JPH0515614Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本考案は、フレーム内にコイルとロータマグネ
ツトとを対向配置してなる偏平ロータ型モータに
関するものである。

〔従来の技術〕

第３図は、小形ブラシレスモータにおける軸受
構造の従来例を示す側断面図である。同図におい
て、１および１１は軸受ネジ、２ａおよび２ｂは
軸受スチールボール、３はロータ軸、４はロー
タ、５は羽根、６はロータマグネツト、７はハウ
ジングフレーム、８はコイル、９はブラケツトフ
レーム、１ａおよび１１ａは軸受ネジ１および１
１の軸心部に穿設された軸受孔、３ａおよび３ｂ
はロータ軸３の両端（先端および後端）を小径に
形成してなる軸ホゾ部である。ロータマグネツト
６を具備し羽根５を構成してなるロータ４の中心
孔４ａに、ロータ軸３を圧入してロータユニツト
が構成されている。また、軸受ネジ１および１１
は、ハウジングフレーム７およびブラケツトフレ
ーム９の中心部に形成されたネジ孔部に螺合され
ており、軸受孔１ａおよび１１ａとロータ軸３の
軸ホゾ部３ａおよび３ｂとを嵌め合わせ、ロータ
ユニツトをフレーム内に回転自在に挟持してい
る。

一般に、ブラシレスモータにおいては、図のよ
うなコイル８とロータマグネツト６とが対向する
偏平ロータ型モータである場合が多い。このよう
な偏平ロータ型モータである場合、コイル８とロ
ータマグネツト６との相互に発生する電磁力は、
磁極がＮ極およびＳ極交互に変わることにより交
番的となり、またロータユニツトの回転方向のベ
クトルだけではなく、相互の吸引あるいは反発方
向のベクトルも発生する。したがつて、ロータユ
ニツトの挙動は回転運動と共に軸方向への垂直往
復運動も伴うことになり、軸受のスラスト方向
（軸方向）のアガキ量が不適当な場合、ロータ軸
３の軸ホゾ部３ａおよび３ｂと軸受スチールボー
ル２ａおよび２ｂ、または軸受スチールボール２
ａおよび２ｂと軸受ネジ１および１１の内底端面
が間欠的に衝突し、耳ざわりな衝突音が発生し、
静粛さを損なうという問題が生ずる。

このため、コスト高とはなるが、組立の際、軸
受ネジ１および１１のハウジングフレーム７およ
びブラケツトフレーム９への微妙なネジ込み調整
や、緩み防止用の固着作業を伴わせており、更に
設計面ではハウジングフレーム７、ブラケツトフ
レーム９間の寸法変化の少ない剛性確保等を行う
等の対策をとつている。

第４図は、軸受ネジ１および１１の微妙なネジ
込み調整を不要とするための耐振軸受構造の従来
例を示す側断面図である。すなわち、軸受ネジ１
あるいは１１の軸受孔（１ａあるいは１１ａ）内
に圧縮コイルバネ１０を挿入配置するようにして
いる。即ち、圧縮コイルバネ１０を挿入配置して
なる軸受ネジをフレームに取着し、所定量以上ネ
ジ込むと、このネジ込み動作に伴い、ロータ軸３
の軸ホゾ部先端面に軸受スチールボールが圧縮コ
イルバネ１０の弾性力に抗して圧接し、以降この
圧縮コイルバネ１０の弾性復帰力によりロータ軸
３にそのスラスト方向への押圧付勢力が作用す
る。つまり、ロータユニツトがそのスラスト方向
へのガタを抑えるだけの微圧を保ち挟持されるこ
とにより、微妙なネジ込み調整なしに衝突音を防
止することができ、静粛性を維持することができ
る。

〔考案が解決しようとする問題点〕

しかしながらこのような従来の耐振軸受構造に
よると、軸受負荷を軽減させる意味から、軸ホゾ
部３ａおよび３ｂの径を太くすることができず、
このため圧縮コイルバネ１０は微細加工を必要と
し、軸受ネジの組立も困難となり、コスト高とな
つてしまうという問題があつた。

〔問題点を解決するための手段〕

本考案はこのような問題点に鑑みてなされたも
ので、フレーム内にコイルとロータマグネツトと
を対向配置してなる偏平ロータ型モータにおい
て、ロータマグネツトを備えその主軸方向両端面
に軸受孔を有するロータユニツトと、その先端に
形成された小径の軸ホゾ部をフレームの内方に向
けて固定された第１のホゾ付軸受ピンと、その上
端面に軸方向へ落孔が形成され、この落孔をフレ
ームの内方に向けて固定されたホゾ付軸受ハウジ
ングと、このホゾ付軸受ハウジングの落孔に配置
された弾性部材と、この弾性部材の上端面にその
後端面を面接触させ、且つその先端に形成された
小径の軸ホゾ部をフレームの内方に向けて、落孔
内に弾性部材に抗して軸方向へ摺動可能に挿入さ
れた第２のホゾ付軸受ピンとを設け、ロータユニ
ツトを、その一方側軸受孔および他方側軸受孔を
第１および第２のホゾ付軸受ピンの軸ホゾ部に嵌
め合わせて、第１のホゾ付軸受ピンと第２のホゾ
付軸受ピンとの間に、弾性部材の弾性力に抗して
挟圧保持させるようにしたものである。

〔作用〕

したがつてこの考案によれば、その軸ホゾ部よ
りも大径の第２のホゾ付軸受ピン後端面に圧接す
る弾性部材を介して、ロータユニツトが第１のホ
ゾ付軸受ピンと第２のホゾ付軸受ピンとの間に挟
圧保持される。

〔実施例〕

以下、本考案に係る偏平ロータ型モータを詳細
に説明する。第１図は、この偏平ロータ型モータ
の一実施例を示す小形ブラシレスモータの側断面
図である。同図において、第４図および第５図と
同一符号は同一あるいは同等構成要素を示しその
説明は省略する。同図において、２０ａおよび２
０ｂはホゾ付軸受ピン、２１は圧縮コイルバネ、
２４は主軸一体型ロータユニツト、２４ａおよび
２４ｂはこのロータユニツト２４の主軸方向両端
面（先端および後端面）に穿設された軸受孔、２
５はホゾ付軸受ハウジングである。

ホゾ付軸受ピン２０ａおよび２０ｂは、同一材
質・同一形状の共通化部品であり、その先端が小
径に形成されて軸ホゾ部２０a₁および２０b₁が構
成されている。ホゾ付軸受ピン２０ａは、ハウジ
ングフレーム７の中心部に開設された嵌入孔にそ
の軸ホゾ部２０a₁をフレーム内方に向けて圧入固
定されている。また、ホゾ付軸受ピン２０ｂは、
ホゾ付軸受ハウジング２５の上端面に軸方向へ形
成された穿設孔（落孔）２５ａ内に、圧縮コイル
バネ２１に抗してその軸方向に摺動可能に挿入さ
れており（第２図）、ホゾ付軸受ハウジング２５
がブラケツトフレーム９の中心部に開設された嵌
入孔にその落孔２５ａをフレーム内方に向けて圧
入固定されている。ホゾ付軸受ピン２０ｂは、そ
の先端の軸ホゾ部２０b₁をフレーム内方に向けて
ホゾ付軸受ハウジング２５に配置されており、そ
の後端面２０b₂が圧縮コイルバネ２１の上端面に
面接触している。

ロータユニツト２４の軸受孔２４ａおよび２４
ｂには軸受スチールボール２ａおよび２ｂが挿入
配置されており、この軸受スチールボール２ａお
よび２ｂを挿入配置した状態で、軸受孔２４ａを
ホゾ付軸受ピン２０ａの軸ホゾ部２０a₁に、軸受
孔２４ｂをホゾ付軸受ピン２０ｂの軸ホゾ部２０
b₁に嵌め合わせている。すなわち、ロータユニツ
ト２４の軸受孔２４ｂをホゾ付軸受ピン２０ｂの
軸ホゾ部２０b₁に嵌め合わせ、ホゾ付軸受ピン２
０ｂを圧縮コイルバネ２１に抗して押下しつつ、
その軸受孔２４ａをホゾ付軸受ピン２０ａの軸ホ
ゾ部２０a₁に合致させ、圧縮コイルバネ２１に抗
する押圧力を解除して、軸受孔２４ａとホゾ付軸
受ピン２０ａの軸ホゾ部２０a₁とを嵌め合わせて
いる。このような嵌め合い状態において、圧縮コ
イルバネ２１が縮退付勢され、ホゾ付軸受ピン２
０ｂの後端面２０b₂がその弾性復帰力によつて突
き上げられるように各種寸法関係が設定されてい
る。したがつて、ホゾ付軸受ピン２０ｂの軸ホゾ
部２０b₁の先端面２０b₃が軸受スチールボール２
ｂを介してロータユニツト２４の軸受孔２４ｂの
内底面に圧接し、、ロータユニツト２４がホゾ付
軸受ピン２０ａと２０ｂとの間に、圧縮コイルバ
ネ２１の弾性力に抗して挟圧保持されるようにな
る。本実施例においては、ロータユニツト２４を
数グラムの微小圧力でホゾ付軸受ピン２０ａと２
０ｂとの間に挟圧保持するように、圧縮コイルバ
ネ２１の弾性力が選択設定されている。

このような方法によりロータ２４を挟圧保持す
ることによつて、微妙なネジ込み調整を施すこと
なく、ロータユニツト２４のスラスト方向への往
復運動が抑制され、モータ駆動時の衝突音の発生
が防止されてその静粛性が維持される。また、ロ
ータユニツト２４のスラスト方向に対する衝撃が
圧縮コイルバネ２１の弾性作用によつて吸収され
るので、耐振構造を兼ね備えた軸受構造となる。
さらに、圧縮コイルバネ２１をホゾ付軸受ピン２
０ｂの軸ホゾ部２０b₁よりも大径の胴体部後端面
２０b₂に圧接するように配置しているので、従来
の耐振構造に用いる圧縮コイルバネに比してその
外径を大きく設定することができている。したが
つて、従来の圧縮コイルバネのような微細加工が
不要となり、更にホゾ付軸受ハウジング２５にホ
ゾ付軸受ピン２０ｂをセツトする組立作業も簡単
となり、従来に比して安価で且つ耐振・防音効果
に優れた軸受構造が得られる。

尚、本実施例においては、偏平ロータ型モータ
としてブラシレスモータを例にとつて説明した
が、ブラシレスモータにおける軸受構造に限定さ
れるものではなく、偏平ロータ型モータであれば
他のモータへの適用も可能であり、またホゾ付軸
受ピンに圧接させる弾性部材としては圧縮コイル
バネの他にゴム座等の弾性体も使用可能であり、
他にも種々の弾性部材が考えられることは言うま
でもない。

〔考案の効果〕

以上説明したように本考案による偏平ロータ型
モータによると、その軸ホゾ部よりも大径の第２
のホゾ付軸受ピン後端面に圧接する弾性部材を介
して、ロータユニツトが第１のホゾ付軸受ピンと
第２のホゾ付軸受ピンとの間に挟圧保持されるの
で、上記弾性部材を比較的大きく、しかもその微
細加工を抑えて形成することができ、微妙なネジ
込み作業を伴わせることなく、耐震・防音効果に
優れたものを低価格で提供することができる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案に係る偏平ロータ型モータの一
実施例を示す小形ブラシレスモータの側断面図、
第２図はこの小形ブラシレスモータのホゾ付軸受
ハウジングへの圧縮コイルバネを介するホゾ付軸
受ピンの挿入配置状態を示す側断面図、第３図は
小形ブラシレスモータにおける軸受構造の従来例
を示す側断面図、第４図は従来の耐振軸受構造を
示す側断面図である。 ２０ａ，２０ｂ……ホゾ付軸受ピン、２０a₁，
２０b₁……軸ホゾ部、２０a₂，２０b₂……後端
面、２０a₃，２０b₃……先端面、２１……圧縮コ
イルバネ、２４ａ，２４ｂ……軸受孔、２４……
ロータユニツト、２５……ホゾ付軸受ハウジン
グ。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 フレーム内にコイルとロータマグネツトとを対
   向配置してなる偏平ロータ型モータにおいて、 前記ロータマグネツトを備えその主軸方向両端
   面に軸受孔を有するロータユニツトと、 その先端に形成された小径の軸ホゾ部を前記フ
   レームの内方に向けて固定された第１のホゾ付軸
   受ピンと、 その上端面に軸方向へ落孔が形成され、この落
   孔を前記フレームの内方に向けて固定されたホゾ
   付軸受ハウジングと、 このホゾ付軸受ハウジングの落孔に配置された
   弾性部材と、 この弾性部材の上端面にその後端面を面接触さ
   せ、且つその先端に形成された小径の軸ホゾ部を
   前記フレームの内方に向けて、前記落孔内に前記
   弾性部材に抗して軸方向へ摺動可能に挿入された
   第２のホゾ付軸受ピンとを備え、 前記ロータユニツトが、その一方側軸受孔およ
   び他方側軸受孔を前記第１および第２のホゾ付軸
   受ピンの軸ホゾ部に嵌め合わせて、前記第１のホ
   ゾ付軸受ピンと前記第２のホゾ付軸受ピンとの間
   に、前記弾性部材の弾性力に抗して挟圧保持され
   ている ことを特徴とする偏平ロータ型モータ。