JPH05135967A - トランス - Google Patents
トランスInfo
- Publication number
- JPH05135967A JPH05135967A JP3300596A JP30059691A JPH05135967A JP H05135967 A JPH05135967 A JP H05135967A JP 3300596 A JP3300596 A JP 3300596A JP 30059691 A JP30059691 A JP 30059691A JP H05135967 A JPH05135967 A JP H05135967A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- shield member
- transformer
- voltage output
- coil
- voltage input
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Withdrawn
Links
Landscapes
- Ignition Installations For Internal Combustion Engines (AREA)
- Regulation Of General Use Transformers (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【目的】 高圧出力コイル及び低圧入力コイルを覆う外
装体の周囲に配置された円筒状のシールド部材の位置ず
れを防止するようにする。 【構成】 外装体としての絶縁ケース１２の外周のほぼ
高圧出力コイル３及び低圧入力コイル４の上端及び下端
に相当した位置に突出部から成る位置決め部１３Ａ，１
３Ｂを設ける。そしてこれら各位置決め部１３Ａ，１３
Ｂ間に一部に開口部を有する円筒状のシールド部材５を
取付ける。シールド部材５は各位置決め部１３Ａ，１３
Ｂによって位置決めされるので、振動等が加わっても位
置ずれは生じない。従って位置ずれに原因したシールド
効果の低下を防止することができる。
装体の周囲に配置された円筒状のシールド部材の位置ず
れを防止するようにする。 【構成】 外装体としての絶縁ケース１２の外周のほぼ
高圧出力コイル３及び低圧入力コイル４の上端及び下端
に相当した位置に突出部から成る位置決め部１３Ａ，１
３Ｂを設ける。そしてこれら各位置決め部１３Ａ，１３
Ｂ間に一部に開口部を有する円筒状のシールド部材５を
取付ける。シールド部材５は各位置決め部１３Ａ，１３
Ｂによって位置決めされるので、振動等が加わっても位
置ずれは生じない。従って位置ずれに原因したシールド
効果の低下を防止することができる。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、点火プラグに高圧を供
給する点火プラグとして使用されるトランスに関する。
給する点火プラグとして使用されるトランスに関する。
【０００２】
【従来の技術】車両のエンジンに取付けられる点火プラ
グに高圧を供給するために使用されるトランスとして、
図７に示したような構造が知られている。図７におい
て、３１は例えばＩ型形状から成るコア，３２はコア３
１を保持するボビン，３３，３４はボビン３２を介して
各々コア３１の周囲に同軸的に巻回された高圧出力コイ
ル及び低圧入力コイルである。また、５は低圧入力コイ
ル３４の周囲に配置され図６に示したように、一部にコ
ア３１の軸方向Ｚに沿った開口部５Ａを有する円筒状の
シールド部材である。
グに高圧を供給するために使用されるトランスとして、
図７に示したような構造が知られている。図７におい
て、３１は例えばＩ型形状から成るコア，３２はコア３
１を保持するボビン，３３，３４はボビン３２を介して
各々コア３１の周囲に同軸的に巻回された高圧出力コイ
ル及び低圧入力コイルである。また、５は低圧入力コイ
ル３４の周囲に配置され図６に示したように、一部にコ
ア３１の軸方向Ｚに沿った開口部５Ａを有する円筒状の
シールド部材である。
【０００３】ここで円筒状のシールド部材５はケイ素鋼
板等の磁性導電体材料から成りコア３１と共に略閉磁路
を構成し、トランスが外部から磁気的な影響を受けない
ように保護する役目を果たしている。また、このシール
ド部材５の開口部５Ａは、トランスの動作時にシールド
部材の表面に生じ易い不要な過電流（破線Ｉで示す）を
減少させるように働く。
板等の磁性導電体材料から成りコア３１と共に略閉磁路
を構成し、トランスが外部から磁気的な影響を受けない
ように保護する役目を果たしている。また、このシール
ド部材５の開口部５Ａは、トランスの動作時にシールド
部材の表面に生じ易い不要な過電流（破線Ｉで示す）を
減少させるように働く。
【０００４】更にこの開口部５Ａをシールド部材５に設
けることにより、シールド部材５にバネ性を持たせるこ
とができるので、扱いに自由度が生じシールド部材５を
嵌入によって簡単に着脱自在に取付けることができる。
このような取付け方法は、接着剤を用いて取付ける方法
に比べて、工程数を少なくできるという利点を有する他
に、温度変化によって接着剤が膨脹して熱ストレスが加
わるような不都合を避けることができるという利点も有
している。
けることにより、シールド部材５にバネ性を持たせるこ
とができるので、扱いに自由度が生じシールド部材５を
嵌入によって簡単に着脱自在に取付けることができる。
このような取付け方法は、接着剤を用いて取付ける方法
に比べて、工程数を少なくできるという利点を有する他
に、温度変化によって接着剤が膨脹して熱ストレスが加
わるような不都合を避けることができるという利点も有
している。
【０００５】図７でコア３１の上部には図示しないコネ
クタが設けられ、このコネクタを介してトランスは点火
プラグに接続されることになる。
クタが設けられ、このコネクタを介してトランスは点火
プラグに接続されることになる。
【０００６】
【発明が解決しようとする課題】ところでこのようなト
ランスは、車両のエンジンに装着されたとき車両の振動
等によって、そのシールド部材５の位置がコア３１の軸
方向Ｚにずれ易いので、シールド効果が低下してくると
いう問題がある。
ランスは、車両のエンジンに装着されたとき車両の振動
等によって、そのシールド部材５の位置がコア３１の軸
方向Ｚにずれ易いので、シールド効果が低下してくると
いう問題がある。
【０００７】例えば図８に示したように、シールド部材
５が取付位置から下方にずれてしまった場合には、シー
ルド部材５は高圧出力コイル３３及び低圧入力コイル３
４を覆う正規の位置から外れてしまうので、この分磁気
抵抗が増加するようになりシールド効果が薄らいでしま
う。
５が取付位置から下方にずれてしまった場合には、シー
ルド部材５は高圧出力コイル３３及び低圧入力コイル３
４を覆う正規の位置から外れてしまうので、この分磁気
抵抗が増加するようになりシールド効果が薄らいでしま
う。
【０００８】本発明は以上のような問題に対処してなさ
れたもので、シールド部材の位置ずれを防止するように
したトランスを提供することを目的とするものである。
れたもので、シールド部材の位置ずれを防止するように
したトランスを提供することを目的とするものである。
【０００９】
【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
に本発明は、コアの周囲に同軸的に巻回された高圧出力
コイル及び低圧入力コイルを覆う外装体と、この外装体
の周囲に配置され一部に前記コアの軸方向に沿った開口
部を有する円筒状のシールド部材とを備えたトランスに
おいて、前記外装体の周囲に、少なくとも前記高圧出力
コイル及び低圧入力コイルを覆う位置に前記シールド部
材を位置決めする位置決め部を設けたことを特徴とする
ものである。
に本発明は、コアの周囲に同軸的に巻回された高圧出力
コイル及び低圧入力コイルを覆う外装体と、この外装体
の周囲に配置され一部に前記コアの軸方向に沿った開口
部を有する円筒状のシールド部材とを備えたトランスに
おいて、前記外装体の周囲に、少なくとも前記高圧出力
コイル及び低圧入力コイルを覆う位置に前記シールド部
材を位置決めする位置決め部を設けたことを特徴とする
ものである。
【００１０】
【作用】請求項１記載の本発明の構成によれば、高圧出
力コイル及び低圧入力コイルを覆う外装体に設けた位置
決め部によって、シールド部材は所定の位置に位置決め
されるので、振動等が加わっても位置ずれは生じない。
従って、シールド効果の低下を防止することができる。
力コイル及び低圧入力コイルを覆う外装体に設けた位置
決め部によって、シールド部材は所定の位置に位置決め
されるので、振動等が加わっても位置ずれは生じない。
従って、シールド効果の低下を防止することができる。
【００１１】請求項２記載の本発明の構成によれば、外
装体だけでなくシールド部材にも設けた位置決め部によ
って、請求項１と同様な作用を行わせることができる。
装体だけでなくシールド部材にも設けた位置決め部によ
って、請求項１と同様な作用を行わせることができる。
【００１２】請求項３記載の本発明の構成によれば、位
置決め部を簡単に設けることにより、請求項１と同様な
作用を行わせることができる。
置決め部を簡単に設けることにより、請求項１と同様な
作用を行わせることができる。
【００１３】
【実施例】以下図面を参照して本発明の実施例を説明す
る。
る。
【００１４】図１は本発明のトランスの実施例を示す断
面図である。１は例えばＩ型形状から成るコア，２は上
端が閉塞し下端が開口している円筒形状のボビンで絶縁
材料から成り、このボビン２の上端には例えば第１のバ
イアス磁石６ａが挿入された後、コア１が挿入され、続
いて第２のバイアス磁石６ｂが挿入されている。これら
第１及び第２のバイアス磁石６ａ，６ｂによる磁束φｓ
の方向は、後述の高圧出力コイル及び低圧入力コイルへ
の通電によってコア１に生じる磁束φｍの方向に対して
逆方向となるように各磁石の磁極が配置される。
面図である。１は例えばＩ型形状から成るコア，２は上
端が閉塞し下端が開口している円筒形状のボビンで絶縁
材料から成り、このボビン２の上端には例えば第１のバ
イアス磁石６ａが挿入された後、コア１が挿入され、続
いて第２のバイアス磁石６ｂが挿入されている。これら
第１及び第２のバイアス磁石６ａ，６ｂによる磁束φｓ
の方向は、後述の高圧出力コイル及び低圧入力コイルへ
の通電によってコア１に生じる磁束φｍの方向に対して
逆方向となるように各磁石の磁極が配置される。
【００１５】３はボビン２を介してコア１の周囲に巻回
された高圧出力コイル，４はこの高圧出力コイル３の外
周に同軸的に巻回された低圧入力コイルで、高圧出力コ
イル３間は絶縁フィルム７を介して各層間が絶縁されて
いる。９はボビン２上部に固着された絶縁材料から成る
支持部材で、これにはコネクタ１０が取付けられてい
る。
された高圧出力コイル，４はこの高圧出力コイル３の外
周に同軸的に巻回された低圧入力コイルで、高圧出力コ
イル３間は絶縁フィルム７を介して各層間が絶縁されて
いる。９はボビン２上部に固着された絶縁材料から成る
支持部材で、これにはコネクタ１０が取付けられてい
る。
【００１６】１１はボビン２，高圧出力コイル３，低圧
入力コイル４，支持部材９を一体的に覆う例えばエポキ
シ樹脂から成る充填部材、１２はこの充填部材１１を覆
い上端に点火プラグの装着孔１２Ａが形成されると共に
下端が開口している絶縁ケースで外装体の役目を果たし
ている。
入力コイル４，支持部材９を一体的に覆う例えばエポキ
シ樹脂から成る充填部材、１２はこの充填部材１１を覆
い上端に点火プラグの装着孔１２Ａが形成されると共に
下端が開口している絶縁ケースで外装体の役目を果たし
ている。
【００１７】絶縁ケース１２の外周のほぼ高圧出力コイ
ル３及び低圧入力コイル４の上端及び下端に相当した位
置には、突出部から成る位置決め部１３Ａ，１３Ｂが設
けられている。そしてこれら各位置決め部１３Ａ，１３
Ｂ間には図６に示した形状の円筒状のシールド部材５が
取付けられている。このシールド部材５は開口部５Ａを
有することによりバネ性を持っているので、この開口部
５Ａを拡げることにより簡単に絶縁ケース１２の外周の
各位置決め部１３Ａ，１３Ｂ間に位置決めして嵌入する
ことができる。
ル３及び低圧入力コイル４の上端及び下端に相当した位
置には、突出部から成る位置決め部１３Ａ，１３Ｂが設
けられている。そしてこれら各位置決め部１３Ａ，１３
Ｂ間には図６に示した形状の円筒状のシールド部材５が
取付けられている。このシールド部材５は開口部５Ａを
有することによりバネ性を持っているので、この開口部
５Ａを拡げることにより簡単に絶縁ケース１２の外周の
各位置決め部１３Ａ，１３Ｂ間に位置決めして嵌入する
ことができる。
【００１８】１４は点火プラグで、絶縁ケース１２の装
着孔１２Ａからコネクタ１０に装着することにより、ト
ランスに接続される。
着孔１２Ａからコネクタ１０に装着することにより、ト
ランスに接続される。
【００１９】このような本実施例によれば、車両の振動
等がトランスに加わっても、円筒状のシールド部材５が
各位置決め部１３Ａ，１３Ｂによってほぼ高圧出力コイ
ル３及び低圧入力コイル４を覆う位置に位置決めされて
いるので、位置ずれは生じない。従ってトランスの磁気
抵抗が増加することはないので、シールド効果の低下を
防止することができる。
等がトランスに加わっても、円筒状のシールド部材５が
各位置決め部１３Ａ，１３Ｂによってほぼ高圧出力コイ
ル３及び低圧入力コイル４を覆う位置に位置決めされて
いるので、位置ずれは生じない。従ってトランスの磁気
抵抗が増加することはないので、シールド効果の低下を
防止することができる。
【００２０】図２は本発明の他の実施例を示すもので、
図１に比べて絶縁ケースを用いない構造のトランスに実
施した例を示すものである。図１と同一部分は同一番号
で示している。本実施例では外装体の役目を果たしてい
る充填部材１１の外周のほぼ高圧出力コイル３及び低圧
入力コイル４の上端及び下端に相当した位置に突出部か
ら成る位置決め部１３Ｃ，１３Ｄを設け、シールド部材
５を各位置決め部１３Ｃ，１３Ｄ間に取付けている。こ
の場合点火プラグの装着孔１１Ａを充填部材１１と一体
的に形成するようにする。
図１に比べて絶縁ケースを用いない構造のトランスに実
施した例を示すものである。図１と同一部分は同一番号
で示している。本実施例では外装体の役目を果たしてい
る充填部材１１の外周のほぼ高圧出力コイル３及び低圧
入力コイル４の上端及び下端に相当した位置に突出部か
ら成る位置決め部１３Ｃ，１３Ｄを設け、シールド部材
５を各位置決め部１３Ｃ，１３Ｄ間に取付けている。こ
の場合点火プラグの装着孔１１Ａを充填部材１１と一体
的に形成するようにする。
【００２１】このような本実施例によっても、前記実施
例に比べ位置決め部１３Ｃ，１３Ｄが絶縁ケース１２の
代りに充填部材１１に設けられている点が異なるだけ
で、外装体の外周にシールド部材５を取付けることには
変りがないので、前記実施例と同様な効果が得られる。
例に比べ位置決め部１３Ｃ，１３Ｄが絶縁ケース１２の
代りに充填部材１１に設けられている点が異なるだけ
で、外装体の外周にシールド部材５を取付けることには
変りがないので、前記実施例と同様な効果が得られる。
【００２２】図３は本発明のその他の実施例を示すもの
で、外装体としての絶縁ケース１２の外周に突出部から
成る位置決め部１３Ｅを設け、この位置決め部１３Ｅに
よって高圧出力コイル３及び低圧出力コイル４を覆う位
置にシールド部材５を位置決めするようにしたものであ
る。シールド部材５はそのバネ性によって内周が位置決
め部１３Ｅに当接することにより位置決めされる。同様
にして絶縁ケース１２に代えて充填部材１１に実施する
こともできる。なお外装体としての絶縁ケース１２の内
部の各コイル等の構成部品の図示は省略してある。
で、外装体としての絶縁ケース１２の外周に突出部から
成る位置決め部１３Ｅを設け、この位置決め部１３Ｅに
よって高圧出力コイル３及び低圧出力コイル４を覆う位
置にシールド部材５を位置決めするようにしたものであ
る。シールド部材５はそのバネ性によって内周が位置決
め部１３Ｅに当接することにより位置決めされる。同様
にして絶縁ケース１２に代えて充填部材１１に実施する
こともできる。なお外装体としての絶縁ケース１２の内
部の各コイル等の構成部品の図示は省略してある。
【００２３】図４は本発明のその他の実施例を示すもの
で、図３の構造に対してシールド部材５の前記位置決め
部１３Ｅに対応した内周に凹部から成る位置決め部１５
Ａを設けるようにしたものである。本実施例によれば絶
縁ケース１２とシールド部材５の各位置決め部１３Ｅ，
１５Ａを嵌合することにより、シールド部材５の確実な
位置決めを行うことができる。また、この場合は位置決
め部１３Ｅの高さを図３に比べ多少小さくすることがで
き、加工が容易となる。同様にして絶縁ケース１２に代
えて充填部材１１に実施することもできる。
で、図３の構造に対してシールド部材５の前記位置決め
部１３Ｅに対応した内周に凹部から成る位置決め部１５
Ａを設けるようにしたものである。本実施例によれば絶
縁ケース１２とシールド部材５の各位置決め部１３Ｅ，
１５Ａを嵌合することにより、シールド部材５の確実な
位置決めを行うことができる。また、この場合は位置決
め部１３Ｅの高さを図３に比べ多少小さくすることがで
き、加工が容易となる。同様にして絶縁ケース１２に代
えて充填部材１１に実施することもできる。
【００２４】図５は本発明のその他の実施例を示すもの
で、絶縁ケース１２の外周に凹部からなる位置決め部１
３Ｆを設けると共に、シールド部材５の前記位置決め部
１３Ｆに対応した内周に突出部から成る位置決め部１５
Ｂを設けるようにしたものである。本実施例によれば絶
縁ケース１２とシールド部材５の各位置決め部１３Ｆ，
１５Ｂを嵌合することにより、シールド部材５の確実な
位置決めを行うことができる。同様にして絶縁ケース１
２に代えて充填部材１１に実施することもできる。
で、絶縁ケース１２の外周に凹部からなる位置決め部１
３Ｆを設けると共に、シールド部材５の前記位置決め部
１３Ｆに対応した内周に突出部から成る位置決め部１５
Ｂを設けるようにしたものである。本実施例によれば絶
縁ケース１２とシールド部材５の各位置決め部１３Ｆ，
１５Ｂを嵌合することにより、シールド部材５の確実な
位置決めを行うことができる。同様にして絶縁ケース１
２に代えて充填部材１１に実施することもできる。
【００２５】このように本発明の各実施例によれば、少
なくとも外装体としての絶縁ケース１２又は充填部材１
１の外周に位置決め部１３Ａ乃至１３Ｆ、あるいはシー
ルド部材５の内周に位置決め部１５Ａ，１５Ｂを設ける
ことにより、シールド部材５を高圧出力コイル３及び低
圧入力コイル４を覆う位置に位置決めするようにしたト
ランスを組立てるようにしたので、このトランスを装着
した車両に振動等が生じてもシールド部材５が位置ずれ
することはなくなる。従ってシールド部材５は正常に働
くのでシールド効果の低下を防止することができる。
なくとも外装体としての絶縁ケース１２又は充填部材１
１の外周に位置決め部１３Ａ乃至１３Ｆ、あるいはシー
ルド部材５の内周に位置決め部１５Ａ，１５Ｂを設ける
ことにより、シールド部材５を高圧出力コイル３及び低
圧入力コイル４を覆う位置に位置決めするようにしたト
ランスを組立てるようにしたので、このトランスを装着
した車両に振動等が生じてもシールド部材５が位置ずれ
することはなくなる。従ってシールド部材５は正常に働
くのでシールド効果の低下を防止することができる。
【００２６】本実施例では高圧出力コイル及び低圧入力
コイルを巻回するボビンの内部にコア及びバイアス磁石
を配置したトランスに例をあげて説明したが、コアの周
囲に同軸的に巻回された各コイルを覆う外装体の周囲に
シールド部材を配置する構造であれば、ボビン内部の構
成にかかわらず適用することができる。
コイルを巻回するボビンの内部にコア及びバイアス磁石
を配置したトランスに例をあげて説明したが、コアの周
囲に同軸的に巻回された各コイルを覆う外装体の周囲に
シールド部材を配置する構造であれば、ボビン内部の構
成にかかわらず適用することができる。
【００２７】
【発明の効果】以上述べたように本発明によれば、少な
くとも外装体の周囲に位置決め部を設けてシールド部材
を位置決めするようにしたので、振動等が加わってもシ
ールド部材の位置ずれを防止することができ、シールド
効果の低下を防止することができる。
くとも外装体の周囲に位置決め部を設けてシールド部材
を位置決めするようにしたので、振動等が加わってもシ
ールド部材の位置ずれを防止することができ、シールド
効果の低下を防止することができる。
【図１】本発明のトランスの実施例を示す断面図であ
る。
る。
【図２】本発明のトランス他の実施例を示す断面図であ
る。
る。
【図３】本発明のトランスのその他の実施例を示す概略
断面図である。
断面図である。
【図４】本発明のトランスのその他の実施例を示す概略
断面図である。
断面図である。
【図５】本発明のトランスのその他の実施例を示す概略
断面図である。
断面図である。
【図６】本発明に用いられるシールド部材を示す斜視図
である。
である。
【図７】従来のトランスの概略構造を示す斜視図であ
る。
る。
【図８】従来のトランスの欠点を説明する斜視図であ
る。
る。
１ コア ３ 高圧出力コイル ４ 低圧入力コイル ５ シールド部材 ５Ａ 開口部 １１ 充填部材 １２ 絶縁ケース １３Ａ乃至１３Ｆ 位置決め部 １５Ａ，１５Ｂ 位置決め部
Claims (3)
- 【請求項１】 コアの周囲に同軸的に巻回された高圧出
力コイル及び低圧入力コイルを覆う外装体と、この外装
体の周囲に配置され一部に前記コアの軸方向に沿った開
口部を有する円筒状のシールド部材とを備えたトランス
において、前記外装体の周囲に、少なくとも前記高圧出
力コイル及び低圧入力コイルを覆う位置に前記シールド
部材を位置決めする位置決め部を設けたことを特徴とす
るトランス。 - 【請求項２】 前記シールド部材の内周に前記外装体の
位置決め部に対応した位置決め部を設けた請求項１記載
のトランス。 - 【請求項３】 前記外装体及びシールド部材に設けた各
位置決め部が突出部又は凹部から成る請求項１又は２記
載のトランス。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP3300596A JPH05135967A (ja) | 1991-11-15 | 1991-11-15 | トランス |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP3300596A JPH05135967A (ja) | 1991-11-15 | 1991-11-15 | トランス |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH05135967A true JPH05135967A (ja) | 1993-06-01 |
Family
ID=17886751
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP3300596A Withdrawn JPH05135967A (ja) | 1991-11-15 | 1991-11-15 | トランス |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH05135967A (ja) |
Cited By (8)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH0714623U (ja) * | 1993-08-06 | 1995-03-10 | 中央無線株式会社 | ケース付き高圧用トランス |
| JP3029890U (ja) * | 1996-04-08 | 1996-10-11 | 阪神エレクトリック株式会社 | 内燃機関用点火コイル |
| JP3030184U (ja) * | 1996-04-16 | 1996-10-18 | 阪神エレクトリック株式会社 | 内燃機関用点火コイル |
| JP3032379U (ja) * | 1996-06-13 | 1996-12-17 | 阪神エレクトリック株式会社 | 内燃機関の点火コイル |
| WO1997022981A1 (fr) * | 1995-12-15 | 1997-06-26 | Hitachi, Ltd. | Dispositif d'allumage pour moteur a combustion interne |
| EP0796993A2 (en) * | 1996-03-21 | 1997-09-24 | Hitachi, Ltd. | Ignition apparatus for use in internal combustion engine |
| US6308696B1 (en) | 1996-03-21 | 2001-10-30 | Hitachi, Ltd. | Ignition apparatus for use in internal combustion engine |
| JP2014506654A (ja) * | 2011-02-22 | 2014-03-17 | フェデラル−モーグル・イグニション・カンパニー | エネルギ効率が改善されたコロナ点火器 |
-
1991
- 1991-11-15 JP JP3300596A patent/JPH05135967A/ja not_active Withdrawn
Cited By (9)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH0714623U (ja) * | 1993-08-06 | 1995-03-10 | 中央無線株式会社 | ケース付き高圧用トランス |
| WO1997022981A1 (fr) * | 1995-12-15 | 1997-06-26 | Hitachi, Ltd. | Dispositif d'allumage pour moteur a combustion interne |
| EP0796993A2 (en) * | 1996-03-21 | 1997-09-24 | Hitachi, Ltd. | Ignition apparatus for use in internal combustion engine |
| EP0796993A3 (en) * | 1996-03-21 | 1999-09-01 | Hitachi, Ltd. | Ignition apparatus for use in internal combustion engine |
| US6308696B1 (en) | 1996-03-21 | 2001-10-30 | Hitachi, Ltd. | Ignition apparatus for use in internal combustion engine |
| JP3029890U (ja) * | 1996-04-08 | 1996-10-11 | 阪神エレクトリック株式会社 | 内燃機関用点火コイル |
| JP3030184U (ja) * | 1996-04-16 | 1996-10-18 | 阪神エレクトリック株式会社 | 内燃機関用点火コイル |
| JP3032379U (ja) * | 1996-06-13 | 1996-12-17 | 阪神エレクトリック株式会社 | 内燃機関の点火コイル |
| JP2014506654A (ja) * | 2011-02-22 | 2014-03-17 | フェデラル−モーグル・イグニション・カンパニー | エネルギ効率が改善されたコロナ点火器 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| EP1253606B1 (en) | Stick-type ignition coil having improved structure against crack or dielectric discharge | |
| EP0951028B1 (en) | Engine igniting coil device | |
| US5101803A (en) | Ignition coil | |
| JP3355252B2 (ja) | プラグキャップ一体式点火コイル | |
| US6011457A (en) | Engine igniting coil device | |
| US5929736A (en) | Engine igniting coil device and method of winding an ignition coil | |
| JPH05135967A (ja) | トランス | |
| US6255930B1 (en) | Ignition device for internal combustion engine | |
| US6747540B1 (en) | Ignition coil for internal combustion engine | |
| JP4028893B2 (ja) | イグニッションコイル | |
| JP3229515B2 (ja) | 内燃機関用点火装置 | |
| US6191674B1 (en) | Ignition coil for internal combustion engine | |
| US6456181B2 (en) | Ignition coil | |
| US2447376A (en) | Ignition apparatus | |
| JPH08203757A (ja) | 内燃機関用点火コイル | |
| JP3629983B2 (ja) | 点火コイル | |
| JPH08144916A (ja) | 内燃機関のプラグチューブおよび点火装置 | |
| JP3783957B2 (ja) | 内燃機関用点火コイル | |
| JPH11230015A (ja) | 内燃機関用点火コイル | |
| JPH10223464A (ja) | 内燃機関の点火コイル装置 | |
| JPH05198448A (ja) | 高圧トランス | |
| JPH10112414A (ja) | 点火コイル | |
| JP3795639B2 (ja) | 内燃機関用点火コイル | |
| JP2003124042A (ja) | 点火コイル | |
| JP2003017342A (ja) | 内燃機関用点火コイル |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A300 | Withdrawal of application because of no request for examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A300 Effective date: 19990204 |