JPH04601Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は、特にカー・ラジオにおける自動音域
コントロール回路に関する。

第１図は従来のカー・ラジオの構成を示す一部
回路図を含むブロツク図で、図中１はFMチユー
ナ、２はFM中間周波増幅および検波回路、３は
ノイズ・キヤンセラ、４はマルチプレツクス・ス
テレオ復調器、５はAMチユーナ中間周波増幅お
よび検波回路を表わし、Ｒ−CHおよびＬ−CH
はそれぞれ右および左チヤンネルのオーデイオ回
路に至ることを示す。R₁〜R₁₀は抵抗、C₁〜C₃は
電解コンデンサ、C₄〜C₇はマイラ・コンデンサ
である。FM中間周波増幅および検波回路２のＳ
メータ出力X₁は低信号レベルにおけるFMステレ
オ特有のノイズを軽減するためのステレオ・ノイ
ズ制御（以下本明細書においてはSNCと略記す
る。）端子X₂と高周波帯域ノイズを軽減する高域
カツト制御（以下本明細書においてはHCCと略
記する。）端子X₃に電圧を加え、入力電界レベル
に応じ軽減量を自動制御している。

しかし、AMでは、AMチユーナ中間周波増幅
および検波回路５の出力X₄はコンデンサC₃を通
過し、抵抗R₈とコンデンサC₇によつて周波数特
性が決定された後、点X₅および点X₆を通つて直
接オーデイオ回路に送られる。したがつて、AM
では、低信号レベル時、FMにおけるようなＳ／
Ｎの改善につながる措置はとられていない。

FMマルチプレツクス復調回路のHCC機能を
AM受信時にも共通して利用するために、第２図
に示す回路が提案された。第２図中第１図と共通
する引用番号は第１図におけるものと同じ部分を
表わし、６は定電圧回路、C₈〜C₁₀は電解コンデ
ンサ、C₁₁〜C₁₃はマイラ・コンデンサ、D₁〜D₆
はダイオード、Q₁，Q₂はNPNトランジスタ、
R₁₁〜R₁₈は抵抗、Vccは電源、S₁はAM／FM切
換えスイツチである。

第２図において、スイツチS₁をFM位置にする
と、抵抗R₁₁→ダイオードD₁→抵抗R₁₂の経路に
電流が流れ、ダイオードD₁はオンする。したが
つて、ノイズ・キヤンセラ３からのオーデイオ信
号はマルチプレツクス・ステレオ復調器４に供給
される。また、抵抗R₁₅→ダイオードD₅→X₇の経
路にも電流が流れ、ステレオ指示器であるダイオ
ードD₅は、マルチプレツクス・ステレオ復調器
４に19kHzが入力されると点灯する。中間周波増
幅および検波回路のＳメータ出力電圧端子X₁が
中入力から段々低下すると、HCC端子X₃が働く。
この様子を第３図に示す、V_x1，V_x2，V_x3は入力
レベルに対応するX₁の電圧値で、V_X1＞V_X2＞
V_X3である。

減衰度はC₁₁の値にも依存する。この様子を第
４図に示す。第４図の曲線は、X₁における電圧
を一定とし、C₁₁の値をパラメータとして減衰度
の変化を表わし、上の曲線の方が下の曲線よりも
小さいC₁₁の値に対応する。

SNCの動作は第５図に示されているように変
化する。第５図中、下の実線はモノラル、破線は
ステレオ、上の実線は400HzにおけるΔf＝22.5k
HzのＳ／Ｎ比の推移を表わす。図示のように、ス
テレオのＳ／Ｎ比は対応するモノラルの値に較べ
21.7dBだけ悪化するが、ステレオの分離を除除
に入力レベルに対応してコントロールすると、弱
入力信号時の耳ざわりな音が軽減される。この様
子を第６図に示す。

つぎに、AM／FM切換えスイツチをAM位置
にすると、抵抗R₁₃→ダイオードD₂→抵抗R₁₂の
経路に沿つて電流が流れ、ダイオードD₂がオン
する。同時にトランジスタQ₁およびQ₂がオンす
る。トランジスタQ₁がオンすると、ダイオード
D₅がオフし、ステレオ指示ランプは全く点灯し
なくなる。AM検波回路出力に19kHz成分が生じ
ても誤点灯することはない。トランジスタQ₂が
オンすると、コンデンサC₁₂，C₁₃は接地され、Ｌ
−CHとアースの間の静電容量はC₆＋C₁₂，Ｒ−
CHとアースの間の静電容量はC₇＋C₁₃となり、
AM用の周波数特性となる。AMチユーナ中間周
波増幅および検波回路５の出力はコンデンサC₁₀
→ダイオードD₂→コンデンサC₉→マルチプレツ
クス・ステレオ復調器４の経路を通り、Ｌ−CH
とＲ−CHに分離される。したがつて、第１図に
示す回路においては、FM，AMの音量合せ（検
波出力のレベル合せ）が抵抗R₉，R₁₀，R₆，R₇，
R₅，R₄のすべてに関与し、複雑であつたが、第
２図に示す回路では設計工数が低下する。X₅は
AGC電圧の端子であり、入力レベルとともに上
昇する種類のものである。それ故、X₅の電圧は
抵抗R₁₇→ダイオードD₆を経てX₃に加えられ、
AM時にもHCCが働く。

このとき、ダイオードD₅はオフであるから、
SNCはオフ動作している。したがつて、弱入力
信号時、AMにおいても音域コントロールが自動
的に働き、実効Ｓ／Ｎ比が上昇する。

しかしながら、X₁の電圧が第３図に示すよう
にV_X1→V_X2→V_X3と変化すると、高域の音域は自
動制御され、Ｓ／Ｎ比が上昇するが、低域の音域
は自動制御されていないから、低域の音が多過ぎ
て、音としての平衡を失つてしまう。また、この
現象を防ぐために、コンデンサC₁₁の値を予め小
さくしておくことは、前に説明したように、弱入
力信号時のＳ／Ｎ比向上の効果が小さくなり、適
当ではない。

この音の不平衡を防ぐために、カー・ラジオで
一般に行なわれている高域カツト方式の音域コン
トロール回路では低域補正ができず、また、手動
で補正できる回路では低域補正が可能であるが、
手間がかかるし、時々刻々変化する音に対応する
ことはできない。

本考案の目的は、第２図に示すような高域で音
域コントロールしているAM−FM受信機におい
て、低域でも音域コントロールし、音の平衡をと
ることができる自動音域コントロール回路を提供
することである。

上記目的を達成するために、本考案による自動
音域コントロール回路は、FMのノイズ・キヤン
セラ出力とマルチプレツクス・ステレオ復調器の
間に第１のコンデンサ、第１のダイオードおよび
第２のコンデンサが直列に接続され、AMチユー
ナ中間周波増幅および検波回路の出力と上記第１
のダイオードと第２のコンデンサの接続点の間に
第３のコンデンサおよび第２のダイオードが直列
に接続され、AM／FM切換えスイツチおよび抵
抗を介して上記第１のコンデンサと第１のダイオ
ードの間の接続点か、上記第３のコンデンサと第
２のダイオードの間の接続点かに電圧が供給され
る、FMマルチプレツクス復調回路のHCC機能を
AM受信時にも共通して利用するAM−FM受信
回路において、さらにコレクタが抵抗を介して上
記第１および第２のダイオードの出力側に接続さ
れ、エミツタが接地され、ベースが第１の抵抗を
介してAMおよびFMの共通のHCC入力段に接続
されたトランジスタおよび上記コレクタとエミツ
タの間に接続された第２の抵抗を有し、上記
HCC入力段及び上記トランジスタのベースに、
AM受信部及びFM受信部の入力レベルに依存し
て変化する信号強度電圧が共通入力されるように
構成され、中入力以上では上記トランジスタが完
全にオンし、上記第２の抵抗が短絡され、入力レ
ベルが低下するとともに上記トランジスタを流れ
る電流が減少し、上記第１および第２のダイオー
ドの出力側とアースの間の等価抵抗が増大し、中
域出力レベルが上昇することを要旨とする。

第７図は本考案による自動音域コントロール回
路の回路図で、第２図に示す回路と異る所は、抵
抗R₁₂とアースの間に抵抗R₂₀とエミツタ接地さ
れたトランジスタQ₃が並列に接続されており、
そのトランジスタQ₃のベースは抵抗R₁₉を介して
点X₃に接続されていることである。受信機が中
入力以上ではトランジスタQ₃はオン動作してい
るため、FM時電流は抵抗R₁₁→ダイオードD₁→
抵抗R₁₂→トランジスタQ₃を通つて流れ、ダイオ
ードD₁はオン動作している。つぎに、AM時電流
は抵抗R₁₃→ダイオードD₂→抵抗R₁₂→トランジ
スタQ₃を通つて流れ、ダイオードD₂がオン動作
している。しかし、入力信号レベルが中程度以下
になると、トランジスタQ₃は徐々にオフ動作に
近づき、最後にオフとなるが、コレクタとエミツ
タの間に抵抗R₁₉が設けられているから、ダイオ
ードD₁またはD₂はオフとはならない。

第８図は本考案によつて加えられる回路部分の
回路図で、この回路の中のいろいろの回路常数
は、FM時、第９図に示す効果があるように定め
られる。第８図に示す回路にはさらに抵抗R₁₁が
接続されているが、 R₁₁≫R₁₂，R₂₀ であるから、省略されている。

以上述べた本考案によつて追加された動作と前
述のHCC動作を組み合わせて考えた本考案によ
る自動音域コントロール回路の総合周波数特性は
第１０図のようになる。図中、曲線７，８および
９はそれぞれ強入力、中入力および弱入力時の周
波数特性を示し、１０，１１，１２および１３は
それぞれ低域カツトオフ周波数領域、中域レベル
可変領域、中心周波数およびHCC領域を表わす。

本考案による自動音域コントロール回路がカー
ラジオ以外にも適用できることは勿論である。ま
た、X₁，X₅の電圧はＳメータ電圧、AGC電圧に
限られることはなく、その他の入力レベルに依存
して変化する信号強度電圧であれば何であつても
よいことは明らかである。

以上説明した通り、本考案によれば、弱入力
時、音の平衡を失なうことなしに受信できる。ま
た、HCCのみの場合には弱入力時音のレベルも
変化し（中域の音圧）、音量変化が激しかつたが、
これらのことが解消される。

【図面の簡単な説明】

第１図および第２図は従来のカー・ラジオの構
成を示す一部回路図を含むブロツク図、第３図は
Ｓメータ電圧をパラメータとして減衰度と周波数
の関係を示すダイヤグラム、第４図はマルチプレ
ツクス・ステレオ復調器とアースの間の静電容量
をパラメータとして減衰度と周波数の関係を示す
ダイヤグラム、第５図はＳ／Ｎ比とアンテナ入力
レベルの間の関係を示すダイヤグラム、第６図は
分離とＳメータ電圧の間の関係を示すダイヤグラ
ム、第７図は本考案による自動音域コントロール
回路を含むカー・ラジオの構成を示す一部回路図
を含むブロツク図、第８図は本考案によつて加え
られる回路部分の回路図、第９図は第８図に示す
回路のいろいろな状態における動作を表わす図
表、第１０図は本考案による自動音域コントロー
ル回路の総合周波数特性を示すダイヤグラムであ
る。 １……FMチユーナ、２……FM中間周波増幅
および検波回路、３……ノイズ・キヤンセラ、４
……マルチプレツクス・ステレオ復調器、５……
AMチユーナ中間周波増幅および検波回路、６…
…定電圧回路、７……強入力時の周波数特性を示
す曲線、８……中入力時の周波数特性を示す曲
線、９……弱入力時の周波数特性を示す曲線、１
０……低域カツトオフ周波数領域、１１……中域
レベル可変領域、１２……中心周波数、１３……
HCC領域、Ｒ−CH……右チヤンネルのオーデイ
オ回路に至ることを示す矢印、Ｌ−CH……左チ
ヤンネルのオーデイオ回路に至ることを示す矢
印、Vcc……電源、S₁……AM／FM切換えスイ
ツチ、R₁〜R₂₀……抵抗、C₁〜C₃，C₈〜C₁₀……
電解コンデンサ、C₄〜C₇，C₁₁〜C₁₃……マイラ・
コンデンサ、D₁〜D₆……ダイオード、Q₁〜Q₃…
…NPNトランジスタ。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. FMのノイズ・キヤンセラ出力とマルチプレツ
   クス・ステレオ復調器の間に第１のコンデンサ、
   第１のダイオードおよび第２のコンデンサが直列
   に接続され、AMチユーナ中間周波増幅および検
   波回路の出力と上記第１のダイオードと第２のコ
   ンデンサの接続点の間に第３のコンデンサおよび
   第２のダイオードが直列に接続され、AM／FM
   切換えスイツチおよび抵抗を介して上記第１のコ
   ンデンサと第１のダイオードの間の接続点か、上
   記第３のコンデンサと第２のダイオードの間の接
   続点かに電圧が供給される、FMマルチプレツク
   ス復調回路のHCC機能をAM受信時にも共通し
   て利用するAM−FM受信回路において、さらに
   コレクタが抵抗を介して上記第１および第２のダ
   イオードの出力側に接続され、エミツタが接地さ
   れ、ベースが第１の抵抗を介してAMおよびFM
   の共通のHCC入力段に接続されたトランジスタ
   および上記コレクタとエミツタの間に接続された
   第２の抵抗を有し、上記HCC入力段及び上記ト
   ランジスタのベースに、AM受信部及びFM受信
   部の入力レベルに依存して変化する信号強度電圧
   が共通入力されるように構成され、中入力以上で
   は上記トランジスタが完全にオンし、上記第２の
   抵抗が短絡され、入力レベルが低下するとともに
   上記トランジスタを流れる電流が減少し、上記第
   １および第２のダイオードの出力側とアースの間
   の等価抵抗が増大し、中域出力レベルが上昇する
   ことを特徴とする自動音域コントロール回路。