JPH05104787A - プリンタ装置 - Google Patents
プリンタ装置Info
- Publication number
- JPH05104787A JPH05104787A JP27105491A JP27105491A JPH05104787A JP H05104787 A JPH05104787 A JP H05104787A JP 27105491 A JP27105491 A JP 27105491A JP 27105491 A JP27105491 A JP 27105491A JP H05104787 A JPH05104787 A JP H05104787A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- gear
- wheel
- printer device
- pitch circle
- center
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
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- Handling Of Sheets (AREA)
- Delivering By Means Of Belts And Rollers (AREA)
- Gear Transmission (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【目的】 中間歯車の偏心や振れなどに起因するプラテ
ンローラの回転むらを低減し、濃度むらや色ずれを減少
させる。 【構成】 大歯車１３は偏心しているため、ウォームホ
イール１２とかみ合っている位置により中心からピッチ
円までの距離が異なり、大歯車１３に回転むらが生じ
る。また、小歯車１４と歯車２の間についても同様であ
る。しかし、ウォームホイール１２が大歯車１３の中心
からピッチ円までの距離が最も遠い位置と接触している
瞬間に、歯車２が小歯車１４の中心からピッチ円までの
距離が最も遠い位置と接触するように大歯車１３及び小
歯車１４を組み合わせた場合は、双方の作用が打ち消さ
れるように駆動力が伝達されるため、大歯車１３および
小歯車１４の偏心に起因する歯車２の回転むらは低減さ
れ、濃度むらや色ずれが減少する。
ンローラの回転むらを低減し、濃度むらや色ずれを減少
させる。 【構成】 大歯車１３は偏心しているため、ウォームホ
イール１２とかみ合っている位置により中心からピッチ
円までの距離が異なり、大歯車１３に回転むらが生じ
る。また、小歯車１４と歯車２の間についても同様であ
る。しかし、ウォームホイール１２が大歯車１３の中心
からピッチ円までの距離が最も遠い位置と接触している
瞬間に、歯車２が小歯車１４の中心からピッチ円までの
距離が最も遠い位置と接触するように大歯車１３及び小
歯車１４を組み合わせた場合は、双方の作用が打ち消さ
れるように駆動力が伝達されるため、大歯車１３および
小歯車１４の偏心に起因する歯車２の回転むらは低減さ
れ、濃度むらや色ずれが減少する。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】この発明はプリンタ装置に関し、
特にその減速駆動伝達機構の改良に関するものである。
特にその減速駆動伝達機構の改良に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】図８は例えば特開昭６１−１５４９５９
号公報に示された従来のプリンタ装置における駆動力伝
達機構を示す構成図である。図において、１はプラテン
ローラ、２はプラテンローラ１の中心軸に軸止された歯
車、３はモータ、４はモータ３のシャフトに軸止された
歯車、５および６は中間歯車で、それぞれ大小２つの歯
車で構成されており、中間歯車５の大歯車と歯車４はか
み合っており、中間歯車５の小歯車と中間歯車６の大歯
車はかみ合っており、中間歯車６の小歯車と歯車２はか
み合っており、これらの歯車で減速駆動伝達機構を構成
している。
号公報に示された従来のプリンタ装置における駆動力伝
達機構を示す構成図である。図において、１はプラテン
ローラ、２はプラテンローラ１の中心軸に軸止された歯
車、３はモータ、４はモータ３のシャフトに軸止された
歯車、５および６は中間歯車で、それぞれ大小２つの歯
車で構成されており、中間歯車５の大歯車と歯車４はか
み合っており、中間歯車５の小歯車と中間歯車６の大歯
車はかみ合っており、中間歯車６の小歯車と歯車２はか
み合っており、これらの歯車で減速駆動伝達機構を構成
している。
【０００３】上記のように構成された従来のプリンタ装
置において、モータ３が回転すると、その駆動力が歯車
４、中間歯車５、中間歯車６および歯車２を介してプラ
テンローラ１に伝達され、その結果プラテンローラが回
転し、記録紙を搬送する。
置において、モータ３が回転すると、その駆動力が歯車
４、中間歯車５、中間歯車６および歯車２を介してプラ
テンローラ１に伝達され、その結果プラテンローラが回
転し、記録紙を搬送する。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】上記のような従来のプ
リンタ装置では、駆動源であるモータが一定の速さで回
転していたとしても、中間歯車の偏心や振れなどにより
プラテンローラに回転むらが生じ、その結果記録紙が一
定の速さで搬送されなくなり、濃度むらや色ずれが生じ
る。
リンタ装置では、駆動源であるモータが一定の速さで回
転していたとしても、中間歯車の偏心や振れなどにより
プラテンローラに回転むらが生じ、その結果記録紙が一
定の速さで搬送されなくなり、濃度むらや色ずれが生じ
る。
【０００５】この発明は上記のような問題点を解決する
ためになされたもので、中間歯車の偏心や振れなどに起
因するプラテンローラの回転むらを低減し、濃度むらや
色ずれが極めて小さいプリンタ装置を得ることを目的と
する。
ためになされたもので、中間歯車の偏心や振れなどに起
因するプラテンローラの回転むらを低減し、濃度むらや
色ずれが極めて小さいプリンタ装置を得ることを目的と
する。
【０００６】
【課題を解決するための手段】この発明に係るプリンタ
装置は、減速駆動伝達機構に、噛み合い試験の結果同程
度の偏心を持つ大小２つの歯車を組み合わせた中間歯車
を備えたものである。また、上記中間歯車は、中心から
ピッチ円までの距離が最も遠いかまたは最も近い位置に
印を施した大小２つの歯車を組み合わせた２段歯車であ
る。さらに、上記２段歯車は、大小２つの歯車が他の歯
車と接触する位置に上記印がくるように組み合わされて
いるものである。
装置は、減速駆動伝達機構に、噛み合い試験の結果同程
度の偏心を持つ大小２つの歯車を組み合わせた中間歯車
を備えたものである。また、上記中間歯車は、中心から
ピッチ円までの距離が最も遠いかまたは最も近い位置に
印を施した大小２つの歯車を組み合わせた２段歯車であ
る。さらに、上記２段歯車は、大小２つの歯車が他の歯
車と接触する位置に上記印がくるように組み合わされて
いるものである。
【０００７】
【作用】上記のように構成されたプリンタ装置では、モ
ータ軸に軸止された歯車が、中間歯車の大歯車の中心か
らピッチ円までの距離が最も遠い位置と接触している瞬
間には、プラテンローラの中心軸に軸止された歯車は、
中間歯車の小歯車の中心からピッチ円までの距離が最も
遠い位置と接触している。
ータ軸に軸止された歯車が、中間歯車の大歯車の中心か
らピッチ円までの距離が最も遠い位置と接触している瞬
間には、プラテンローラの中心軸に軸止された歯車は、
中間歯車の小歯車の中心からピッチ円までの距離が最も
遠い位置と接触している。
【０００８】
【実施例】図１はこの発明の一実施例を示す構成図であ
り、１〜３は上記従来装置と同一あるいは相当する部分
であるので、同一符号を付して説明を省略する。１１は
モータ３のシャフトに軸止されているウォームギア、１
２はウォームギア１１とかみ合っているウォームホイー
ル、１３は中間歯車の大歯車で、ウォームホイール１２
とかみ合っており、１４は中間歯車の小歯車で、歯車２
とかみ合っており、これらの歯車で減速駆動伝達機構を
構成している。
り、１〜３は上記従来装置と同一あるいは相当する部分
であるので、同一符号を付して説明を省略する。１１は
モータ３のシャフトに軸止されているウォームギア、１
２はウォームギア１１とかみ合っているウォームホイー
ル、１３は中間歯車の大歯車で、ウォームホイール１２
とかみ合っており、１４は中間歯車の小歯車で、歯車２
とかみ合っており、これらの歯車で減速駆動伝達機構を
構成している。
【０００９】ここで、図２に示すように、大歯車１３は
偏心しており、かみ合い試験を行った結果に基づいて、
中心からピッチ円までの距離が最も遠い位置にマーク１
３ａが付けられている。
偏心しており、かみ合い試験を行った結果に基づいて、
中心からピッチ円までの距離が最も遠い位置にマーク１
３ａが付けられている。
【００１０】また、図３に示すように、小歯車１４も偏
心しており、かみ合い試験を行った結果に基づいて、中
心からピッチ円までの距離が最も遠い位置にマーク１４
ａが付けられている。
心しており、かみ合い試験を行った結果に基づいて、中
心からピッチ円までの距離が最も遠い位置にマーク１４
ａが付けられている。
【００１１】上記のような大歯車１３および小歯車１４
を、マーク１３ａおよび１４ａが一直線上に対向するよ
うに組み合わせる。
を、マーク１３ａおよび１４ａが一直線上に対向するよ
うに組み合わせる。
【００１２】上記のように構成されたプリンタ装置の動
作を、図５〜図６を用いて説明する。図５において、モ
ータ３（図示せず）が一定の速さで回転し、ウォームホ
イール１２に偏心がないとすれば、ウォームホイール１
２のピッチ円上の線速度は一定であり、その結果、大歯
車１３のピッチ円上の線速度も一定となる。しかし、大
歯車１３は偏心しているため、ウォームホイール１２と
かみ合っている位置により、大歯車１３の中心からピッ
チ円までの距離が異なり、その結果大歯車１３の回転数
が変化する。すなわち、ウォームホイール１２とかみ合
っている位置が、大歯車１３の中心からピッチ円までの
距離が比較的遠い部分であれば、大歯車１３は比較的遅
く回転し、ウォームホイール１２とかみ合っている位置
が、大歯車１３の中心からピッチ円までの距離が比較的
近い部分であれば、大歯車１３は比較的速く回転する。
同様のことが、小歯車１４と歯車２の間についてもいえ
る。しかしながら、図５に示すように大歯車１３および
小歯車１４を組み合わせた場合には、ウォームホイール
１２が、大歯車１３の中心からピッチ円までの距離が最
も遠い位置と接触している瞬間には、歯車２は、小歯車
１４の中心からピッチ円までの距離が最も遠い位置と接
触しており、また図６に示すように、ウォームホイール
１２が、大歯車１３の中心からピッチ円までの距離が最
も近い位置と接触している瞬間には、歯車２は、小歯車
１４の中心からピッチ円までの距離が最も近い位置と接
触しており、双方の作用が打ち消されるように駆動力が
伝達されるため、結果として大歯車１３および小歯車１
４の偏心に起因する歯車２の回転むらは低減されること
になる。なお、図７に示すように、減速駆動伝達機構を
構成する各歯車が一直線上にない場合には、大小２つの
歯車が他の歯車と接触する位置にマークがくるように組
み合わされば、同様の効果が期待できる。
作を、図５〜図６を用いて説明する。図５において、モ
ータ３（図示せず）が一定の速さで回転し、ウォームホ
イール１２に偏心がないとすれば、ウォームホイール１
２のピッチ円上の線速度は一定であり、その結果、大歯
車１３のピッチ円上の線速度も一定となる。しかし、大
歯車１３は偏心しているため、ウォームホイール１２と
かみ合っている位置により、大歯車１３の中心からピッ
チ円までの距離が異なり、その結果大歯車１３の回転数
が変化する。すなわち、ウォームホイール１２とかみ合
っている位置が、大歯車１３の中心からピッチ円までの
距離が比較的遠い部分であれば、大歯車１３は比較的遅
く回転し、ウォームホイール１２とかみ合っている位置
が、大歯車１３の中心からピッチ円までの距離が比較的
近い部分であれば、大歯車１３は比較的速く回転する。
同様のことが、小歯車１４と歯車２の間についてもいえ
る。しかしながら、図５に示すように大歯車１３および
小歯車１４を組み合わせた場合には、ウォームホイール
１２が、大歯車１３の中心からピッチ円までの距離が最
も遠い位置と接触している瞬間には、歯車２は、小歯車
１４の中心からピッチ円までの距離が最も遠い位置と接
触しており、また図６に示すように、ウォームホイール
１２が、大歯車１３の中心からピッチ円までの距離が最
も近い位置と接触している瞬間には、歯車２は、小歯車
１４の中心からピッチ円までの距離が最も近い位置と接
触しており、双方の作用が打ち消されるように駆動力が
伝達されるため、結果として大歯車１３および小歯車１
４の偏心に起因する歯車２の回転むらは低減されること
になる。なお、図７に示すように、減速駆動伝達機構を
構成する各歯車が一直線上にない場合には、大小２つの
歯車が他の歯車と接触する位置にマークがくるように組
み合わされば、同様の効果が期待できる。
【００１３】
【発明の効果】この発明は以上説明したように構成され
ており、中間歯車の偏心や振れなどに起因するプラテン
ローラの回転むらは低減され、その結果濃度むらや色ず
れが減少する。
ており、中間歯車の偏心や振れなどに起因するプラテン
ローラの回転むらは低減され、その結果濃度むらや色ず
れが減少する。
【図１】この発明の一実施例によるプリンタ装置におけ
る駆動力伝達機構を示す構成図である。
る駆動力伝達機構を示す構成図である。
【図２】大歯車およびそのマークの位置を示す図であ
る。
る。
【図３】小歯車およびそのマークの位置を示す図であ
る。
る。
【図４】大歯車および小歯車の組み合わせの位置を示す
図である。
図である。
【図５】図１の動作を示す状態図である。
【図６】図１の動作を示す状態図である。
【図７】この発明の他の実施例によるプリンタ装置にお
ける駆動力伝達機構を示す構成図である。
ける駆動力伝達機構を示す構成図である。
【図８】従来のプリンタ装置における駆動力伝達機構を
示す構成図である。
示す構成図である。
１ モータ ２、４ 歯車 ３ プラテンローラ ４ 歯車 １３ 大歯車 １４ 小歯車
─────────────────────────────────────────────────────
【手続補正書】
【提出日】平成４年３月１６日
【手続補正１】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００１１
【補正方法】変更
【補正内容】
【００１１】上記のような大歯車１３および小歯車１４
を、図４に示すように、マーク１３ａおよび１４ａが一
直線上に対向するように組み合わせる。
を、図４に示すように、マーク１３ａおよび１４ａが一
直線上に対向するように組み合わせる。
Claims (3)
- 【請求項１】 ヘッドにより記録紙上に文字や画像を記
録するプリンタ装置であって、上記記録紙をプラテンロ
ーラまたはこれに準ずるローラにより一定の速さで搬送
しながら、上記記録紙上に複数の染料を１色ずつ順次重
ねて転写することによりカラー記録を行い、駆動源と、
この駆動源の回転数を減少させて上記プラテンローラに
伝達する減速駆動伝達機構とを備えたプリンタ装置にお
いて、上記減速駆動伝達機構に、かみ合い試験の結果同
程度の偏心を持つ大小２つの歯車を組み合わせた中間歯
車を備えたことを特徴とするプリンタ装置。 - 【請求項２】 上記中間歯車は、中心からピッチ円まで
の距離が最も遠いかまたは最も近い位置に印を施した大
小２つの歯車を組み合わせた２段歯車であることを特徴
とする請求項１記載のプリンタ装置。 - 【請求項３】 上記２段歯車は、大小２つの歯車が他の
歯車と接触する位置に上記印がくるように組み合わされ
ていることを特徴とする請求項１記載のプリンタ装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP27105491A JPH05104787A (ja) | 1991-10-18 | 1991-10-18 | プリンタ装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP27105491A JPH05104787A (ja) | 1991-10-18 | 1991-10-18 | プリンタ装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH05104787A true JPH05104787A (ja) | 1993-04-27 |
Family
ID=17494764
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP27105491A Pending JPH05104787A (ja) | 1991-10-18 | 1991-10-18 | プリンタ装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH05104787A (ja) |
-
1991
- 1991-10-18 JP JP27105491A patent/JPH05104787A/ja active Pending
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