JPH0513667Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 (イ) 産業上の利用分野 本考案はトラクター前部のバンパーに脱着可能
に操縦装置を装着して、走行しながら操縦できる
ようにするための技術である。

(ロ) 従来技術 従来の農用トラクターの操縦は運転席に乗つて
操縦するものであり、オペレーターがトラクター
の操縦席から降りて操縦することはできなかつた
のである。

(ハ) 考案が解決しようとする問題点 狭い農道を通らないと圃場に到達できない場合
や圃場への進入路が崖淵等である場合において
は、脱輪や転倒の恐れがあつて大変危険となり、
トラクターを乗り入れることができず、耕耘機や
人手によりその圃場を耕しており、多くの時間と
労力を必要としていたのである。

よつて、本考案はトラクター前部に操縦装置を
設け、狭い危険な農道においてはオペレーター自
体は歩行しながら安全にトラクターを操縦しよう
とするものである。

(ニ) 問題を解決するための手段 本考案はこのような点に鑑み、次のように構成
したものである。

基台下方にキヤスターを配設し、該基台にジヤ
ツキ及び、クラツチレバーとブレーキレバー、操
向ハンドルを設け、トラクター前部のバンパーに
脱着自在な取付フレームを前記ジヤツキにて前記
基台に対して昇降可能に基台上方に配設したもの
である。

(ホ) 実施例 本考案の目的は以上の如くであり、添付の図面
に示した実施例の構成に基づいて、本考案の構成
を説明すると。

第１図はトラクター前部に本考案の操縦装置を
装着した全体側面図。第２図は同じく正面図。第
３図は操縦装置斜視図。第４図は他の実施例を示
す斜視図。第５図は第４図における走行輪の収納
状態を示す斜視図。第６図は第４図における実施
例のバンパーへの取付部平面図。第７図は同じく
側面図。第８図は同じく正面図。第９図、第１０
図は昇降部の他の実施例を示す斜視図。第１１図
は操縦レバー斜視図。第１２図はバンパーへの取
付部の他の実施例を示す平面断面図。第１３図は
クラツチペダルまたはブレーキペダル取付ブレー
キ側面断面図。第１４図は曲がり角での走行を示
す略図である。

第１図、第２図、第３図において、トラクター
Ｔのエンジンブラケツト１前端に設けたバンパー
２に本考案の歩行操縦装置Ａが装着されている。
該歩行操縦装置Ａは長方形の基台３下部にキヤス
ター４が設けられ、該キヤスター４は走行輪ブラ
ケツト４ａと走行輪４ｂからなり、走行輪ブラケ
ツト４ａの上面が基台３中央下面に回転自在に枢
支され、該走行輪ブラケツト４ａ下部に走行輪４
ｂが回転自在に軸支されている。

前記基台３両側上にパイプ状の支持フレーム
６，６が立設され、該支持フレーム６，６に両側
端に嵌挿パイプ７ａ，７ａを固設した取付フレー
ム７が嵌挿されボルト１０，１０にて固定され
る。該支持フレーム６，６にはネジ孔６ａ，６ａ
……が数ケ所開口され、嵌挿パイプ７ａ，７ａに
も前記ボルト１０，１０を螺装するネジ孔７ｂ，
７ｂが開口され、任意位置のネジ孔６ａ，６ａと
７ａ，７ａを合致させてボルト１０，１０を螺装
することにより任意高さに固定することができる
ものである。但し、ボルト１０，１０はピンであ
つてもかまわない。

また、取付フレーム７両側に取付孔７ｃ，７ｃ
が開口され、第１２図に示すように後面にバンパ
ー２に当てて取付ボルト１４，１４にて螺装して
いる。そして該取付フレーム７下端にはバンパー
２を下から受ける補助ステー１５，１５及び、中
央にジヤツキ９を受けるための支持プレート１２
が固設され、該支持プレート１２上にはシヤフト
をＬ形に曲げた操向ハンドル１３が立設されてい
る。

前記ジヤツキ９はパンタグラフ状に構成され基
台３中央上に固設され、昇降ハンドル１１を回動
することにより前後幅が狭まつて取付フレーム７
を持ち上げ、トラクターの前端のバンパー２を持
ち上げて前輪１９，１９を上げるのである。

また、前記取付フレーム７両端より上方に形
の操作レバー取付フレーム１６が立設され、該操
作レバー取付フレーム１６の左側にブレーキレバ
ー１７、右側にクラツチレバー１８が設けられて
いる。該ブレーキレバー１７及びクラツチレバー
１８にはそれぞれワイヤー２０，２１が連結さ
れ、該ワイヤー２０ａ，２０ｂ，２１の他端はブ
レーキペダル、クラツチペダル２２に連結され、
ブレーキレバー１７及びクラツチレバー１８の操
作によりブレーキペダル、クラツチペダル２２を
操作できるのである。

即ち、その構成をクラツチペダル２２について
説明すると、第１図、第１３図に示すように、ス
テツプ23よりクラツチペダル２２を突出した状態
のものに、該クラツチペダル２２の踏部２２ａに
係止具２４が嵌合されて蝶ネジ２５にて固定さ
れ、該係止具２４端部にワイヤー２１が固設され
るのである。よつて、クラツチレバー１８を引く
とクラツチペダル２２が回動されクラツチが切れ
ることになるのである。

また、操作レバー取付フレーム１６上にはエン
ジン停止レバー２７（またはスイツチ）が設けら
れ、デコンプレバー（またはキースイツチ等）と
連設されている。

歩行操縦装置の他の実施例として、第４図〜第
８図に示すうよに、基台３′は両側をレール部３
a′，３a′とし、該レール部３a′，３a′にキヤスタ
ー４′を前方より挿抜取付可能とし、レール部３
a′，３a′下端にストツパー５，５を突設し、走行
輪４b′が一回転しないようにしている。

前記キヤスター４′はレール部３a′，３a′に挿
入するプレート部４c′、走行輪４b′、走行輪４
b′を軸支するコ字形のプラケツト４a′及び該ブラ
ケツト４a′下端より突設したハンドル取付部４
d′よりなり、プレート部４a′及び基台３′のレー
ル部３a′，３a′には挿入したときに固定するため
のピン孔４e′，４e′，３b′，３b′が開口され、ピ
ン３２，３２を挿入することにより固定してい
る。

また、ブラケツト４a′は第５図に示すように後
述するフツク７d′に引つ掛けられるようにし、ハ
ンドル取付部４d′端部及び基台３′側部には挿入
突起４f′，３c′が突出され、歩行操縦時には第４
図のようにハンドル３３を挿入突起４f′に挿入
し、それ以外の時は挿入突起３c′に挿入して収納
状態としている。

前記基台３′上には状の支持フレーム６′及び
ジヤツキ９が固設されており、該支持フレーム
６′には取付フレーム７′が嵌装され前記ジヤツキ
９にて昇降される。即ち、取付フレーム７′は嵌
合部７a′、取付部７b′、フツク７d′からなり、嵌
合部７a′前端にＬ形のフツク７d′を固設し、後面
に側面視Ｕ字状の取付部７b′が固設され、該取付
部７a′にはバンパー２に嵌合した時に固定するた
めのピン孔７c′，７c′が設けられ、ピン３６，３
６にて固定される。

また、前記支持フレーム６′上には取付アーム
３７が上方に突設され、該取付アーム３７上端の
両側に第１１図に示すように、ブレーキレバー１
７Ｌ，１７Ｒ及びクラツチレバー１８、エンジン
停止レバー２７が配設され、前記同様にそれぞれ
クラツチペダル及びブレーキペダルにワイヤーを
介して連結されている。尚、ブレーキレバー１７
Ｌ，１７Ｒは一つに連結して同時にブレーキを作
動することもできるが、左右ブレーキ操作するこ
とにより、操向も行えるようにしているのであ
る。

また、トラクターＴの前部を上昇させるための
ジヤツキ９の他の実施例として、第９図に示すよ
うに、キヤスター４″上にネジ軸４４を立設し、
該ネジ軸４４下部に固設したパイプ４５より操向
ハンドル４６を突設し、該操向ハンドル４６上端
に前記同様にブレーキレバー１７′及びクラツチ
レバー１８′、エンジン停止スイツチ（図示せず）
を貼設し、前記ネジ軸４４に昇降パイプを螺装し
たギヤボツクス４８を設け、該ギヤボツクス４８
よりハンドル４９を突出して、該ハンドル４９を
回動することにより前記昇降パイプを回動してギ
ヤボツクス４８を昇降可能としている。そして、
該ギヤボツクス４８後面に取付フレーム７″を横
設し、バンパー２に取り付けてしトラクターＴ前
部を昇降可能としている。

第１０図はキヤスター４″上にラツクフレーム
５０を立設し、該ラツクフレーム５０にギヤボツ
クス５１を嵌装し、該ギヤボツクス５１後面に取
付フレーム７″を固設してバンパー２に装着でき
るようにし、該ギヤボツクス５１内にピニオン
（又はウオームホイール）を内装して、該ピニオ
ンの回動軸よりハンドル５３を突出し、該ハンド
ル５３を回動することによりギヤボツクス５１を
昇降可能としている。また、ギヤボツクス前面に
前記同様に操向ハンドル４６を固設して上端にブ
レーキレバー１７′及びクラツチレバー１８′を設
けているのである。

なお、第１５図に示すものは第４図の実施例に
おけるハンドル３３の取付基部の変形例であり、
ハンドル取付部４d′より突出したアーム４g′にピ
ン４ｈを固着し、挿入突起４f′の一端が該ピン４
h′により回動自在に枢支されている。これは走行
操縦中にトラクターＴが下り坂にさしかかつた時
など、ハンドル３３の位置をオペレーターに対し
て適正に保つのに有効な手段である。

(ヘ) 考案の作用 このような構成において、バンパー２に歩行操
縦装置Ａの取付フレーム７を固定し、ジヤツキ９
の昇降ハンドル１１を回動して上昇させると、前
輪１９が持ち上げられて後輪とキヤスター４とに
より３輪でトラクターＴを支えることになり、操
向ハンドル１３を左右に操作するとキヤスター４
が回動して操向を行うことができ、前輪を回動す
るよりもキヤスター４の方が回動範囲が広いの
で、第１４図のように狭い道路であつも容易に旋
回できるのである。オペレーターが前進走行でト
ラクターＴを操縦する時にはトラクターＴは後進
に切り換えられ、低速でゆつくり後退してゆく。

そして、クラツチレバー１８の「切」「入」操
作、及びブレーキレバー１７操作によりトラクタ
ーＴを走行及び停止させることができ、エンジン
停止レバー２７を操作することにより緊急時にエ
ンジンを停止することもできるのである。

(ト) 考案の効果 以上のような構成により、本考案は次のような
効果が得られるのである。

第１に、狭い農道でもトラクターを安全に乗り
入れることができるようになつたのである。よつ
て、狭い農道を通つてその圃場でトラクターを使
用できるようになり農作業の効率をあげることが
できたのである。

第２に、操縦装置は簡単な構造の為、安価に製
作することができ、バンパーに装着する構成なの
で、いかなる機種にも対応できるようになつたの
である。

第３に、ジヤツキ９によりキヤスタ４の走行輪
４ｂを接地させてトラクターの前輪１９を浮上さ
せる構造なので、ジヤツキ９を短縮位置におくこ
とで、バンパー２より歩行操縦装置を取り外す必
要がなくトラクターを通常の通り走行させること
が可能である。

【図面の簡単な説明】

第１図はトラクター前部に本考案の操縦装置を
装着した全体側面図。第２図は同じく正面図。第
３図は操縦装置斜視図。第４図は他の実施例を示
す斜視図。第５図は第４図における走行輪の収納
状態を示す斜視図。第６図は第４図における実施
例のバンパーへの取付部平面図。第７図は同じく
側面図。第８図は同じく正面図。第９図、第１０
図は昇降部の他の実施例を示す斜視図。第１１図
は操縦レバー斜視図。第１２図はバンパーへの取
付部の他の実施例を示す平面断面図。第１３図は
クラツチペダルまたはブレーキペダル取付ブレー
キ側面断面図。第１４図は曲がり角での走行を示
す略図。第１５図は第４図におけるハンドル基部
の他の実施例の斜視図である。 Ａ……歩行操縦装置、Ｔ……トラクター、２…
…バンパー、３……基台、４……キヤスター、７
……取付フレーム、９……ジヤツキ、１３……操
向ハンドル、１７……ブレーキレバー、１８……
クラツチレバー。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 基台下方にキヤスターを配設し、該基台にジヤ
   ツキ及び、クラツチレバーとブレーキレバー、操
   向ハンドルを設け、トラクター前部のバンパーに
   脱着自在な取付フレームを前記ジヤツキにて前記
   基台に対して昇降可能に基台上方に配設したこと
   特徴とするトラクターの走行操縦装置。