JPH046395Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 産業上の利用分野 本考案は、自動二輪車特にスクータ型自動二輪
車等の小型車両に関するものである。

従来技術 上記のような小型車両においては、通常、乗員
が着坐する座席の後方に荷台（リヤキヤリア）が
張り出して設置されており、かつ座席の両側部
に、車両後部を持ち上げる時のために後部把手
（リヤグリツプ）を設けることが多い。

第１図はこのような従来のスタータ型自動二輪
車の側面図である。乗員は座席０１に腰を掛け、
ハンドル０２を握つて運転を行う。座席０１の後
方に荷台０３が設けられている。荷台０３は鋼管
等により枠状に形成され、その前端部は、車体フ
レーム０４にステー部材０５を介して取付けられ
ている。座席０１の下部にはバツテリを収納搭載
するための容器部材すなわちバツテリボツクス０
６が配置されており、このバツテリボツクス０６
の両側に前述したような後部把手０７が設けられ
ている。この後部把持０７は、第２図に示すよう
に、バツテリボツクス０６の両側部に沿わせて先
方へ延長させた荷台０３の各パイプ部分にそれぞ
れ別体の把手カバー０８を被覆固着して形成する
のが一般的である。また実開昭58−103968号公報
に示されているようなものもある。

考案が解決しようとする問題点 このように、従来の小型車両においては、座席
の左右両側の下部にそれぞれ別体の後部把手カバ
ーを取付けなければならないので、部品点数が多
くなり、従つて組立ても面倒であり、かつ外観的
にも問題があつた。

問題点を解決するための手段および作用 このため、本考案においては、小型車両の座席
の側部に設けられる後部把手を、前記座席の下方
に配設され上面の開口部を該座席により覆われる
容器部材の上縁部に該容器部材から車体巾方向外
側へ延長するフランジ部を一体に形成するととも
に、該フランジ部の外側縁にこれに沿つて下方へ
屈曲し前記容器部材の側壁面にほぼ平行に前後方
向へ延びる把手部分を一体に形成して構成する。

本考案によれば、従来別体の部品であつた後部
把手少くとも後部把手カバーが容器部材と一体に
形成されるので、部品点数が減少し、組立ても容
易になり、かつ外観も向上する。また、容器部材
の上縁部に一体に形成されたフランジ部は容器部
材の剛性を向上させるとともに、座席の支持部材
となり、かつこのフランジ部は容器部材から外側
へ延長しているので、これによつて容器部材の開
口部が狭められることがなく、容器の容積を十分
に活用することができる。

さらに、容器部材の側壁外面に沿つて下方から
上昇して来た雨水等は把手部分によつて遮られる
ので、このような雨水等がフランジ部の上面へま
わつて容器内に浸入することがない。

実施例 以下本考案を、第３図以下にに示す実施例につ
いて説明する。第３図および第４図は本考案の一
実施例を示す。１は座席２の下方に配設されたバ
ツテリボツクスすなわち容器部材で、内部にバツ
テリ（図示してない）が収納され、上方を座席２
で覆われて搭載される。３はパイプ部材を枠状に
組立てて形成された荷台（リヤキヤリ）で、前記
第１図および第２図と同様に車体フレームに固定
され、かつパイプ部分４，４が前記バツテリボツ
クス１の両側部に沿い前方に向つて延出してい
る。バツテリボツクス１の上部の開口縁部は外側
へ向つてフランジ状に屈曲され、このフランジ部
に座席２が支持されてバツテリボツクス１の開口
部を覆つている。そして該フランジ部の周縁部が
下向きに屈曲されて、バツテリボツクス１の側壁
上部を取り巻く包囲部５が形成されている。そし
てこの包囲部５の左右両側部６，６が後部把手カ
バーとなつている。すなわち、前記パイプ部分４
は包囲部５の後部垂直部分５ａを貫いて前記後部
把手カバー６内に延び、第４図に示すように、バ
ツテリボツクス１の側壁部分１ａと、後部把手カ
バー６の垂直壁部分６ａと、後部把手カバー６の
水平壁部分フランジ部６ｂとによつて挟着され、
該パイプ部分４と後部把手カバー６とによつて後
部把手がバツテリボツクスと一体に構成されてい
る。バツテリボツクス１は合成樹脂等を前記包囲
部５とともに一体形成して作られ、従つて後部把
手カバー６はカバー部材として最適の性質を備
え、パイプ部分４と後部把手カバー６とから成る
後部把手を手で支え車体後部を持ち上げる時に、
手を痛めたりすることがない。しかして荷台３の
パイプ部分４はバツテリボツクス１の車体に対す
る取付部材としても機能し、かつ後部把手カバー
６はバツテリボツクス１と一体に成形されている
ので、部品点数が削減されるとともに、バツテリ
ボツクス１の装着と同時に後部把手カバー６がパ
イプ部分４を覆つて後部把手が形成され、組立て
作業が迅速かつ容易になる。また良好な外観が得
られる。

上記実施例においては、包囲部５従つて後部把
手カバー６は下方へ向つて開口した溝状に形成さ
れ、荷台３のパイプ部分４にその上方から嵌着す
るようになつているが、後部把手カバー６を、第
５図に示すように、上方へ向つて開口した溝状に
形成し、パイプ部分４にその下方から嵌着するよ
うにしてもよい。本実施例においては、後部把手
の操作時に手が接触する下面が後部把手カバー６
の底壁部分６ｃによつて全面的に覆われているの
で、手に一層良好な感触を与えることができる。

第６図は本考案のさらに他の実施例を示す。本
実施例においてはバツテリボツクスと荷台とが一
体の成形品として構成されており、この一体成形
品を車体フレームに固定する。バツテリボツクス
１の左右両側の上縁部には、前記第３図および第
４図の後部把手カバー６と同様な後部把手７が一
体に形成されており、この後部把手７はそれ自体
で把手としての充分な強度を備えている。そして
この後部把手７に連接して荷台部分８が一体に後
方へ延出している。本実施例はこのようにバツテ
リボツクス１、後部把手７および荷台部分８が一
体化しているので、前記各実施例に比し部品点数
がさらに減少し、かつ極めて良好な外観が得られ
る。

以上、座席下部にバツテリボツクスを備えたス
クータ型の自動二輪車について本考案を説明した
が、スクータ型自動二輪車以外の小型車両もしく
は座席下部にバツテリボツクス以外の容器部材を
備えた小型車両についても、本考案を適用できる
ことは言うまでもない。

考案の効果 以上の通り、本考案においては、小型車両の座
席に設けられる後部把手を前記座席の下方に配設
された容器部材の上縁部を側方に延長させること
により該容器部材と一体に構成したので、部品点
数が減少し、組立ても容易になり、かつ外観も向
上する。また、後部把手によつて容器部材の剛性
が向上するとともに、座席を容器部材上に確実に
支持することができ、かつ下方から容器部材内へ
の水の浸入を有効に防止することができる。

【図面の簡単な説明】

第１図は従来のスクータ型自動二輪車の全体側
面図、第２図は同自動車の後部把手部分を示す斜
視図、第３図は本考案の一実施例を示す第２図と
同様な斜視図、第４図は第３図の−線に沿う
断面図、第５図は本考案の他の実施例を示す第４
図と同様な断面図、第６図は本考案のさらに他の
実施例を示す斜視図である。 １……バツテリボツクス、２……座席、３……
荷台、４……パイプ部分、５……包囲部、６……
後部把手カバー、７……後部把手、８……荷台部
分。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 小型車両の座席の側部に設けられる後部把手に
   おいて、前記座席の下方に配設され上面の開口部
   を該座席により覆われる容器部材の上縁部に該容
   器部材から車体巾方向外側へ延長するフランジ部
   を一体に形成するとともに、該フランジ部の外側
   縁にこれに沿つて下方へ屈曲し前記容器部材の側
   壁面にほぼ平行に前後方向へ延びる把手部分を一
   体に形成して構成したことを特徴とする小型車両
   の後部把手。