JPH0514758U - 電磁弁装置の防振構造 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 電磁弁装置における振動および振動音を減少
する。 【構成】 スプール１３を収容し、かつその一端部に電
磁弁１８が接合されたスリーブ１０の他端部に防振ゴム
２５を装着する。この防振ゴム２５を介してスリーブ１
０の他端部をブロック２に支持させる。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は、摺動自在なスプールを収容するスリーブが嵌入された弁本体と該弁 本体の端部に付設された電磁弁とで構成された電磁弁装置の防振構造に関する。

【０００２】

【従来の技術】

従来の電磁弁装置としては、例えば図２に示したものがある。すなわち、図２ に示したように、弁本体１はブロック２を有しており、該ブロック２の内部には 、一端側から他端側に亙って、小径部３と該小径部３より大径の大径部４が軸方 向に順次連続して開口されている。前記ブロック２の周部及び他端側には、前記 小径部３に連通する入力ポート５と出力ポート６、第１の排出ポート７、及び第 ２の排出ポート８と、前記大径部４に連通する駆動圧供給ポート９が形成されて いる。前記小径部３の内部には、一端側を開口されたスリーブ１０がブロック２ と僅かなクリアランスをもって内嵌され、スリーブ１０には真円状のスプール穴 １１が形成されている。

【０００３】 また、前記スリーブ１０にはスプール穴１１と、前記入力ポート５及び前記出 力ポート６、前記第１，第２の排出ポート７，８とを連通する複数の孔１２・・ が設けられている。スリーブ１０の他端部は前記小径部３の奥部においてブロッ ク２に支持されており、これにより前記各ポート５〜８に対する前記複数の孔１ ２・・・の位置、すなわちブロック２に対するスリーブ１０の延在方向の位置を 規制されている。前記スプール穴１１にはスプール１３及び、スプール１３の一 端部を前記大径部４方向へ付勢するスプリング１４とが収容されており、スプー ル１３の一端部側には第１のランド１５が形成され、該第１のランド１５よりも 大径の第２のランド１６がその他端側に形成されている。また第２のランド１６ は前記スリーブ１０と共に前記小径部３と前記大径部４とを隔成している。

【０００４】 一方、前記大径部４には、スプール１３の他端部側に加圧室１７を形成すると ともに、スリーブ１０の開口部に嵌合された電磁弁１８が密接嵌合されている。 該電磁弁１８は前記ブロック２より突出した部分にブラケット１９を有しており 、該ブラケット１９はゴムブッシュ２０を介してボルト２１によって前記ブロッ ク２に固定されている。また、前記電磁弁１８は常閉型であって、前記駆動圧供 給ポート９に連通された入力口２２と前記加圧室１７に連通された出力口２３と を備えており、入力パルスのデューティ比に応じて、前記入力口２２から前記出 力口２３に流れる油量を規制するように構成されている。そして、前記駆動圧供 給ポート９には、図外の油圧供給源から高い入力圧（例えば１５Ｋｇ／ｃｍ²） が供給されるとともに、前記弁本体１の入力ポート５には、前記油圧供給源とは 異なる油圧供給源から低い入力圧（５Ｋｇ／ｃｍ²）が供給されるようになって いる。

【０００５】 かかる構成においては、電磁弁１８の作動に伴い加圧室１７に駆動圧が供給さ れると、図２に示したように、スプリング１４によって加圧室１７側へ付勢され ているスプール１３は、加圧室１７内の駆動圧により前記スプリング１４の付勢 力に抗して一端部側へ摺動する。これに伴い前記第１のランドによって閉鎖され ていた入力ポート５が開放されて出力ポート６と連通される一方、第１の排出ポ ート７が第２のランド１６によって閉鎖される。また、スリーブ１０内でのスプ ール１３の規制位置は、加圧室１７内の駆動圧とスプリング１４の弾性抗力との バランスによって決定されるため、電磁弁によって駆動圧が変化されると、その 駆動圧に応じてスプール１３の前記規制位置が変化し、前記第１のランドによっ て入力ポート５の開度が変化される。したがって、前記駆動圧供給ポート９から 供給される低い油圧を電磁弁により変化させることによって、前記弁本体１にお ける高い出力圧を可変制御することができるのである。

【０００６】

【考案が解決しようとする課題】

しかしながら、このような従来の電磁弁装置にあっては、前記弁本体１の出力 圧を調整する際、前記スプール１３の移動時に伴って前記スリーブ１０にはスプ ール１３の移動方向への振動が発生する。しかもスリーブ１０の一端部には電磁 弁１８が嵌合されているため、スリーブ１０には電磁弁１８の作動に伴う振動が 伝達される。これにより、スリーブ１０の他端部を支持するブロック２には、ス プール１３と電磁弁１８との双方によって振動されたスリーブ１０の振動が伝達 されるとともに、その振動に伴い作動音を発生する。

【０００７】 かかることから、前記ブロック２を他の弁装置と共用する場合、すなわち前述 した電磁弁装置が多連結弁等のいわゆる複合弁の一部を構成する場合等において は、ブロック２の振動によって他の弁装置の作動精度を低下させる等の不具合が あった。しかも、前述した電磁弁装置が自動車のエンジン等の静粛性を要求され る機器内に用いられる場合には、ブロック２の振動音によって機器の静粛性を阻 害するといった不都合もあった。

【０００８】 本考案は、このような従来の課題に鑑みてなされたものであり、電磁弁装置に おける振動および振動音を減少する電磁弁装置の防振構造の提供を目的とする。

【０００９】

【課題を解決するための手段】

前記課題を解決するために本考案にあっては、弁本体にスリーブを嵌入し、該 スリーブに一端部を軸方向に付勢されたスプールを収容するとともに、前記弁本 体の端部には前記スリーブの一端部に接合され、かつ前記スプールの他端部側に 供給される駆動圧を可変する電磁弁を付設し、前記駆動圧によって前記スプール を作動させて前記弁本体の出力圧を制御する電磁弁装置において、前記スリーブ の他端部と前記弁本体との間に、弾性体からなる防振部材を設けることとした。

【００１０】

【作用】

前記構成において、一端部を軸方向に付勢されたスプールの他端部側に駆動圧 が供給されると、前記スプールは供給された駆動圧に応じてその一端部側へ移動 する。また、供給される駆動圧が電磁弁によって変化されると、前記スプールが 駆動圧の変化に応じてスリーブ内を軸方向へ移動し、これにより、弁本体の出力 圧が可変制御される。このため、出力圧の可変制御作動時には、前記スプールの 移動に伴ってスプールの軸方向への振動が前記スリーブに発生する。また、電磁 弁が接合されたスリーブには、その作動に伴う電磁弁の振動も伝達される。一方 、スリーブに発生し、または伝達されたスプールの軸方向への振動は、弁本体と スリーブの他端部との間に設けられた、弾性体からなる防振部材によって吸収さ れることとなる。

【００１１】

【実施例】

以下、本考案の一実施例を図１にしたがって説明する。図１は本考案にかかる 防振構造を有する電磁弁装置を示したものである。なお、図から明らかように、 その構成は従来例において説明したものとほぼ同様の構成を有しているため、同 一の構成については説明を省略する。すなわち、ブロック２内に連続形成された 大径部４及び小径部３内には、ブロック２の内周壁との間にごく僅かなクリアラ ンスを有するスリーブ１０が嵌入されている。該スリーブ１０は一端側を開口さ れるとともに、その他端側を小径状には成形されるとともに、その他端部には弾 性体からなる防振部材である防振ゴム２５が装着されており、スリーブ１０は防 振ゴム２５を介して、ブロック２内部における延在方向への位置を規制されてい る。

【００１２】 前記防振ゴム２５は断面凹状の部材であって円筒部２６と底部２７とを有する とともに、スリーブ１０の他端側外周に突設された円環状の突出部２８によって スリーブ１０と係合されている。前記円筒部２７は、スリーブ１０とブロック２ との間に押圧挾持されるとともに、ブロック２に形成された入力ポート５と第２ の排出ポート８との連通を遮断しており、また前記底部２７はスリーブ１０の他 端側端面と密接されており、底部２７にはスリーブ１０の他端側端面に開口され た孔１２と連続して開口する穴２９と、スリーブ１０の他端側端面とブロック２ 間に押圧挾持された凸部３０とが形成されている。

【００１３】 以上の構成において、従来例で既説したように弁本体１の出力圧を調整する際 、前記スリーブ１０には、スプール１３の移動時に伴って、主にスプール１３の 移動方向に対応する振動が発生するとともに、また、このときスリーブ１０には 、その作動に伴い電磁弁１８に発生する振動が伝達される。一方、スプール１３ の移動方向に延在するスリーブ１０の他端部には前記防振ゴム２５が装着されて おり、該防振ゴム２５を介してスリーブ１０はその他端部を前記ブロック２に支 持されている。したがって、スプール１３の作動に伴い発生するスリーブ１０の 、スプール１３の移動方向に対応する振動の大部分が前記防振ゴム２５によって 吸収され、また電磁弁１８からスリーブ１０へ伝達された振動のうち、スプール １３の移動方向に対応する振動成分の大部分も防振ゴム２５によって吸収される 。

【００１４】 よって、電磁弁装置の作動時にスリーブ１０からブロック２に伝達される振動 の大部分が減少されることから、ブロック２に発生する振動および作動音を減少 させることが可能となる。その結果、前記電磁弁装置が多連結弁等のいわゆる複 合弁の一部を構成する場合であってもブロック２の振動に起因する他の弁装置の 作動精度の低下を未然に防止することが可能となり、また、自動車のエンジン等 の静粛性を要求される機器内に用いられた場合に、前記機器の静粛性を向上させ ることが可能となる。

【００１５】 一方、前述した電磁弁装置においては、ブロック２に形成された前記入力ポー ト５と前記第２の排出ポート８との連通を、スリーブ１０の他端部に装着された 防振ゴム２５によって完全に遮断することができる。したがって、スリーブ１０ とブロック２間に僅かなクリアランスが存在していたとしても、入力ポート５か ら排出ポート８への油の漏れがなく、油圧の供給源における圧力低下を防止する ことが可能となる。

【００１６】

【考案の効果】

以上説明したように本考案は、スプールを収容するとともに、その一端部に電 磁弁が接合されたスリーブの他端部と弁本体との間に、弾性体からなる防振部材 を設けたことから、弁本体の出力圧を可変制御する際に前記スリーブに発生また は伝達されるスプールの移動方向に対応する振動の大部分を前記防振部材によっ て吸収することができる。よって、スリーブから弁本体に伝達される振動の大部 分が減少されることから、前記制御作動時に弁本体に発生する振動および作動音 を減少させることが可能となる。その結果、前記電磁弁装置が多連結弁等のいわ ゆる複合弁の一部を構成する場合であっても弁本体の振動に起因する他の弁装置 の作動精度の低下を未然に防止することが可能となり、また、自動車のエンジン 等の静粛性を要求される機器内に用いられた場合に、前記機器の静粛性を向上さ せることが可能となる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案の一実施例を示す部分断面図である。

【図２】従来例を示す部分断面図である。

【符号の説明】

１ 弁本体 ２ ブロック １０ スリーブ １３ スプール １８ 電磁弁 ２５ 防振ゴム（防振部材）

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 弁本体にスリーブを嵌入し、該スリーブ
   に一端部を軸方向に付勢されたスプールを収容するとと
   もに、前記弁本体の端部には前記スリーブの一端部に接
   合され、かつ前記スプールの他端部側に供給される駆動
   圧を可変する電磁弁を付設し、前記駆動圧によって前記
   スプールを作動させて前記弁本体の出力圧を制御する電
   磁弁装置において、前記スリーブの他端部と前記弁本体
   との間に、弾性体からなる防振部材を設けたことを特徴
   とする電磁弁装置の防振構造。