつトラン
クランプスイツチが開時すなわちトランクリツド
が閉のときのみストライカ検出スイツチからの信
号が制御装置へ供給され、モータＭが、従つて爪
部材が回動するようになされているので、トラン
クリツドが開の状態で異物がストライカ検出スイ
ツチに接触しても作動することがないので指など
を挾む虞がなく安全である。又、爪部材のみが施
錠状態にある所謂空ロツク状態でトランクリツド
を閉め、ロツク機構を損傷する等の不具合を解消
できる。
【図面の簡単な説明】
第１図及び第２図は本考案の自動ロツク装置の
一実施例を示す説明図、第３図は他の実施例を示
す説明図である。 １……ベースプレート、２……爪部材、４……
開閉レバー、６……デイテントレバー、８……ス
トライカ、９……トランクリツド、１３……中立
スイツチ、１４……フルロツクスイツチ、１５…
…ストライカ検出センサ、１６……トランクラン
プスイツチ、１７……制御装置。

Claims (1)

    【実用新案登録請求の範囲】
  1. ストライカを受入れる案内溝を備えたベースプ
    レートと、このベースプレートに軸支され、前記
    案内溝と共同して前記ストライカを挟持する係合
    溝を備えた爪部材と、ベースプレートに軸支さ
    れ、前記爪部材と係合して爪部材を施錠位置に保
    持するデイテントレバーと、上記爪部材を施錠位
    置へ回動させる爪部材施錠位置、中立位置及び上
    記デイテントレバーを介して爪部材を開錠位置へ
    回動させる爪部材開錠位置へモータにより作動す
    る開閉レバーと、このモータの駆動を制御する制
    御装置と、開閉レバーが上記施錠位置及び中立位
    置へ達したとき制御装置へ信号を送る手段と、ト
    ランクリツドの閉作動に伴いストライカが爪部材
    に設けた係合溝に嵌入する位置を感知するストラ
    イカ検出センサとを有し、このセンサからの信号
    に基づいてモータを正転して開閉レバーを爪部材
    施錠位置へ作動させてストライカを案内溝奥へ移
    動し、かつ爪部材をデイテントレバーに係止する
    とともに、オープナースイツチによりモータを逆
    転せしめ開閉レバーを爪部材開錠位置へ移動する
    自動車用トランクリツドのロツク装置に於いて、
    トランクリツド開閉動作に連動して作動し、トラ
    ンクリツド解放時にのみトランクランプを点灯さ
    せるトランクランプスイツチを設け、トランクラ
    ンプスイツチがトランクランプ消灯位置にあると
    きのみ、前記ストライカ検出センサからの信号に
    基づきモータを回転可能としたことを特徴とす
    る、自動車用トランクリツドのロツク装置。
JP12846188U 1988-09-30 1988-09-30 Expired - Lifetime JPH0516364Y2 (ja)

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JP12846188U JPH0516364Y2 (ja) 1988-09-30 1988-09-30
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