JPH05139387A - ヘリコプタ - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 超高層ビル火災等に使用される消防用ヘリコ
プタに関するもので、ヘリコプタを利用するため、超高
層ビル火災にも十分効果的な消火活動ができ、放水筒は
リモコンで制御するため十分な安全性が確保できる。 【構成】 胴体の上部または側方に、固定または可動の
整形物を装着し、あるいは胴体断面形状を変形したヘリ
コプタの胴体または外側に消火剤容器を搭載し、前部外
側に設けた筒先から消火剤を噴射するヘリコプタ。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は超高層ビル火災等に使用
される消防用ヘリコプタに関するものである。

【０００２】

【従来の技術】従来、超高層ビル火災等に際しては図３
８に示すように、超高層ビル１６の外側から梯子消防車
２３を使用して消火活動を行なっていた。

【０００３】即ち、火災現場に到着した梯子消防車２３
はまず、地面９等に設置されたマンホールを開け、消火
栓２１にホース２０を連結し、ポンプ１９をスタンバイ
の状態にする。

【０００４】これと平行して、梯子２４を繰り出し、消
防士２５が梯子２４のてっぺん近傍に昇降機で移動し、
筒先１１を操作しながらホース１５によって送給される
水を水噴射１２として火災部に吹き付けて消火活動をす
るものである。

【０００５】

【発明が解決しようとする課題】従来技術の梯子消防車
２３による超高層ビル１６の火災に対する消火には、次
のような課題があった。

【０００６】すなわち、最近、超高層ビル１６の高さが
急激に高くなっているため、従来の梯子消防車２３によ
る消火活動は、梯子の到達高さの限界に阻まれ不可能と
なってきた。また梯子消防車２３は車体そのものが大き
く、建物の密集地においては、火災現場に梯子消防車２
３が入れなかったり、火災現場に接近するまでに多くの
時間（ロスタイム）を消費して火災がひどくなって手遅
れになって、大きな被害を出したりするという不具合も
あった。

【０００７】本発明は従来の方法が有する前記のような
問題点を解消し、さらに図３９，図４０に示すヘリコプ
タのロータ２が発生するロータ吹下し４９が地上におけ
る地上操作員１７の作業に及ぼす悪影響を軽減し、ヘリ
コプタのホバリング性能が良好で、ヘリコプタから超高
層ビル１６の火災の消火活動が可能なヘリコプタを提供
することを目的とするものである。

【０００８】

【課題を解決するための手段】本発明は前記従来の課題
を解決したもので、ヘリコプタの胴体の前部の外側に筒
先１１を設け、これを操作員１０が操作機構２８を操作
して水噴射１２したり、カメラ３０で撮影した情報をデ
ィスプレイ３２に写し出し、この情報を操作員１０が見
て操作板３３を操作し、リモコン式に筒先１１を制御し
て水噴射１２したり、センサ３８が情報を検出してこれ
をコンピユータ４０に入力して、コンピユータ４０が演
算，制御，制御信号を発信して筒先１１を制御し、水噴
射１２したりして超高層ビル１６火災の消火活動を行な
う。

【０００９】水の補給は地上の消火栓２１から消防車１
８のポンプ１９で水圧を上げてホース１５で継手２６、
弁２７を介して筒先１１に送り込まれる。地上における
地上操作員１７に対するヘリコプタのロータ２が発生す
るロータ吹下し４９の悪影響を改善するため、ヘリコプ
タの胴体５または胴体４４の上部に整形（固定）５２，
整形（可動）５３，整形（固定）７０，整形（固定）７
１，整形（固定）７２等を装着したり、ヘリコプタの胴
体５または胴体４４の側方に整形（可動）６２，整形
（可動）６４，整形（可動）６６等を装着したり、ヘリ
コプタの胴体の断面形状を胴体６７，胴体６８，胴体６
９としたりする。

【００１０】ヘリコプタのホバリング（空中停止）飛行
の性能を向上すべく、ヘリコプタの胴体の断面形状を胴
体７３，胴体７４，胴体７６としたりする。

【００１１】超高層ビル１６火災の初期消火を重点的に
行なうため、消火剤容器４６をヘリコプタの胴体内に搭
載したり、さらにそれに加えて、外装消火剤容器７７，
７９，８１等の外装容器を付加したり、消火剤容器４６
よりも大量に消火剤が収納できる胴体８４の消火剤容器
８３，胴体８６の消火剤容器８５，胴体８８の消火剤容
器８７等として胴体の前部外側に搭載された筒先１１か
ら消火剤噴射４８を行なうこととする。

【００１２】

【作用】ヘリコプタの前部外側に筒先１１を設け、これ
を操作員１０が手動で操作機構２８を操作して火災箇所
に向けて、水噴射１２したり、カメラ３０で撮影した情
報をディスプレイ３２に写し出して、この情報を操作員
１０が見て操作板３３を操作してリモコン式に筒先１１
を制御して水噴射１２したり（操作員１０の作業負担が
軽減できる）センサ３８が情報を検出してこれをコンピ
ユータ４０に入力して、コンピユータ４０が演算，制
御，制御信号を発信して、筒先１１を制御して水噴射１
２したり（操作員１０は不要となる）して、超高層ビル
１６の火災箇所に水噴射１２できるので、従来の梯子消
防車２３ではとても届かないような高い超高層ビル１６
の火災の消火活動が可能となる。

【００１３】地上における地上操作員１７に対するヘリ
コプタのロータ２が発生するロータ吹下しの悪影響を改
善するため、ヘリコプタの胴体５または胴体４４の上部
に整形（固定）５２，整形（可動）５３，整形（固定）
７０，整形（固定）７１，整形（固定）７２等を装着し
たり、ヘリコプタの胴体５または胴体４４の側方に整形
（可動）６２，整形（可動）６４，整形（可動）６６等
を装着したり、ヘリコプタの胴体の断面形状を胴体６
７，胴体６８，胴体６９としたりすると、真下に発生す
る従来のヘリコプタのロータ吹下し４９とは異なり、横
方に偏流したロータ吹下し５１ができるので、地上にお
ける地上操作員１７に対する悪影響（作業性の悪化，危
険性）を除去することができる。

【００１４】ヘリコプタの胴体の断面形状を胴体５また
は胴体４４から上部および側部が丸みをおびた胴体７
３，ベーン７５付きの胴体７４，楕円形の胴体７６等と
すると、ロータ吹下しとこれらの胴体とで形成される流
れの剥離領域小１１０とすることができ、空力抵抗の減
少ができ、したがってヘリコプタのホバリング（空中停
止）飛行性能向上に寄与できる。

【００１５】消火剤容器４６をヘリコプタの胴体内に搭
載したり、さらにそれに加えて外装消火剤容器７７，７
９，８１等の外装容器を付加したり、消火剤容器４６よ
りも大量に消火剤が収納できる胴体８４の消火剤容器８
３，胴体８６の消火剤容器８５，胴体８８の消火剤容器
８７等をして胴体の前部外側に設けた筒先１１からより
多くの消火剤噴射４８を行なうと、超高層ビル１６の火
災の初期消火に効果的で、損害を小さく抑えることが可
能となり、社会的メリットとなる。

【００１６】

【実施例】本発明の実施例を図面を参照しながら説明す
る。 第１実施例 第１実施例を図１，２，３，４，５を参照しながら説明
する。図１は第１実施例に係る横から見る全体図、図２
は横から見る詳細図、図３は上方から見る詳細図、図４
はホースの連結の第１法、図５はホースの連結の第２法
を示している。

【００１７】第１実施例は、ヘリコプタ１にモータ２３
によって駆動されるホース巻き上げ巻きもどし機２９を
搭載し、継手２６，弁２７を介してホース１５に継がっ
ていて、操作機構２８を介して操作員１０によって操作
される筒先１１を有している。超高層ビル１６の火災に
対し、ホース巻き上げ巻きもどし機２９，モータ２３，
継手２６，弁２７，操作機構２８，筒先１１等を搭載し
たヘリコプタ１が空から現場に到達する。一方、地上で
は、通常の消防車１８が現場に到達する。

【００１８】ホース１５の調節は、ヘリコプタ１内に待
機するホース操作員１４がホース巻き上げ巻きもどし機
２９、モータ２３を操作することによって行なわれ、こ
れと併行してホース１５の長さが調節される。

【００１９】一方、地上では、消防車１８の近くの地上
操作員１７が消火栓２１に消防車１８側のホース２０を
連結してポンプ１９を駆動してホース１５へ送水するた
めの準備をする。

【００２０】これらの準備作業が迅速かつ遺漏なく行な
われるためには、ホース操作員１４，ヘリコプタ１のパ
イロット２２，操作員１０，および地上操作員１７間の
相互連絡を密にする必要があるので、そのための連絡用
の交信器１３が前記各員の頭部にヘッドセットによっ
て、または、作業帽子（交信器つき帽子）等を介して備
えられている。

【００２１】このようにして、ホース操作員１４，ヘリ
コプタ１のパイロット２２，操作員１０，地上操作員１
７の間は無線の交信器１３によって各自の作業が確実，
タイムリーに実行することが可能となる。

【００２２】ホース１５と消防車１８との連絡は次のよ
うに行なわれる。図４に示すように、ある程度の長さ
（例えば１０メートルくらい）のホース１５をヘリコプ
タ１内に搭載して置き、必要に応じて、地上側にホース
１５を下げて図４の破線で示す位置において、ヘリコプ
タ１がホバリング（空中停止）飛行して、地上側のホー
ス１５に連結した後、図４の実線で示す位置までヘリコ
プタ１を上昇１０４させる。

【００２３】送水の準備が完了したところで消防車１８
のポンプ１９を駆動し、ホース２０，１５を経て水を送
り、操作員１０が弁２７を開にして、操作機構２８を操
作しながら筒先１１を超高層ビル１６の火災部位に対し
て水噴射１２して消火活動を行なう。

【００２４】以上は、ヘリコプタ１に所要長さのホース
１５を搭載している場合の例であるが、ヘリコプタ１が
ホース１５またはそれに相当するホースを搭載していな
い場合（地上側に十分な長さのホースがある）につい
て、図５により説明する。

【００２５】ヘリコプタ１は破線で示すように、消防車
１８に近づき、ホバリング（空中停止）飛行しながらひ
も１０５を吊下げ、地上操作員１７がこのひも１０５に
消防車１８のホース１５を結びつけ、ホース１５をヘリ
コプタ１機内に巻き上げ、ヘリコプタ１機内で筒先１１
に連結する。その他の構成，機能，作用等は上述の図４
と同様である。

【００２６】ヘリコプタ１の前部に搭載している操作員
１０が目視により、超高層ビル１６の火災現場を確認し
つつ、自分の手で操作機構２８を操作しながら筒先１１
を超高層ビル１６の火災部に向けるようにして水噴射１
２を行ない、消火活動を行なっている。

【００２７】操作機構２８は図２，図３に示すように、
回転板８９，把手９０，ロッド９１，支持装置９２，筒
先１１等から構成され把手９０を持ってロッド９１を上
下に移動９５すると、筒先１１がヒンジ９３まわりに回
転でき、筒先１１を上下方向に移動９４することが可能
となる。

【００２８】また、把手９０を左右に動かすと、回転板
８９が回転９６（支持装置９２，筒先１１等の一体とな
ったものが回転９６する）して、筒先１１を左右方向に
動かすことができる。

【００２９】以上の通り、超高層ビル１６の火災に対
し、ヘリコプタ１を最適の位置にホバリング（空中停
止）飛行させ、操作員１０が目視によって火災部位を確
認して、操作機構２８を使って筒先１１を操作し、水噴
射１２を行なって、消火活動に当ることができるので、
超高層ビル１６の高さがどのように高くても、常に確実
に消火活動が可能となる。

【００３０】第２実施例 本発明の第２実施例について、図６ないし図９を参照し
ながら説明する。図６は横から見る全体図、図７は図６
の詳細図、図８は上方から見る詳細図、図９は作動ブロ
ック図を示している。

【００３１】第２実施例は、モータ２３によって駆動さ
れるホース巻き上げ巻きもどし機２９を搭載し、継手２
６，弁２７を介してホース１５に継がっていて、カメラ
３０によって撮影され、それが表示されるディスプレイ
３２を見て、操作員１０の操作板３３の操作によりリモ
コン方式によって操作できる筒先１１を有しているヘリ
コプタ３６である。

【００３２】前述の第１実施例においては、筒先１１の
方向を変えるのに、直接操作員１０が自分の手を使って
行なっていたのに対し、第２実施例では、操作員１０が
操作板３３を操作することによって、リモコン方式（遠
隔操作方式）で、筒先１１の方向を変えることができる
ことにメリットがある。

【００３３】カメラ３０が超高層ビル１６の火災状況を
撮影し、（カメラ３０は高感度カメラとして外部が暗い
場合においても感度の良好なものを使用したり、照明つ
きのカメラを使用したりする。）これを配線３１でディ
スプレイ３２に伝達して表示する。操作員１０は、ディ
スプレイ３２に表示され大画面を見て、操作板３３を操
作して、信号を配線３４で駆動機構３５に送り、これら
が作動して、筒先１１の方向を変えることが可能とな
る。

【００３４】カメラ３０の撮影結果が、ディスプレイ３
２に表示されるので、操作員１０は必ずしもヘリコプタ
３６の前部に位置する必要がなく、ヘリコプタ３６の中
央部に位置してもよく、好都合となる。

【００３５】駆動機構３５は、支持装置９２，筒先１
１，ロッド９１上下移動機構９７，回転軸９８，モータ
９９，回転機構１００，回転軸１０１，モータ１０２等
から構成され、操作板３３の操作信号は配線３４によっ
て、モータ９９，１０２に伝達され、これらを回転し
て、上下移動機構９７（歯が切ってあり、この歯と回転
軸９８とが噛みあって、ロッド９１を移動９５させるこ
とができる）を移動９５して、筒先１１をヒンジ９３ま
わりに上下方向に移動９４でき、同様に回転機構１００
（歯が切ってあり、この歯と回転軸１０１とが噛みあっ
て、回転板８９を回転９６させることができる）を回転
９６して筒先１１を左右方向に移動できる。これらの作
動過程は、図９に示す作動ブロック図の通りである。

【００３６】操作員１０が図６においては、ヘリコプタ
３６の中央に位置している場合を示しているが、第１実
施例のように、ヘリコプタ３６の前部に位置して、ディ
スプレイ３２の表示と合せて、自分の眼で確認しながら
操作板３３を操作したり、または、ディスプレイ３２を
全然見ずに（カメラ３０の撮影なしに）操作員１０の自
分の眼による情報のみで、操作板３３を操作してもよ
い。このようにすれば、操作員１０の作業負担が軽減で
き、好都合となる。その他の機能，作用，効果，特徴等
については、前述の第１実施例の場合と同様である。

【００３７】第３実施例 本発明の第３実施例について、図１０ないし図１３を参
照しながら説明する。図１０は、第３実施例に係る横か
ら見る全体図、図１１は横から見る詳細図、図１２は上
方からみる詳細図、図１３は作動ブロック図を示す。

【００３８】第３実施例は、モータ２３によって駆動さ
れるホース巻き上げ巻きもどし機２９を搭載し、継手２
６，弁２７を介してホース１５に継がっていて、センサ
３８によって検出された情報信号をコンピユータ４０に
入力し、コンピユータ４０で処理，制御して、コンピユ
ータ制御によって操作される筒先１１を有するヘリコプ
タ３７である。

【００３９】前述の第１，２実施例が操作員１０の自分
の手または操作板３３の操作によるリモコン方式によっ
て筒先１１が操作されたのに対し、第３実施例は、コン
ピユータ４０による制御で、筒先１１が操作される自動
システムとしていることに特徴がある。

【００４０】センサ３８はヘリコプタ３７の前部に搭載
されており、まわりが暗くても認識できる赤外線方式と
する。このようにすれば夜間においても十分機能を果た
すことが可能となる。

【００４１】第３実施例では、第１，２実施例の操作員
１０に代って、センサ３８で検出した情報信号をコンピ
ユータ４０が処理、制御して、制御信号を配線４１を介
してモータ９９，１０２に伝え、これらの動力によって
回転軸９８，１０１を回転して、筒先１１を上下方向に
移動９４したり、左右方向に回転９６して超高層ビル１
６の消火すべき箇所に筒先１１を向けることができ、省
力化が可能である。これらのコンピユータ４０の制御の
フローチャートを図１４に示している。

【００４２】第４実施例 本発明の第４実施例を横から見る全体図を示す図１５を
参照しながら説明する。

【００４３】第１実施例のヘリコプタ１の胴体５は従来
型のものを示し、ヘリコプタの前部の下部が上部より前
方に位置しているものであったのに対し、第４実施例で
は、ヘリコプタの前部の下部が上部より後方に位置して
いる胴体４４を有し、モータ２３によって駆動されるホ
ース巻き上げ巻きもどし機２９を搭載し、継手２６，弁
２７を介してホース１５に継がっていて、操作機構２８
を介して操作員１０によって操作される筒先１１を有し
ているヘリコプタ４３である。

【００４４】図１５に示すようなヘリコプタ４３の前部
の下部が上部より後方に位置している胴体４４とすれ
ば、操作員１０の視界が良好となり、作業がやり易くな
る。さらにガラス面を可能な限り広くとると、操作員１
０の作業性はさらに一層向上でき、好都合となる。

【００４５】筒先１１からの水噴射１２の手順、ホース
１５の地上とヘリコプタ間の連結方法等は、第１実施例
のところで説明した通りである。以上は、第１実施例に
対する適用という点から説明したが、同様に、第２，３
実施例に対しても適用可能である。

【００４６】第５実施例 本発明の第５実施例を前方から見る断面図である図１６
を参照しながら説明する。

【００４７】第１実施例で説明したように、地上からの
水の供給を受けるためのホースの連結作業において、地
面９近くでヘリコプタがホバリング（空中停止）飛行を
していると、図４０に示すように、地上操作員１７に対
してロータ吹下し４９が直撃し、強烈な風が当り、作業
性を悪化すると共に危険であり、安全性を妨げている。

【００４８】第５実施例は、先に説明した第１ないし４
実施例に加えて胴体５または胴体４４の上部に家の屋根
のような整形（固定）５２を有しているヘリコプタで、
ヘリコプタの胴体５または胴体４４の上部に、図１６に
示すような整形（固定）５２を付加すると、図４０に示
すような真下に向うロータ吹下し４９ではなく、横方向
に偏流されたロータ吹下し５１とすることができる。

【００４９】このようなロータ吹下し５１とすれば、ヘ
リコプタの下で作業している地上操作員１７に対してロ
ータ吹下し５１が直接当たることなく、作業がやり易く
なり、安全性が確保される。

【００５０】整形（固定）５２は、可能な限り広い面積
にわたって装着することが望ましく、胴体５，４４の何
れに対しても適用可能である。

【００５１】第６実施例 本発明の第６実施例を前方から見る断面図を示す図１７
を参照しながら説明する。

【００５２】第６実施例は、先に説明した第１ないし４
実施例に加えて、胴体５または胴体４４の上部に家の屋
根のような整形（可動）５３を有しているヘリコプタで
ある。ヘリコプタの胴体５または胴体４４の上部に、図
１７に示すような整形（可動）５３を付加すると、図３
９に示すような真下に向うロータ吹下し４９ではなく、
横方向に偏流されたロータ吹下し５１とすることができ
る。

【００５３】このようなロータ吹下し５１とすれば、ヘ
リコプタの下で作業している地上操作員１７に対して、
ロータ吹下し５１が直接当たることなく作業がやり易く
なり、安全性が確保される。

【００５４】整形（可動）５３の移動６１は、ヘリコプ
タがホバリング（空中停止）飛行する場合、ヘリコプタ
内の操作員６０がスイッチ５９を操作すると、電気信号
が配線５８を通って油圧装置または電動機５７に伝えら
れ、これらを作動させ、アクチュエータ５６，ロッド５
５を介して、整形（可動）５３を、ヒンジ５４まわりに
上方へ移動６１する。また、手動で直接ロッド５５を動
かして移動６１させる方式でもよい。

【００５５】ホバリング（空中停止）飛行以外の場合に
は、上記と逆に整形（可動）５３を引込めて、空気抵抗
の増加を抑え、ヘリコプタの高速性能（最高速度，巡航
速度等）の劣化を防ぐこととする。

【００５６】前述の第５実施例と同様，整形（可動）５
３は可能な限り、広い面積にわたって装着することが望
ましく、胴体５，４４の何れに対しても適用可能であ
る。

【００５７】第７実施例 本発明の第７実施例を前方から見る断面図を示す図１８
を参照しながら説明する。

【００５８】第７実施例は、先に説明した第１ないし４
実施例に加えて、胴体５または胴体４４の上部の上端に
フラットな部分を有する家の屋根のような整形（固定）
７０を有するヘリコプタである。

【００５９】第７実施例は先に説明した第５実施例より
もロータ２とのクリアランスをとり易いということ以外
は、その機能，作用，効果等は第５実施例と同様であ
る。また、第６実施例と同様に整形（固定）７０を可動
方式として使用してもよい。

【００６０】第８実施例 本発明の第８実施例を前方から見る断面図を示す図１９
参照しながら説明する。

【００６１】第８実施例は、先に説明した第１ないし４
実施例に加えて、胴体５または胴体４４の上部に曲面か
らなる整形（固定）７１を有するヘリコプタである。

【００６２】第８実施例は、先に説明した第５実施例よ
りも、ロータ２とのクリアランスをとり易いということ
以外はその機能，作用，効果，特徴等は第５実施例と同
様である。また、第６実施例と同様に、整形（固定）７
１を可動方式として使用してもよい。

【００６３】第９実施例 本発明の第９実施例を前方から見る断面図を示す図２０
を参照しながら説明する。

【００６４】第９実施例は、先に説明した第１ないし４
実施例に加えて胴体５または胴体４４の上部に胴体５ま
たは胴体４４の幅を超えてひさしつきの家の屋根のよう
な整形（固定）７２を有するヘリコプタである。

【００６５】整形（固定）７２がひさしつきとなってい
るので、第５実施例の整形（固定）５２よりもロータ吹
下し５１をより横方向の外方へ偏流することができ、ヘ
リコプタの下で作業している地上操作員１７に対してロ
ータ吹下しが直接当たることなく、より作業がやり易く
なり、より安全性が確保される。これ以外の機能，作
用，効果，特徴等は前述の第５実施例と同様である。ま
た、第６実施例と同様に整形（固定）７２を可動方式と
して使用してもよい。

【００６６】第１０実施例 本発明の第１０実施例を前方から見る断面図を示す図２
１を参照しながら説明する。

【００６７】第１０実施例は、先に説明した第１ないし
４実施例に加えて胴体５または胴体４４の側方にヒンジ
５４まわりに下方から上方へ移動６３可能な整形（可
動）６２を有するヘリコプタである。

【００６８】ヘリコプタの胴体５または胴体４４の側方
にヒンジ５４まわりに移動６３可能な整形（可動）６２
を付加すると、図４０に示すような真下に向うロータ吹
下し４９ではなく、横方向に偏流されたロータ吹下し５
１とすることができる。

【００６９】このようなロータ吹下し５１とすれば、ヘ
リコプタの下で作業している地上操作員１７に対してロ
ータ吹下しが直接当たることなく、作業がやり易くな
り、安全性が確保され好都合である。整形（可動）６２
はヘリコプタがホバリング（空中停止）飛行する場合、
ヘリコプタ内の操作員６０がスイッチ５９を操作する
と、電気信号が配線５８を通って油圧装置または電動機
５７に伝えられ、これらを作動させ、アクチュエータ５
６、ロッド５５を介して整形（可動）６２をヒンジ５４
まわりに上方へ移動６３する。また手動で直接ロッド５
５を動かして、移動６３させる方式を採用してもよい。

【００７０】ホバリング（空中停止）飛行以外の場合
は、上記と逆に、整形（可動）６２を引込めて、空気抵
抗の増加を抑え、ヘリコプタの高速性能（最高速度、巡
航速度等）の劣化を防ぐこととしている。

【００７１】整形（可動）６２は可能な限り広い面積に
わたって装着することが望ましく、胴体５，４４の何れ
に対しても適用可能である。整形（可動）６２の上下方
向位置は、いずれの位置でもよいが、上方に位置する程
より効果的であることは当然のことである。

【００７２】第１１実施例 本発明の第１１実施例を前方から見る断面図を示す図２
２を参照しながら説明する。

【００７３】第１１実施例は先に説明した第１ないし４
実施例に加えて胴体５または胴体４４の側方に突き出し
式に移動可能な整形（可動）６４を有するヘリコプタで
ある。

【００７４】ヘリコプタの胴体５または胴体４４の側方
に突き出し式に移動６５可能な整形（可動）６４を付加
すると、図３９に示すような真下に向うロータ吹下し４
９ではなく、横方向に偏流されたロータ吹下し５１とす
ることができる。

【００７５】このようなロータ吹下し５１とすれば、ヘ
リコプタの下で作業している地上操作員１７に対してロ
ータ吹下し５１が直接当たることなく、作業がやり易く
なり、安全性が確保され、好都合である。

【００７６】整形（可動）６４の移動６５はヘリコプタ
がホバリング（空中停止）飛行する場合、ヘリコプタ内
の操作員６０がスイッチ５９を操作すると、電気信号が
配線５８を通って油圧装置または電動機５７に伝えら
れ、これらを作動させ、アクチュエータ５６，ロッド５
５を介して整形（可動）６４を側方へ移動６５する。ま
た手動でロッド５５を直接動かして移動６５させる方式
を採用してもよい。

【００７７】ホバリング（空中停止）飛行以外の場合に
は、上記と逆に整形（可動）６４を引込めて空気抵抗の
増加を抑え、ヘリコプタの高速性能（最高速度、巡航速
度等）の劣化を防ぐこととしている。

【００７８】整形（可動）６４は可能な限り広い面積に
わたって装着することが望ましく、胴体５，４４の何れ
に対しても適用可能である。整形（可動）６４の上下方
向位置は、何れの位置でもよいが、上方に位置する程よ
り効果的であることは当然のことである。

【００７９】第１２実施例 本発明の第１２実施例を前方から見る断面図を示してい
る図２３を参照しながら説明する。

【００８０】第１２実施例は、先に説明した第１ないし
４実施例に加えて胴体５または胴体４４の側方にヒンジ
５４まわりに上方から下方へ移動可能な整形（可動）６
６を有するヘリコプタである。

【００８１】第１０実施例の整形（可動）６２がヒンジ
５４まわりに下方から上方に移動６３するのに対し、第
１２実施例では整形（可動）６６がヒンジ５４まわりに
上方から下方に移動６３すること以外は第１０実施例と
同様である。従って第１２実施例は前述の第１０実施例
と同様な機能，作用，効果，特徴等を有している。

【００８２】第１３実施例 本発明の第１３実施例を前方から見る断面図を示す図２
４を参照しながら説明する。

【００８３】第１３実施例は、先に説明した第１ないし
４実施例に加えて、胴体断面形状をおむすび形の胴体６
７を有するヘリコプタである。

【００８４】ヘリコプタの胴体断面形状を図２４に示す
ような胴体６７とすると、図３９に示すような真下に向
うロータ吹下し４９ではなく、横方向に偏流されたロー
タ吹下し５１とすることができる。このようなロータ吹
下し５１とすれば、ヘリコプタの下で作業している地上
操作員１７に対してロータ吹下しが直接当たることな
く、作業がやり易くなり、安全性が確保される。

【００８５】図２４では胴体６７の上部にフラットな部
分があるが、これがフラットな部分がなく、尖っている
形状でもよい。胴体６７の下部が横に張り出している
程、ロータ吹下しを横方向へ偏流する効果は大きくな
り、好都合となる。

【００８６】第１４実施例 本発明の第１４実施例を前方から見る断面図を示す図２
５を参照しながら説明する。

【００８７】第１４実施例は、先に説明した第１ないし
４実施例に加えて、胴体の上部を下部より狭くし、さら
に下部の外側に胴体側に凹となる曲面を設けた胴体６８
を有するヘリコプタである。

【００８８】ヘリコプタの断面形状を図２５に示すよう
な胴体６８とすると、図３９に示すような真下に向うロ
ータ吹下し４９ではなく、横方向に偏流されたロータ吹
下し５１とすることができる。機能，作用，効果，特徴
等は前述の第１３実施例と同様である。

【００８９】第１５実施例 本発明の第１５実施例を前方から見る断面図を示す図２
６を参照しながら説明する。

【００９０】第１５実施例は、先に説明した第１ないし
４実施例に加えて、胴体の上部を下部より狭くして下部
の外側に胴体側に凹となる曲面にして、かつその外側に
フラットな面を設けている胴体６９を有するヘリコプタ
である。

【００９１】ヘリコプタの断面形状を図２６に示すよう
な胴体６９とすると、図３９に示すような真下に向うロ
ータ吹下し４９ではなく、横方向に偏流されたロータ吹
下し５１とすることができる。機能，作用，効果，等は
前述の第１３実施例と同様である。前述の第１４実施例
よりもロータ吹下しを横方向へ偏流する効果は大きくな
り、好都合である。

【００９２】第１６実施例 本発明の第１６実施例を前方から見る断面図を示す図２
７を参照しながら説明する。

【００９３】第１６実施例は先に説明した第１ないし４
実施例に加えて、胴体７３の上部および側部に胴体の外
側に凸の丸みを設けている胴体７３を有するヘリコプタ
である。

【００９４】ヘリコプタが長時間（約１０分以上）にわ
たってホバリング（空中停止）飛行して消火活動を行な
うような場合には、ホバリング性能を良好にして燃料消
費量を軽減する必要があり、このためには、ロータ吹下
しによる胴体の空力抵抗を減少することが１つの大きな
対策となる。

【００９５】図２７に示すように、ヘリコプタの胴体７
３の上部および側部に胴体の外側の凸の丸みを設けた胴
体７３とすると、従来の胴体５に比べ、ロータ吹下しが
胴体５との間で形成する剥離領域が小さくなり、したが
って空力抵抗が軽減でき、ホバリング性能向上に寄与で
きる。

【００９６】図４０に従来の胴体５に対するロータ吹下
し１０７が形成する流れの様子を示す。剥離領域１０８
が大となり、したがって空力抵抗１１２が大となり、ロ
ータ推力１１１を阻害する。

【００９７】図２８に胴体７３に対するロータ吹下し１
０９が形成する流れの様子を示す。剥離領域１１０が小
となり、したがって空力抵抗１１３が小となり、ロータ
推力１１１を阻害する程度が少なくなり、従来の胴体５
に比べ、ホバリング性能を向上することに寄与できる。

【００９８】このようにできれば、同一燃料で長時間に
わたりヘリコプタがホバリング（空中停止）飛行できる
ので、超高層ビル１６火災に対して十分な消火活動が可
能となり、より有効となる。（または同時間少ない燃料
でホバリング可能である。）

【００９９】図２７の胴体７３の上方および側方の丸み
は緩やかなものであるが、さらに丸みを強くしてもよ
く、極端な場合には、胴体７３を球状にしてもよい。

【０１００】第１７実施例 本発明の第１７実施例を前方から見る断面図を示す図２
９を参照しながら説明する。

【０１０１】第１７実施例は、先に説明した第１ないし
４実施例に加えて、胴体５の外方にベーン７５を設けて
いる胴体７４を有するヘリコプタである。

【０１０２】ベーン７５により、ヘリコプタのロータが
発生するロータ吹下しと胴体７４で形成される流れが整
流されて、前述の胴体７３に対すると同様に、剥離領域
１１０が小となり、したがって空力抵抗１１３が小とな
り、ロータ推力１１１を阻害する程度が少なくなり、従
来の胴体５に比らべ、ホバリング性能を向上することに
寄与できる。

【０１０３】図２９では、ベーン７５は各場所に１箇し
か装着されていないが、複数箇でも良く、また、上方お
よび下方の両方に装着されているが、何れか片方だけで
もよい。その他については、前述の第１６実施例と同様
な機能，作用，効果，特徴等を有している。

【０１０４】第１８実施例 本発明の第１８実施例を前方から見る断面図を示す図３
０を参照しながら説明する。

【０１０５】第１８実施例は、先に説明した第１ないし
４実施例に加えて断面が楕円形のような胴体７６を有す
るヘリコプタである。

【０１０６】このような胴体７６とすると、ロータ吹下
しと胴体７６で形成される流れが整流されて、前述の胴
体７３，胴体７４等に対するよりもさらに剥離領域１１
０を小とすることができ、したがって空力抵抗１１３が
小となり、ロータ推力１１１を阻害する程度が少なくな
り、従来の胴体５に比べ、ホバリング性能を向上するこ
とに寄与できる。

【０１０７】図３０では胴体７６の下部にフラット部が
あるが、フラット部はなくても良い（フラット部がない
方がより剥離領域が減少し、より空力抵抗が減少して好
都合となる）。適切な形状（楕円形で）とすると、ほと
んど剥離領域の存在しない状態とすることも可能とな
り、極めて効果的とすることができる。

【０１０８】第１９実施例 本発明の第１９実施例を横から見る全体図を示す図３１
を参照しながら説明する。

【０１０９】第１９実施例は、胴体５内に消火剤容器４
６を設け、この消火剤容器４６内に消化剤を満載し、配
管４７，弁２７を介して筒先１１から消火剤噴射４８が
できるヘリコプタ４５である。

【０１１０】第１９実施例は超高層ビル１６の火災に対
する初期消火をねらうもので、消火剤容器４６の中に消
火剤を満載して飛行場またはヘリポートから飛び立ち、
超高層ビル１６の火災場所に近づき、そこでホバリング
（空中停止）飛行して、消火剤噴射４８をして消火活動
する方式である。

【０１１１】図３１では、消火剤容器４６をヘリコプタ
４５の胴体５中に搭載している図を示すが、第１ないし
４実施例のように、地上（地上に消火剤を積載した車を
用意し、ホース等でヘリコプタの内の配管４７と連結し
て使用する）から消火剤を補給してもよい。また、消火
剤容器４６に代えて、水容器として水を搭載して水噴射
１２としてもよい。当然のことながら水よりも消火剤の
方が初期消火により効果がある。

【０１１２】操作員１０が弁２７を開いて、消火剤が消
火剤容器４６から配管４７を通して筒先１１に供給され
るようにする。操作員１０が操作機構２８を操作して火
災箇所に向けて消火剤噴射４８を行ない消火活動する。

【０１１３】図３１は水噴射１２の第１実施例に相当す
るが、同様に水噴射１２の第２，３実施例に相当する方
式も適用可能である。同様に第４実施例に相当する場合
に対しても適用可能である。消火剤噴射４８により、火
災の初期消火に特に効果的であり、大きなメリットとな
る。

【０１１４】第２０実施例 本発明の第２０実施例を前方から見る断面図を示す図３
２を参照しながら説明する。

【０１１５】第２０実施例はヘリコプタの胴体５または
胴体４４内の消火剤容器４６に加えて、胴体５または胴
体４４の外側に円筒形の外装消火剤容器７７を有するヘ
リコプタである。

【０１１６】胴体５または胴体４４内の消火剤容器４６
の中の消火剤のほかさらに加えて外装消火剤容器７７内
の消火剤が使用できるので、火災の初期消火により効果
的である。

【０１１７】外装消火剤容器７７は胴体５または胴体４
４の外側に取付装置７８を介して胴体５または胴体４４
に取り付けられ、消火剤容器４６と同様、配管４７，弁
２７を介して筒先１１に消火剤が供給される。

【０１１８】図３２では、外装消火剤容器７７は胴体５
または胴体４４の左右に装着されているが、左右，上
下，斜め位置の何れでもよく、２箇示しているが、箇数
はいくつでもよい。円筒形のほか、球形でも楕円球の外
装消火剤容器７７としてもよい。

【０１１９】第２１実施例 本発明の第２１実施例を前方から見る断面図を示す図３
３を参照しながら説明する。

【０１２０】第２１実施例はヘリコプタの胴体５または
胴体４４内の消火剤容器４６に加えて、胴体５または胴
体４４の外側に角張った（直方体または立方体等）外装
消火剤容器７９を有するヘリコプタである。

【０１２１】胴体５または胴体４４の外側に取付装置８
０を装着してその上に外装消火剤容器７９を取り付けた
り、図３３を同様に外装消火剤容器７９を直接胴体５ま
たは胴体４４に取り付けたりする。その他の機能，作
用，効果，特徴等は前述の第２０実施例と同様である。

【０１２２】第２２実施例 本発明の第２２実施例を前方から見る断面図を示す図３
４を参照しながら説明する。

【０１２３】第２２実施例は、ヘリコプタの胴体５また
は胴体４４内の消火剤容器４６に加えて、胴体５または
胴体４４の外側に胴体５または胴体４４側はフラット
で、外方が外側に凸の曲面からなる外装消火剤容器８１
を有するヘリコプタである。

【０１２４】外装消火剤容器８１は胴体５または胴体４
４の外側に取付装置８２を介して、胴体５または胴体４
４に取り付けられ、消火剤容器４６と同様配管４７，弁
２７を介して筒先１１に消火剤が供給される。その他の
機能，作用，効果，特徴等に前述の第２０実施例と同様
である。

【０１２５】第２３実施例 本発明の第２３実施例を前方から見る断面図を示す図３
５を参照しながら説明する。

【０１２６】第２３実施例は前述の第１９実施例の消火
剤容器４６の容量をさらに増加すべく胴体の主要部を消
火剤容器８３とするベーン７５つきの胴体８４を有する
ヘリコプタである。

【０１２７】ロータ２，ロータ回転軸３等のロータ駆動
部１１５と消火剤容器８３との結合は、結合部１１４で
なされており、消火剤容器８３から筒先１１までの消火
剤の供給方法は第１９実施例と同様である。

【０１２８】胴体８４のスペースの多くを消火剤容器８
３として使用するため、燃料収納スペースが減少する。
このため、ヘリコプタのホバリング（空中停止）飛行の
性能を向上することが必要となり、図２９に示す第１７
実施例のようなベーン７５を有している。ベーン７５の
効果については、前述の第１７実施例と同様である。

【０１２９】このように消火剤容器８３が大規模となる
と、大量の消火剤を搭載でき、超高層ビル１６の火災の
初期消火に極めて有効となる。

【０１３０】第２４実施例 本発明の第２４実施例を前方から見る断面図を示す図３
６を参照しながら説明する。

【０１３１】第２４実施例は前述の第１９実施例の消火
剤容器４６の容量をさらに増加すべく、胴体の主要部を
消火剤容器８５とする上部および側部に胴体の外側に凸
の丸みを設けた（第１６実施例のような）胴体８６を有
するヘリコプタである。

【０１３２】ロータ２，ロータ回転軸３等のロータ駆動
部１１５と消火剤容器８５との結合は結合部１１４でな
されており、消火剤容器８５から筒先１１までの消火剤
の供給方法は第１９実施例と同様である。

【０１３３】胴体８６のスペースの多くを消火剤容器８
５として使用するため、燃料収納スペースが減少する。
このため、ヘリコプタのホバリング（空中停止）飛行性
能を向上することが必要となり、図３６では図２７に示
す第１６実施例のように、ヘリコプタの胴体８６の上部
および側部に胴体外側に凸の丸みを設けた。胴体８６の
上部および側部に丸みを設ける効果は第１６実施例と同
様である。その他の機能，作用，効果，特徴等は前述の
第２３実施例と同様である。

【０１３４】第２５実施例 本発明の第２５実施例を前方から見る断面図を示す図３
７を参照しながら説明する。

【０１３５】第２５実施例は、前述の第１９実施例の消
火剤容器４６の容量をさらに増加すべく、胴体の主要部
を消火剤容器８７とする断面が楕円形のような胴体８８
を有するヘリコプタである。

【０１３６】ロータ２，ロータ回転軸３等のロータ駆動
部１１５を消火剤容器８７との結合は、結合部１１４で
されており、消火剤容器８７から筒先１１までの消火剤
の供給方法は前述の第１９実施例と同様である。

【０１３７】胴体８８のスペースの多くを消火剤容器８
７として使用するため、燃料収納スペースが減少する。
このため、ヘリコプタのホバリング（空中停止）飛行性
能を向上することが必要となり、図３７では図３０に示
す第１８実施例のように、ヘリコプタの胴体の断面を楕
円形の胴体８８としている。楕円形の胴体の効果につい
ては、前述の第１８実施例と同様である。その他の機
能，作用，効果，特徴等は前述の第２３実施例と同様で
ある。

【０１３８】

【発明の効果】本発明により従来不可能であった超高層
ビル１６の火災の消火活動が可能なヘリコプタを提供す
ることが可能となった。 １．ヘリコプタの胴体の前部の外部に筒先１１を設け、
ヘリコプタがホバリング（空中停止）飛行してこの筒先
１１から超高層ビル１６の火災箇所に水噴射１２を行な
い、消火活動ができるヘリコプタとしているので、従来
の梯子消防車２３が届かなかった高さに対しても十分に
消火活動が可能となり、大きな社会的メリットとなる。

【０１３９】２．上記１でさらにヘリコプタの胴体の上
部に整形（固定）５２，整形（可動）５３，整形（固
定）７０，整形（固定）７１，整形（固定）７２等を装
着したり、胴体の側方に整形（可動）６２，整形（可
動）６４，整形（可動）６６等を装着したり、胴体断面
形状を胴体６７，６８，６９としたりしているヘリコプ
タとしていて、ヘリコプタのロータ２が発生するロータ
吹下しを横方に偏流できるので、地上における地上操作
員１７に対する悪影響をなくして作業性の悪化，危険性
等を改善でき、効果的である。

【０１４０】３．ヘリコプタの胴体の前部の外部に筒先
１１を設け、ヘリコプタの胴体内に消火剤容器４６，８
３，８５，８７等を搭載したり、さらに外部に外装消火
剤容器７７，７９，８１等を搭載して、筒先１１から消
火剤噴射４８を行ない、消火活動ができるヘリコプタと
しているので、従来の梯子消防車２３が届かなかった高
さに対しても十分に消火活動が可能となり、大きな社会
的メリットとなる。特に初期消火活動に有効であり、好
都合である。交通渋滞で消防車または梯子消防車が火災
現場に到着できないような場合には、特に効果的に消火
活動が可能となり、社会的メリットが大きい。また以上
の説明は主として超高層ビル１６の火災に対してなされ
ているが、一般の火災についても適用できる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の第１実施例の側面全体図である。

【図２】図１のＡ部側面詳細図である。

【図３】図２の平面図である。

【図４】ホースを搭載している場合の連結の第１法を示
す図である。

【図５】ホースを搭載していない場合のホース連結の第
２法を示す図である。

【図６】本発明の第２実施例の側面全体図である。

【図７】図６のＢ部側面詳細図である。

【図８】図７の平面図である。

【図９】本発明の第２実施例の作動ブロック図である。

【図１０】本発明の第３実施例の側面全体図である。

【図１１】図１０のＣ部側面詳細図である。

【図１２】図１１の平面図である。

【図１３】本発明の第３実施例の作動ブロック図であ
る。

【図１４】本発明の第３実施例のコンピユータ制御フロ
ーチャートである。

【図１５】本発明の第４実施例の側面全体図である。

【図１６】本発明の第５実施例の前方から見た断面図で
ある。

【図１７】本発明の第６実施例の前方から見た断面図で
ある。

【図１８】本発明の第７実施例の前方から見た断面図で
ある。

【図１９】本発明の第８実施例の前方から見た断面図で
ある。

【図２０】本発明の第９実施例の前方から見た断面図で
ある。

【図２１】本発明の第１０実施例の前方から見た断面図
である。

【図２２】本発明の第１１実施例の前方から見た断面図
である。

【図２３】本発明の第１２実施例の前方から見た断面図
である。

【図２４】本発明の第１３実施例の前方から見た断面図
である。

【図２５】本発明の第１４実施例の前方から見た断面図
である。

【図２６】本発明の第１５実施例の前方から見た断面図
である。

【図２７】本発明の第１６実施例の前方から見た断面図
である。

【図２８】胴体７３まわりの流れの状態を示す図であ
る。

【図２９】本発明の第１７実施例の前方から見た断面図
である。

【図３０】本発明の第１８実施例の前方から見た断面図
である。

【図３１】本発明の第１９実施例の前方から見た断面図
である。

【図３２】本発明の第２０実施例の前方から見た断面図
である。

【図３３】本発明の第２１実施例の前方から見た断面図
である。

【図３４】本発明の第２２実施例の前方から見た断面図
である。

【図３５】本発明の第２３実施例の前方から見た断面図
である。

【図３６】本発明の第２４実施例の前方から見た断面図
である。

【図３７】本発明の第２５実施例の前方から見た断面図
である。

【図３８】従来の高層ビル火災消火作業を説明する図で
ある。

【図３９】従来のヘリコプタ下の流れの状態を示す図で
ある。

【図４０】胴体５まわりの流れの状態を示す図である。

【符号の説明】

１ ヘリコプタ ２ ロータ ３ ロータ回転軸 ４ エンジン ５ 胴体 ６ 水平尾翼 ７ 垂直尾翼 ８ テールロータ ９ 地面 １０ 操作員 １１ 筒先 １２ 水噴射 １３ 交信器 １４ ホース操作員 １５ ホース １６ 超高層ビル １７ 地上操作員 １８ 消防車 １９ ポンプ ２０ ホース ２１ 消火栓 ２２ パイロット ２３ 梯子消防車 ２４ 梯子 ２５ 消防士 ２６ 継手 ２７ 弁 ２８ 操作機構 ２９ ホース巻き上げ巻き戻し機 ３０ カメラ ３１ 配線 ３２ ディスプレイ ３３ 操作板 ３４ 配線 ３５ 駆動機構 ３６ ヘリコプタ ３７ ヘリコプタ ３８ センサ ３９ 配線 ４０ コンピユータ ４１ 配線 ４２ 配線 ４３ ヘリコプタ ４４ 胴体 ４５ ヘリコプタ ４６ 消火剤容器 ４７ 配管 ４８ 消火剤噴射 ４９ ロータ吹下し ５０ 循環 ５１ ロータ吹下し ５２ 整形（固定） ５３ 整形（可動） ５４ ヒンジ ５５ ロッド ５６ アクチュエータ ５７ 油圧装置または電動機 ５８ 配線 ５９ スイッチ ６０ 操作員 ６１ 移動 ６２ 整形（可動） ６３ 移動 ６４ 整形（移動） ６５ 移動 ６６ 整形（可動） ６７ 胴体 ６８ 胴体 ６９ 胴体 ７０ 整形（固定） ７１ 整形（固定） ７２ 整形（固定） ７３ 胴体 ７４ 胴体 ７５ ベーン ７６ 胴体 ７７ 外装消火剤容器 ７８ 取付装置 ７９ 外装消火剤容器 ８０ 取付装置 ８１ 外装消火剤容器 ８２ 取付装置 ８３ 消火剤容器 ８４ 胴体 ８５ 消火剤容器 ８６ 胴体 ８７ 消火剤容器 ８８ 胴体 ８９ 回転板 ９０ 把手 ９１ ロッド ９２ 支持装置 ９３ ヒンジ ９４ 移動 ９５ 移動 ９６ 回転 ９７ 上下移動機構 ９８ 回転軸 ９９ モータ １００ 回転機構 １０１ 回転軸 １０２ モータ １０３ ホースを下げる １０４ 上昇 １０５ ひも １０６ ホースを上げる １０７ ロータ吹下し １０８ 剥離領域大 １０９ ロータ吹下し １１０ 剥離領域小 １１１ ロータ推力 １１２ 空力抵抗大 １１３ 空力抵抗小 １１４ 結合部 １１５ ロータ駆動部

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 杉山 勝昌 愛知県名古屋市中村区岩塚町九反所60番地 の１ 中菱エンジニアリング株式会社内

Claims (3)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 胴体の前部外側に水噴射を行ない得る筒
   先を設けたことを特徴とするヘリコプタ。
2. 【請求項２】 請求項１記載のヘリコプタの胴体の上
   部、または胴体の側方に、固定または可動の整形物を装
   着し、あるいは胴体断面形状を変形することを特徴とす
   るヘリコプタ。
3. 【請求項３】 胴体内に消火剤容器を搭載、または胴体
   外側に外装消火剤容器を搭載し、胴体の前部外側に設け
   た筒先から消火剤噴射を行なうことを特徴とする請求項
   １および請求項２記載のヘリコプタ。