JPH05162978A - 無負荷高速運転電動巻上機 - Google Patents
無負荷高速運転電動巻上機Info
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- JPH05162978A JPH05162978A JP3351332A JP35133291A JPH05162978A JP H05162978 A JPH05162978 A JP H05162978A JP 3351332 A JP3351332 A JP 3351332A JP 35133291 A JP35133291 A JP 35133291A JP H05162978 A JPH05162978 A JP H05162978A
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- Japan
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- speed operation
- movable rotary
- fixed
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Abstract
(57)【要約】 （修正有）
【目的】 無負荷高速運転電動巻上機を低コストで製作
する。 【構成】 電動巻上機における駆動軸１以外の可動回転
軸３を、電動巻上機のフレーム４により回転および摺動
自在に支承し、可動回転軸３の端部とこれに固定された
磁石５とを、フレーム４を構成する非磁性材料製外側フ
レーム６により被覆し、可動回転軸３に固定された駆動
ヘリカル歯車７に噛み合う従動ヘリカル歯車９を定位置
回転軸８に固定し、負荷時に可動回転軸３の磁石５によ
り操作される低速運転切換制御用磁気センサーＭＳを、
外側フレーム６の外部に固定し、可動回転軸３に、これ
を磁気センサーＭＳから離反または接近させる方向に押
圧するばね１０を係合させる。可動回転軸３をケース外
に突出させてセンサーＭＳを作動させる必要がなく、従
ってオイルの漏出防止装置の必要がなくなり低コストで
製作できる。
する。 【構成】 電動巻上機における駆動軸１以外の可動回転
軸３を、電動巻上機のフレーム４により回転および摺動
自在に支承し、可動回転軸３の端部とこれに固定された
磁石５とを、フレーム４を構成する非磁性材料製外側フ
レーム６により被覆し、可動回転軸３に固定された駆動
ヘリカル歯車７に噛み合う従動ヘリカル歯車９を定位置
回転軸８に固定し、負荷時に可動回転軸３の磁石５によ
り操作される低速運転切換制御用磁気センサーＭＳを、
外側フレーム６の外部に固定し、可動回転軸３に、これ
を磁気センサーＭＳから離反または接近させる方向に押
圧するばね１０を係合させる。可動回転軸３をケース外
に突出させてセンサーＭＳを作動させる必要がなく、従
ってオイルの漏出防止装置の必要がなくなり低コストで
製作できる。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、無負荷時に電動巻上機
の電動機を自動的に高速運転させ、負荷時に前記電動機
を自動的に低速運転に切換えるようにした無負荷高速運
転電動巻上機に関するものである。
の電動機を自動的に高速運転させ、負荷時に前記電動機
を自動的に低速運転に切換えるようにした無負荷高速運
転電動巻上機に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】従来、無負荷時に電動巻上機の電動機を
自動的に高速運転させ、負荷時に前記電動機を自動的に
低速運転に切換えるようにした無負荷高速運転電動巻上
機としては、図７ないし図１０に示されているように、
電動機のロータにより回転される駆動軸１とロードシー
ブ２との間に歯車減速機構を介在させた電動巻上機にお
いて、駆動軸１以外の可動回転軸３を、電動巻上機のフ
レーム４により回転および摺動自在に支承し、前記可動
回転軸３に駆動ヘリカル歯車７を固定し、その可動回転
軸３と平行に配置されてフレーム４により回転自在にか
つ摺動不能に支承されている定位置回転軸８に、前記駆
動ヘリカル歯車７に噛み合う従動ヘリカル歯車９を固定
し、負荷時に可動回転軸３により操作される低速運転切
換制御用リミットスイッチＬＳを前記フレーム４に固定
し、前記可動回転軸３に、これを低速運転切換制御用リ
ミットスイッチＬＳから離反させるように働くばね１０
を係合させた構造のものが提案されている（特願平３−
１１６５５０号参照）。なお図７ないし図１０におい
て、可動回転軸３に駆動軸１の駆動歯車１１に噛み合う
従動歯車１２が固定され、定位置回転軸８に固定された
駆動歯車１３に、従動軸１４に固定された従動歯車１５
が噛み合わされ、その従動軸１４にロードシーブ２が固
定されている。
自動的に高速運転させ、負荷時に前記電動機を自動的に
低速運転に切換えるようにした無負荷高速運転電動巻上
機としては、図７ないし図１０に示されているように、
電動機のロータにより回転される駆動軸１とロードシー
ブ２との間に歯車減速機構を介在させた電動巻上機にお
いて、駆動軸１以外の可動回転軸３を、電動巻上機のフ
レーム４により回転および摺動自在に支承し、前記可動
回転軸３に駆動ヘリカル歯車７を固定し、その可動回転
軸３と平行に配置されてフレーム４により回転自在にか
つ摺動不能に支承されている定位置回転軸８に、前記駆
動ヘリカル歯車７に噛み合う従動ヘリカル歯車９を固定
し、負荷時に可動回転軸３により操作される低速運転切
換制御用リミットスイッチＬＳを前記フレーム４に固定
し、前記可動回転軸３に、これを低速運転切換制御用リ
ミットスイッチＬＳから離反させるように働くばね１０
を係合させた構造のものが提案されている（特願平３−
１１６５５０号参照）。なお図７ないし図１０におい
て、可動回転軸３に駆動軸１の駆動歯車１１に噛み合う
従動歯車１２が固定され、定位置回転軸８に固定された
駆動歯車１３に、従動軸１４に固定された従動歯車１５
が噛み合わされ、その従動軸１４にロードシーブ２が固
定されている。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】前記従来の無負荷高速
運転電動巻上機の場合は、フレーム４を構成する外側フ
レーム６に、可動回転軸３を突出させる孔１６を穿設す
る必要があり、かつフレーム４内の潤滑油が前記可動回
転軸３と孔１６との間から漏出するのを防止するため
に、オイルシールを設ける必要があり、そのため無負荷
高速運転電動巻上機の製作コストが高くなるという問題
がある。
運転電動巻上機の場合は、フレーム４を構成する外側フ
レーム６に、可動回転軸３を突出させる孔１６を穿設す
る必要があり、かつフレーム４内の潤滑油が前記可動回
転軸３と孔１６との間から漏出するのを防止するため
に、オイルシールを設ける必要があり、そのため無負荷
高速運転電動巻上機の製作コストが高くなるという問題
がある。
【０００４】
【課題を解決するための手段】前述の問題を有利に解決
するために、本発明の無負荷高速運転電動巻上機におい
ては、電動機のロータにより回転される駆動軸１とロー
ドシーブ２との間に歯車減速機構を介在させた電動巻上
機において、駆動軸１以外の可動回転軸３を電動巻上機
のフレーム４により回転および摺動自在に支承し、その
可動回転軸３の端部およびその端部に固定された磁石５
を、前記フレーム４を構成する非磁性材料製外側フレー
ム６により被覆し、前記可動回転軸３に駆動ヘリカル歯
車７を固定し、その可動回転軸３と平行に配置されてフ
レーム４により回転自在にかつ摺動不能に支承されてい
る定位置回転軸８に、前記駆動ヘリカル歯車７に噛み合
う従動ヘリカル歯車９を固定し、負荷時に可動回転軸３
の磁石５により操作される低速運転切換制御用磁気セン
サーＭＳを、前記外側フレーム６の外部に固定し、前記
可動回転軸３に、これを低速運転切換制御用磁気センサ
ーＭＳから離反または接近する方向に移動させるように
働くばね１０を係合させる。
するために、本発明の無負荷高速運転電動巻上機におい
ては、電動機のロータにより回転される駆動軸１とロー
ドシーブ２との間に歯車減速機構を介在させた電動巻上
機において、駆動軸１以外の可動回転軸３を電動巻上機
のフレーム４により回転および摺動自在に支承し、その
可動回転軸３の端部およびその端部に固定された磁石５
を、前記フレーム４を構成する非磁性材料製外側フレー
ム６により被覆し、前記可動回転軸３に駆動ヘリカル歯
車７を固定し、その可動回転軸３と平行に配置されてフ
レーム４により回転自在にかつ摺動不能に支承されてい
る定位置回転軸８に、前記駆動ヘリカル歯車７に噛み合
う従動ヘリカル歯車９を固定し、負荷時に可動回転軸３
の磁石５により操作される低速運転切換制御用磁気セン
サーＭＳを、前記外側フレーム６の外部に固定し、前記
可動回転軸３に、これを低速運転切換制御用磁気センサ
ーＭＳから離反または接近する方向に移動させるように
働くばね１０を係合させる。
【０００５】
【実施例】図１ないし図５は本発明の第１実施例を示す
ものであって、電動巻上機１７における電動機のロータ
により回転される駆動軸１が、電動巻上機１７のフレー
ム４により軸受１８を介して支承され、その駆動軸１に
平行に配置された可動回転軸３は、フレーム４に設けら
れた軸受１９により回転および摺動自在に支承され、前
記可動回転軸３の中間部に、駆動ヘリカル歯車７が一体
に設けられると共に、駆動軸１に設けられた駆動歯車１
１に噛み合う従動歯車１２が圧入により一体に固定さ
れ、前記可動回転軸３の一端部の端面に磁石５が固定さ
れ、前記可動回転軸３の一端部の端面および磁石５は、
フレーム４を構成する非磁石性材料製外側フレーム６に
より被覆されている。
ものであって、電動巻上機１７における電動機のロータ
により回転される駆動軸１が、電動巻上機１７のフレー
ム４により軸受１８を介して支承され、その駆動軸１に
平行に配置された可動回転軸３は、フレーム４に設けら
れた軸受１９により回転および摺動自在に支承され、前
記可動回転軸３の中間部に、駆動ヘリカル歯車７が一体
に設けられると共に、駆動軸１に設けられた駆動歯車１
１に噛み合う従動歯車１２が圧入により一体に固定さ
れ、前記可動回転軸３の一端部の端面に磁石５が固定さ
れ、前記可動回転軸３の一端部の端面および磁石５は、
フレーム４を構成する非磁石性材料製外側フレーム６に
より被覆されている。
【０００６】前記駆動ヘリカル歯車７と内側フレーム２
０の内面との間にスラスト軸受２１が設けられ、前記従
動歯車１２と前記外側フレーム６の内面との間にスラス
ト軸受２２が設けられ、そのスラスト軸受２２と可動回
転軸３の中間段部との間に、その可動回転軸３を外側フ
レーム６から離反させる方向に押圧するばね１０が介在
され、また駆動ヘリカル歯車７の端部側に設けられた環
状凹部の底部とスラスト軸受２１との間に、そのスラス
ト軸受２１を押えるための押えばね２３が介在され、こ
の押えばね２３の反発力は前記ばね１０の反発力よりも
弱く設定されている。
０の内面との間にスラスト軸受２１が設けられ、前記従
動歯車１２と前記外側フレーム６の内面との間にスラス
ト軸受２２が設けられ、そのスラスト軸受２２と可動回
転軸３の中間段部との間に、その可動回転軸３を外側フ
レーム６から離反させる方向に押圧するばね１０が介在
され、また駆動ヘリカル歯車７の端部側に設けられた環
状凹部の底部とスラスト軸受２１との間に、そのスラス
ト軸受２１を押えるための押えばね２３が介在され、こ
の押えばね２３の反発力は前記ばね１０の反発力よりも
弱く設定されている。
【０００７】可動回転軸３に平行な定位置回転軸８は、
外側フレーム６および内側フレーム２０により軸受２４
を介して回転自在にかつ摺動不能に支承され、前記定位
置回転軸８に、前記駆動ヘリカル歯車７に噛み合う従動
ヘリカル歯車９と駆動歯車１３とが固定され、前記定位
置回転軸８に平行に配置されてフレーム４にり軸受２５
を介して回転自在に支承されている従動軸１４に、前記
定位置回転軸８の駆動歯車１３に噛み合う従動歯車１５
が固定されると共に、ロードチェーン２６を巻掛けたロ
ードシーブ２が固定され、さらに従動軸１４の中間部と
内側フレーム２０の従動軸挿通孔との間にシールリング
２７が嵌設されている。
外側フレーム６および内側フレーム２０により軸受２４
を介して回転自在にかつ摺動不能に支承され、前記定位
置回転軸８に、前記駆動ヘリカル歯車７に噛み合う従動
ヘリカル歯車９と駆動歯車１３とが固定され、前記定位
置回転軸８に平行に配置されてフレーム４にり軸受２５
を介して回転自在に支承されている従動軸１４に、前記
定位置回転軸８の駆動歯車１３に噛み合う従動歯車１５
が固定されると共に、ロードチェーン２６を巻掛けたロ
ードシーブ２が固定され、さらに従動軸１４の中間部と
内側フレーム２０の従動軸挿通孔との間にシールリング
２７が嵌設されている。
【０００８】前記磁石５により操作される低速運転切換
制御用磁気センサーＭＳは、前記外側フレーム６の外側
において磁石５に対向するように配置されると共に、外
側フレーム６にビス２８により固定されている保持金具
２９に挿通され、前記磁気センサーＭＳの雄ねじ部に螺
合された一対の挟持固定用ナット３０，３１により、前
記磁気センサーＭＳが保持金具２９に固定されている。
制御用磁気センサーＭＳは、前記外側フレーム６の外側
において磁石５に対向するように配置されると共に、外
側フレーム６にビス２８により固定されている保持金具
２９に挿通され、前記磁気センサーＭＳの雄ねじ部に螺
合された一対の挟持固定用ナット３０，３１により、前
記磁気センサーＭＳが保持金具２９に固定されている。
【０００９】図５は低速運転切換制御用磁気センサーＭ
Ｓを使用した無負荷高速運転および負荷低速運転制御回
路を示すものであって、電源線Ｓ，Ｔに電圧降下用トラ
ンスＴｒを介して接続された操作電源に、直列に接続さ
れた巻上用押ボタンスイッチＰＢ−Ｕおよび巻上用リレ
ーＭＣ１からなる巻上回路と、直列に接続された巻下用
押ボタンスイッチＰＢ−Ｄおよび巻下用リレーＭＣ２か
らなる巻下回路と、直列に接続された巻下用リレーＭＣ
２のＡ接点ＭＣ２−ａ，磁気センサーＭＳのＡ接点ＭＳ
−ａ，高速用リレーＭＣ３のＢ接点ＭＣ３−ｂおよび低
速用リレーＭＣ４からなる低速回路と、直列に接続され
た巻上用リレーＭＣ１のＡ接点ＭＣ１−ａ，磁気センサ
ーＭＳのＢ接点ＭＳ−ｂ，低速用リレーＭＣ４のＢ接点
ＭＣ４−ｂおよび高速用リレーＭＣ３からなる高速回路
とが接続され、かつ低速用リレーＭＣ４の自己保持用Ａ
接点ＭＣ４−ａ1 の一端部は、低速回路におけるＡ接点
ＭＣ２−ａおよびＡ接点ＭＳ−ａの間と、高速回路にお
けるＡ接点ＭＣ１−ａおよびＢ接点ＭＳ−ｂの間とに接
続され、前記Ａ接点ＭＣ４−ａ1 の他端部は、低速回路
におけるＡ接点ＭＳ−ａおよびＢ接点ＭＣ３−ｂの間に
接続されている。また、２極と４極のポールチェンジモ
ータからなる電動巻上機１７の電動機Ｍは、高速用リレ
ーＭＣ３のＡ接点ＭＣ３−ａおよび低速用リレーＭＣ４
のＡ接点ＭＣ４−ａと、巻上用リレーＭＣ１のＡ接点Ｍ
Ｃ１−ａおよび巻下用リレーＭＣ２のＡ接点ＭＣ２−ａ
を介して、電源線Ｒ，Ｓ，Ｔに接続されている。
Ｓを使用した無負荷高速運転および負荷低速運転制御回
路を示すものであって、電源線Ｓ，Ｔに電圧降下用トラ
ンスＴｒを介して接続された操作電源に、直列に接続さ
れた巻上用押ボタンスイッチＰＢ−Ｕおよび巻上用リレ
ーＭＣ１からなる巻上回路と、直列に接続された巻下用
押ボタンスイッチＰＢ−Ｄおよび巻下用リレーＭＣ２か
らなる巻下回路と、直列に接続された巻下用リレーＭＣ
２のＡ接点ＭＣ２−ａ，磁気センサーＭＳのＡ接点ＭＳ
−ａ，高速用リレーＭＣ３のＢ接点ＭＣ３−ｂおよび低
速用リレーＭＣ４からなる低速回路と、直列に接続され
た巻上用リレーＭＣ１のＡ接点ＭＣ１−ａ，磁気センサ
ーＭＳのＢ接点ＭＳ−ｂ，低速用リレーＭＣ４のＢ接点
ＭＣ４−ｂおよび高速用リレーＭＣ３からなる高速回路
とが接続され、かつ低速用リレーＭＣ４の自己保持用Ａ
接点ＭＣ４−ａ1 の一端部は、低速回路におけるＡ接点
ＭＣ２−ａおよびＡ接点ＭＳ−ａの間と、高速回路にお
けるＡ接点ＭＣ１−ａおよびＢ接点ＭＳ−ｂの間とに接
続され、前記Ａ接点ＭＣ４−ａ1 の他端部は、低速回路
におけるＡ接点ＭＳ−ａおよびＢ接点ＭＣ３−ｂの間に
接続されている。また、２極と４極のポールチェンジモ
ータからなる電動巻上機１７の電動機Ｍは、高速用リレ
ーＭＣ３のＡ接点ＭＣ３−ａおよび低速用リレーＭＣ４
のＡ接点ＭＣ４−ａと、巻上用リレーＭＣ１のＡ接点Ｍ
Ｃ１−ａおよび巻下用リレーＭＣ２のＡ接点ＭＣ２−ａ
を介して、電源線Ｒ，Ｓ，Ｔに接続されている。
【００１０】図５に示す制御回路において、無負荷時に
巻上用押ボタンスイッチＰＢ−Ｕを押すと、巻上用リレ
ーＭＣ１が励磁されて、そのＡ接点ＭＣ１−ａがオンに
なるので、高速用リレーＭＣ３が励磁されて、そのＢ接
点ＭＣ３−ｂがオフになると共に、Ａ接点ＭＣ３−ａが
オンになり、そのため電動機Ｍは高速で巻上運転され
る。電動機Ｍの巻上運転中に負荷が作用すると、定位置
回転軸８に固定された従動ヘリカル歯車９に噛み合う駆
動ヘリカル歯車７の歯の傾斜に基づく可動回転軸長手方
向の分力により、可動回転軸３がばね１０を圧縮しなが
ら前記磁気センサーＭＳに向かって移動し、可動回転軸
３の端面に固定された磁石５により、前記磁気センサー
ＭＳが切換えられて、Ａ接点ＭＳ−ａがオンになると共
にＢ接点ＭＳ−ｂがオフになる。
巻上用押ボタンスイッチＰＢ−Ｕを押すと、巻上用リレ
ーＭＣ１が励磁されて、そのＡ接点ＭＣ１−ａがオンに
なるので、高速用リレーＭＣ３が励磁されて、そのＢ接
点ＭＣ３−ｂがオフになると共に、Ａ接点ＭＣ３−ａが
オンになり、そのため電動機Ｍは高速で巻上運転され
る。電動機Ｍの巻上運転中に負荷が作用すると、定位置
回転軸８に固定された従動ヘリカル歯車９に噛み合う駆
動ヘリカル歯車７の歯の傾斜に基づく可動回転軸長手方
向の分力により、可動回転軸３がばね１０を圧縮しなが
ら前記磁気センサーＭＳに向かって移動し、可動回転軸
３の端面に固定された磁石５により、前記磁気センサー
ＭＳが切換えられて、Ａ接点ＭＳ−ａがオンになると共
にＢ接点ＭＳ−ｂがオフになる。
【００１１】このため低速用リレーＭＣ４が励磁され
て、そのＡ接点ＭＣ４−ａおよび自己保持用Ａ接点ＭＣ
４−ａ1 がオンになり、かつＢ接点ＭＣ４−ｂがオフに
なって高速用リレーＭＣ３が解磁されるので、電動巻上
機９は自動的に低速運転に切換えられる。巻下運転の場
合は、巻下用押ボタンスイッチＰＢ−Ｄを押すと、巻上
運転の場合と同様に、無複高速運転から負荷低速運転に
自動的に切換えられる。
て、そのＡ接点ＭＣ４−ａおよび自己保持用Ａ接点ＭＣ
４−ａ1 がオンになり、かつＢ接点ＭＣ４−ｂがオフに
なって高速用リレーＭＣ３が解磁されるので、電動巻上
機９は自動的に低速運転に切換えられる。巻下運転の場
合は、巻下用押ボタンスイッチＰＢ−Ｄを押すと、巻上
運転の場合と同様に、無複高速運転から負荷低速運転に
自動的に切換えられる。
【００１２】本発明を実施する場合、図２に示すよう
に、駆動歯車１１およびこれに噛み合う従動歯車１２を
ヘリカル歯車にし、それらのヘリカル歯車の噛み合い分
力により、可動回転軸３の軸方向移動を補助するように
構成してもよい。
に、駆動歯車１１およびこれに噛み合う従動歯車１２を
ヘリカル歯車にし、それらのヘリカル歯車の噛み合い分
力により、可動回転軸３の軸方向移動を補助するように
構成してもよい。
【００１３】実験の結果によると、駆動軸を可動回転軸
とした場合は、その可動回転軸を支持する軸受に負荷さ
れる荷重が小さいため、電動機の起動トルク発生の瞬間
に低速運転切換制御用磁気センサーＭＳが動作してバタ
ツキ現象が生じるので不適当である。前記磁気センサー
ＭＳの動作を安定化するためには、可動回転軸を、駆動
軸以外でその駆動軸から大きく離れている軸にする程有
効であるが、可動回転軸が駆動軸から離れる量が大きく
なるに伴って、軸荷重が増大して部品が大型化するの
で、実用的には、可動回転軸３を、前記実施例に示すよ
うに第２軸にするか、または第３軸にするのが好まし
い。
とした場合は、その可動回転軸を支持する軸受に負荷さ
れる荷重が小さいため、電動機の起動トルク発生の瞬間
に低速運転切換制御用磁気センサーＭＳが動作してバタ
ツキ現象が生じるので不適当である。前記磁気センサー
ＭＳの動作を安定化するためには、可動回転軸を、駆動
軸以外でその駆動軸から大きく離れている軸にする程有
効であるが、可動回転軸が駆動軸から離れる量が大きく
なるに伴って、軸荷重が増大して部品が大型化するの
で、実用的には、可動回転軸３を、前記実施例に示すよ
うに第２軸にするか、または第３軸にするのが好まし
い。
【００１４】図６は本発明の第２実施例を示すものであ
って、内側フレーム２０の内面に係合したスラスト軸受
２１と、駆動ヘリカル歯車７に設けられた環状凹部の底
部との間に、可動回転軸３を低速運転切換制御用磁気セ
ンサーＭＳに接近させる方向に移動させるように働くば
ね１０が介在され、外側フレーム６の内面に係合された
スラスト軸受２２と、前記可動回転軸３の中間段部との
間に、スラスト軸受２２を押さえるための押えばね２３
が介在され、この押えばね２３の反発力は前記ばね１０
の反発力よりも弱く設定されている。また駆動ヘリカル
歯車７の歯および従動ヘリカル歯車９の歯の傾斜方向
は、巻上運転中に負荷が作用したとき、前記各歯の傾斜
に基づく可動回転軸長手方向の分力により、可動回転軸
３がばね１０を圧縮しながら前記磁気センサーＭＳから
離反移動させるように構成されているが、その他の構成
は第１実施例の場合と同様である。
って、内側フレーム２０の内面に係合したスラスト軸受
２１と、駆動ヘリカル歯車７に設けられた環状凹部の底
部との間に、可動回転軸３を低速運転切換制御用磁気セ
ンサーＭＳに接近させる方向に移動させるように働くば
ね１０が介在され、外側フレーム６の内面に係合された
スラスト軸受２２と、前記可動回転軸３の中間段部との
間に、スラスト軸受２２を押さえるための押えばね２３
が介在され、この押えばね２３の反発力は前記ばね１０
の反発力よりも弱く設定されている。また駆動ヘリカル
歯車７の歯および従動ヘリカル歯車９の歯の傾斜方向
は、巻上運転中に負荷が作用したとき、前記各歯の傾斜
に基づく可動回転軸長手方向の分力により、可動回転軸
３がばね１０を圧縮しながら前記磁気センサーＭＳから
離反移動させるように構成されているが、その他の構成
は第１実施例の場合と同様である。
【００１５】
【発明の効果】本発明によれば、電動巻上機における駆
動軸１以外の可動回転軸３を、電動巻上機のフレーム４
により回転および摺動自在に支承し、その可動回転軸３
の端部およびその端部に固定された磁石５を、前記フレ
ーム４を構成する非磁性材料製外側フレーム６により被
覆し、前記可動回転軸３に駆動ヘリカル歯車７を固定
し、その可動回転軸３と平行に配置されてフレーム４に
より回転自在にかつ摺動不能に支承されている定位置回
転軸８に、前記駆動ヘリカル歯車７に噛み合う従動ヘリ
カル歯車９を固定し、負荷時に可動回転軸３の磁石５に
より操作される低速運転切換制御用磁気センサーＭＳ
を、前記外側フレーム６の外部に固定し、前記可動回転
軸３に、これを低速運転切換制御用磁気センサーＭＳか
ら離反または接近する方向に移動させるように働くばね
１０を係合させたので、フレームを構成する外側フレー
ム６に、可動回転軸３を挿通する孔を穿設することな
く、無負荷高速運転電動巻上機を、無負荷時に自動的に
高速運転すると共に、負荷時に自動的に低速運転するこ
とができ、そのため無負荷高速運転電動巻上機の加工工
数を少なくすると共に構造を簡単にして、無負荷高速運
転電動巻上機を低コストで製作できる。
動軸１以外の可動回転軸３を、電動巻上機のフレーム４
により回転および摺動自在に支承し、その可動回転軸３
の端部およびその端部に固定された磁石５を、前記フレ
ーム４を構成する非磁性材料製外側フレーム６により被
覆し、前記可動回転軸３に駆動ヘリカル歯車７を固定
し、その可動回転軸３と平行に配置されてフレーム４に
より回転自在にかつ摺動不能に支承されている定位置回
転軸８に、前記駆動ヘリカル歯車７に噛み合う従動ヘリ
カル歯車９を固定し、負荷時に可動回転軸３の磁石５に
より操作される低速運転切換制御用磁気センサーＭＳ
を、前記外側フレーム６の外部に固定し、前記可動回転
軸３に、これを低速運転切換制御用磁気センサーＭＳか
ら離反または接近する方向に移動させるように働くばね
１０を係合させたので、フレームを構成する外側フレー
ム６に、可動回転軸３を挿通する孔を穿設することな
く、無負荷高速運転電動巻上機を、無負荷時に自動的に
高速運転すると共に、負荷時に自動的に低速運転するこ
とができ、そのため無負荷高速運転電動巻上機の加工工
数を少なくすると共に構造を簡単にして、無負荷高速運
転電動巻上機を低コストで製作できる。
【図１】本発明の第１実施例に係る無負荷高速運転電動
巻上機の一部を示す縦断側面図である。
巻上機の一部を示す縦断側面図である。
【図２】本発明の第１実施例に係る無負荷高速運転電動
巻上機の一部縦断側面図である。
巻上機の一部縦断側面図である。
【図３】無負荷時における切換制御装置の状態を示す縦
断側面図である。
断側面図である。
【図４】負荷時における切換制御装置の状態を示す縦断
側面図である。
側面図である。
【図５】無負荷高速運転および負荷低速運転制御回路を
示す図である。
示す図である。
【図６】本発明の第２実施例に係る無負荷高速運転電動
巻上機の一部を示す縦断側面図である。
巻上機の一部を示す縦断側面図である。
【図７】従来の無負荷高速運転電動巻上機の一部を示す
縦断側面図である。
縦断側面図である。
【図８】従来の無負荷高速運転電動巻上機の一部縦断側
面図である。
面図である。
【図９】従来の無負荷高速運転電動巻上機の無負荷時に
おける切換制御装置の状態を示す縦断側面図である。
おける切換制御装置の状態を示す縦断側面図である。
【図１０】従来の無負荷高速運転電動巻上機の負荷時に
おける切換制御装置の状態を示す縦断側面図である。
おける切換制御装置の状態を示す縦断側面図である。
１ 駆動軸 ２ ロードシーブ ３ 可動回転軸 ４ フレーム ５ 磁石 ６ 非磁性材料製外側フレーム ７ 駆動ヘリカル歯車 ８ 定位置回転軸 ９ 従動ヘリカル歯車 １０ ばね １１ 駆動歯車 １２ 従動歯車 １３ 駆動歯車 １４ 従動軸 １５ 従動歯車 １７ 電動巻上機 ２０ 内側フレーム ２１ スラスト軸受 ２２ スラスト軸受 ２３ 押えばね ２６ ロードチェーン ２８ ビス ２９ 保持金具 ３０ 挟持固定用ナット ３１ 挟持固定用ナット ＭＳ 低速運転切換制御用磁気センサー ＰＢ−Ｕ 巻上用押ボタンスイッチ ＰＢ−Ｄ 巻下用押ボタンスイッチ
Claims (1)
- 【請求項１】 電動機のロータにより回転される駆動軸
１とロードシーブ２との間に歯車減速機構を介在させた
電動巻上機において、駆動軸１以外の可動回転軸３を電
動巻上機のフレーム４により回転および摺動自在に支承
し、その可動回転軸３の端部およびその端部に固定され
た磁石５を、前記フレーム４を構成する非磁性材料製外
側フレーム６により被覆し、前記可動回転軸３に駆動ヘ
リカル歯車７を固定し、その可動回転軸３と平行に配置
されてフレーム４により回転自在にかつ摺動不能に支承
されている定位置回転軸８に、前記駆動ヘリカル歯車７
に噛み合う従動ヘリカル歯車９を固定し、負荷時に可動
回転軸３の磁石５により操作される低速運転切換制御用
磁気センサーＭＳを、前記外側フレーム６の外部に固定
し、前記可動回転軸３に、これを低速運転切換制御用磁
気センサーＭＳから離反または接近する方向に移動させ
るように働くばね１０を係合させた無負荷高速運転電動
巻上機。
Priority Applications (17)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP35133291A JPH0818799B2 (ja) | 1991-12-13 | 1991-12-13 | 無負荷高速運転電動巻上機 |
| CS92821A CZ282137B6 (cs) | 1991-04-22 | 1992-03-18 | Elektrický výtah |
| US07/853,475 US5284325A (en) | 1991-04-22 | 1992-03-18 | Hoist with load shifted gear, detector, and motor speed changer |
| EP92104854A EP0511486B1 (en) | 1991-04-22 | 1992-03-20 | An electric hoist |
| DE69211905T DE69211905T2 (de) | 1991-04-22 | 1992-03-20 | Elektrische Hubvorrichtung |
| ES92104854T ES2090391T3 (es) | 1991-04-22 | 1992-03-20 | Un elevador electrico. |
| DK92104854.2T DK0511486T3 (da) | 1991-04-22 | 1992-03-20 | Elektrisk hejseværk |
| CA002064545A CA2064545C (en) | 1991-04-22 | 1992-03-31 | Electric hoist |
| BG96258A BG60909B1 (bg) | 1991-04-22 | 1992-04-20 | Електротелфер |
| BR929201454A BR9201454A (pt) | 1991-04-22 | 1992-04-20 | Talha eletrica |
| MX9201829A MX9201829A (es) | 1991-04-22 | 1992-04-21 | Una grua electrica. |
| FI921761A FI101467B1 (fi) | 1991-04-22 | 1992-04-21 | Sähkövinssi |
| NO921539A NO307043B1 (no) | 1991-04-22 | 1992-04-21 | Elektrisk vinsj eller heisanordning |
| SU925011381A RU2076062C1 (ru) | 1991-04-22 | 1992-04-21 | Тельфер с электрическим приводом (варианты) |
| KR1019920006687A KR0156266B1 (ko) | 1991-04-22 | 1992-04-21 | 전기 호이스트 |
| HU9201305A HU216475B (hu) | 1991-04-22 | 1992-04-22 | Villamos emelőszerkezet |
| CN92102891A CN1044353C (zh) | 1991-04-22 | 1992-04-22 | 电动提升机 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP35133291A JPH0818799B2 (ja) | 1991-12-13 | 1991-12-13 | 無負荷高速運転電動巻上機 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH05162978A true JPH05162978A (ja) | 1993-06-29 |
| JPH0818799B2 JPH0818799B2 (ja) | 1996-02-28 |
Family
ID=18416586
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP35133291A Expired - Fee Related JPH0818799B2 (ja) | 1991-04-22 | 1991-12-13 | 無負荷高速運転電動巻上機 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0818799B2 (ja) |
-
1991
- 1991-12-13 JP JP35133291A patent/JPH0818799B2/ja not_active Expired - Fee Related
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH0818799B2 (ja) | 1996-02-28 |
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