JPH049609Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 ［産業上の利用分野］ 本考案は清浄なエアを調圧して供給するための
エアフイルタ付圧力制御器に関するものである。

［従来の技術］ 圧力制御器にエアフイルタを組み込んだものと
しては例えば第３図に示すものがある。ハウジン
グ１とキヤツプ２とはダイヤフラム３を介して連
結されており、ハウジング１の下端にはボウル４
が連結されている。ハウジング１側面の入力ポー
ト１ａから入るエアはルーバー５を通過すること
により旋回を与えられ、入力エア内の比較的大粒
のダスト、水滴が分離される。この分離されたダ
スト、水滴はバツフル６とボウル４との間を経由
してボウル４の下部に溜まる。ルーバー５を経由
した入力エアはフイルタエレメント７を通過し、
ここでさらに細かいダストが濾過される。フイル
タエレメント７を通過したエアはスタツド８によ
り支持されるバルブステム９の弁部９ａとハウジ
ング１の弁座１ｃとの間を通り、ハウジング１の
側面の出力ポート１ｂから流出する。

出力ポート１ｂから流出する出力エアの圧力は
通路１ｄを介してダイヤフラム３直下の圧力室Ｓ
へ波及し、キヤツプ２内の調圧ばね１０と対抗す
る。従つて、出力エアの圧力が高くなるとバルフ
ステム９がスタツド８とバルブステム９との間の
押圧ばね１１の作用により上動し、出力エアの圧
力が低くなるとバルブステム９が下動する。これ
によりバルブステム９の弁部９ａと弁座１ｃとの
間の通過断面積が増減し、出力エアが設定圧力に
制御される。

［考案が解決しようとする課題］ ダスト及び水滴を分離するルーバー５はハウジ
ング１の環状取付部１ｅに対するスタツド８の螺
着により締付支持されており、フイルタエレメン
ト７はスタツド８の下端に対するバツフル６の螺
着によりスタツド８とバツフル６との間に挾持さ
れているが、このようなねじ締め構成は次のよう
な不都合をもたらす。即ち、スタツド８上端部の
環状ねじ部８ａの肉厚、ねじ山の必要な大きさ寸
法を確保しようとすると、環状ねじ部８ａの内径
が小さくなる。そのため、バルブステム９が下動
したときにはバルブステム９と環状ねじ部８ａと
の間の通路断面積が減少し、流量特性が悪くな
る。これは弁部９ａの縮径化の要求を意味する
が、この縮径化を行なうと弁部９ａと弁座１ｃと
の間の最大通過断面積の減少をもたらす。又、ハ
ウジング１にスタツド８をねじ込んだ後にフイル
タエレメント７を取付けることになるため、フイ
ルタエレメント７を手に持つ必要があり、フイル
タエレメント７が汚損し易く、濾過機能の低下の
おそれがある。しかも、スタツド８及びバルブス
テム９を順次ねじ込んでゆく作業手順が組付作業
を煩雑にする。

本考案は流量特性を向上すると共に、フイルタ
エレメント７の汚損回避及び組付性の向上を図り
得るエアフイルタ付圧力制御器を提供することを
目的とするものである。

［課題を解決するための手段］ そのために本考案では、ハウジングに固設され
たルーバーにスタツドを掛止め及び圧締めするた
めの掛止機構を介在すると共に、スタツドにはフ
イルタエレメントを挟んでバツフルを一体的に結
合した。

［作用］ スタツド、フイルタエレメント及びバツフルは
予め一体的に結合されているため、バツフルを持
つてルーバーにスタツドを掛止めることができ
る。従つて、フイルタエレメントを汚損すること
なくスタツド、フイルタエレメント及びバツフル
をハウジングに簡単に組付けることができる。し
かも、ルーバーとスタツドとの掛止構成によりバ
ルブステムとスタツドの間の通路断面積の増加を
図ることができ、流量特性を向上することができ
る。

［実施例］ 以下、本考案を具体化した一実施例を第１，２
図に基づいて説明するが、ハウジング１２、ルー
バー１３、バツフル１４及びスタツド１５以外の
構成部品は第３図の従来装置と同様であるので、
その説明は省略する。

ハウジング１２は合成樹脂で形成されており、
ハウジング１２下部の環状取付部１２ａには合成
樹脂製のルーバー１３が溶着嵌合されている。第
２図に示すようにルーバー１３の支持フランジ１
３ａには複数の挿入凹部１３ｂ（本実施例では４
つ）が等間隔位置に切欠形成されている。合成樹
脂製のスタツド１５の下端部には合成樹脂製のバ
ツフル１４が溶着嵌合されており、第２図に示す
ようにスタツド１５の上端環状部には複数の掛止
片１５ａ（本実施例では４つ）が各挿入凹部１３
ｂへ挿入可能に等間隔位置に一体形成されている
と共に、各掛止片１５ａ間の中央には位置決め突
起１５ｂが一体形成されている。

スタツド１５をハウジング１２に組み付けるに
はバツフル１４を持ち、各挿入凹部１３ｂに各掛
止片１５ａを挿入する。次いで、スタツド１５を
回動することにより掛止片１５ａが支持フランジ
１３ａの上面に引つ掛かることになり、スタツド
１５を45°回動すれば位置決め突起１５ｂが挿入
凹部１３ｂに嵌まり込む。スタツド１５の掛止溝
１５ｃは支持フランジ１３ａよりわずかに幅狭く
作られており、ルーバー１３に圧締めされると共
に、位置決め突起１５ｂと挿入凹部１３ｂとの嵌
め込み作用によりこの位置に規制される。従つ
て、スタツド１５、バツフル１４及びフイルタエ
レメント７からなるフイルタ機構をフイルタエレ
メント７に触ることなくハウジング１に簡単に組
み付けることができ、組付作業性の向上及びフイ
ルタエレメント７の汚損回避が可能となる。

又、各掛止片１５ａ間がエア通路となるため、
バルブステム９が下動しても弁部９ａとスタツド
１５との間の通路断面積は充分な大きさに確保さ
れ、バルブステム９の縮径を図ることなく流量特
性を向上することができる。

［考案の効果］ 以上詳述したように本考案は、ハウジングに固
設されたルーバーとスタツドとの間には掛止め及
び圧締めをするための掛止機構を介在すると共
に、スタツドにはフイルタエレメント及びバツフ
ルを一体的に結合したので、フイルタエレメント
の汚損のおそれなくスタツド、バツフル及びフイ
ルタエレメントからなるフイルタ機構をハウジン
グに簡単に組みつけることができ、しかも流量特
性も向上し得るという優れた効果を奏する。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案を具体化した一実施例を示す縦
断面図、第２図は要部分解斜視図、第３図は従来
の圧力制御器を示す縦断面図である。 フイルタエレメント７、押圧ばね１１、ハウジ
ング１２、ルーバー１３、バツフル１４、スタツ
ド１５、掛止機構を構成する支持フランジ１３ａ
及び挿入凹部１３ｂ、同じく掛止片１５ａ及び掛
止溝１５ｃ。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. ダイヤフラム３を介して調圧ばね１０と出力エ
   アの圧力とを対抗させると共に、この圧力対抗に
   より変位するバルブステム９の変位を押圧ばね１
   １を介してスタツド１５で受け止め、入力エアを
   旋回させるルーバー１３、入力エアを通過させる
   フイルタエレメント７及びバツフル１４をスタツ
   ド１５に取り付けたエアフイルタ付圧力制御器に
   おいて、ハウジング１２に固設されたルーバー１
   ３とスタツド１５との間には掛止め及び圧締めを
   するための掛止機構１３ａ，１３ｂ，１５ａを介
   在すると共に、スタツド１５にはフイルタエレメ
   ント７を挟んでバツフル１４を一体的に結合した
   ことを特徴とするエアフイルタ付圧力制御器。