JPH0511569U - 交通情報受信回路 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【構成】 高周波増幅器、混合器、中間周波増幅器１３
等を備え、操作部がマイクロコンピュータを介して前記
混合器に接続されたＡＭ受信回路において、前記中間周
波増幅器１３に通常帯域フィルタＣＦ１の他狭帯域フィ
ルタＣＦ２が介装される一方、前記マイクロコンピュー
タの出力側が前記中間周波数増幅器に接続され、交通情
報の受信時、前記マイクロコンピュータからの出力によ
り狭帯域フィルタＣＦ２がハイ状態となり、電波が狭帯
域フィルタＣＦ２を通過するように構成された交通情報
受信回路。 【効果】 交通情報を受信するために操作部によって交
通情報受信モードを選択した際、マイクロコンピュータ
によって中間周波増幅器１３において帯域を自動的に狭
帯域に切り替えることができ、Ｓ／Ｎ比を向上させるこ
とができる。従って、一般にアナウンスのみで送信電波
が弱い交通情報の放送内容を聞きとりやすくすることが
可能となる。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案はＡＭ受信回路、より詳細には高周波増幅器、混合器、中間周波増幅器 等を備え、操作部がマイクロコンピュータを介して前記混合器に接続された交通 情報受信回路に関する。

【０００２】

【従来の技術及び考案が解決しようとする課題】

従来から交通情報を受信する際はＡＭ受信回路が使用されている。また、一般 に交通情報は受信エリアを限定しなければならないことから、送信電波が弱いの で、交通情報を受信した場合、Ｓ／Ｎ比が一般放送に比べて悪く、その放送内容 が聞きとりにくいという課題があった。

【０００３】 本考案はこのような課題に鑑み考案されたものであって、送信電波の弱い交通 情報を受信した場合でも、その放送内容を聞きとりやすくすることができる交通 情報受信回路を提供することを目的としている。

【０００４】

【課題を解決するための手段】

上記目的を達成するために本考案に係る交通情報受信回路は、高周波増幅器、 混合器、中間周波増幅器等を備え、操作部がマイクロコンピュータを介して前記 混合器に接続されたＡＭ受信回路において、前記中間周波増幅器に通常帯域フィ ルタの他、狭帯域フィルタが介装される一方、前記マイクロコンピュータの出力 側が前記中間周波数増幅器に接続され、交通情報の受信時、前記マイクロコンピ ュータからの出力により前記狭帯域フィルタが有効状態となり、電波が前記狭帯 域フィルタを通過するように構成されていることを特徴としている。

【０００５】

【作用】

上記構成によれば、高周波増幅器、混合器、中間周波増幅器等を備え、操作部 がマイクロコンピュータを介して前記混合器に接続されたＡＭ受信回路において 、前記中間周波増幅器に通常帯域フィルタの他、狭帯域フィルタが介装される一 方、前記マイクロコンピュータの出力側が前記中間周波数増幅器に接続され、交 通情報の受信時、前記マイクロコンピュータからの出力により前記狭帯域フィル タが有効状態となり、電波が前記狭帯域フィルタを通過するように構成されてい るので、交通情報を受信するために前記操作部において交通情報受信モードを選 択した場合、前記狭帯域フィルタを通過し、前記通常帯域フィルタを通過させた 場合に比べ高周波帯域におけるノイズがカットされることとなる。また、交通情 報の放送内容はアナウンスであるため、その周波帯域は前記狭帯域フィルタによ り十分カバーされる。したがって前記狭帯域フィルタを通過させるとノイズ分だ けがカットされ、前記アナウンス分は略全部拾われることとなり、Ｓ／Ｎ比が向 上する。

【０００６】

【実施例】

以下、本考案に係る交通情報受信回路の実施例を図面に基づいて説明する。 図１は交通情報受信回路の構成を概略的に示したブロック図である。受信アン テナはＡＭ受信回路１０に接続され、さらにＡＭ受信回路１０はプリアンプ１４ 、パワーアンプ１５及びスピーカ１６に接続されている。ＡＭ受信回路１０にお いては受信アンテナと接続させる側から順に、高周波数増幅器１１、混合器１２ 、中間周波増幅器１３及び検波回路２０が接続されており、検波回路２０はプリ アンプ１４に接続されている。また、中間周波増幅器１３はマイクロコンピュー タ１７の制御ポート２１及びマイクロコンピュータ１７を介して操作部１８と接 続されている。そしてさらにマイクロコンピュータ１７はフェーズ・ロックド・ ループ（ＰＬＬ）発振回路１９を制御して混合器１２に所望周波数の信号を与え ている。

【０００７】 このように構成されたＡＭ受信回路１０において、受信アンテナによってキャ ッチされた信号は高周波増幅器１１によって高周波増幅されて出力される。出力 された信号は高周波増幅器１１の次段に接続された混合器１２を介して中間周波 増幅器１３に入力され、次段の検波回路２０をドライブするのに必要な信号レベ ルにまで増幅される。中間周波数に増幅変換された信号は検波回路２０によって 音声信号に変換されて取り出され、取り出された信号は次段に接続されたプリア ンプ１４に入力される。プリアンプ１４は入力された信号を選択して電圧増幅す ると同時に、周波数特性や音量が所要の状態になるように調節し、次段に接続さ れたパワーアンプ１５に出力する。パワーアンプ１５はプリアンプ１４で編成さ れた信号をスピーカ１６を駆動するために必要なパワーにまで電力増幅し、次段 に接続されたスピーカ１６は電気的な信号を音に変換する。また、マイクロコン ピュータ１７と接続された操作部１８によって交通情報の受信とＡＭ、あるいは ＦＭの受信とのモードの切り換えが行なわれる。さらに、マイクロコンピュータ １７と接続されたＰＬＬ発振回路１９によってＡＭ同調制御が行なわれている。

【０００８】 以下に中間周波増幅器１３の構成及び中間周波帯域切替の動作について説明す る。 図２は中間周波帯域切替回路の具体的な構成の一例を示した回路図である。中 間周波帯域切替回路はセラミックフィルタＣＦ１とセラミックフィルタＣＦ２、 ダイオードＤ１〜Ｄ４、抵抗Ｒ１〜Ｒ１３、トランジスタＱ１〜Ｑ４、コンデン サＣ１、コンデンサＣ２及びコイルＬ１、Ｌ２を含んで構成され、混合器１２と 検波回路２０とに接続されている。また、中間周波帯域切替回路は混合器１２と 検波回路２０とは別に電源及びマイクロコンピュータ１７の制御ポート２１に接 続され、マイクロコンピュータ１７の制御ポート２１は抵抗Ｒ１を介してトラン ジスタＱ１のベースに接続されている。電源に接続された接続線は４つに分岐し ており、一方は抵抗Ｒ２を介してトランジスタＱ１のコレクタに、他方はトラン ジスタＱ２のコレクタに、さらに他方は抵抗Ｒ４を介してトランジスタＱ３のコ レクタに、さらに他方はトランジスタＱ４のコレクタにそれぞれ接続されている 。トランジスタＱ１及びトランジスタＱ３のエミッタは接地されており、トラン ジスタＱ２のベースは抵抗Ｒ２とトランジスタＱ１のコレクタとの間に、トラン ジスタＱ４のベースは抵抗Ｒ４とトランジスタＱ３のコレクタとの間にそれぞれ 接続されている。また、トランジスタＱ３のベースは抵抗Ｒ３を介して抵抗Ｒ２ とトランジスタＱ１のコレクタとの間に接続されている。トランジスタＱ２のエ ミッタは抵抗Ｒ７及び抵抗Ｒ９を介してダイオードＤ４に接続され、トランジス タＱ４のエミッタは抵抗Ｒ６及び抵抗Ｒ１０を介してダイオードＤ３に接続され ている。抵抗Ｒ７と抵抗Ｒ９との間に接続された接続線は抵抗Ｒ８とダイオード Ｄ２及びコンデンサＣ３を介して検波回路２０に接続されている。また、ダイオ ードＤ１及びダイオードＤ２とコンデンサＣ３との間には分岐した接続線が接続 されており、抵抗Ｒ５を介して接地されている。さらに、抵抗Ｒ６とダイオード Ｄ１との間から分岐した接続線はセラミックフィルタＣＦ１を介して抵抗Ｒ１０ とダイオードＤ３との間に接続され、抵抗Ｒ８とダイオードＤ２との間から分岐 した接続線はセラミックフィルタＣＦ２を介して抵抗Ｒ９とダイオードＤ４との 間に接続されている。また、ダイオードＤ３とダイオードＤ４との間から変成器 ２２に接続された接続線が分岐している。変成器２２を構成している一方のコイ ルＬ１は抵抗Ｒ１１及びコンデンサＣ１を介してそれぞれ接地されており、他方 のコイルＬ２はコンデンサＣ２を介して混合器１２に接続されている。セラミッ クフィルタＣＦ１及びセラミックフィルタＣＦ２はマイコンからの信号によって 印加される電源からの電圧により作動し、セラミックフィルタＣＦ１は通常のＡ Ｍ放送時に特定の周波数帯域を取りだすためのものであり、セラミックフィルタ ＣＦ２は交通情報受信時に狭帯域を取りだすためのものである。

【０００９】 このように構成されたＡＭ受信回路１０において、操作部１８によって交通情 報受信モードが選択され、マイクロコンピュータ１７の制御ポート２１からの制 御信号によって交通情報がハイとなった場合、マイクロコンピュータ１７の制御 ポート２１からローレベルの制御電圧が出力される。すると、トランジスタＱ１ のベースには電圧がかからずオフ状態となるとともに、トランジスタＱ２及びト ランジスタＱ３はオン状態となる。トランジスタＱ３がオン状態となるとトラン ジスタＱ４はオフ状態となり、Ａ点における電圧はローレベルとなる一方、Ｂ点 における信号電圧はハイレベルとなる。そして、Ｂ点における制御電圧は抵抗Ｒ ７及びＲ８を介してダイオードＤ２をオン状態にし、また抵抗Ｒ９を介してダイ オードＤ４をオン状態にする。一方、Ａ点における信号電圧はローレベルとなる ので、ダイオードＤ１及びダイオードＤ３側はオフ状態のままである。従って、 混合器１２から出力された信号は変成器２２及びダイオードＤ４を介してセラミ ックフィルタＣＦ２に入力され、特定の狭帯域を取り出してダイオードＤ２を介 して次段の検波回路２０に出力される。

【００１０】 一方、操作部１８によって通常のＡＭ放送モードが選択され、マイクロコンピ ュータ１７からの制御信号によってＡＭあるいはＦＭ放送モードがハイとなった 場合、マイクロコンピュータ１７の制御ポート２１からハイレベルの制御電圧が 出力される。すると、トランジスタＱ１のベースに電圧がかかりオン状態になる とともに、トランジスタＱ２及びＱ３はオフ状態となる。トランジスタＱ３がオ フ状態になるとトランジスタＱ４はオン状態となり、Ａ点における電圧はハイレ ベルとなる一方、Ｂ点における信号電圧はローレベルとなる。そして、Ａ点にお ける信号電圧はダイオードＤ１をオン状態にし、また抵抗Ｒ１０を介してダイオ ードＤ３をオン状態にする。一方、Ｂ点における電圧はローレベルとなるので、 ダイオードＤ２及びＤ４はオフ状態のままである。従って、混合器１２から出力 された信号は変成器２２及びダイオードＤ３を介してセラミックフィルタＣＦ１ に入力され、通常の周波数帯域を取り出してダイオードＤ１を介して次段の検波 回路２０に出力される。

【００１１】 このように上記実施例に係るＡＭ受信回路１０によれば、操作部１８によって 交通情報受信モードを選択した際、マイクロコンピュータ１７によって中間周波 増幅器における帯域を自動的に狭帯域に切り替えることができ、交通情報を受信 するために前記操作部において交通情報受信モードを選択した場合、交通情報ア ナウンスは前記狭帯域フィルタを通過し、前記通常帯域フィルタを通過させた場 合に拾う高周波帯域におけるノイズがカットされることとなる。また、前記アナ ウンスの略全周波帯域は前記狭帯域フィルタによりカバーされており、したがっ て前記狭帯域フィルタを通過させるとノイズ分だけがカットされ、前記アナウン ス分は略全部拾われることとなり、Ｓ／Ｎ比を向上させることができる。従って 、アナウンスのみの交通情報の放送内容を聞きとりやすくすることが可能となる 。

【００１２】

【考案の効果】

以上詳述したように本考案に係る交通情報受信回路は、高周波増幅器、混合器 、中間周波増幅器等を備え、操作部がマイクロコンピュータを介して前記混合器 に接続されたＡＭ受信回路において、前記中間周波増幅器に通常帯域フィルタの 他、狭帯域フィルタが介装される一方、前記マイクロコンピュータの出力側が前 記中間周波数増幅器に接続され、交通情報の受信時、前記マイクロコンピュータ からの出力により前記狭帯域フィルタがハイ状態となり、電波が前記狭帯域フィ ルタを通過するように構成されているので、交通情報を受信するために操作部に よって交通情報受信モードを選択した際、マイクロコンピュータによって中間周 波増幅器における帯域を自動的に狭帯域に切り替えることができ、交通情報を受 信するために前記操作部において交通情報受信モードを選択した場合、中間周波 は前記狭帯域フィルタを通過し、前記通常帯域フィルタを通過させた場合に拾う 低周波帯域及び高周波帯域におけるノイズがカットされることとなる。また、前 記アナウンスの略全周波帯域は前記狭帯域フィルタによりカバーされており、し たがって前記狭帯域フィルタを通過させるとノイズ分だけがカットされ、前記ア ナウンス分は略全部拾われることとなり、Ｓ／Ｎ比を向上させることができる。 従って、アナウンスのみの交通情報の放送内容を聞きとりやすくすることが可能 となる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案に係る交通情報受信回路の構成を概略的
に示したブロック図である。

【図２】交通情報受信回路を構成する中間周波増幅器の
具体的な構成を示す回路図である。

【符号の説明】

１０ ＡＭ受信回路 １１ 高周波増幅器 １２ 混合器 １３ 中間周波増幅器 １７ マイクロコンピュータ １８ 操作部

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 【請求項１】 高周波増幅器、混合器、中間周波増幅器
   等を備え、操作部がマイクロコンピュータを介して前記
   混合器に接続されたＡＭ受信回路において、 前記中間周波増幅器に通常帯域フィルタの他、狭帯域フ
   ィルタが介装される一方、前記マイクロコンピュータの
   出力側が前記中間周波数増幅器に接続され、交通情報の
   受信時、前記マイクロコンピュータからの出力により前
   記狭帯域フィルタが有効状態となり、電波が前記狭帯域
   フィルタを通過するように構成されていることを特徴と
   する交通情報受信回路。