JPH033003Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 〈産業上の利用分野〉 本考案は、ラジオ受信機に係り特に車載用とし
て好適なラジオ受信機に関する。

〈従来技術〉 従来より、例えば家庭用オーデイオ装置におけ
るFMラジオ受信機において、その検波回路とし
てパルスカウント検波回路を用いたものが提案さ
れている。

このパルスカウント検波回路によれば、FM波
がリミツタ波形の上下を切り取られて方形波の信
号にされ、ついで立ち下がりの位相が該方形波と
等しく、かつ立ち下がりから立ち上がり迄の幅が
常に一定になるような方形波を発生し、しかる後
該方形波を積分回路で積分して音声信号を出力す
る。

かかるパルスカウント検波回路は受信電波の電
界強度が所定レベル以上の範囲では低歪、高Ｓ／
Ｎ比である。このため、最近では前述のごとく家
庭用オーデイオ装置におけるFMラジオ受信機の
検波回路としてこのパルスカウント検波回路を採
用したものが増加してきている。

〈考案が解決しようとしてする問題点〉 しかしながら、パルスカウント検波回路は、受
信電界強度が弱いところでは検波不可能になり、
大きなノイズを発生する。このため、家庭用オー
デイオ装置では受信電界強度が弱くなるとハード
ミユートをかけてノイズの発生を防止している
が、車載用ラジオ受信機ではパルスカウント検波
回路を採用する場合にはハードミユートの方法は
つかえない。というのは、車載用ラジオ受信機に
おいては、受信電界強度が頻繁に変化するため、
該受信電界強度が所定レベル以下になる毎にハー
ドミユートをかけることになり、音にならないか
らである。

従つて、従来はパルスカウント検波回路を車載
用ラジオ受信機に採用することができなかつた。

以上から、本考案の目的はパルスカウント検波
回路を受信電界強度が変化する環境、たとえば車
内においても使用できるようにしたラジオ受信機
を提供することである。

本考案の別の目的は、パルスカウント検波回路
とそれ以外の検波回路を設け、これらを受信電界
強度に応じて切替使用できるようにして歪率や
Ｓ／Ｎ比の点で秀れた音を出力できるラジオ受信
機を提供することである。

本考案の更に別の目的は雑音除去回路を設ける
ことによりエンジンノイズ等のパルス性ノイズを
除去し、かつ該雑音除去回路によるノイズ検出感
度等を受信電界強度に応じて、換言すれば検波方
式に応じて切り替え、検波方式に最適な雑音除去
状態を設定してノイズを除去することができるラ
ジオ受信機を提供することである。

〈問題点を解決するための手段〉 第１図は本考案のラジオ受信機の要部ブロツク
図である。

３は中間周波増幅器、１５は切替回路、１７は
雑音除去回路、１９は雑音除去回路制御部、２５
は受信電界強度を検出する検出回路、２６はパル
スカウント検波回路である第１の検波回路、２７
はパルスカウント検波回路以外の第２の検波回路
である。

〈作用〉 受信電界強度が強いところではパルスカウント
検波回路２６の方が他の検波回路例えばレシオ検
波回路２７より歪率、Ｓ／Ｎ比の点で秀れ、受信
電界強度の弱いところではレシオ検波回路２７の
方や秀れている。

従つて、受信電界強度を検出回路２５で検出
し、受信電界強度が強くなつてきて所定レベル以
上になると、切替回路１５をしてパルスカウント
検波回路２６からの検波信号DM_Pを出力させ、
受信電界強度が弱くなつてきて所定レベル以下に
なると同じく切替回路１５をしてレシオ検波回路
２７からの検波信号DM_Rを出力させる。

切替回路１５から出力された検波信号（コンポ
シツト信号）S_DTは雑音除去回路１７に入力され、
ここでパルス性ノイズを除去されて出力される。

雑音除去回路制御部１９は雑音除去回路１７に
よるノイズ検出感度等を受信電界強度に応じて、
換言すれば検波方式に応じて切り替え、検波方式
に最適な雑音除去状態を設定して検波出力に含ま
れるノイズを除去する。

〈実施例〉 第１図は本考案の実施例であるラジオ受信機の
ブロツク図である。

ATはアンテナ、１はフロントエンド（チユー
ナ）、２，４，７はセラミツクフイルタ、３，５
は中間周波増幅器、６は受信電界強度を検出する
レベル検波器、８はレシオ増幅器、９，１０は検
波用ダイオード、１１はソフトミユート回路、１
２は局部発振器、１３は混合器、１４はパルスカ
ウント検波器、１５は切替回路、１６は切替レベ
ル制御回路、１７は雑音除去回路（ノイズブラン
カ）、１８はマルチプレツクス（ステレオ復調回
路）、１９は雑音除去回路制御部、２０はハイカ
ツト・ブレンドコントロール回路、２１，２２は
低周波増幅器、２３，２４はスピーカ、２５は受
信電界強度を検出する中間検波ブロツク（検出回
路）、２６はパルスカウント検波ブロツク、２７
はレシオ検波ブロツク、２８は位相修正回路であ
る。

検波ブロツク２５は、中間周波数増幅器５とレ
ベル検波器６とから成り、中間周波数増幅器５か
ら検波ブロツク２６，２７へFM信号が入力され
るようになつている。また、レベル検波器６から
は受信電界強度に応じたレベルを有する信号（レ
ベルメータ出力という）SLが出力される。

パルスカウント検波ブロツク２６は、第１の検
波回路を構成し、局部発振器１２、混合器１３及
びパルスカウント検波器１４を有している。

レシオ検波ブロツク２７は、第２の検波回路を
構成し、レシオ増幅器８や検波用ダイオード９，
１０等より成るレシオ検波器、ソフトミユー回路
１１、位相修正回路２８等を有している。尚、位
相修正回路２８はレシオ検波側の位相ずれをパル
ス検波側に合わせるためのものである。

各検波ブロツク２６，２７の出力側は、切替回
路１５に接続されている。

切替回路１５は、第２図に示すごとく、電子ス
イツチ（アナログスイツチ）１５１を有してお
り、そのフイルタ付き入力端INPUT１にレシオ
検波ブロツク２７からの検波出力DM_Rが供給さ
れ、フイルタ付きの入力端INPUT２にパルスカ
ウント検波ブロツク２６からの検波出力DM_Pが
供給されるようになつている。電子スイツチ１５
１は、入力端INPUT１から信号DM_Rと入力端
INPUT２からの信号DM_Pを出力端OUTPUTか
ら選択的に出力されるもので、この電子スイツチ
１５１の信号選択は切替レベル制御回路１６によ
つて制御される。

切替レベル制御回路１６は、その入力端
INPUT３側に、コンデンサＣと抵抗とから成る
時定数回路部１６ａを有すると共に、その後段に
シユミツトトリガ回路１６ｂとスイツチング回路
１６ｃを有し、スイツチング回路１６ｃのトラン
ジスタTr４のコレクタが電子スイツチ１５１の
制御端子に接続されている。かかる構成の切替レ
ベル制御回路１６によれば、入力端INPUT３へ
入力されたレベルメータ出力SLが所定時間以上
第１レベル（第３図に示すアンテナ入力レベルＬ
１を参照）以上になると、電子スイツチ１５１を
して入力端INPUT２と出力端OUTPUTとを導
通させ、レベルメータ出力SLが所定時間以上第
１レベルよりも小さい第２レベル（第３図のアン
テナ入力レベルＬ２を参照）以下になると、入力
端INPUT１と出力端OUTPUTとを導通させる。
尚、第１、第２のレベルＬ１，Ｌ２はいずれもパ
ルスカウント検波回路を使用できる限界レベル
（このレベルは第３図に示すようにアンテナ入力
レベルＬ３で約15dBμVである）よりも大きく、
Ｌ２はたとえば40dbμVである。

切替回路１５からの検波出力S_DTは雑音除去回
路１７に入力され、ここでパイロツト信号やパル
ス性のノイズを除去されて次段のマルチプレツク
ス回路（ステレオ復調回路）１８に入力される。
尚、雑音除去回路制御部１９は雑音除去回路１７
のノイズ検出感度等を受信電界強度に応じて切り
替え、換言すれば検波方式に応じて切り替えて最
適な感度等を設定する。

第４図は雑音除去回路と雑音除去回路制御部の
ブロツク図、第５図は第４図の各部波形図であ
る。

雑音除去回路１７は検波出力S_DTに含まれるパ
ルス性のノイズNSを検出するノイズ検出回路１
７ａと、ノイズ検出により所定時間幅のゲート制
御パルスS_Gを発生する単安定マルチ１７ｂと、通
常開いているがゲート制御パルスS_Gにより閉じる
ゲート回路１７ｃ，１７ｄと、アナログ信号の減
算を行う減算器１７ｅと、直前の検波出力レベル
を記憶するコンデンサで構成された記憶回路１７
ｆを有している。

以下、雑音除去回路１７の動作を説明するが検
波出力S_DTに含まれる成分は第５図に示すように
低周波信号とパイロツト信号のみであるとし、パ
イロツト信号キヤンセル信号PCは検波出力中の
パイロツト信号と同相、同振幅であるとする。

雑音除去回路１７の出力信号CMPは減算器１
７ｅの加算入力と減算入力の差電圧であるから、
記憶回路１７ｆのコンデンサの端子間電圧に等し
い。

さて、ノイズが発生せずゲート１７ｃ，１７ｄ
が共に開しているときには、減算器１７ｅの加算
端子に検波出力S_DTが印加され、減算端子にパイ
ロツトキヤンセル信号PCが印加されるので出力
にはパイロツト信号が打ち消されて低周波信号の
みが現われる（第５図の出力信号CMPを参照）。
尚、記憶回路１７ｆのコンデンサの端子電圧も検
波出力S_DTとパイロツトキヤンセル信号PCの差電
圧となり、誤差電圧がコンデンサに記憶される。

かかる状態において、ノイズNSが発生すると
該ノイズNSは記憶回路１７ｆのコンデンサを介
して減算器１７ｅの減算端子に現われ、減算器１
７ｅの出力端子からはノイズが除去された出力信
号CMPが出力される。尚、ノイズNSが減算端子
に現われる理由は、減算器１７ｅの入力インピー
ダンスが非常に大きいためコンデンサが交流的に
短絡状態になるためである。

以上のノイズ除去動作と並行してノイズNSは
ノイズ検出回路１７ａによつて検出され、単安定
マルチ１７ｂから所定時間幅のゲート制御パルス
S_Gが発生してゲート１７ｃ，１７ｄが閉じる。こ
の結果、以後減算器１７ｅの加算端子には記憶回
路１７ｆのコンデンサに充電されているノイズ発
生前の電圧が印加され、該電圧がそのまま出力さ
れることになる（第５図出力信号CMPを参照）。

雑音除去回路制御部１９は雑音除去回路１７に
よる雑音検出感度を受信電界強度に応じて、換言
すれば検波方式に応じて切り替える雑音検出感度
切替部１９ａと、検波方式に応じてノイズAGC
を調整する雑音AGC調整部１９ｂと、同様に検
波方式に応じてゲート制御パルスS_Gのパルス幅を
調整するパルス幅調整部１９ｃを有している。
尚、各調整部１９ａ〜１９ｃは抵抗とコンデンサ
の直列あるいは並列回路により構成され、検波方
式に応じてトランジスタTR１〜TR３をオン／
オフ制御することによりノイズ検出感度、ノイズ
AGC、パルス幅をコントロールできるようにな
つている。たとえば、受信電界強度が強くなつて
パルスカウント検波出力が切替回路１５から出力
されゝば、ノイズ検出感度が高くなるように、又
ノイズAGCによるゲインが大きくなるように、
更にはゲート制御パルス幅が狭くなるように調整
され、受信電界強度が弱くなつてレシオ検波出力
が切替回路１５から出力される場合にはパルスカ
ウント検波の場合と逆になるように調整される。

以下、第１図に従つて全体の動作を説明する。

アンテナATに受信された希望局からの信号は
フロントエンド１により中間周波信号に変換され
セラミツクフイルタ２を介して中間周波増幅器３
に入力されて増幅される。中間周波増幅器３の出
力信号はセラミツクフイルタ４を介して次段の中
間周波増幅器５に入力されて増幅される。このと
き、中間周波増幅器５からレベル検波器６を介し
てレベルメータ出力SLが取り出される。

また、中間周波増幅器５の出力信号はセラミツ
クフイルタ７を介して後段に配設されたパルスカ
ウント検波ブロツク２６とレシオ検波ブロツク２
７とにそれぞれ入力され、各検波ブロツク２６，
２７から検波信号DM_P、DM_Rが切替回路１５へ
入力される。

ところで、レベル検波器６からのレベルメータ
出力SLは切替レベル制御回路１６へ入力されて
おり、この切替レベル制御回路１６は、受信電界
強度が強くなつてきて所定時間以上第１のレベル
Ｌ１（第３図参照）以上になると、切替回路１５
をしてパルスカウント検波ブロツク２６からの検
波信号DM_Pを出力させるように、また受信電界
強度が弱くなつてきて所定時間以上第２のレベル
Ｌ２（＜Ｌ１；第３図参照）以下になると同じく
切替回路１５をして、レシオ検波ブロツク２７か
らの検波信号DM_Rを出力させるように切替制御
する。尚、パルスカウント検波によるＳ／Ｎ比は
受信電界強度が弱いところでは急激に悪化する
が、レシオ検波によるＳ／Ｎ比は受信電界強度が
弱くなつてきてもパルスカウント検波程悪化せ
ず、Ｓ／Ｎ比はパルスカウント検波に比べて良好
である（第６図のＳ／Ｎ比特性を参照）。

同様に、パルスカウント検波による歪率特性
は、受信電界強度が弱いところでは急激に悪化す
るが、レシオ検波による歪率特性は受信電界強度
が弱くなつてきてもパルスカウント検波程悪化せ
ず、歪率特性はパルスカウント検波に比べて良好
である（第７図の歪率特性参照）。

このようにして、受信電界強度に応じて切替回
路１５で自動的に選択出力された検波信号S_DTは
雑音除去回路１７に印加され、ここで前述のよう
にパイロツト信号とパルス性ノイズが除去され
る。尚、雑音除去回路制御部１９は切替レベル制
御回路１６に接続されており、現在の検波方式に
応じて雑音除去回路１７の雑音除去状態を切り替
えている。

しかる後、雑音除去回路１７からの出力信号
CMPはマルチプレツクス１８に入力され、ここ
でステレオ復調され、左右チャンネル用の低周波
増幅器２１，２２を通り、左右のスピーカ２３，
２４に入力され音声として出力される。尚、ハイ
カツト・ブレンドコントロール回路２０によつ
て、車載用としては不可欠なハイカツト・ブレン
ド動作のオン／オフ切替制御がなされる。すなわ
ち、パルスカウント検波信号の選択時はハイカツ
ト・ブレンド動作をやめるか、最小限にとどめ、
レシオ検波信号選択時は通常のハイカツト・ブレ
ンド動作を実行させる。これによりパルスカウン
ト検波信号の出力時には音質が重視され、レシオ
検波信号の出力時には聞きやすさが重視され、各
検波方式に応じて最善の設定がなされる。

以上詳細に説明したが、第２の検波回路として
PLL検波回路、クオドラチヤ検波回路等を用い
てもよい。

〈考案の効果〉 以上本考案によれば、パルスカウント検波回路
を車内など受信電界強度が時々刻々と変化する環
境におかれるラジオ受信機の検波回路として用い
ることができ、Ｓ／Ｎ比や歪率を改善することが
できる。

更に、本考案によれば、雑音除去回路を設ける
ことによりエンジンノイズ等のパルス性ノイズを
除去すると共に、該雑音除去回路によるノイズ検
出感度等を受信電界強度に応じて、換言すれば検
波方式に応じて切り替えて最適な雑音除去状態を
設定してノイズを除去するように構成したから、
益々Ｓ／Ｎ比を改善することができる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案の実施例であるラジオ受信機の
ブロツク図、第２図は第１図における切替回路及
び切替レベル制御回路の回路図、第３図は切替レ
ベル説明図、第４図は雑音除去回路と雑音除去回
路制御部のブロツク図、第５図は第４図における
各部波形図、第６図はアンテナ入力とＳ／Ｎ比の
特性図、第７図はアンテナ入力と歪率の特性図で
ある。 ３……中間周波増幅器、１５……切替回路、１
６……切替レベル制御回路、１７……雑音除去回
路、１９……雑音除去回路制御部、２５……受信
電界強度を検出する検出回路、２６……パルスカ
ウント検波回路、２７……レシオ検波回路。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 中間周波増幅器の後段にそれぞれ設けられたパ
   ルスカウント検波回路である第１の検波回路及び
   パルスカウント検波回路以外の第２の検波回路
   と、 受信電界強度を検出する検出回路と、 第１の検波回路からの検波信号と第２の検波回
   路からの検波信号を受信電界強度に基づいて選択
   的に出力する切替回路と、 切替回路から出力される検波信号に含まれるノ
   イズを除去する雑音除去回路と、 受信電界強度に基づいて雑音除去回路の動作状
   態を切り替える雑音除去回路制御部とを有するこ
   とを特徴とするラジオ受信機。