JPH0459581A - 自動車用エレベーターの運転装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 ［産業上の利用分野コ この発明は３階床以上の駐車階を有する自動車用エレベ
ータ−を運転する装置に関するものである。

［従来の技術］ 従来、３階床以上の駐車階を有する自動車用エレベータ
−の場合、２階に駐車したい利用客は、かご内で２階の
行先階ボタンを押して、２階の行先階呼びを登録すると
、かごは２階へ走行して停止し、利用客は２階の駐車場
に自動車を駐車させることになる。この際、２階の駐車
場が満車の場合は、降車しても駐車できないので、利用
客は再びかごを呼び寄せ、かご内で３階の行先階ボタン
を押して、３階に行くことになる。

［発明が解決しようとする課題］ 上記のような従来の自動車用エレベータ−の運転装置で
は、利用客が行先階ボタンを操作してかごを運転するよ
うにしているため、満車の階に降車した利用者は、再度
かごを呼び寄せて行先階ボタンを操作しなければならな
いという問題点がある。

この発明は上記問題点を解決するためになされたもので
、満車の階に降車するむだをなくすことができるように
した自動車用エレベータ−の運転装置を提供することを
目的とする。

［課題を解決するための手段］ この発明に係る自動車用エレベータ−の運転装置は、行
先階呼びの登録回数を計数し、これが所定数に達すると
、該当する駐車階の行先階呼びの登録を阻止し、これを
かご内に報知するようにしたものである。

また、この発明の別の発明に係る自動車用エレベータ−
の運転装置は、行先階呼びの登録回数を計数し、これが
所定数に達すると、該当する駐車階の行先階呼びの登録
を阻止し、行先呼びの登録回数が所定数に達していない
駐車階の行先階呼びを登録するようにしたものである。

［作　用コ この発明においては、行先階呼びの登録回数が所定数に
達すると、該当駐車階の行先階呼びの登録を阻止するよ
うにしたため、満車の駐車階へはかごは走行しない。

また、この発明の別の発明においては、行先階呼びの登
録が阻止されると、行先呼びの登録回数が所定値に達し
ていない駐車階の行先階呼びを登録するようにしたので
、かごは駐車可能階へ自動的に運転−される。

［実施例コ 第１図及び第２図はこの発明を３停止の場合に適用した
一実施例を示す回路図である。

図中、（＋）　（−）は直流電源、（ＩＢ）〜（３Ｂ）
はかご内に設けられた１階〜３階行先階ボタン、（２Ｆ
）　（３Ｆ）はそれぞれかごが２階及び３階にいるとき
閉成する位置検出接点、（１）は１階の行先階呼び登録
リレーで、（ｌａ）　（ｌｂ）　（ｌｄ）　（ｌｅ）は
その常開接点、（ＩＣ）は同じく常閉接点、（２）（３
）は同じく２階及び３階行先階呼び登録リレーで、（２
ａ）　（２ｂ）　（２ｄ）　（３ａ）　（３ｂ）（３ｄ
）はその常開接点、（２ｃ）　（３ｃ）は同じく常閉接
点、（４）は常時閉成しており、かごが行先階に到着す
ると開放する行先階呼び打消し回路、（５）は行先階呼
び限定リレーで、（５ａ）〜（５ｃ）はその常開接点、
（６）は端子（＋）に入力がある度に計数値を累加し、
これが所定数に達すると端子（ａ）に出力を発生し、端
子（−）に入力があると計数値を累減する２階行先階呼
び計数装置、（７）は同じく３階行先階呼び計数装置、
（８）は２階満車リレーで、（８ａ）　（８ｂ）はその
常開接点、（８Ｃ）は同じく常閉接点、（９）は３階満
車リレーで、（９ａ）　（９ｂ）はその常開接点、（９
ｃ）は同じく常閉接点、（１０ａ）　（１０ｂ）はかご
の走行中開放し、停止すると閉成する走行リレー接点、
（１１）（１２）はそれぞれかご内に設置された２階及
び３階満車表示器である。

次に、この実施例の動作を説明する。

今、かごは１階にあり、行先階呼びが登録されていない
とすると、（＋）　−（５）　＝（ｌｃ）　−（２ｃ）
　−（３ｃ）−（−）の回路で、行先階呼び限定リレー
（５）が付勢され、接点（５ａ）〜（５ｃ）は閉成して
いる。

自動車が１階からかご内に入車し、利用者が２階の行先
階ボタン（２Ｂ）を押すと、（＋）　−（２Ｂ）　−（
８ｃ）−（５ｂ）　−（２）　−（３ｃ）　−（−）の
回路で、２階行先階呼び登録リレー（２）は付勢され、
接点（２ａ）　（２ｂ）の閉成により自己保持する。同
時に、接点（２ｄ）も閉成するため、２階行先階呼び計
数装置（６）は「ｌ」を計数する。また、接点（２ｃ）
は開放するので、行先階呼び限定リレー（５）は消勢さ
れ、接点（５ａ）〜（５ｃ）は開放する。したがって、
１階〜３階行先階ボタン（ＩＢ）〜（３Ｂ）は不感とな
り、行先階呼び登録は２階だけに限定される。

２階の行先階呼びが登録されたことにより、かごは上昇
を開始し、かごが２階に到着すると、行先階呼び打消し
回路（４）は開放するため、２階行先階呼び登録リレー
（２）は消勢され、接点（２ａ）　（２ｂ）（２ｄ）は
開放し、接点（２ｃ）は閉成する。

二のようにして、２階行先階呼びが登録される度に、２
階行先階呼び計数装置（６）は計数値を累加し、累計値
が２階の最高駐車可能台数と同数になると、２階行先呼
び計数装置（６）は端子（ａ）に出力を発生し、２階満
車リレー（８）は付勢され、接点（８ａ）　（８ｂ）は
閉成し、接点（８Ｃ）は開放する。このため、以後２階
行先階ボタン（２Ｂ）を押しても、２階行先階登録リレ
ー（２）は付勢されない。同時に、（＋）　−（２Ｂ）
　−（８ａ）　−（９ｃ）　−（５ａ）　−（３）　−
（−）の回路で、３階行先階呼び登録リレー（３）が付
勢され、接点（３ａ）　（３ｂ）の閉成により自己保持
する。これで、かごは２階に停止せず、３階に走行する
ことになる。一方、接点（８ｂ）の閉成により、２階満
車表器（１１）は点灯し、利用客に２階が満車のため、
３階に行くことが報知される。

次に、例えば２階の駐車場から自動車で１階に降りるた
め、１階行先階呼びを登録して接点（１ｄ）が閉成する
と、２階位置検出接点（２Ｆ）及び走行リレー接点（１
０ａ）は閉成しているため、２階行先階呼び計数装置（
６）の端子（−）に入力され、計数値は減少する。これ
で、計数値は常に現在の２階の駐車台数と一致している
ことになる。

［発明の効果］ 以上説明したとおりこの発明では、行先階呼びの登録回
数が所定数に達すると、該当駐車階の行先階呼びの登録
を阻止し、これをかご内に報知するようにしたので、満
車の駐車階へはかごは走行せず、満車の駐車階に降車す
るむだを防止することができる効果がある。

また、この発明の別の発明では、行先階呼びの登録が阻
止されると、行先呼びの登録回数が所定値に達していな
い駐車階の行先階呼びを登録するようにしたので、かご
は駐車可能階へ自動的に運転され、利用者に対しサービ
スの向上を図ることができる効果がある。

【図面の簡単な説明】

第１図及び第２図はこの発明による自動車用エレベータ
−の運転装置の一実施例を示す回路図である。 図中、（ＩＢ）〜（３Ｂ）は１階〜３階行先階ボタン、
（１）〜（３）は１階〜３階行先階呼び登録リレー、（
６）（７）は２階及び３階行先階呼び計数装置、（８）
（９）は２階及び３階満車リレー、（８ａ）　（９ａ）
は駐車可能階呼び登録回路（２階及び３階満車すレー接
点）、（８ｃ）　（９ｃ）は駐車不能階呼び登録阻止回
路（２階及び３階満車すレー接点）、（１１）（１２）
は報知器（２階及び３階満車表示器）である。 なお、図中同一符号は同一部分を示す。 １Ｂ〜３Ｂ、１階〜３陽打死蔭ボタン １〜３．１Ｎ〜３措行先階呼Ｖ誉録リレ６．７：２−譬
＆〆３Ｐｇｉ行先階吟１計数秩１８．９　：２Ｆ会及び
゛３階漬幸−ル

Claims (2)

【特許請求の範囲】
1. （１）かご内に設けられた行先階ボタンにより行先階呼
   びを登録してかごを駐車階へ運転する自動車用エレベー
   ターにおいて、上記行先階呼びの登録回数を計数しこれ
   が所定数に達すると動作する行先階呼び計数装置と、こ
   の行先階呼び計数装置が動作すると該当する駐車階の行
   先階呼びの登録を阻止する駐車不能階呼び登録阻止回路
   と、この駐車不能階呼び登録阻止回路が動作するとこれ
   を上記かご内に報知する報知器とを備えたことを特徴と
   する自動車用エレベーターの運転装置。
2. （２）かご内に設けられた行先階ボタンにより行先階呼
   びを登録してかごを駐車階へ運転する自動車用エレベー
   ターにおいて、上記行先階呼びの登録回数を計数しこれ
   が所定数に達すると動作する行先階呼び計数装置と、こ
   の行先階呼び計数装置が動作すると該当する駐車階の行
   先階呼びの登録を阻止する駐車不能階呼び登録阻止回路
   と、この駐車不能階呼び登録阻止回路が動作すると上記
   行先階呼び計数回路の動作していない駐車階の行先階呼
   びを登録する駐車可能階呼び登録回路とを備えたことを
   特徴とする自動車用エレベーターの運転装置。