JPH0512723U - クリツプ - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 被装着部材をクリップを用いてパネル部材へ
固定する作業を円滑に行うことができるようにする。 【構成】 被取付け部材Ｒへの装着のための装着部５
と、パネル部材Ｐに形成された取付け孔１へ斜め方向か
ら挿入される脚部６とを備えたクリップＣにおいて、脚
部６を窄小方向への撓み変形可能な一対の脚片６ａより
構成し、かつその上部に取付け孔１への引っ掛かりのた
めの係止部１５，１６を設け、さらに脚片６ａの側縁に
は取付け孔１に対する脚部６の挿入方向とほぼ平行にガ
イド縁１４を形成して、脚部６の差込みが案内されるよ
うにする。これにより、差込みの際に取付け孔１に対し
て位置ずれがあっても、脚片６ａの撓み変形によってず
れが吸収できる。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

この考案はパネル部材へ被装着部材を固定する場合に、脚部をパネル部材側へ 差込んで行う形式のクリップに関する。そして特に、この差込み操作がパネル部 材に対して斜め方向から行われる形式のクリップに関するものである。

【０００２】

【従来の技術】

自動車には各種の装飾用ウェザストリップが取付けられているが、これらをボ ディパネルへ固定する場合、直接ボディパネルに取付けるのではなく、ウェザス トリップ保持用のリテーナを介在させることが多い。こうした場合には、リテー ナをボディパネルへ組付ける手段が必要となるため、通常は図９に示すような合 成樹脂製のクリップＣ´が用いられている。すなわち、クリップＣ´はまずリテ ーナＲ´に先付けされ、そのまま脚部３０がボディパネルＰ´の取付け孔３１へ 差込まれる。これによって、リテーナＲ´がボディパネルＰ´へ仮止めされる。 仮止め後、ねじ３２を締め込むことによってリテーナＲ´を本止めし、最後にリ テーナＲ´へウェザストリップ（図示しない）を取付けて作業が完了する。

【０００３】 このように、脚部３０がリテーナＲ´に対して正面から差込まれるような状況 で使用されるクリップであれば、リテーナＲ´に予めに取付けておき、ボディパ ネルＰ´への仮付けを単なる押し嵌め操作によって可能にするが、図１０のよう な状況で使用される場合には、リテーナＲ´への先付けができない。すなわち、 同図に示すようにボディパネルＰ´側が山形状に形成されたものでは、これにリ テーナＲ´を整合させようとすれば、リテーナＲ´はボディパネルＰ´に対して 斜め方向（図中のＱ矢印方向）から接近することになる。このため、リテーナＲ ´にクリップＣ´を先付けしていたのでは取付け孔への差込みができない。

【０００４】 そこで、図１０のようにクリップＣ´はまずボディパネルＰ´側に先付けされ ることになり、その後リテーナＲ´を整合させてねじ３２をねじ込んでいた。

【０００５】

【考案が解決しようとする課題】

しかし、上記のようにボディパネルＰ´へ先付けする方式ではビス締め作業に 際して作業者がリテーナＲ´を手で押さえていなければならない。しかも、この 場合にはリテーナＲ´側のねじ孔３３とクリップＣ´側のねじ下孔３４とを整合 させておかねばならない。したがって、作業が非常に煩わしく作業効率が低い。 なお、ボディパネルに対して斜め方向から脚部を差し込むようにしたクリップ も知られている。一例としては、実開昭６３−１１２６０６号公報のものが挙げ られるる。しかし、このものはクリップ自体がボディパネルに先付けされる形式 のものであり、上記した本考案の解決課題を含むものである。

【０００６】 また、仮にクリップにリテーナに対する先付け手段を付与して先付け可能とし ても、脚部をボディパネルの取付け孔に差し込む場合に、取付け孔との位置ずれ が生じていると、脚部の差込み操作が困難になる。と言うのも、上記公報のもの は脚部の外周面に弾性部材よりなる爪部を有してはいるが、脚部は先端部に至る まで厚肉の充実体として構成されているため、爪部によって案内されないような 状態で初期の差込みがなされた場合には、差込み操作のガイドがなされないから である。特に、リテーナが比較的大きなものである場合には、その裏側で取付け 孔の位置を確認しながら作業をすることは困難であるため、差込み操作はきわめ て煩わしい。

【０００７】 本考案はこうした従来の事情に鑑みて開発されたものであり、その目的は作業 性に優れるクリップを提供することである。

【０００８】

【課題を解決するための手段】

上記の目的を達成するための本考案の構成は、被取付け部材への装着のための 装着部と、パネル部材に形成された取付け孔へ斜め方向から挿入される脚部とを 備えてなるクリップにおいて、前記脚部は前記装着部から一体に垂下されかつ先 端相互が接近する方向へ撓み変形可能な一対の脚片が備えられると共に、両脚片 の上部には取付け孔に対して弾性係合可能な係止部が配され、しかも両脚片の側 縁には取付け孔に対する脚部の挿入方向とほぼ平行に形成されたガイド縁が形成 されていることを特徴とするものである。

【０００９】

【作用】

クリップは装着部によって被取付け部材に取付けられる。こうしてクリップが 被取付け部材に先付けされた後に、クリップの脚部がパネル部材の取付け孔へ差 込まれる。この場合、取付け孔に対する脚部の差込みが斜め方向からなされても 、脚部はガイド縁によって案内されながら差込まれる。また、脚部の差込みの際 に取付け孔に対する位置ずれが生じていた場合においても、各脚片は相互に接近 する方向へそれぞれ撓み変形して、脚部全体の差し込みを案内するため、位置ず れを有効に吸収する。脚部の差込みが完了すると、脚部の係止部が取付け孔に対 して弾性的に係合して被取付け部材がパネル部材に取付けられる。

【００１０】

【考案の効果】

本考案の効果は次のようである。クリップの脚部にガイド縁を形成したため、 被取付け部材にクリップを取付けたときに、脚部がパネル部材の取付け孔に対し て斜め方向からしか差込めないような条件のもとでも、スムーズに差込むことが できる。つまり、本考案によれば取付け孔の中心軸に対して脚部の差込み方向が 傾斜しているような場合であっても、円滑な差込みが可能になる。また、脚部の 差込みが取付け孔からずれていた場合には、各脚片が内側へ撓み変形して位置ず れを有効に吸収する。

【００１１】

【実施例】

以下、本考案を具体化した実施例を図面にしたがって詳細に説明する。この実 施例に使用されるクリップＣは、図２に示すように自動車のセンターピラーパネ ル（パネル部材Ｐと言う）の装飾用として用いられるウェザストリップＭの取付 け用について説明する。

【００１２】 まず、パネル部材ＰおよびリテーナＲについて説明すると、パネル部材Ｐは図 ２、図６に示すように、前面が略Ｖ字状に突出しており、この突出部分の両側面 には共に方形状に形成された取付け孔１が対称位置に開口し（図６では片側のみ が示されている）、かつこれらはパネル部材Ｐの高さ方向に沿って適当間隔毎に 配置されている。

【００１３】 また、リテーナＲはパネル部材Ｐの前面の突出形状に適合して折り曲げ形成さ れ、リテーナＲに対してほぼ整合して重ね合せられる。リテーナＲの前面の折り 返し部Ｒａは一定幅を有して高さ方向に沿って張出し、かつこの折返し部Ｒａは 密着して折り返されることによって形成されている。また、ここには図２に示す ようなウェザストリップ取付け用の窓部２が開口しており、この窓部２は詳しく は図示しないが高さ方向に沿って複数箇所に配置されている。また、リテーナＲ の左右両端部は外方へほぼＶ字状に折返され、ウェザストリップＭの内側縁部Ｍ ａが長さ方向に沿って差込まれるようにしてある。さらに、リテーナＲの両側面 にはパネル部材Ｐの各取付け孔１にそれぞれ整合する装着孔４が開口している。 各装着孔４は図６に示すように、幅狭部４ａと幅広部４ｂとから構成され、全体 として上向きの略凸字形状をなしている。

【００１４】 次に、主として図３に基づいてクリップＣの構成を説明すると、クリップＣは 合成樹脂材により一体に成形されたものであり、リテーナＲの取付けのための装 着部５とパネル部材Ｐへ挿入される脚部６とから構成されている。

【００１５】 装着部５は長片の平板状に形成された基板７を有しており、その下面の一方寄 りには方形状に形成された下板８が配置されている。この下板８は基板７との間 に所定の隙間を保有しかつその周りに（幅広部４ｂに面する側を除く）装着孔４ の開口縁を挟み付けることができる抜け止め溝９を形成するようにして、基板７ の下面に結合されている（図４参照）。また、この下板８は装着孔４の幅狭部４ ａよりやや大きめに形成されており、クリップＣをリテーナＲに装着する場合に はまず装着孔４の幅広部４ｂ側から差込まれた後に、幅狭部４ａ側へ変位させる ことによって前記抜け止め溝９へ幅狭部４ａの開口縁を導き入れて抜け止めを果 たす。他方、図５に示すように基板７の下面における脚部６と反対側の縁部には 幅方向に沿って突縁１０が突出し、幅広部４ｂの開口縁に係合するようにしてあ る。

【００１６】 また、基板７の上面にはタッピングスクリュー（以下、単にねじ１２という） がねじ込まれるねじ下孔１１が開口しており、このねじ下孔１１は下板８を同軸 で貫いて脚部６における両脚片６ａの間に通じている。

【００１７】 脚部６は下板８の下面に接続部１３を介在して連設されており、上記したねじ 下孔１１を挟んで向き合うようにして垂下された一対の脚片６ａを有している。 両脚片６ａの間はねじ１２の外径よりやや小さめに設定され、ねじ１２の締め込 みによって強制的に押し拡げられるようになっている。また、両脚片６ａの外形 は図１等にも示されるように、全体として三角形状をなしており、その三角形の 斜辺となる一側縁にはガイド縁１４として、取付け孔１への差し込みの際の案内 の役割を果たす。このガイド縁１４の傾斜角度はリテーナＲをパネル部材Ｐへの 嵌め合せる際の操作角度（図７に示すＳ矢印の傾斜角度）に揃えてこれとほぼ等 しく設定されている。これにより、リテーナＲの嵌め合せ作業に伴ってクリップ Ｃの脚部６の差し込みを行うことができることになる。そして、両脚片６ａが取 付け孔１へ容易に差し込まれるように、脚片６ａの下端部はやや薄肉にされ相互 に接近するような撓みを容易にしているとともに、それぞれの上下両端部はさら に薄肉にされて、これら部分が独立して内側へ撓むように工夫されている。また 、この上部の薄肉部分は取付け孔１に係合する第１，第２の係止部１５，１６と しての役割を有している。さらに、両脚片６ａの外側面の上部には係止突起１７ が一体に突出しており、ねじ締め前におけるリテーナＲの仮止め状態のときに取 付け孔１からの抜け止めをする。

【００１８】 次に、上記のように構成されたクリップＣによってウェザストリップＭを取付 ける実際の手順について説明する。

【００１９】 クリップＣはまずリテーナＲに取付けられる。この場合、装着孔４の幅広部４ ｂへ脚部６および下板８を差込んだ後、全体を幅狭部４ａ側へずらしてやること で、抜け止め溝９へ幅狭部４ａの開口縁を挟み込ませる。これにより、突縁１０ が幅広部４ｂの開口縁を挟み付けるため、クリップＣ全体がリテーナＲに対して 抜け止め状態で取付けられる。このような作業を、リテーナＲの各装着孔４につ いて繰り返してクリップＣの取付けを行っておく。

【００２０】 次に、リテーナＲをパネル部材Ｐへ装着する作業が行われる。この作業では、 リテーナＲとパネル部材Ｐとを整合させる方向（図７に示すＳ矢印方向）からリ テーナＲを接近させ、各クリップＣにおける脚片６ａの先端を、対応する取付け 孔１へそれぞれ適合させる。このままクリップＣを押し込んでいくと、両脚片６ ａはガイド縁１４が上記Ｓ矢印方向とほぼ一致する方向に傾斜して形成されてい るため、脚部６は取付け孔１へ円滑に差込まれてゆく。

【００２１】 脚部６の差込みを行う際に、取付け孔１に対する若干の位置ずれがあった場合 においても、各脚片６ａが内向きに撓み変形することで、脚部６の全体の差込み をガイドするため、上記した位置ずれが有効に吸収される。そして、この作業は リテーナＲの裏側で行われる、つまり脚片６ａと取付け孔１との位置合わせ操作 が作業者の目の届きにくい箇所で行わねばならないような状況のもとでは、この ことは特に有意義と言える。こうして、脚片６ａと併せて第１，第２の両係止部 １５，１６がそれぞれ撓み変形することによって、脚部６全体が取付け孔１を通 過する。そして、通過後にはそれぞれ弾性復帰して係止突起１７と共に取付け孔 １からの抜けを規制する。かくして、リテーナＲがパネル部材Ｐに対して不用意 に抜けない状態で仮付けされる。

【００２２】 しかる後に、各クリップＣのねじ下孔１１へねじ１２を締め込んでやると、ね じ１２は両脚片６ａの間に分け入って両間を強制的に拡げるため、脚片６ａの外 側面が取付け孔１の開口縁に圧接されてクリップＣの係合状況が強化される。こ の場合、本実施例においてはねじ締め作業を、リテーナＲがパネル部材Ｐに対し て仮止めされた状態で行うことができるため、従来のように作業者がリテーナＲ を手で支えながら、しかもビス孔を整合させながら作業を行う必要もなく、作業 を迅速にかつ容易に行うことができる。

【００２３】 最後に、ウェザストリップＭをリテーナＲに沿わせながら保持具３によってリ テーナＲの窓部２へ係着させれば、ウェザストリップＭの取付けが完了する（図 ２状態）。

【００２４】 以上のように、この実施例においてはパネル部材Ｐに対するリテーナＲの取付 け作業が斜め方向から行われるものであっても、この作業方向に合わせてガイド 縁１４を形成するようにしたため、クリップＣをリテーナＣに先付けした状態で も脚部６の差込みがスムーズに行われる。つまり、パネル部材ＰへのリテーナＲ の取り付け作業は、単なるクリップＣの押し嵌め作業でよい。また、リテーナＲ の取付け作業方向が正規の作業方向から多少ずれるようなことがあっても、ガイ ド縁１４の案内作用によって脚部６を正しく取付け孔１へ導き入れることができ る効果もある。

【００２５】 なお、この実施例では最終的にねじ締めを行う形式のクリップについて説明し たが、適切な係着力が得られるのであれば、ねじ締めによらない形式、例えば脚 部６のみの弾性力によって係着するような形式のものであっても良い。

【００２６】 図８は本考案の第２実施例を示すものであり、第２実施例は両脚片６ａの先端 相互を連結片１８によって連結したものである。この連結片１８は撓み変形が可 能であり、ねじ１２の締め込みに伴う脚片６ａの開脚動作にも追従できるように してある。このように、連結片１８を設けて脚片６ａの先端をさらに延長したも のでは、連結片１８が脚片６ａと取付け孔１との適合させる場合の案内の役割を 果たすため、リテーナＲの組付け作業がより一層容易となる。すなわち、第２実 施例のものは第１実施例のものとの比較において、取付け孔１への差込みのばら つきを、より広範に許容できるものとなる。

【図面の簡単な説明】

【図１】リテーナの組付け状態を示す断面図

【図２】ウェザストリップの装着状態を示す断面図

【図３】クリップの斜視図

【図４】リテーナの組付け状態を示す側面図

【図５】装着孔とクリップとの関係を示す平面図

【図６】リテーナとパネル材との組付け関係を示す分解
斜視図

【図７】リテーナの組付け作業を示す断面図

【図８】クリップの他例を示す側面図

【図９】従来の取付け作業を示す断面図

【図１０】従来の他の取付け作業を示す断面図

【符号の説明】

１…取付け孔 ５…装着部 ６…脚部 １４…ガイド縁 Ｃ…クリップ Ｐ…パネル部材 Ｒ…リテーナ（被取付け部材） Ｍ…ウェザストリップ

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)考案者 式町 和友 愛知県豊田市トヨタ町１番地 トヨタ自動 車株式会社内

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 被取付け部材への装着のための装着部
   と、パネル部材に形成された取付け孔へ斜め方向から挿
   入される脚部とを備えてなるクリップにおいて、 前記
   脚部は前記装着部から一体に垂下されかつ先端相互が接
   近する方向へ撓み変形可能な一対の脚片が備えられると
   共に、両脚片の上部には取付け孔に対して弾性係合可能
   な係止部が配され、しかも両脚片の側縁には取付け孔に
   対する脚部の挿入方向とほぼ平行に形成されたガイド縁
   が形成されていることを特徴とするクリップ。