JPH05119696A - 車載用航法装置 - Google Patents
車載用航法装置Info
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- JPH05119696A JPH05119696A JP3278077A JP27807791A JPH05119696A JP H05119696 A JPH05119696 A JP H05119696A JP 3278077 A JP3278077 A JP 3278077A JP 27807791 A JP27807791 A JP 27807791A JP H05119696 A JPH05119696 A JP H05119696A
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Abstract
(57)【要約】
【目的】 地図表示器に表示する地図を、ユーザが望む
縮尺比にできるだけ忠実に切り替える。 【構成】 地域によっては縮尺比が異なる複数の地図デ
ータが格納された地図データ記憶媒体５から、指定され
た縮尺比の地図データを読み出し、車両の現在地を地図
に重ねて画面表示するとともに、車両が走行中の地域を
示す地図について、地図データ記憶媒体５に格納された
地図データ中に前記指定された縮尺比の地図データが存
在しない場合に、ＣＰＵ２が前記指定された縮尺比にも
っとも近い縮尺比の地図データを読み出して画面表示す
ることにより、ユーザをできるだけ縮尺比選択の労から
解放する。
縮尺比にできるだけ忠実に切り替える。 【構成】 地域によっては縮尺比が異なる複数の地図デ
ータが格納された地図データ記憶媒体５から、指定され
た縮尺比の地図データを読み出し、車両の現在地を地図
に重ねて画面表示するとともに、車両が走行中の地域を
示す地図について、地図データ記憶媒体５に格納された
地図データ中に前記指定された縮尺比の地図データが存
在しない場合に、ＣＰＵ２が前記指定された縮尺比にも
っとも近い縮尺比の地図データを読み出して画面表示す
ることにより、ユーザをできるだけ縮尺比選択の労から
解放する。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】この発明は、地図表示器に表示す
る地図を、ユーザが望む縮尺比にできるだけ忠実に切り
替えるようにした車載用航法装置に関する。
る地図を、ユーザが望む縮尺比にできるだけ忠実に切り
替えるようにした車載用航法装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】車両の現在地を出発地からの走行経路か
ら推定したり或は衛星からの電波を利用して割り出し、
運転席から見やすい場所に設置された地図表示器に車両
の現在地を画面表示することのできる車載用航法装置
は、既に実用段階を迎えており、ただ単に車両の現在地
を地図に重ねて表示するだけではなく、出発地から現在
地に至る走行経路或は目的地までの最短経路なども画面
表示できるまでになっている。地図表示器に表示される
地図は、縮尺比と車両の現在地が与えられたときに、Ｃ
Ｄ−ＲＯＭ等の地図データ記憶媒体に格納された地図デ
ータのなかから、指定された縮尺比に該当するものが読
み出されて画面表示される。地図データ記憶媒体に格納
された地図データは、例えば図５に示したように、日本
全国を縮尺比ｉでもって数個の地域ブロックに分けた地
域ブロック図、縮尺比ｊでもって地域ブロック図を拡大
した分県図、そして縮尺比ｋでもって分県図を拡大した
市町村単位図というように、同一地域について２ないし
３通りの縮尺比をもって何段階かに階層化されている。
このため、運転者は目的地までの走行に適していると思
われる縮尺比の地図データを自らの判断で呼び出す必要
があり、通常は、地図表示器の近傍に配設された縮尺比
選択キーを操作することにより、地図データの縮尺比の
指定が行われるようになっている。
ら推定したり或は衛星からの電波を利用して割り出し、
運転席から見やすい場所に設置された地図表示器に車両
の現在地を画面表示することのできる車載用航法装置
は、既に実用段階を迎えており、ただ単に車両の現在地
を地図に重ねて表示するだけではなく、出発地から現在
地に至る走行経路或は目的地までの最短経路なども画面
表示できるまでになっている。地図表示器に表示される
地図は、縮尺比と車両の現在地が与えられたときに、Ｃ
Ｄ−ＲＯＭ等の地図データ記憶媒体に格納された地図デ
ータのなかから、指定された縮尺比に該当するものが読
み出されて画面表示される。地図データ記憶媒体に格納
された地図データは、例えば図５に示したように、日本
全国を縮尺比ｉでもって数個の地域ブロックに分けた地
域ブロック図、縮尺比ｊでもって地域ブロック図を拡大
した分県図、そして縮尺比ｋでもって分県図を拡大した
市町村単位図というように、同一地域について２ないし
３通りの縮尺比をもって何段階かに階層化されている。
このため、運転者は目的地までの走行に適していると思
われる縮尺比の地図データを自らの判断で呼び出す必要
があり、通常は、地図表示器の近傍に配設された縮尺比
選択キーを操作することにより、地図データの縮尺比の
指定が行われるようになっている。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】従来の車載用航法装置
は、地図データ記憶媒体に格納された地図データが、地
域によって２階層或は３階層のごとく階層化レベルに違
いがあるため、運転者が指定した縮尺比の地図を地図表
示器に表示しながら車両を走行させている最中に、例え
ば道路網の整備された都市部から山間部に差しかかった
ときなどに、市町村単位図により表示されていた車両の
現在地が、分県図でしか表示できない状況に陥ることが
あった。すなわち、地図データ記憶媒体に格納された地
図データが、現在車両が走行中の地域に関して縮尺比ｊ
のレベルまでしか階層化されておらず、運転者が希望し
ていた縮尺比ｋの地図データが存在しないために、かく
のごとき事態を招くのであるが、こうした場合、従来の
車載用航法装置は、地図表示器の画面に地図をまったく
表示しないか、或はまた該当する縮尺比の地図データが
存在しないことを警告表示するだけであった。このた
め、地図表示器の表示を見た運転者自らが、縮尺比選択
キーを操作して縮尺比を一段落とさなければならず、キ
ー操作自体は簡単であるとはいえ、安全運転に神経を尖
らせている運転者にすれば、運転に直接関与しないこと
に神経を使わねばならず、この種の操作が煩わしく感じ
られるといった課題を抱えていた。
は、地図データ記憶媒体に格納された地図データが、地
域によって２階層或は３階層のごとく階層化レベルに違
いがあるため、運転者が指定した縮尺比の地図を地図表
示器に表示しながら車両を走行させている最中に、例え
ば道路網の整備された都市部から山間部に差しかかった
ときなどに、市町村単位図により表示されていた車両の
現在地が、分県図でしか表示できない状況に陥ることが
あった。すなわち、地図データ記憶媒体に格納された地
図データが、現在車両が走行中の地域に関して縮尺比ｊ
のレベルまでしか階層化されておらず、運転者が希望し
ていた縮尺比ｋの地図データが存在しないために、かく
のごとき事態を招くのであるが、こうした場合、従来の
車載用航法装置は、地図表示器の画面に地図をまったく
表示しないか、或はまた該当する縮尺比の地図データが
存在しないことを警告表示するだけであった。このた
め、地図表示器の表示を見た運転者自らが、縮尺比選択
キーを操作して縮尺比を一段落とさなければならず、キ
ー操作自体は簡単であるとはいえ、安全運転に神経を尖
らせている運転者にすれば、運転に直接関与しないこと
に神経を使わねばならず、この種の操作が煩わしく感じ
られるといった課題を抱えていた。
【０００４】また、一旦縮尺比を切り替えた後で、大ま
かな表示の地図で我慢しながら運転を続けていた運転者
は、そもそも地図データがどういった線引きに従って何
段階に階層化されているかといった知識には疎いため、
いつになったら当初の縮尺比の地図データが呼び出せる
のかが判らず、試行錯誤的に縮尺比選択キーを操作して
地図データの切り替えを試みなければならなかった。し
かし、こうした試行錯誤的な操作に要する運転者の負担
は、前記の縮尺比を切り下げる場合の比ではなく、安全
運転に傾注すべき運転者の神経を不用に疲労させる一因
になるといった課題を抱えていた。
かな表示の地図で我慢しながら運転を続けていた運転者
は、そもそも地図データがどういった線引きに従って何
段階に階層化されているかといった知識には疎いため、
いつになったら当初の縮尺比の地図データが呼び出せる
のかが判らず、試行錯誤的に縮尺比選択キーを操作して
地図データの切り替えを試みなければならなかった。し
かし、こうした試行錯誤的な操作に要する運転者の負担
は、前記の縮尺比を切り下げる場合の比ではなく、安全
運転に傾注すべき運転者の神経を不用に疲労させる一因
になるといった課題を抱えていた。
【０００５】
【課題を解決するための手段】この発明は、上記課題を
解決したものであり、地域によっては縮尺比が異なる複
数の地図データが格納された地図データ記憶媒体から、
指定された縮尺比の地図データを読み出し、車両の現在
地を地図に重ねて画面表示する地図表示器と、車両が走
行中の地域を示す地図について、前記地図データ記憶媒
体に格納された地図データ中に前記指定された縮尺比の
地図データが存在しない場合に、前記指定された縮尺比
にもっとも近い縮尺比の地図データを読み出して画面表
示する地図表示制御手段とを具備することを第１の特徴
としており、さらに前記地図表示制御手段が、指定され
た縮尺比の地図データが存在しないために、指定された
縮尺比にもっとも近い縮尺比の地図データを読み出して
画面表示しているときに、前記指定された縮尺比が存在
する地域に車両が至った場合は、前記指定された地図デ
ータを読み出して画面表示することを第２の特徴とする
ものである。
解決したものであり、地域によっては縮尺比が異なる複
数の地図データが格納された地図データ記憶媒体から、
指定された縮尺比の地図データを読み出し、車両の現在
地を地図に重ねて画面表示する地図表示器と、車両が走
行中の地域を示す地図について、前記地図データ記憶媒
体に格納された地図データ中に前記指定された縮尺比の
地図データが存在しない場合に、前記指定された縮尺比
にもっとも近い縮尺比の地図データを読み出して画面表
示する地図表示制御手段とを具備することを第１の特徴
としており、さらに前記地図表示制御手段が、指定され
た縮尺比の地図データが存在しないために、指定された
縮尺比にもっとも近い縮尺比の地図データを読み出して
画面表示しているときに、前記指定された縮尺比が存在
する地域に車両が至った場合は、前記指定された地図デ
ータを読み出して画面表示することを第２の特徴とする
ものである。
【０００６】
【作用】この発明は、地域によっては縮尺比が異なる複
数の地図データが格納された地図データ記憶媒体から、
指定された縮尺比の地図データを読み出し、車両の現在
地を地図に重ねて画面表示するとともに、車両が走行中
の地域を示す地図について、前記地図データ記憶媒体に
格納された地図データ中に前記指定された縮尺比の地図
データが存在しない場合に、前記指定された縮尺比にも
っとも近い縮尺比の地図データを読み出して画面表示す
ることにより、地図表示装置に表示する地図をユーザが
望む縮尺比にできるだけ忠実に切り替えるようにする。
数の地図データが格納された地図データ記憶媒体から、
指定された縮尺比の地図データを読み出し、車両の現在
地を地図に重ねて画面表示するとともに、車両が走行中
の地域を示す地図について、前記地図データ記憶媒体に
格納された地図データ中に前記指定された縮尺比の地図
データが存在しない場合に、前記指定された縮尺比にも
っとも近い縮尺比の地図データを読み出して画面表示す
ることにより、地図表示装置に表示する地図をユーザが
望む縮尺比にできるだけ忠実に切り替えるようにする。
【０００７】また、この発明は、指定された縮尺比の地
図データが存在しないために、指定された縮尺比にもっ
とも近い縮尺比の地図データを読み出して画面表示して
いるときに、前記指定された縮尺比が存在する地域に車
両が至った場合は、前記指定された地図データを読み出
して画面表示することにより、ユーザの意志を最大限尊
重した地図表示が行えるようにする。
図データが存在しないために、指定された縮尺比にもっ
とも近い縮尺比の地図データを読み出して画面表示して
いるときに、前記指定された縮尺比が存在する地域に車
両が至った場合は、前記指定された地図データを読み出
して画面表示することにより、ユーザの意志を最大限尊
重した地図表示が行えるようにする。
【０００８】
【実施例】以下、この発明の実施例について、図１ない
し図４を参照して説明する。図１は、この発明の車載用
航法装置の一実施例を示す回路ブロック図、図２ないし
図４は、それぞれ図１に示したＣＰＵの動作を説明する
ためのフローチャートである。
し図４を参照して説明する。図１は、この発明の車載用
航法装置の一実施例を示す回路ブロック図、図２ないし
図４は、それぞれ図１に示したＣＰＵの動作を説明する
ためのフローチャートである。
【０００９】図１に示す車載用航法装置１は、車両の現
在地を特定するとともに装置全体を統括制御するＣＰＵ
２と、ＣＰＵ２に付属の入力装置であって縮尺比選択キ
ーを有するキーボード３及び車両の現在地を地図に重ね
て表示する地図表示器４等から構成される。地図表示器
４は、縮尺比と車両の現在地が与えられたときに、ＣＤ
−ＲＯＭ等の地図データ記憶媒体５に格納された地図デ
ータのなかから、所要の縮尺比の地図データを読み出す
地図データ読み出し回路６と、この地図データ読み出し
回路６が読み出した地図データに従って、車両の現在地
と周辺の地図を画面表示するディスプレイ７からなる。
在地を特定するとともに装置全体を統括制御するＣＰＵ
２と、ＣＰＵ２に付属の入力装置であって縮尺比選択キ
ーを有するキーボード３及び車両の現在地を地図に重ね
て表示する地図表示器４等から構成される。地図表示器
４は、縮尺比と車両の現在地が与えられたときに、ＣＤ
−ＲＯＭ等の地図データ記憶媒体５に格納された地図デ
ータのなかから、所要の縮尺比の地図データを読み出す
地図データ読み出し回路６と、この地図データ読み出し
回路６が読み出した地図データに従って、車両の現在地
と周辺の地図を画面表示するディスプレイ７からなる。
【００１０】実施例に示したＣＰＵ２は、縮尺比の自動
切り替え機能をもった地図表示制御手段を兼ねるもので
ある。そして、このＣＰＵ２は、まず第１に、地域によ
っては縮尺比が異なる複数の地図データが格納された地
図データ記憶媒体５から、指定された縮尺比の地図デー
タを読み出し、車両の現在地を地図に重ねて画面表示す
る働きをする。そして、第２に、車両が走行中の地域を
示す地図について、地図データ記憶媒体５に格納された
地図データ中に前記指定された縮尺比の地図データが存
在しない場合に、前記指定された縮尺比にもっとも近い
縮尺比の地図データを読み出して画面表示する働きをす
る。そして、第３に、指定された縮尺比の地図データが
存在しないために、指定された縮尺比にもっとも近い縮
尺比の地図データを読み出して画面表示しているとき
に、前記指定された縮尺比が存在する地域に車両が至っ
た場合は、前記指定された地図データを読み出して画面
表示する働きをする。
切り替え機能をもった地図表示制御手段を兼ねるもので
ある。そして、このＣＰＵ２は、まず第１に、地域によ
っては縮尺比が異なる複数の地図データが格納された地
図データ記憶媒体５から、指定された縮尺比の地図デー
タを読み出し、車両の現在地を地図に重ねて画面表示す
る働きをする。そして、第２に、車両が走行中の地域を
示す地図について、地図データ記憶媒体５に格納された
地図データ中に前記指定された縮尺比の地図データが存
在しない場合に、前記指定された縮尺比にもっとも近い
縮尺比の地図データを読み出して画面表示する働きをす
る。そして、第３に、指定された縮尺比の地図データが
存在しないために、指定された縮尺比にもっとも近い縮
尺比の地図データを読み出して画面表示しているとき
に、前記指定された縮尺比が存在する地域に車両が至っ
た場合は、前記指定された地図データを読み出して画面
表示する働きをする。
【００１１】すなわち、図２に示した地図の自動切り替
えプログラムでは、まず最初のステップ（１０１）にお
いて、現在の縮尺比を保持する。そして、続く判断ステ
ップ（１０２）において、車両の現在置を含む地図が存
在するかどうかをチェックする。このとき、車両の現在
置を含む地図が存在する場合は、主プログラムに戻る
が、そうでない場合、すなわち車両の現在置を含む地図
が存在しない場合は、ステップ（１０３）において、縮
尺比を一段落として縮尺比の小さな地図を表示する。さ
らに、ユーザが希望する縮尺比をやむなく切り替えこと
を後の認識に備えるため、続くステップ（１０４）にお
いて切り替えフラグに「１」を立て、しかるのち判断ス
テップ（１０２）に戻る。
えプログラムでは、まず最初のステップ（１０１）にお
いて、現在の縮尺比を保持する。そして、続く判断ステ
ップ（１０２）において、車両の現在置を含む地図が存
在するかどうかをチェックする。このとき、車両の現在
置を含む地図が存在する場合は、主プログラムに戻る
が、そうでない場合、すなわち車両の現在置を含む地図
が存在しない場合は、ステップ（１０３）において、縮
尺比を一段落として縮尺比の小さな地図を表示する。さ
らに、ユーザが希望する縮尺比をやむなく切り替えこと
を後の認識に備えるため、続くステップ（１０４）にお
いて切り替えフラグに「１」を立て、しかるのち判断ス
テップ（１０２）に戻る。
【００１２】また、地図の手動切り替えプログラムで
は、図３のステップ（２０１）において、ユーザが地図
の縮尺比を指定したのを受け、続くステップ（２０２）
において、前述の切り替えフラグを「１」から「０」に
復帰させる。さらに、続くステップ（２０３）におい
て、ユーザが要求した縮尺比の地図データを読み出し、
これを地図表示器４に画面表示する。なお、画面表示に
続いて主プログラムの消化に移行する。
は、図３のステップ（２０１）において、ユーザが地図
の縮尺比を指定したのを受け、続くステップ（２０２）
において、前述の切り替えフラグを「１」から「０」に
復帰させる。さらに、続くステップ（２０３）におい
て、ユーザが要求した縮尺比の地図データを読み出し、
これを地図表示器４に画面表示する。なお、画面表示に
続いて主プログラムの消化に移行する。
【００１３】さらにまた、図４に示した地図の自動復帰
プログラムでは、まず判断ステップ（３０１）におい
て、切り替えフラグが「０」であるか「１」であるかが
チェックされる。判断ステップ（３０１）において、切
り替えフラグが「０」であることが判った場合には、た
だちに主プログラムに戻る。しかし、そうでない場合、
すなわち切り替えフラグが「１」であった場合は、続く
判断ステップ（３０２）において、指定された縮尺比の
地図データが存在するかどうかをチェックする。そし
て、指定された縮尺比の地図データが存在しない場合は
主プログラムに復帰するが、指定された縮尺比の地図デ
ータが存在する場合は、ステップ（３０３）において、
該当する地図データを読み出して画面表示する。そし
て、続くステップ（３０４）において、切り替えフラグ
を「１」から「０」に切り替え、現在の縮尺比がユーザ
が望んだものであることを後の確認のために備えたの
ち、主プログラムに復帰する。
プログラムでは、まず判断ステップ（３０１）におい
て、切り替えフラグが「０」であるか「１」であるかが
チェックされる。判断ステップ（３０１）において、切
り替えフラグが「０」であることが判った場合には、た
だちに主プログラムに戻る。しかし、そうでない場合、
すなわち切り替えフラグが「１」であった場合は、続く
判断ステップ（３０２）において、指定された縮尺比の
地図データが存在するかどうかをチェックする。そし
て、指定された縮尺比の地図データが存在しない場合は
主プログラムに復帰するが、指定された縮尺比の地図デ
ータが存在する場合は、ステップ（３０３）において、
該当する地図データを読み出して画面表示する。そし
て、続くステップ（３０４）において、切り替えフラグ
を「１」から「０」に切り替え、現在の縮尺比がユーザ
が望んだものであることを後の確認のために備えたの
ち、主プログラムに復帰する。
【００１４】このように、上記車載用航法装置１によれ
ば、指定した縮尺比の地図に車両の現在地を表示して走
行しているときに、それまでと同じ縮尺比の地図データ
が存在しない地域に至った場合、指定した縮尺比にもっ
とも近い地図データが読み出されるため、従来のよう
に、例えば地図データがまったく表示されなかったり、
或は該当する縮尺比の地図データが存在しないことが警
告表示されるだけといった中途半端な対処の仕方で接す
るのではなく、地図データが階層化されていて該当する
縮尺比の地図データが存在するのかしないのかといった
知識に疎い一般のユーザに対して、車両の現在地を知ら
せるといった主要な目的を果すことを前提に、最大限の
便宜を図ることができ、また運転者自らが縮尺比選択キ
ー等を操作する必要がないため、安全運転に神経を尖ら
せている運転者に負担をかけることなく、所期の目的を
果すことができる。
ば、指定した縮尺比の地図に車両の現在地を表示して走
行しているときに、それまでと同じ縮尺比の地図データ
が存在しない地域に至った場合、指定した縮尺比にもっ
とも近い地図データが読み出されるため、従来のよう
に、例えば地図データがまったく表示されなかったり、
或は該当する縮尺比の地図データが存在しないことが警
告表示されるだけといった中途半端な対処の仕方で接す
るのではなく、地図データが階層化されていて該当する
縮尺比の地図データが存在するのかしないのかといった
知識に疎い一般のユーザに対して、車両の現在地を知ら
せるといった主要な目的を果すことを前提に、最大限の
便宜を図ることができ、また運転者自らが縮尺比選択キ
ー等を操作する必要がないため、安全運転に神経を尖ら
せている運転者に負担をかけることなく、所期の目的を
果すことができる。
【００１５】また、地図データ記憶媒体５の記憶内容の
関係で、自動的に縮尺比を切り替えて走行しているとき
に、当初指定された縮尺比の地図データが存在する地域
に至った段階で、自動的に当初指定された縮尺比をもっ
た地図データが読み出され、ユーザが望んでいた縮尺比
の地図が画面表示されるため、地図データが階層化され
ていて該当する縮尺比の地図データが存在するのかしな
いのかといった知識に疎い一般のユーザが、手動で試み
に縮尺比を切り替えるといった手探りの原始的な方法に
よらず、地図データ記憶媒体５に格納された地図データ
を最大限活用できるようにすることができ、運転者に対
しては運転以外のことに神経を消耗させず、安全運転に
集中してもらうことができる。
関係で、自動的に縮尺比を切り替えて走行しているとき
に、当初指定された縮尺比の地図データが存在する地域
に至った段階で、自動的に当初指定された縮尺比をもっ
た地図データが読み出され、ユーザが望んでいた縮尺比
の地図が画面表示されるため、地図データが階層化され
ていて該当する縮尺比の地図データが存在するのかしな
いのかといった知識に疎い一般のユーザが、手動で試み
に縮尺比を切り替えるといった手探りの原始的な方法に
よらず、地図データ記憶媒体５に格納された地図データ
を最大限活用できるようにすることができ、運転者に対
しては運転以外のことに神経を消耗させず、安全運転に
集中してもらうことができる。
【００１６】
【発明の効果】以上説明したように、この発明は、地域
によっては縮尺比が異なる複数の地図データが格納され
た地図データ記憶媒体から、指定された縮尺比の地図デ
ータを読み出し、車両の現在地を地図に重ねて画面表示
するとともに、車両が走行中の地域を示す地図につい
て、前記地図データ記憶媒体に格納された地図データ中
に前記指定された縮尺比の地図データが存在しない場合
に、前記指定された縮尺比にもっとも近い縮尺比の地図
データを読み出して画面表示する構成としたから、指定
した縮尺比の地図に車両の現在地を表示して走行してい
るときに、それまでと同じ縮尺比の地図データが存在し
ない地域に至った場合、指定した縮尺比にもっとも近い
地図データが読み出されるため、従来のように、例えば
地図データがまったく表示されなかったり、或は該当す
る縮尺比の地図データが存在しないことが警告表示され
るだけといった中途半端な対処の仕方で接するのではな
く、地図データが階層化されていて該当する縮尺比の地
図データが存在するのかしないのかといった知識に疎い
一般のユーザに対して、車両の現在地を知らせるといっ
た主要な目的を果すことを前提に、最大限の便宜を図る
ことができ、また運転者自らが縮尺比選択キー等を操作
する必要がないため、安全運転に神経を尖らせている運
転者に負担をかけることなく、所期の目的を果すことが
できる等の優れた効果を奏する。
によっては縮尺比が異なる複数の地図データが格納され
た地図データ記憶媒体から、指定された縮尺比の地図デ
ータを読み出し、車両の現在地を地図に重ねて画面表示
するとともに、車両が走行中の地域を示す地図につい
て、前記地図データ記憶媒体に格納された地図データ中
に前記指定された縮尺比の地図データが存在しない場合
に、前記指定された縮尺比にもっとも近い縮尺比の地図
データを読み出して画面表示する構成としたから、指定
した縮尺比の地図に車両の現在地を表示して走行してい
るときに、それまでと同じ縮尺比の地図データが存在し
ない地域に至った場合、指定した縮尺比にもっとも近い
地図データが読み出されるため、従来のように、例えば
地図データがまったく表示されなかったり、或は該当す
る縮尺比の地図データが存在しないことが警告表示され
るだけといった中途半端な対処の仕方で接するのではな
く、地図データが階層化されていて該当する縮尺比の地
図データが存在するのかしないのかといった知識に疎い
一般のユーザに対して、車両の現在地を知らせるといっ
た主要な目的を果すことを前提に、最大限の便宜を図る
ことができ、また運転者自らが縮尺比選択キー等を操作
する必要がないため、安全運転に神経を尖らせている運
転者に負担をかけることなく、所期の目的を果すことが
できる等の優れた効果を奏する。
【００１７】また、この発明は、指定された縮尺比の地
図データが存在しないために、指定された縮尺比にもっ
とも近い縮尺比の地図データを読み出して画面表示して
いるときに、前記指定された縮尺比が存在する地域に車
両が至った場合は、前記指定された地図データを読み出
して画面表示する構成としたから、地図データ記憶媒体
の記憶内容の関係で、自動的に縮尺比を切り替えて走行
しているときに、当初指定された縮尺比の地図データが
存在する地域に至った段階で、自動的に当初指定された
縮尺比をもった地図データが読み出され、ユーザが望ん
でいた縮尺比の地図が画面表示されるため、地図データ
が階層化されていて該当する縮尺比の地図データが存在
するのかしないのかといった知識に疎い一般のユーザ
が、手動で試みに縮尺比を切り替えるといった手探りの
原始的な方法によらず、地図データ記憶媒体に格納され
た地図データを最大限活用できるようにすることがで
き、運転者に対しては運転以外のことに神経を消耗させ
ず、安全運転に集中してもらうことができる等の効果を
奏する。
図データが存在しないために、指定された縮尺比にもっ
とも近い縮尺比の地図データを読み出して画面表示して
いるときに、前記指定された縮尺比が存在する地域に車
両が至った場合は、前記指定された地図データを読み出
して画面表示する構成としたから、地図データ記憶媒体
の記憶内容の関係で、自動的に縮尺比を切り替えて走行
しているときに、当初指定された縮尺比の地図データが
存在する地域に至った段階で、自動的に当初指定された
縮尺比をもった地図データが読み出され、ユーザが望ん
でいた縮尺比の地図が画面表示されるため、地図データ
が階層化されていて該当する縮尺比の地図データが存在
するのかしないのかといった知識に疎い一般のユーザ
が、手動で試みに縮尺比を切り替えるといった手探りの
原始的な方法によらず、地図データ記憶媒体に格納され
た地図データを最大限活用できるようにすることがで
き、運転者に対しては運転以外のことに神経を消耗させ
ず、安全運転に集中してもらうことができる等の効果を
奏する。
【図１】この発明の車載用航法装置の一実施例を示す回
路ブロック図である。
路ブロック図である。
【図２】図１に示したＣＰＵによる地図の自動切り替え
動作を説明するためのフローチャートである。
動作を説明するためのフローチャートである。
【図３】図１に示したＣＰＵによる地図の手動切り替え
動作を説明するためのフローチャートである。
動作を説明するためのフローチャートである。
【図４】図１に示したＣＰＵによる地図の自動復帰動作
を説明するためのフローチャートである。
を説明するためのフローチャートである。
【図５】地図データ記憶媒体に格納された地図データの
階層構造を示す図である。
階層構造を示す図である。
１ 車載用航法装置 ２ 地図表示制御手段（ＣＰＵ） ３ キーボード ４ 地図表示器 ５ 地図データ記憶媒体
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (51)Int.Cl.5 識別記号 庁内整理番号 ＦＩ 技術表示箇所 Ｇ０９Ｂ 29/10 Ａ 6763−2Ｃ
Claims (2)
- 【請求項１】 地域によっては縮尺比が異なる複数の地
図データが格納された地図データ記憶媒体から、指定さ
れた縮尺比の地図データを読み出し、車両の現在地を地
図に重ねて画面表示する地図表示器と、車両が走行中の
地域を示す地図について、前記地図データ記憶媒体に格
納された地図データ中に前記指定された縮尺比の地図デ
ータが存在しない場合に、前記指定された縮尺比にもっ
とも近い縮尺比の地図データを読み出して画面表示する
地図表示制御手段とを具備することを特徴とする車載用
航法装置。 - 【請求項２】 前記地図表示制御手段は、指定された縮
尺比の地図データが存在しないために、指定された縮尺
比にもっとも近い縮尺比の地図データを読み出して画面
表示しているときに、前記指定された縮尺比が存在する
地域に車両が至った場合は、前記指定された地図データ
を読み出して画面表示することを特徴とする請求項１記
載の車載用航法装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP3278077A JPH05119696A (ja) | 1991-10-24 | 1991-10-24 | 車載用航法装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP3278077A JPH05119696A (ja) | 1991-10-24 | 1991-10-24 | 車載用航法装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH05119696A true JPH05119696A (ja) | 1993-05-18 |
Family
ID=17592325
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP3278077A Pending JPH05119696A (ja) | 1991-10-24 | 1991-10-24 | 車載用航法装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH05119696A (ja) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US7307643B2 (en) * | 2000-11-10 | 2007-12-11 | Fujitsu Limited | Image display control unit, image display control method, image displaying apparatus, and image display control program recorded computer-readable recording medium |
| JP2009300889A (ja) * | 2008-06-16 | 2009-12-24 | Yahoo Japan Corp | 地図階層通知方法、地図階層通知プログラム、及び地図階層通知システム |
| CN113012555A (zh) * | 2019-12-20 | 2021-06-22 | 百度在线网络技术（北京）有限公司 | 地图显示方法、装置、电子设备和存储介质 |
-
1991
- 1991-10-24 JP JP3278077A patent/JPH05119696A/ja active Pending
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US7307643B2 (en) * | 2000-11-10 | 2007-12-11 | Fujitsu Limited | Image display control unit, image display control method, image displaying apparatus, and image display control program recorded computer-readable recording medium |
| JP2009300889A (ja) * | 2008-06-16 | 2009-12-24 | Yahoo Japan Corp | 地図階層通知方法、地図階層通知プログラム、及び地図階層通知システム |
| CN113012555A (zh) * | 2019-12-20 | 2021-06-22 | 百度在线网络技术（北京）有限公司 | 地图显示方法、装置、电子设备和存储介质 |
| CN113012555B (zh) * | 2019-12-20 | 2022-06-24 | 百度在线网络技术（北京）有限公司 | 地图显示方法、装置、电子设备和存储介质 |
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