JPH0477592A - メタルガスケット - Google Patents
メタルガスケットInfo
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- JPH0477592A JPH0477592A JP2185392A JP18539290A JPH0477592A JP H0477592 A JPH0477592 A JP H0477592A JP 2185392 A JP2185392 A JP 2185392A JP 18539290 A JP18539290 A JP 18539290A JP H0477592 A JPH0477592 A JP H0477592A
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- gasket
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- 238000007789 sealing Methods 0.000 claims abstract description 32
- 230000002093 peripheral effect Effects 0.000 claims abstract description 22
- 239000013013 elastic material Substances 0.000 claims abstract description 11
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-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16J—PISTONS; CYLINDERS; SEALINGS
- F16J15/00—Sealings
- F16J15/02—Sealings between relatively-stationary surfaces
- F16J15/06—Sealings between relatively-stationary surfaces with solid packing compressed between sealing surfaces
- F16J15/08—Sealings between relatively-stationary surfaces with solid packing compressed between sealing surfaces with exclusively metal packing
- F16J15/0818—Flat gaskets
- F16J15/0825—Flat gaskets laminated
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
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- F16J15/0818—Flat gaskets
- F16J2015/085—Flat gaskets without fold over
-
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- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
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-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
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Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Gasket Seals (AREA)
- Sealing Material Composition (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
（産業上の利用分野）
本発明は、内燃機関のシリンダーブロックとシリンダー
ヘッドとの間に介挿するメタルガスケットに関するもの
である。
ヘッドとの間に介挿するメタルガスケットに関するもの
である。
（従来の技術）
第４図〜第６図は従来のメタルガスケットの一例を示す
もので、図中１はステンレス調板等の金属製基板を示す
ものであり、２は同しくステンレス綱板等の金属製副板
であり、第４図はこれらの基板ｌと副板２とを重合した
従来のメタルガスケット３を示すものである。
もので、図中１はステンレス調板等の金属製基板を示す
ものであり、２は同しくステンレス綱板等の金属製副板
であり、第４図はこれらの基板ｌと副板２とを重合した
従来のメタルガスケット３を示すものである。
図中４はシリンダー用開口、５は冷却水用開口、６は潤
滑油用開口、７はボルト孔である。
滑油用開口、７はボルト孔である。
８は基板１のシリンダー用開口４の周縁部に形成したビ
ード、９は副板２のシリンダー用開口４の内側縁部をグ
ロメット状に折り返して基板１のシリンダー用開口４の
周縁部を挟持するグロメット部である。なおこのグロメ
ット部９は図に示すように、基板１と副板２とを重合し
た後に折り返すものである。
ード、９は副板２のシリンダー用開口４の内側縁部をグ
ロメット状に折り返して基板１のシリンダー用開口４の
周縁部を挟持するグロメット部である。なおこのグロメ
ット部９は図に示すように、基板１と副板２とを重合し
た後に折り返すものである。
そして第５図は第４図のＶ−■断面を拡大して示すもの
であり、第６図は第４図のＶｌ−Ｖｌ断面を拡大して示
すものである。
であり、第６図は第４図のＶｌ−Ｖｌ断面を拡大して示
すものである。
（発明が解決しようとする課Ｂ）
内燃機関のシリンダーブロックとシリンダーヘッドとの
間に介挿するガスケットとしては、特にそのシリンダー
用開口４０周縁部の封塞が大切であるから、メタルガス
ケットの場合は、そのシリンダー用開口４の周縁部にリ
ング状のビード８を形成したり、また副板２の開口４の
内側縁部を折り返してグロメット部９を形成している。
間に介挿するガスケットとしては、特にそのシリンダー
用開口４０周縁部の封塞が大切であるから、メタルガス
ケットの場合は、そのシリンダー用開口４の周縁部にリ
ング状のビード８を形成したり、また副板２の開口４の
内側縁部を折り返してグロメット部９を形成している。
このようにした場合、ビード８はその凸部の弾性によっ
てシール性能を高め、またグロメット部９は、その板厚
の増加に伴う締圧の増大によってシール性能の向上をも
たらしているが、グロメット部９は、金属板を塑性変形
させて形成するものであるから、弾性に乏しく、グロメ
ット部の厚さにむらが発生しやすいと共に、割れが生じ
るおそれもあるから、グロメット部にかけようとする面
圧の制御が困難であり、また材質の選定が制限される上
に、製造にあたってはグロメット部を組み込んだ金型が
余分に必要になるという問題点があった。
てシール性能を高め、またグロメット部９は、その板厚
の増加に伴う締圧の増大によってシール性能の向上をも
たらしているが、グロメット部９は、金属板を塑性変形
させて形成するものであるから、弾性に乏しく、グロメ
ット部の厚さにむらが発生しやすいと共に、割れが生じ
るおそれもあるから、グロメット部にかけようとする面
圧の制御が困難であり、また材質の選定が制限される上
に、製造にあたってはグロメット部を組み込んだ金型が
余分に必要になるという問題点があった。
（課題を解決するための手段）
上述の問題点を解決するため本発明においては、ゴム等
の弾性物よりなるシール材を塗布してシール皮膜を板面
に形成した金属板を含む複数の金属板を重合してなるメ
タルガスケットにおいて、必要とする任意の金属板面に
形成する前記シール皮膜をシリンダー用開口の周縁部の
みに限定してメタルガスケットを構成する。
の弾性物よりなるシール材を塗布してシール皮膜を板面
に形成した金属板を含む複数の金属板を重合してなるメ
タルガスケットにおいて、必要とする任意の金属板面に
形成する前記シール皮膜をシリンダー用開口の周縁部の
みに限定してメタルガスケットを構成する。
（作 用）
上述のように本発明においては、ゴム等の弾性物よりな
るシール材を塗布してシール皮膜を板面に形成した金属
板を含む複数の金属板を重合してなるメタルガスケット
において、必要とする任意の金属板面に形成する前記シ
ール皮膜をシリンダー用開口の周縁部のみに限定したか
ら、このシリンダー用開口の周縁部の厚さが、他の部分
の厚さより大となる。したがってこのメタルガスケット
をエンジンに装着した場合、シリンダー用開口の周縁部
の締め付は圧力（単位面積当りの面圧）が他の部分の面
圧よりも高くなって、シリンダー用開口周縁部のシール
性能を向上することができる。
るシール材を塗布してシール皮膜を板面に形成した金属
板を含む複数の金属板を重合してなるメタルガスケット
において、必要とする任意の金属板面に形成する前記シ
ール皮膜をシリンダー用開口の周縁部のみに限定したか
ら、このシリンダー用開口の周縁部の厚さが、他の部分
の厚さより大となる。したがってこのメタルガスケット
をエンジンに装着した場合、シリンダー用開口の周縁部
の締め付は圧力（単位面積当りの面圧）が他の部分の面
圧よりも高くなって、シリンダー用開口周縁部のシール
性能を向上することができる。
特に本発明によれば、メタルガスケントを構成する金属
板の大部分がゴム等の弾性物よりなるシール材を塗布し
たシール皮膜によって覆われているため、接触面間のな
じみがよく、シール性能も向上する。そしてシリンダー
用開口の周縁部に設けた段差も前記したゴム等の弾性物
よりなるシール皮膜によるものであるから、本発明のメ
タルガスケントはビードの弾性と前記シール皮膜の弾性
によってエンジンのシリンダー内の圧力変動およびエン
ジンブロックならびにエンジンヘッドの変形も十分吸収
することができる。
板の大部分がゴム等の弾性物よりなるシール材を塗布し
たシール皮膜によって覆われているため、接触面間のな
じみがよく、シール性能も向上する。そしてシリンダー
用開口の周縁部に設けた段差も前記したゴム等の弾性物
よりなるシール皮膜によるものであるから、本発明のメ
タルガスケントはビードの弾性と前記シール皮膜の弾性
によってエンジンのシリンダー内の圧力変動およびエン
ジンブロックならびにエンジンヘッドの変形も十分吸収
することができる。
また本発明によれば、必要とする面圧を得るのに、前記
シール皮膜をつける部分とつけない部分を決めるだけで
よいからガスケットの設計がきわめて容易になる。
シール皮膜をつける部分とつけない部分を決めるだけで
よいからガスケットの設計がきわめて容易になる。
また本発明のメタルガスケットにはグロメットが不要で
あるから、従来のグロメット部のように厚さのばらつき
がないと共に、割れが生じるおそれもなくなる。さらに
グロメット加工をしないから、材質の選定に制約をうけ
ない上に、金型も少くなるという利点がある。
あるから、従来のグロメット部のように厚さのばらつき
がないと共に、割れが生じるおそれもなくなる。さらに
グロメット加工をしないから、材質の選定に制約をうけ
ない上に、金型も少くなるという利点がある。
（実施例）
以下、第１図〜第３図について本発明の詳細な説明する
。図中前記符号と同一の符号は同一のものを示す。すな
わち、１は必要なケ所にビードを形成するステンレス鋼
板等の金属製の基板（第２．３図参照）、２はビードを
形成しないステンレス鋼板等の金属製の副板であり、゛
第１図は複数の基板１または必要に応じた枚数の副板２
とを重合して形成した本発明のメタルガスケットＡの平
面図であり、第２図はその■−■線による部分拡大断面
図であり、第３図（ａ）（ハ）（Ｃ）は第２図に対応し
た各種実施例を示す部分拡大断面図である。
。図中前記符号と同一の符号は同一のものを示す。すな
わち、１は必要なケ所にビードを形成するステンレス鋼
板等の金属製の基板（第２．３図参照）、２はビードを
形成しないステンレス鋼板等の金属製の副板であり、゛
第１図は複数の基板１または必要に応じた枚数の副板２
とを重合して形成した本発明のメタルガスケットＡの平
面図であり、第２図はその■−■線による部分拡大断面
図であり、第３図（ａ）（ハ）（Ｃ）は第２図に対応し
た各種実施例を示す部分拡大断面図である。
図中４はシリンダー用開口、５ば冷却水用開口、６は潤
滑油用開口、７はボルト孔、８は重合した金属板を結合
するかしめ部である。
滑油用開口、７はボルト孔、８は重合した金属板を結合
するかしめ部である。
また９は基板１のシリンダー用開口４の周縁部に形成し
た山形のフルビード（第２．３図参照）で、第１図の一
点鎖線９ａはその山形の頂部を示すフルビードラインで
あり、また第２．３図に示す１０は、冷却水用開口５お
よび潤滑油用開口６を囲むように形成した段状のハーフ
ビードで、第１図の二点鎖線１０ａはこれらのハーフビ
ードラインを示すものである。
た山形のフルビード（第２．３図参照）で、第１図の一
点鎖線９ａはその山形の頂部を示すフルビードラインで
あり、また第２．３図に示す１０は、冷却水用開口５お
よび潤滑油用開口６を囲むように形成した段状のハーフ
ビードで、第１図の二点鎖線１０ａはこれらのハーフビ
ードラインを示すものである。
また第２．３図に示す１１は、ゴム等の弾性物よりなる
シール材を基板１および副板２の板面に塗布して形成し
たシール皮膜である。
シール材を基板１および副板２の板面に塗布して形成し
たシール皮膜である。
第１図および第２図は本発明の第１実施例を示すもので
、この実施例は、フルビート９を有する基板ｌを、フル
ビード９およびハーフビード１０を有する２枚の基板１
によってサンドインチ状に挟持したものである。
、この実施例は、フルビート９を有する基板ｌを、フル
ビード９およびハーフビード１０を有する２枚の基板１
によってサンドインチ状に挟持したものである。
そしてこの場合、上下の外側に当てかった基板１には、
その表裏両面に全面にわたってシール皮膜１１を被着さ
せであるが、中に挿入されている基板１にはシール皮膜
１１をシリンダー用開口４の周縁部にのみ被着させてあ
り、他の部分は裸状態である。
その表裏両面に全面にわたってシール皮膜１１を被着さ
せであるが、中に挿入されている基板１にはシール皮膜
１１をシリンダー用開口４の周縁部にのみ被着させてあ
り、他の部分は裸状態である。
したがって第２図をみてわかるように、このメタルガス
ケットの重合層の合計厚さは、シリンダー用開口４０周
縁部が、シール皮膜１１０２倍の厚さだけ、他の部分よ
り厚くなる。このためこのガスケットをエンジンに装着
して締め付けた場合、シリンダー用開口４の周縁部の面
圧が他の部分の面圧より高くなって、ガスケットのシー
ル性能を向上させることができる。
ケットの重合層の合計厚さは、シリンダー用開口４０周
縁部が、シール皮膜１１０２倍の厚さだけ、他の部分よ
り厚くなる。このためこのガスケットをエンジンに装着
して締め付けた場合、シリンダー用開口４の周縁部の面
圧が他の部分の面圧より高くなって、ガスケットのシー
ル性能を向上させることができる。
また第３図（ａ）は第２実施例を示すもので、この実施
例は、２枚の基板１を重合してメタルガスケントを構成
するもので、この場合、上層の基板１の内側面のみはシ
リンダー用開口４の周縁部だけにシール皮膜１１を装着
させである。
例は、２枚の基板１を重合してメタルガスケントを構成
するもので、この場合、上層の基板１の内側面のみはシ
リンダー用開口４の周縁部だけにシール皮膜１１を装着
させである。
また第３図（ｂ）は第３実施例を示すもので、この実施
例は、１枚の副板２のシリンダー用開口４の周縁部にの
みシール皮膜１１を被着させ、この副板２を表裏全面に
シール皮膜１１を被着させた２枚の基板ｌによってサン
ドインチ状に挟んだものである。
例は、１枚の副板２のシリンダー用開口４の周縁部にの
みシール皮膜１１を被着させ、この副板２を表裏全面に
シール皮膜１１を被着させた２枚の基板ｌによってサン
ドインチ状に挟んだものである。
また第３図（Ｃ）は第４実施例を示すもので、これは内
側面には全面にシール皮膜１１を被着すると共に、外側
面にはシリンダー用開口４０周縁部にのみシール皮膜１
１を被着させた２枚の基板によって、ストリップ状の１
枚の副板２を挟み、この上下の基板１の外側に、表裏全
面にシール皮膜１１を被着させた基板１をそれぞれ当て
かった５層のメタルガスケットである。
側面には全面にシール皮膜１１を被着すると共に、外側
面にはシリンダー用開口４０周縁部にのみシール皮膜１
１を被着させた２枚の基板によって、ストリップ状の１
枚の副板２を挟み、この上下の基板１の外側に、表裏全
面にシール皮膜１１を被着させた基板１をそれぞれ当て
かった５層のメタルガスケットである。
第３図の前記実施例は、いずれもシリンダー用開口４の
周縁部の厚さが最大となるから、エンジンに装着した場
合、このシリンダー用開口４０周縁部の面圧が最大とな
って、シリンダーヘッド用ガスケットとしてのシール性
能を高めることができる。
周縁部の厚さが最大となるから、エンジンに装着した場
合、このシリンダー用開口４０周縁部の面圧が最大とな
って、シリンダーヘッド用ガスケットとしてのシール性
能を高めることができる。
（発明の効果）
上述のように本発明においては、ゴム等の弾性物よりな
るシール材を塗布してシール皮膜を板面に形成した金属
板を含む複数の金属板を重合してなるメタルガスケット
において、必要とする任意の金属板面に形成する前記シ
ール皮膜をシリンダー用開口の周縁部のみに限定したか
ら、このシリンダー用開口の周縁部の厚さが、他の部分
の厚さより大となる。したがってこのメタルガスケット
をエンジンに装着した場合、シリンダー用開口の周縁部
の締め付は圧力（単位面積当りの面圧）が他の部分の面
圧よりも高くなって、シリンダー用開口周縁部のシール
性能を向上することができる。
るシール材を塗布してシール皮膜を板面に形成した金属
板を含む複数の金属板を重合してなるメタルガスケット
において、必要とする任意の金属板面に形成する前記シ
ール皮膜をシリンダー用開口の周縁部のみに限定したか
ら、このシリンダー用開口の周縁部の厚さが、他の部分
の厚さより大となる。したがってこのメタルガスケット
をエンジンに装着した場合、シリンダー用開口の周縁部
の締め付は圧力（単位面積当りの面圧）が他の部分の面
圧よりも高くなって、シリンダー用開口周縁部のシール
性能を向上することができる。
特に本発明によれば、メタルガスケットを構成する金属
板の大部分がゴム等の弾性物よりなるシール材を塗布し
たシール皮膜によって覆われているため、接触面間のな
じみがよく、シール性能も向上する。そしてシリンダー
用開口の周縁部に設けた段差も前記したゴム等の弾性物
よりなるシール皮膜によるものであるから、本発明のメ
タルガスケットはビードの弾性と前記シール皮膜の弾性
によってエンジンのシリンダー内の圧力変動およびエン
ジンブロックならびにエンジンヘッドの変形も十分吸収
することができる。
板の大部分がゴム等の弾性物よりなるシール材を塗布し
たシール皮膜によって覆われているため、接触面間のな
じみがよく、シール性能も向上する。そしてシリンダー
用開口の周縁部に設けた段差も前記したゴム等の弾性物
よりなるシール皮膜によるものであるから、本発明のメ
タルガスケットはビードの弾性と前記シール皮膜の弾性
によってエンジンのシリンダー内の圧力変動およびエン
ジンブロックならびにエンジンヘッドの変形も十分吸収
することができる。
また本発明によれば、必要とする面圧を得るのに、前記
シール皮膜をつける部分とつけない部分を決めるだけで
よいからガスケントの設計がきわめて容易になる。
シール皮膜をつける部分とつけない部分を決めるだけで
よいからガスケントの設計がきわめて容易になる。
また本発明のメタルガスケットにはグロメットが不要で
あるから、従来のグロメット部のように厚さのばらつき
がないと共に、割れが生しるおそれもなくなる。さらに
本発明のメタルガスケットは、グロメット加工をしない
から、材質の選定に制約をうけない上に、金型も少くな
るという利点がある。
あるから、従来のグロメット部のように厚さのばらつき
がないと共に、割れが生しるおそれもなくなる。さらに
本発明のメタルガスケットは、グロメット加工をしない
から、材質の選定に制約をうけない上に、金型も少くな
るという利点がある。
第１図は本発明メタルガスケットの平面図、第２図はそ
の■−■線による部分拡大断面図、第３図（ａ）（ｂ）
（Ｃ）は各種実施例の第２図に対応する部分拡大断面図
、 第４図は従来のメタルガスケットの一例を示す部分平面
図、 第５図は第４図のｖ−■線による部分拡大断面図、 第６図は第４図のＶｌ −■線による部分拡大断面図で
ある。 １・・・基板 ２・・・副板３・・・従来
のメタルガスケット ４・・・シリンダー用開口 ５・・・冷却水用開口６・
・・潤滑油用開口 ７・・・ボルト孔８・・・かし
め部 ９・・・フルビード９ａ・・・フルビー
トライン １０・・・ハーフビード１０ａ・・・ハーフ
ビードライン １１・・・シール皮膜 Ａ・・・本発明のメタルガスケノ 日本リークレス工業株式会社
の■−■線による部分拡大断面図、第３図（ａ）（ｂ）
（Ｃ）は各種実施例の第２図に対応する部分拡大断面図
、 第４図は従来のメタルガスケットの一例を示す部分平面
図、 第５図は第４図のｖ−■線による部分拡大断面図、 第６図は第４図のＶｌ −■線による部分拡大断面図で
ある。 １・・・基板 ２・・・副板３・・・従来
のメタルガスケット ４・・・シリンダー用開口 ５・・・冷却水用開口６・
・・潤滑油用開口 ７・・・ボルト孔８・・・かし
め部 ９・・・フルビード９ａ・・・フルビー
トライン １０・・・ハーフビード１０ａ・・・ハーフ
ビードライン １１・・・シール皮膜 Ａ・・・本発明のメタルガスケノ 日本リークレス工業株式会社
Claims (1)
- １、ゴム等の弾性物よりなるシール材を塗布してシール
皮膜を板面に形成した金属板を含む複数の金属板を重合
してなるメタルガスケットにおいて、必要とする任意の
金属板面に形成する前記シール皮膜をシリンダー用開口
の周縁部のみに限定したことを特徴とするメタルガスケ
ット。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP18539290A JP3040798B2 (ja) | 1990-07-16 | 1990-07-16 | メタルガスケット |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP18539290A JP3040798B2 (ja) | 1990-07-16 | 1990-07-16 | メタルガスケット |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0477592A true JPH0477592A (ja) | 1992-03-11 |
| JP3040798B2 JP3040798B2 (ja) | 2000-05-15 |
Family
ID=16170009
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP18539290A Expired - Lifetime JP3040798B2 (ja) | 1990-07-16 | 1990-07-16 | メタルガスケット |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3040798B2 (ja) |
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH0642648A (ja) * | 1992-07-22 | 1994-02-18 | Toyo Kohan Co Ltd | ガスケット用金属板 |
| JP2010090945A (ja) * | 2008-10-06 | 2010-04-22 | Nippon Gasket Co Ltd | シリンダヘッドガスケット |
| US8123230B2 (en) * | 2006-07-03 | 2012-02-28 | Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha | Cylinder head gasket |
| WO2015123191A1 (en) * | 2014-02-13 | 2015-08-20 | Federal-Mogul Coropration | Cylinder head gasket with compression control features |
| JP2016531258A (ja) * | 2013-09-10 | 2016-10-06 | フェデラル−モーグル コーポレイション | コーティングされないシリンダーヘッドガスケット |
-
1990
- 1990-07-16 JP JP18539290A patent/JP3040798B2/ja not_active Expired - Lifetime
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