JPH05162613A - シートベルトリトラクタ - Google Patents
シートベルトリトラクタInfo
- Publication number
- JPH05162613A JPH05162613A JP3350885A JP35088591A JPH05162613A JP H05162613 A JPH05162613 A JP H05162613A JP 3350885 A JP3350885 A JP 3350885A JP 35088591 A JP35088591 A JP 35088591A JP H05162613 A JPH05162613 A JP H05162613A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- belt
- winding
- seat belt
- endless belt
- acceleration
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
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- Automotive Seat Belt Assembly (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【目的】 シートベルトリトラクタの外形構造を薄くす
る。 【構成】 互に離間した一対のドラム１０、１０ａに、
ベルト７の端部が連結された無端ベルト１１を装着す
る。また、この無端ベルトを自動的に巻取る方向へドラ
ム１０、１０ａを回転駆動するモータ２０と、車両が所
定の加速度に達するのを検知すると、ドラム１０、１０
ａを回転不能に拘束する電磁ソレノイド２６とが付属し
ている。
る。 【構成】 互に離間した一対のドラム１０、１０ａに、
ベルト７の端部が連結された無端ベルト１１を装着す
る。また、この無端ベルトを自動的に巻取る方向へドラ
ム１０、１０ａを回転駆動するモータ２０と、車両が所
定の加速度に達するのを検知すると、ドラム１０、１０
ａを回転不能に拘束する電磁ソレノイド２６とが付属し
ている。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、車両の座席に着座する
際に装着するベルトを自動巻取りするためのシートベル
トリトラクタに関するものである。
際に装着するベルトを自動巻取りするためのシートベル
トリトラクタに関するものである。
【０００２】
【従来の技術】この種のシートベルトリトラクタは、通
常回転駆動される単一ドラムに巻回するように構成され
ており、したがって巻取りに伴いその円形の巻取り直径
が徐々に大きくなる。
常回転駆動される単一ドラムに巻回するように構成され
ており、したがって巻取りに伴いその円形の巻取り直径
が徐々に大きくなる。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】つまり、平板形状でな
いためにルーフ部分への収納は困難であり、またセンタ
ピラーに装着する場合には、高さ方向の中間領域でセン
タピラーアッパとセンタピラーロアとの接合を前提に
し、センタピラーロア下方の空間部に収納しており、接
合部分の見栄え上も問題があった。要するに、シートベ
ルトリトラクタの形状は薄形形状の方が広い空間部分を
必要とせず、ルーフ部分への収納も可能になる。本発明
は、このような点に鑑みて、厚さを薄くして巻取り可能
なシートベルトリトラクタを提供することを目的とす
る。
いためにルーフ部分への収納は困難であり、またセンタ
ピラーに装着する場合には、高さ方向の中間領域でセン
タピラーアッパとセンタピラーロアとの接合を前提に
し、センタピラーロア下方の空間部に収納しており、接
合部分の見栄え上も問題があった。要するに、シートベ
ルトリトラクタの形状は薄形形状の方が広い空間部分を
必要とせず、ルーフ部分への収納も可能になる。本発明
は、このような点に鑑みて、厚さを薄くして巻取り可能
なシートベルトリトラクタを提供することを目的とす
る。
【０００４】
【課題を解決するための手段】本発明は、この目的を達
成するために、互に離間した一対の円形回転体に、ベル
トの端部が連結された無端ベルトを装着すると共に、こ
の無端ベルトを自動的に巻取る方向へ回転体を回転駆動
する駆動装置と、車両が所定の加速度に達するのを検知
すると、回転体を回転不能に拘束するロック具とを付属
させたことを特徴とする。
成するために、互に離間した一対の円形回転体に、ベル
トの端部が連結された無端ベルトを装着すると共に、こ
の無端ベルトを自動的に巻取る方向へ回転体を回転駆動
する駆動装置と、車両が所定の加速度に達するのを検知
すると、回転体を回転不能に拘束するロック具とを付属
させたことを特徴とする。
【０００５】
【作用】駆動装置が回転体を回転駆動することにより、
ベルトは無端ベルトにキャタピラ式に巻取られる。ベル
トを引出した装着状態おいて車両が所定の加速度に達す
ると、ロック具は回転体をロックしてベルトの引出しを
拘束する。
ベルトは無端ベルトにキャタピラ式に巻取られる。ベル
トを引出した装着状態おいて車両が所定の加速度に達す
ると、ロック具は回転体をロックしてベルトの引出しを
拘束する。
【０００６】
【実施例】図１〜図３は、本発明の一実施例によるシー
トベルトリトラクタ８を示すもので、図３に示すよう
に、ルーフ成形天井板１の内側に位置したルーフサイド
インナパネル２内の空間部にねじ止めで収納されてい
る。このシートベルトリトラクタ８は、組立後にケース
でカバーされる長方形状の基板９を備え、その表面にお
いて周面両側に歯形を備えた一対のドラム１０、１０ａ
に、ケース口を通してベルト７の一端が連結され、かつ
裏面両側に歯形を形成された無端ベルト１１が噛合され
てキャタピラを構成している（図２参照）。そして、一
方のドラム１０の両側には歯車１２が固定され、他方の
ドラム１０ａの両側には歯車１２及びディスク１２ａが
固定されて、基板９に立設された軸受ブラケット１５に
それぞれのシャフトで回転自在に支持されている。
トベルトリトラクタ８を示すもので、図３に示すよう
に、ルーフ成形天井板１の内側に位置したルーフサイド
インナパネル２内の空間部にねじ止めで収納されてい
る。このシートベルトリトラクタ８は、組立後にケース
でカバーされる長方形状の基板９を備え、その表面にお
いて周面両側に歯形を備えた一対のドラム１０、１０ａ
に、ケース口を通してベルト７の一端が連結され、かつ
裏面両側に歯形を形成された無端ベルト１１が噛合され
てキャタピラを構成している（図２参照）。そして、一
方のドラム１０の両側には歯車１２が固定され、他方の
ドラム１０ａの両側には歯車１２及びディスク１２ａが
固定されて、基板９に立設された軸受ブラケット１５に
それぞれのシャフトで回転自在に支持されている。
【０００７】無端ベルト１１間の空間部には、斜めにモ
ータ２０が、ブラケット２１で基板９に支持されてい
る。双方の回転軸の先端には、傘歯車２２が取付けられ
て歯車１２に噛合し、同一回転方向に駆動するようにな
っている。２４はベルト７に圧接するように回転自在に
基板９に支持され、かつばね付勢されたテンションロー
ラであり、その回転軸２４ａに取付けられた可変抵抗器
２５により、テンションローラ２４の回転位置に応じた
テンション信号を出力する。２６は、歯車１２に噛合す
る歯形２７を先端部に備えてドラム１０、１０ａの引出
し方向の回転を拘束する電磁ソレノイドである。
ータ２０が、ブラケット２１で基板９に支持されてい
る。双方の回転軸の先端には、傘歯車２２が取付けられ
て歯車１２に噛合し、同一回転方向に駆動するようにな
っている。２４はベルト７に圧接するように回転自在に
基板９に支持され、かつばね付勢されたテンションロー
ラであり、その回転軸２４ａに取付けられた可変抵抗器
２５により、テンションローラ２４の回転位置に応じた
テンション信号を出力する。２６は、歯車１２に噛合す
る歯形２７を先端部に備えてドラム１０、１０ａの引出
し方向の回転を拘束する電磁ソレノイドである。
【０００８】図３に示すように、ベルト７の他方の端部
は、ルーフサイドインナパネル２のスリット６からベル
トガイド４を通して２点鎖線で示すように、クッション
部３の側方に固定されており、使用時には点線で示すよ
うに、その反対側の側部にバックル５でロックされる。
は、ルーフサイドインナパネル２のスリット６からベル
トガイド４を通して２点鎖線で示すように、クッション
部３の側方に固定されており、使用時には点線で示すよ
うに、その反対側の側部にバックル５でロックされる。
【０００９】さらに、シートベルトリトラクタ８には、
マイクロコンピュータ２９が付属してそれぞれモータ駆
動部２０ａ、ソレノイド駆動部２６ａ等と協働すること
により、モータ駆動手段及び引出しロック手段を構成し
ている。即ち、エンジンが始動されると、モータ駆動部
２０ａへ巻取り方向へ回転駆動させるモータ作動信号を
出力し、ベルト７のテンションを適正に保持する予め定
めたテンション信号レベルに達すると停止させる。ま
た、車両の加速度センサから加速度信号を取込んで予め
定めた加速度に達すると、ソレノイド作動信号を出力し
て電磁ソレノイド２６の歯形２７を歯車１２に噛合させ
る。
マイクロコンピュータ２９が付属してそれぞれモータ駆
動部２０ａ、ソレノイド駆動部２６ａ等と協働すること
により、モータ駆動手段及び引出しロック手段を構成し
ている。即ち、エンジンが始動されると、モータ駆動部
２０ａへ巻取り方向へ回転駆動させるモータ作動信号を
出力し、ベルト７のテンションを適正に保持する予め定
めたテンション信号レベルに達すると停止させる。ま
た、車両の加速度センサから加速度信号を取込んで予め
定めた加速度に達すると、ソレノイド作動信号を出力し
て電磁ソレノイド２６の歯形２７を歯車１２に噛合させ
る。
【００１０】このように構成されたシートベルトリトラ
クタの動作は、次の通りである。着用に際しては、シー
トベルトリトラクタ８かベルト７を引出してドラム１
０、１０ａを図２で見て時計方向に回転させることによ
り無端ベルト１１を矢印Ａ方向に回転させ、ベルト７を
任意に引出すことができる。エンジンを始動させると、
モータ２０が巻取り方向に回転してベルト７を緊張させ
るように無端ベルト１１を矢印Ｂ方向へ回転させ、適正
なテンションが得られた時点で停止する。つまり、エン
ジンの作動状態で、モータ２０はベルト７の引出しを許
容すると共に、絶えず適正なテンション状態に巻取り動
作を行う。車両の急制動等により所定レベルを越える加
速度が生じると、ベルト７の引出しを拘束するように電
磁ソレノイド２６を作動させる。着座者がベルト７を外
すと、テンション信号レベルが低下することにより、連
続的に巻取り動作を行い、無端ベルト１１の周囲に重ね
て巻回される。その際、一重の巻取り長は、単一ドラム
の円周長に対してその離間寸法に対応して長くでき、巻
回数を少なく済ませて増加する厚みを僅かにできる。ま
た、センタピラーもロア及びアッパに分離する必要もな
く、内装トリムと共に一体化可能になる。
クタの動作は、次の通りである。着用に際しては、シー
トベルトリトラクタ８かベルト７を引出してドラム１
０、１０ａを図２で見て時計方向に回転させることによ
り無端ベルト１１を矢印Ａ方向に回転させ、ベルト７を
任意に引出すことができる。エンジンを始動させると、
モータ２０が巻取り方向に回転してベルト７を緊張させ
るように無端ベルト１１を矢印Ｂ方向へ回転させ、適正
なテンションが得られた時点で停止する。つまり、エン
ジンの作動状態で、モータ２０はベルト７の引出しを許
容すると共に、絶えず適正なテンション状態に巻取り動
作を行う。車両の急制動等により所定レベルを越える加
速度が生じると、ベルト７の引出しを拘束するように電
磁ソレノイド２６を作動させる。着座者がベルト７を外
すと、テンション信号レベルが低下することにより、連
続的に巻取り動作を行い、無端ベルト１１の周囲に重ね
て巻回される。その際、一重の巻取り長は、単一ドラム
の円周長に対してその離間寸法に対応して長くでき、巻
回数を少なく済ませて増加する厚みを僅かにできる。ま
た、センタピラーもロア及びアッパに分離する必要もな
く、内装トリムと共に一体化可能になる。
【００１１】尚、前述の実施例において、ドラム１０、
１０ａの駆動装置としては、場合によっては定荷重ぜん
まいばねを利用し、また加速度が異常に大きくなった場
合にドラム１０、１０ａをロックする手段も機械的に構
成することも考えられる。キャタピラ構造についても種
々の考えられる。
１０ａの駆動装置としては、場合によっては定荷重ぜん
まいばねを利用し、また加速度が異常に大きくなった場
合にドラム１０、１０ａをロックする手段も機械的に構
成することも考えられる。キャタピラ構造についても種
々の考えられる。
【００１２】
【発明の効果】以上、本発明によれば、ベルトの巻取り
をキャタピラ式に行うことにより、一重の巻取り長を直
線状に長くでき、巻取り状態の厚み増加を抑制すること
ができ、平板状のシートベルトリトラクタが実現可能と
なる。したがって、ルーフ部分に収納することも可能と
なり、他の部位に装着する場合でも厚さを抑制できるた
めに配置場所の自由度が増し、ボデー構造も取付け用に
複雑になることもなくなる。
をキャタピラ式に行うことにより、一重の巻取り長を直
線状に長くでき、巻取り状態の厚み増加を抑制すること
ができ、平板状のシートベルトリトラクタが実現可能と
なる。したがって、ルーフ部分に収納することも可能と
なり、他の部位に装着する場合でも厚さを抑制できるた
めに配置場所の自由度が増し、ボデー構造も取付け用に
複雑になることもなくなる。
【図１】本発明の一実施例によるシートベルトリトラク
タ内の平面図である。
タ内の平面図である。
【図２】同シートベルトリトラクタの要部斜視図であ
る。
る。
【図３】同シートベルトリトラクタの配置状態を示す概
略側面図である。
略側面図である。
７ ベルト １０、１０ａ ドラム １１ 無端ベルト １２ 歯車 ２０ モータ ２２ 傘歯車 ２４ テンションローラ ２６ 電磁ソレノイド ２７ 歯形
Claims (1)
- 【請求項１】 互に離間した一対の円形回転体に、ベル
トの端部が連結された無端ベルトを装着すると共に、こ
の無端ベルトを自動的に巻取る方向へ前記回転体を回転
駆動する駆動装置と、車両が所定の加速度に達するのを
検知すると、前記回転体を回転不能に拘束するロック具
とを付属させたことを特徴とするシートベルトリトラク
タ。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP3350885A JPH05162613A (ja) | 1991-12-11 | 1991-12-11 | シートベルトリトラクタ |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP3350885A JPH05162613A (ja) | 1991-12-11 | 1991-12-11 | シートベルトリトラクタ |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH05162613A true JPH05162613A (ja) | 1993-06-29 |
Family
ID=18413557
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP3350885A Pending JPH05162613A (ja) | 1991-12-11 | 1991-12-11 | シートベルトリトラクタ |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH05162613A (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2012502836A (ja) * | 2008-09-22 | 2012-02-02 | オートリブ ディベロップメント エービー | リバーシブル・シートベルト・テンショナ |
| JP2013035391A (ja) * | 2011-08-08 | 2013-02-21 | Toyota Boshoku Corp | シートベルトを装備した車両用シート |
Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5666272A (en) * | 1979-11-01 | 1981-06-04 | Nissan Motor | Seat belt retractor |
-
1991
- 1991-12-11 JP JP3350885A patent/JPH05162613A/ja active Pending
Patent Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5666272A (en) * | 1979-11-01 | 1981-06-04 | Nissan Motor | Seat belt retractor |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2012502836A (ja) * | 2008-09-22 | 2012-02-02 | オートリブ ディベロップメント エービー | リバーシブル・シートベルト・テンショナ |
| JP2013035391A (ja) * | 2011-08-08 | 2013-02-21 | Toyota Boshoku Corp | シートベルトを装備した車両用シート |
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