JPH0513890Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 〈産業上の利用分野〉 この考案は蓋体の係止構造に関し、例えば自動
車のリア・トランクルーム内のトリム部品に開設
したランプ等の交換用の開口部を塞ぐ蓋体の係止
構造の改良に関する。

〈従来の技術〉 従来、開口部を有する本体パネルと、その開口
部を閉鎖する開閉可能な蓋体と、蓋体を閉状態に
係止するクリツプから成る蓋体の係止構造が公知
である。

上記クリツプとしては、実開昭59−98070号公
報に示される様に、蓋体に取り付く雄体と、本体
パネルの開口縁部に取り付く雌体から成る。上記
雄体は、回転操作部と、この回転操作部から一体
的に突出し、その先端に放射状に延びた一対の腕
を有する雄軸を備えて成る。又、前記雌体は、上
記雄軸の腕が嵌り込む一回り大きな切欠部と、こ
の切欠部から嵌め込まれた前記腕が該切欠部の下
で回転可能な切欠部に連通した円形な空部を備え
て成る。

〈考案が解決しようとする問題点〉 しかし、従来のクリツプでは、その雄体と雌体
とを取り付けるために、蓋体と本体パネルの開口
縁部との間に両材が互いに重なり合つたラツプ部
分を設定しなければならなかつた。

このため、蓋体を開口部より大きくしなければ
ならず、蓋体を本体パネルとは別成形するか、或
は別体のブラケツトを開口部に向かつて突出させ
なければならなかつた。

しかし、蓋体を別成形するとなると、その分コ
スト高となるばかりでなく、開口部の破材が生
じ、材料取りに無駄が多い。

これに対して、ブラケツトを使用すれば、本体
パネルの開口部を打抜いた部分を蓋体とし利用す
ることができるが、部品点数が多くなり、取付工
数が増加する等の欠点がある。

〈問題点を解決するための手段〉 そこで本考案は、前記問題点を解決するもので
あつて、以下にその内容を実施例に対応する図面
を用いて説明する。

本考案は、第１図に示す様に、上記蓋体３を開
口部２より一回り小さく設定し、蓋体３の縁の近
くに本体パネル１に接離する方向に延びたスライ
ド溝５を設けると共に、クリツプ４は、上記スラ
イド溝５に嵌り込んで本体パネル１に接した施錠
位置と、本体パネル１から離れた解錠位置との間
でスライド可能な脚部９と、この脚部９の両端か
らスライド溝５の幅方向外方に延び、上記脚部９
を施錠位置に移動した際には、蓋体３から本体パ
ネル１に懸けて両表裏面に互いに接すると共に、
脚部９を解錠位置に移動した際には、その一方が
本体パネル１の表裏面の一方の面から少なくとも
退避する一対の相対向した摺動部１０，１１を備
えて成ることを特徴とするものである。

〈作用〉 従つて本考案によれば、第７図から第１０図に
示す様に、蓋体３を閉じて、クリツプ４の脚部９
を解錠位置から施錠位置に向かつてスライドする
だけで、蓋体３を本体パネル１の開口部２に対し
て閉位置に係止できる。

即ち、第８図及び第１０図に示す様に、脚部９
を施錠位置に向かつてスライドすると、両摺動部
１０，１１が蓋体３から本体パネル１に懸けて両
表裏面を接する。このため、蓋体３がクリツプ４
を介して本体パネル１の開口部２に固定され、蓋
体３により開口部２が閉鎖される。

これに対して、蓋体３を開ける際には、第７図
及び第９図に示す様に、クリツプ４の脚部９を施
錠位置から解錠位置にスライドするだけでよい。

即ち、脚部９をスライドすると、両摺動部１
０，１１の少なくとも一方が本体パネル１の表裏
面の一方の面から退避する。このため、摺動部１
０，１１の退避した側より蓋体３をクリツプ４と
共に開くことができる。

〈実施例〉 以下に本考案を図面に示した実施例に基づいて
説明する。

第１図中、１は自動車のリア・トランクルーム
内のトリム部品の本体パネルを、２は本体パネル
１に開設したランプ等の交換用の開口部を、３は
開口部２を閉鎖する蓋体を、４は蓋体３を閉状態
に係止するクリツプを夫々示す。

上記蓋体３は、開口部２より一回り小さく、例
えば本体パネル１と同時成形し、ヒンジ部分（図
示せず）を残して開口部２を打抜き、その打抜き
部分をそのまゝ蓋体３として利用する。

そして、蓋体３の自由端部には、その縁部に近
接させて本体パネル１に接離する方向に延びたス
ライド溝５を設ける。このスライド溝５は、その
一端が開口部２に向かつて開放した略々方形を成
し、その対向する両側縁部にはその長さ途中及び
後端に半円形の係止溝６，７を相対向して設け
る。又、スライド溝５の開口端５′に対向する本
体パネル１の開口縁部には、その端面からスライ
ド溝５とほヾ同じ幅で短く延びるガイド溝８を設
ける。

前記クリツプ４は、第２図から第６図に示す様
に、上記スライド溝５に嵌り込んで本体パネル１
に接した施錠位置と、本体パネル１から離れた解
錠位置との間でスライド可能な一対の脚部９，９
と、この脚部９の両端からスライド溝５の幅方向
外方に延び、上記脚部９を施錠位置に移動した際
には、蓋体３から本体パネル１に懸けて両表裏面
に互いに接すると共に、脚部９を解錠位置に移動
した際には、その一方が本体パネル１の表裏面の
一方の面から少なくとも退避する一対の相対向し
た摺動部１０，１１を備えて成り、プラスチツク
で一体成形される。

上記両摺動部１０，１１は、脚部９を介して蓋
体３の板厚にほヾ等しい間隔で相対向し、その一
方の摺動部１０は平板形状を成し、その一端部に
は上方に向かつて延びた摘部１２を一体的に備え
ている。又、この摺動部１０は、その横幅をスラ
イド溝５の対向間隔より幅広に、その全長をスラ
イド溝５とガイド溝８の両奥行きの和よりも大き
く設定し、脚部９の施錠位置においてスライド溝
５とガイド溝８を同時に被覆できる様にしてい
る。

又、両脚部９は、その一端が上記摺動部１０の
横幅方向に互いに離れて、該摺動部１０の長さ途
中の下面に夫々薄肉なヒンジ部１３で連接し、他
端が該下面から下に離れて後向きに短く延びてい
る。そして、両脚部９の後端には、前記スライド
溝５の係止溝６，７に嵌り込む背向した断面半円
形の係合突起部１４，１４を設ける。

前記他方の摺動部１１は、その一端部が上記脚
部９の下面に夫々連接し、他端が前記摺動部１０
の下面から蓋体３の板厚にほヾ等しい間隔で下に
離れて長く後向きに延びている。又、両摺動部１
１の左右両端からは、ガイド溝８の相対向する下
縁部に夫々弾性的に当接する当接片１５，１５を
斜め上向きに突出する。

次に使用状態について説明すと、まず、蓋体３
にクリツプ４を装着する。

即ち、クリツプ４の両脚部９を蓋体３のガイド
溝８の開口端５′に合せて横から嵌め込み、クリ
ツプ４をガイド溝８の奥に向かつてスライドさせ
る。両脚部９を嵌め込むと、その係合突起部１４
がガイド溝８の対向する側縁部に当接し、そのヒ
ンジ部１３が内向きに捩れる様にて係合突起部１
４が撓み込み、両脚部９がガイド溝８の間に嵌り
込む。

そして、クリツプ４の摘部１２を持つてガイド
溝８の奥に向かつて更にスライドさせると、係合
突起部１４が、まずガイド溝８の長さ途中に位置
する第１係止溝６に達し、そのヒンジ部１３の弾
性復元力で第１係止溝６にパチンと勢い良く嵌り
込み、施錠位置に一旦停止する。このとき、一方
の摺動部１０の下面がガイド溝８の上縁部に摺接
し、他方の摺動部１１の当接片１５の先端がガイ
ド溝８の下縁部に弾性的に当接する。

更に、クリツプ４をガイド溝８の奥に向かつて
更にスライドすると、その脚部９の係合突起部１
４が一旦撓み込んで、ガイド溝８の後端に位置す
る第２係止溝７に達して、パチンと勢い良く嵌り
込んで、解錠位置で行き止まる。このとき、一方
の摺動部１０の先端部１０′がスライド溝５の開
口端５′から横に突出し、又、他方の摺動部１１
の先端はスライド溝５の開口端５′とほヾ同一面
上に位置する。

次に、クリツプ４を蓋体３に装着したならば、
第７図及び第９図に示す様に、蓋体３をそのヒン
ジ部分（図示せず）より屈曲させて開口部２を閉
じる。このとき、スライド溝５の開口端５′から
横に突出する摺動部１０の先端部１０′の下面が
本体パネル１の開口上縁部に当接し、蓋体３を閉
位置に保持し、それ以上蓋体３が沈み込むのを阻
止するストツパとして作用する。

尚、この閉位置において、蓋体３のスライド溝
５と本体パネル１のガイド溝８の両開口端が互い
に一致し、両溝５，８が一連に連通する。

そして、蓋体３を閉位置に施錠するには、第８
図及び第１０図に示す様に、クリツプ４の摘部１
２を持つてクリツプ４を解錠位置から施錠位置に
向かつてスライドすればよい。

即ち、クリツプ４をスライドすると、その脚部
９の係合突起部１４がスライド溝５の第１係止溝
６にパチンと勢い良く嵌り込み、施錠位置に停止
する。この状態では、脚部９がスライド溝５から
ガイド溝８内に懸けて嵌り込み、他方の摺動部１
１が本体パネル１に向かつて横向きに突出する。
このため、摺動部１１の当接片１５がガイド溝８
の下縁部に当接し、この当接片１５と一方の摺動
部１０の下面との間で本体パネル１を挟持し、蓋
体３を開口部２の閉位置に係止する。

尚、このときには、一方の摺動部１０により両
溝５，８が上から塞がれるので、両溝５，８が外
から見えずに見映えが良く、両溝５，８を通つて
内部にほこりや塵等が浸入するのを防止できる。

一方、蓋体３を開く際には、クリツプ４の摘部
１２を持つて施錠位置から解錠位置に向かつて反
対方向にスライドすればよい。

即ち、クリツプ４をスライドすると、第７図及
び第９図に示す様に、他方の摺動部１１の先端部
が本体パネル１から引込み、その端面がスライド
溝５の開口端５′とほヾ同一面上に位置する。こ
のため、クリツプ４の摘部１２を持つて蓋体３を
ヒンジ部分（図示せず）を中心に開くことができ
る。

尚、図面に示した実施例では、蓋体３にヒンジ
部分を設けたが、ヒンジ部分がなくともよく、一
組のクリツプ４を利用し、蓋体３の両端部をクリ
ツプ４で係止する様にしてもよい。又、本考案の
蓋体３は、自動車のリア・トランクルーム内のト
リム部品ばかりでなく、ラゲージスペース内の各
トリム部品やヒユーズボツクスに取り付くもので
あつてもよく、自動車部品だけに限らず、広く家
具や電気器具等にも適用できる。

一方、クリツプ４に対を成す脚部９，９を設
け、両脚部９から他方の摺動部１１，１１を突設
したが、脚部９を一本とし、その脚部９を挟んで
両摺動部１０，１１を横Ｈ字形に突出する様にし
てもよい。又、ガイド溝８の端部を開口部２に向
かつて開放し、本体パネル１にこのスライド溝５
と連通するガイド溝８を設けたが、ガイド溝８の
端部は開放しなくともよいし、又、ガイド溝８を
設けなくともよく、この場合には、他方の摺動部
１１の先端部をその後端部と同じ様に本体パネル
１に向かつて横Ｌ字形に突出しておけばよい。

〈考案の効果〉 以上説明した様に本考案によれば、蓋体３を開
口部２より一回り小さく設定できるので、本体パ
ネル１の開口部２の打抜き部分をそのまゝ蓋体３
として利用することもでき、材料取りの無駄を省
くことができる。又、本考案のクリツプ４は、従
来のものに比べその構造が非常に簡単であり、し
かも、その脚部９をガイド溝８に嵌め込むだけ
で、他にブラケツト等を要せず、非常に簡便に装
着できる。更に、クリツプ４を施錠位置と解錠位
置との間でスライドするだけでよいので、その操
作性が非常に良く、又、その施錠位置と解錠位置
を外部から簡単に視認できる。

【図面の簡単な説明】

図面は本考案の実施例を示すもので、第１図は
分解斜視図、第２図はクリツプの正面図、第３図
は同平面図、第４図は同底面図、第５図は左側面
図、第６図は右側面図、第７図はクリツプの解錠
状態の平面図、第８図はクリツプの施錠状態の平
面図、第９図は第７図の縦断面図、第１０図は第
８図の縦断面図である。 同図中、１は本体パネル、２は開口部、３は蓋
体、４はクリツプ、５はスライド溝、９は脚部、
１０は摺動部、１１は摺動部を夫々示す。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 開口部を有する本体パネルと、その開口部を閉
   鎖する開閉可能な蓋体と、蓋体を閉状態に係止す
   るクリツプから成る蓋体の係止構造において、 上記蓋体を開口部より一回り小さく設定し、蓋
   体の縁の近くに本体パネルに接離する方向に延び
   たスライド溝を設けると共に、 前記クリツプは、上記スライド溝に嵌り込んで
   本体パネルに接した施錠位置と、本体パネルから
   離れた解錠位置との間でスライド可能な脚部と、
   この脚部の両端からスライド溝の幅方向外方に延
   び、上記脚部を施錠位置に移動した際には、蓋体
   から本体パネルに懸けて両表裏面に互いに接する
   と共に、脚部を解錠位置に移動した際には、その
   一方が本体パネルの表裏面の一方の面から少なく
   とも退避する一対の相対向した摺動部を備えて成
   ることを特徴とする蓋体の係止構造。