JPH05149312A - 拡張式リベツト - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 締結状態を即座に解除することができる拡張
式リベツトを提供すること。 【構成】 雄部材１１と雌部材２１とから構成される拡
張式リベツト１０である。雄部材１１は、本体１２と、
本体１２から突出するピン１５と、を備える。雌部材２
１は、中央に雄部材１１のピン１５を挿入可能な挿入孔
２３を有する鍔部２２と、鍔部２２の下面の挿入孔２３
周縁から下方へ突出し、雄部材１１のピン１５の挿入孔
２３への挿入時に拡径する脚部２４と、を備える。そし
て、雄部材１１の本体１２におけるピン１５の周囲に
は、破断可能な脆弱部１３が形成されている。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】この発明は、拡張式リベツトに関
する。

【０００２】

【従来の技術とその課題】従来、拡張式リベツトは、実
公昭４７−３６７６３号公報に記載されているように、
雄部材と雌部材とからなり、雄部材が、本体と、本体か
ら突出するピンと、を備え、雌部材が、中央に雄部材の
ピンを挿入可能な挿入孔を有する鍔部と、鍔部の下面の
挿入孔周縁から下方へ突出し、雄部材のピンの挿入孔へ
の挿入時に拡径する脚部と、を備えて構成されている。

【０００３】そして、使用時には、まず、ピンを取付部
材の取付孔に挿入させるとともに本体をその取付孔周縁
に当接させて、取付部材に雄部材を装着し、脚部を被取
付部材の取付孔に挿入させるとともに鍔部をその取付孔
周縁に当接させて、被取付部材に雌部材を装着する。そ
して、雄部材のピンを雌部材の挿入孔に挿入させ、雌部
材の脚部を拡径させて、取付部材を被取付部材に取り付
けていた。

【０００４】しかし、従来の拡張式リベツトでは、雄部
材のピンを雌部材の挿入孔から抜いた後にしか、締結状
態を解除できず、即座に取付部材と被取付部材との結合
状態を解除できなかつた。

【０００５】この発明は、上述の課題を解決するもので
あり、締結状態を即座に解除することができる拡張式リ
ベツトを提供することを目的とする。

【０００６】

【課題を解決するための手段】この発明に係る拡張式リ
ベツトは、雄部材が、本体と、該本体から突出するピン
と、を備え、雌部材が、中央に前記雄部材のピンを挿入
可能な挿入孔を有する鍔部と、該鍔部の下面の前記挿入
孔周縁から下方へ突出し、前記雄部材のピンの挿入孔へ
の挿入時に拡径する脚部と、を備えた拡張式リベツトで
あつて、前記雄部材の本体における前記ピンの周囲に、
破断可能な脆弱部が形成されていることを特徴とする。

【０００７】

【発明の作用・効果】この発明に係る拡張式リベツトで
は、雄部材の本体におけるピンの周囲に、破断可能な脆
弱部が形成されており、雄部材のピンが雌部材の挿入孔
に挿入されて、雄部材と雌部材とが締結状態となつてい
ても、雄部材の本体の脆弱部が破断すれば、雄部材のピ
ンが雌部材の挿入孔内に挿入された状態で、雄部材の本
体が雌部材から離脱可能となり、締結状態が解除され
る。

【０００８】したがつて、この発明に係る拡張式リベツ
トは、締結状態を即座に解除することができる。

【０００９】

【実施例】以下、この発明の一実施例を図面に基づいて
説明する。

【００１０】実施例の拡張式リベツト１０は、図３に示
すように、自動車の助手席前方のインストルメントパネ
ルＰに配置されるエアバツグ装置Ｍに使用されるもの
で、エアバツグ１が膨らむ際に、エアバツグ１を覆つて
いた蓋体２をケーシング４から離脱させるために使用さ
れるものである。なお、この蓋体２は、リベツト１０の
配設される側の反対側に、図示しないヒンジを利用して
ケーシング４に接続されている。

【００１１】このリベツト１０は、それぞれ、６−ナイ
ロン等の弾性を有する合成樹脂から形成される雄部材１
１と雌部材２１とから構成されている。

【００１２】雄部材１１は、図１・２に示すように、円
板状の本体１２と、本体１２の下面から下方へ突出する
ピン１５と、を備えて構成されている。ピン１５の下部
には、後述する雌部材２１の脚部２４の各先端が嵌合す
る環状溝１６が形成されている。

【００１３】雌部材２１は、中央に雄部材１１のピン１
５を挿入可能な挿入孔２３を有する鍔部２２と、鍔部２
２下面の挿入孔２３周縁の四箇所から下方へ突出する脚
部２４と、を備えて構成されている。各脚部２４の肉厚
は、雄部材１１のピン１５を挿入孔２３へ挿入時した
際、各脚部２４の先端側を結ぶ外径が各脚部２４の元部
側を結ぶ外径より大きくなるように、構成されている。

【００１４】そして、実施例のリベツト１０は、雄部材
１１の本体１２の上面側中央に、凹部１４が形成されて
いる。この凹部１４は、本体１２におけるピン１５の周
囲に、破断可能な脆弱部１３を形成するためのものであ
る。

【００１５】この実施例のリベツト１０の使用時には、
まず、ピン１５を取付部材である蓋体２の取付孔３に挿
入させるとともに、本体１２をその取付孔３周縁に当接
させて、蓋体２に雄部材１１を装着する。また、各脚部
２４を被取付部材であるケーシング４の取付孔５に挿入
させるとともに、鍔部２２をその取付孔５周縁に当接さ
せて、ケーシング４に雌部材２１を装着する。

【００１６】そして、雄部材１１のピン１５を雌部材２
１の挿入孔２３に挿入させ、雌部材２１の各脚部２４を
拡径させれば、リベツト１０の締結により、取付部材で
ある蓋体２を被取付部材であるケーシング４に取り付け
ることができる。

【００１７】なお、リベツト１０が締結された後には、
雄部材１１のピン１５の環状溝１６に雌部材２１の各脚
部２４の先端が嵌合されるため、雄部材１１の雌部材２
１からの抜け方向の移動が規制され、強固に締結される
ことなる。

【００１８】そして、蓋体２を開けるようにエアバツグ
１が膨らんだ際には、エアバツグ１の膨らむ力が蓋体２
を経てリベツト１０の雄部材の本体１２に加わることと
なる。その際、本体１２には、本体１２におけるピン１
５の周囲に、破断可能な脆弱部１３を形成するための凹
部１４が形成されており、この脆弱部１３が破断するこ
とから、図１の二点鎖線で示すように、雄部材１１のピ
ン１５が雌部材２１の挿入孔２３内に挿入された状態
で、雄部材１１の本体１２が雌部材２１から離脱して、
リベツト１０の締結状態が即座に解除され、蓋体２が開
いて、エアバツグ１を大きく膨らませることができる。

【００１９】したがつて、実施例のリベツト１０では、
締結状態を即座に解除することができ、エアバツグ装置
Ｍにおける蓋体２とケーシング４との取り付けに利用し
ても、支障無く蓋体２を開けることができる。

【００２０】そして、この実施例のリベツト１０を利用
したエアバツグ装置Ｍでは、蓋体２の締結と解除とをリ
ベツト１０自体で構成することができるため、構成部品
の数の減少や各部の構成の単純化を図ることができる。

【００２１】なお、実施例では、雄部材１１の本体１２
に設ける脆弱部１３として、凹部１４を設けて薄肉にし
て構成するものを示したが、他に、ピン１５の周囲に多
数の貫通孔を設けて破断し易い脆弱部１３を形成しても
良い。

【００２２】また、実施例では、リベツト１０をエアバ
ツグ装置Ｍの蓋体２とケーシング４との締結に利用する
ものとして説明したが、他に、災害時に開かせるための
非常扉、自動車のナンバープレートの封印、コンピユー
ターボツクスの扉等の、通常時には、締結を解除されず
に、非常時や部品交換等の際にだけ、締結を解除する装
置に利用することができる。

【００２３】さらに、実施例では、蓋体２等の取付部材
と別体のリベツト１０を説明したが、勿論、雄部材１１
を蓋体２と一体的に形成しても良い。

【００２４】なお、実施例では、雄部材１１の脆弱部１
３を、ピン１５に設けず、本体１２に設けたものを示し
たが、ピン１５に脆弱部１３を設けた場合には、雌部材
２１の挿入孔２３に雄部材１１のピン１５を挿入させる
際に、折れる等の支障をきたし、好ましくない。

【図面の簡単な説明】

【図１】この発明の一実施例を示すリベツトの使用状態
を示す断面図である。

【図２】同実施例のリベツトの分解斜視図である。

【図３】同実施例のリベツトが使用されるエアバツグ装
置の部分断面図である。

【符号の説明】

１０…（拡張式）リベツト、 １１…雄部材、 １２…本体、 １３…脆弱部、 １５…ピン、 ２１…雌部材、 ２２…鍔部、 ２３…挿入孔、 ２４…脚部。

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 雄部材が、本体と、該本体から突出する
   ピンと、を備え、雌部材が、中央に前記雄部材のピンを
   挿入可能な挿入孔を有する鍔部と、該鍔部の下面の前記
   挿入孔周縁から下方へ突出し、前記雄部材のピンの挿入
   孔への挿入時に拡径する脚部と、を備えた拡張式リベツ
   トであつて、 前記雄部材の本体における前記ピンの周囲に、破断可能
   な脆弱部が形成されていることを特徴とする拡張式リベ
   ツト。