JPH0513346B2 - - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 ［技術分野］ 本発明はデイスク駆動装置に係り、さらに詳し
くはチヤツキング機構を改良したデイスク駆動装
置に関するものである。

［従来技術］ 磁気デイスクなどのデイスク部材を回転させる
装置には各種の構造のものが提案されているが、
その中にデイスク部材をチヤツキングして回転駆
動する形式のものがある。

このような駆動装置としては、モータと一体の
スピンドル軸と、これと一体のフランジに偏心し
た状態で突設されたピンとを有し、スピンドルと
ピンとをデイスク部材の中心に設けられた異なつ
た開口部に嵌合させて磁気デイスクのチヤツキン
グを行なつている。

このような構造の従来の一例を第１図及び第２
図に示す。

図において符号１で示すものはモータ９と一体
のスピンドルで、このスピンドル１の先端にはフ
ランジ６が嵌合固定されている。

フランジ６の偏心した位置には凹部６ａが形成
されており、この凹部６ａにはリング状に形成さ
れた吸着マグネツト５が固定されている。

この凹部６ａと連通した状態で開口部６ｂが形
成されており、その中にはドライブピン４が配置
されている。

ドライブピン４はフランジ６の下面にピン８に
より一端を固定された弾性部材７の自由端側に突
設されており、ドライブピン４にはベアリング２
が回転自在に嵌合されている。

このベアリング２は第２図に示すように吸着マ
グネツト５を貫通してフランジ６の上側に突出し
ている。

一方、符号３で示すものはデイスク部材の中心
に固定されたセンターハブで、このセンターハブ
３の中心にはスピンドル１が嵌合する正方形の開
口部１３が形成されており、偏心した位置にはベ
アリング２が嵌合される長方形の開口部１２が形
成されている。

このような構造のもとに、モータ９が駆動さ
れ、スピンドル１及びフランジ６が回転され、セ
ンターハブ３がフランジ６の上側に載置される
と、スピンドル１は開口部１３に嵌合するが、ベ
アリング２はフランジ６が最大１回転する間は開
口部１２中に嵌合できず、センターハブ３に押さ
れて弾性部材７をたわませ、下方に逃げセンター
ハブ３の下面に接している。

やがて第１図中矢印ａ方向へ回転されているド
ライブピン４と一体のベアリング２が開口部１２
と対向すると、弾性部材７の力により開口部１２
を通つてセンターハブ３の上方へ突出する。

やがて、さらにベアリング２が回転されると、
第１図に符号ＳとＲで示すようにベアリング２の
右側と上側の２点が開口部１２の内側縁に接す
る。

この時ベアリング２は第１図中矢印ｂで示すよ
うに反時計方向へ回転し、開口部１２のＲ点側を
矢印ｆで示すように外側に向かつて押圧する。

この押圧力によりセンターハブ３が矢印ｆ方向
に変位され、スピンドル１は第１図に符号Ｑ，Ｐ
で示すように左方と下方において開口部１３の内
側縁と接する。

この状態でセンターハブ３はスピンドル１とベ
アリング２とにより位置決め保持され、チヤツキ
ングが行なわれる。

ところが、上述したような構造を採用するとド
ライブピン側は弾性部材７に直立して設けられて
いるため、特にモータを停止した状態からデイス
クをイジエクトした後、再度デイスク部材を装着
する場合などには、ベアリング２がＳ点でのみセ
ンターハブと接し、Ｒ点が外れてしまうというミ
スチヤツキングが発生する場合があつた。

また、同時にスピンドル１もＰ点が非接触とな
るため、センターハブ３の位置決めが正確に行な
われず、図示を省略したデイスク部材がケース内
で遊んでしまいヘツド側との接触が不安定にな
り、正常な記録、再生ができなくなつてしまう。

また、デイスク部材が回転方向にずれ、このた
めインデツクス信号の出力が不安定になる問題も
生じる。

さらに、上述したような構造では構造が複雑で
あるばかりか弾性部材７の寿命のために位置決め
力も不安定となる。

［目的］ 本発明は以上のような従来の欠点を除去するた
めに成されたもので、構造が簡単で信頼性の高い
チヤツキング機構を備えたデイスク駆動装置を提
供することを目的としている。

［実施例］ 以下、図面に示す実施例に基づいて本発明の詳
細を説明する。

第３図及び第４図は本発明の一実施例を説明す
るもので、各図中第１図及び第２図と同一部分ま
たは相当する部分には同一符号を付し、その説明
は省略する。

本実施例にあつては、フランジ６と一体にドラ
イブピン１０を突設し、このピン１０に回動部材
１１に中心からわずかにずれた状態で回動自在に
軸承してある。

この回動部材１１は開口部１２に自由に嵌合で
きる程度の大きさを有し、その長手方向の上下端
には円弧状部１１ａ，１１ｂが形成されており、
一端側には円弧状の突出部１１ｃがドライブピン
の回転方向に突設されている。

この回動部材１１はドライブピン１０の上端を
かしめることにより抜止めを施されている。

次に、以上のように構成された本実施例の動作
について説明する。

スピンドル１とフランジ６とが回転を始め、デ
イスク部材が装着されると、センターハブ３の中
心の開口部１３中にスピンドル１が嵌合され、セ
ンターハブ３は吸着マグネツト５によつて吸引さ
れ、フランジ６上にスラスト方向には固定的に支
持される。

続いて、第３図において矢印ａ方向に回転駆動
されているドライブピン１０と一体の回動部材１
１の開口部１２と対向すると吸着マグネツト５の
力も加わり、開口部１２内に嵌合する。

さらに回動部材１１が矢印ａ方向へ進むと回動
部材１１の突出部１１ｃがＳ点に接し、矢印ｃで
示すように回動部材１１が第３図中時計方向に回
動され、円弧状部１１ａの一端がＲ点に接する。

Ｓ点において矢印ｇ方向に加わる力はデイスク
の回転トルクによるもので、通常は20〜30ｇ・cm
である。

円弧状部１１ａの一端がＲ点に接するとセンタ
ーハブ３を矢印ｆ方向に押圧し、全体を移動さ
せ、スピンドル１が開口部１３のＰ，Ｑ点に接す
る。

これで完全に位置決めされてチヤツキングが行
なわれたことになる。

ところで、一般的にＲ点における矢印ｆ方向の
力はポジシヨニング力と言われ、30ｇ以上が適当
であるとされているが、本実施例においてはドラ
イブピンの中心Ｏあるいは接点Ｓを調節すること
により極めて容易に、確実に目的とするポジシヨ
ニング力が得らえる。

［効果］ 以上の説明から明らかなように本発明によれ
ば、ドライブピンにカム面を有する回動部材を回
転自在に取付けた構造を採用しているため、チヤ
ツキング時において回動部材の回動によりデイス
ク部材のセンターハブを外周方向に押圧して位置
決め保持する構造を採用しているため、部品点数
の少ない極めて安価な構成により確実なチヤツキ
ングを行なうことができる。

【図面の簡単な説明】

第１図及び第２図は従来構造を説明する一部拡
大平面図及び縦断側面図、第３図及び第４図は本
発明の一実施例を説明する一部拡大平面図及び縦
断側面図である。 １……スピンドル、３……センターハブ、５…
…吸着マグネツト、６……フランジ、１０……ド
ライブピン、１１……回動部材、１１ａ，１１ｂ
……円弧状部、１１ｃ……突出部、１２，１３…
…開口部。

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. １ モータの回転力を伝達するスピンドルと、こ
   のスピンドル先端に固定されたフランジと、この
   フランジのスピンドルから離れた位置に突設され
   たドライブピンとを備えたデイスク駆動装置にお
   いて、前記ドライブピンにカム面を有する回動部
   材を回動自在に軸承させたことを特徴とするデイ
   スク駆動装置。