JPH045828Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 ［考案の目的］ （産業上の利用分野） 本考案は、配管相互を連結させるために用いる
パイプの継手構造に関する。

（従来の技術） 例えば自動車用空気調和装置においては、いわ
ゆる冷房サイクル系を構成する冷媒配管の他に、
温水配管等が設けてあり、これら配管内を流通す
る冷媒またはエンジン冷却水等の温水をそれぞれ
熱交換器に導き、これによつて車室内へ吹き出さ
れる空気の冷却ないし加熱を行い、車室内の冷暖
房を行なつている。このような自動車用空気調和
装置の配管を始めとして種々の配管を相互に連結
するために、従来用いられているパイプの継手構
造としては、実開昭60−16082号公報に示すよう
に、ねじ結合によつてパイプ相互を結合するもの
がある。

このような従来のパイプの継手構造を第４図に
示す。この継手は、冷媒配管用の継手であり、一
方の第１パイプ１の端部にロウ付け等の溶接手段
によつて固着されたユニオン２と、他方の第２パ
イプ３の端部に装着されたユニオン２にねじ結合
されるナツト４とを有している。第２パイプ３に
はユニオン２の端部と当接するビード６が形成し
てあり、第２パイプ３の先端部３ａと、ユニオン
２の開口部内周面２ａとの間には気密性ないし水
密性を図るためのＯリング５を取付けてある。

このような従来のパイプ継手にあつては、ユニ
オン２とナツト４とをねじ結合することにより、
パイプ１，３の相互を連結するようになつている
ことから、この連結操作時にスパナやレンチ等の
工具を用いる必要があるばかりでなく、これらの
工具を用いてユニオン２とナツト４とを所定の締
め付け力を以て締め付ける必要があり、この締め
付けトルクの管理が容易でなかつた。

そこで、このような不都合を解消するために、
本出願人は、第５，６図に示すようなパイプの継
手構造を提案している。この継手構造にあつて
は、一方の第１パイプ１１の端部外周にビード１
２を一体に形成してあり、このビード部１２と先
端との間の端部にＯリング１３及びバツクアツプ
リング１４を装着し、他方の第２パイプ１５の内
周がこのＯリング１３の外周に密着するようにな
つている。このような第１パイプ１１に接続され
る第２パイプ１５は、端部を拡径してあり、この
拡径部外周にはアダプタ１６を装着し、このアダ
プタ１６の所定位置には押圧係止孔１７を開設し
てある。一方、この押圧係止孔１７に係合する押
圧突起２１を有する係止部材１８は、第６図に示
すように、内周部を対向させた上下の円弧状の保
持部１９を蛇腹状の弾性変形部２０で一体的に連
結してあり、この保持部１９上に当該押圧突起２
１を形成してある。

そして、第１パイプ１１を第２パイプ１５に接
続するにあつては、係止部材１８のパイプ挿入部
２２に第１パイプ１１を挿入し、係止部材１８の
前端部２３をビード部１２に当接させ、この状態
で係止部材１８をアダプタ１６内に押し込むこと
により行なう。係止部材１８をアダプタ１６内に
押し込んでいくと、弾性変形部２０がその弾性力
に抗して弾性変形し、押圧突起２１が押圧係止孔
１７の対応位置にきたときに、弾性変形部２０の
弾性力によつてこの押圧突起２１は押圧係止孔１
７を係合する。これにより第１パイプ１１と第２
パイプ１５との接続は完了する。また、第１パイ
プ１１と第２パイプ１ゴムブツシユとの切り離し
は、アダプタ１６外から押圧突起２１を押圧する
ことにより行なう。これにより、弾性変形部２０
が撓んで押圧突起２１による押圧係止孔１７の係
合が解除され、この状態で第１パイプ１１を引き
抜くことができる。

（考案が解決しようとする問題点） しかして、第１パイプ１１と第２パイプ１５と
を連結する際には、第７図に示すように、第１パ
イプ１１の端部外周にＯリング１３及びバツクア
ツプリング１４を装着した状態で、この端部を第
２パイプ１５の端部内周側に挿入する訳である
が、その際に、バツクアツプリング１４の外周が
第２パイプ１５の内周に当り、この内周面を傷付
ける虞れがあつた。第２パイプ１５の内周面はＯ
リング１３の外周が密着するシール面であり、こ
の面に傷が着くと、内部の気密性を十分に確保で
きない虞れがあつた。

本考案は、このような実情に鑑みてなされたも
のであり、パイプのシール面を傷付けることな
く、したがつて、内部の気密性ないし水密性を良
好に保つことができるパイプの継手構造を提供す
ることを目的とする。

［考案の構成］ （問題点を解決するための手段） かかる目的を達成するために、本考案は、一方
の第１パイプの端部外周にビード部を形成すると
共に、当該ビード部に係止部材を第１パイプ先端
側に移動不可能に係合し、当該ビード部よりパイ
プ先端側の第１パイプ外周にＯリング及びバツク
アツプリングを装着し、当該Ｏリングの外周を圧
接するように内接する他方の第２パイプの端部外
周に、前記係止部材が適宜係合する係止部を形成
してなるパイプの継手構造において、前記第１パ
イプ先端側のパツクアツプリングの硬度を前記第
２パイプの硬度よりも低くしたことを特徴とす
る。なお、好ましくは、前記バツクアツプリング
の外周に、第２パイプの内周に圧接して半径方向
内側に塑性変形ないし弾性変形を行う小突起を形
成し、当該バツクアツプリングを合成樹脂製で形
成するのが良い。

（作用） このような手段を採用した本考案に係るパイプ
の継手構造にあつては、第１パイプと第２パイプ
とを連結する際に、バツクアツプリングの外周が
第２パイプの内周面に当つたとしても、バツクア
ツプリングは軟らかい合成樹脂で形成してあるた
め、シール面をなす第２パイプの内周面を傷付け
ることはない。また、バツクアツプリングの外周
に小突起を形成した場合には、第１パイプの端部
外周にＯリング及びパツクアツプリングを装着し
た状態で、この端部を第２パイプ内周に装入する
際に、バツクアツプリングの外周に形成された小
突起が第２パイプの内周に圧接して、半径方向内
側に押しつぶされ、塑性変形ないし弾性変形する
ことになる。したがつて、これによりパイプ相互
の軸芯を一致させることができると共に、パイプ
端部相互のがたつきを防止することができる。

（実施例） 以下、本考案の実施例について図面を参照にし
て説明する。

第１図は本考案の一実施例に係るパイプの継手
構造を示す要部半断面図、第２図は本考案の他の
実施例を示す要部断面図であり、第５〜７図に示
す部材と共通する部材には同一符号を付し、その
説明は一部省略する。

第１図に示すパイプの継手構造は、例えば自動
車用冷媒配管相互を連結するためのもので、一方
の第１パイプ１１の端部外周にビード部１２を一
体に形成する一方、他方の第２パイプ１５の端部
外周を拡径しここにアダプタ１６を嵌着してあ
る。そして、このアダプタ１６に形成された係止
部としての係止孔１７に、係止部材１８の押圧突
起２１を係合させ、この係止部材１８の前端部２
３を前記ビード部１２に係止させることにより、
パイプ端部相互をワンタツチ式に連結するように
なつている。

第１パイプ１１の端部外周には、第２パイプ１
５の拡径された端部内周に挿入されるようになつ
ており、その外周には、二個のバツクアツプリン
グ３０，３１及びＯリング１３が装着されるよう
になつている。Ｏリング１３は、軸方向所定間隔
に離れた二個のバツクアツプリング３０，３１間
に装着され、当該バツクアツプリング３０，３１
によりその軸方向移動が規制されるようになつて
いる。

各バツクアツプリング３０，３１の外周には、
その周方向に連続して若しくは断続して伸延する
小突起３２，３３が形成してある。この小突起３
２，３３の外径は第２パイプ１５の拡径された端
部内周の径よりも大きく形成してあり、これらバ
ツクアツプリング３０，３１をＯリング１３及び
第１パイプ１１の端部と共に第２パイプ１５の端
部に挿入する際に、当該小突起３２，３３の外周
が第２パイプ１５の端部内周に圧接し、半径方向
内側に押しつぶされ、塑性変形ないし弾性変形す
るようになつている。このように形成された各バ
ツクアツプリング３０，３１は、第２パイプの硬
度よりも低い硬度を有する、例えば合成樹脂で一
体に成形される。

特に本実施例にあつては、第１パイプ１１の先
端側に装着されたバツクアツプリング３０が第１
パイプと第２パイプ１５との連結を外す際に、脱
落しないように、第１パイプ１１の先端を多少拡
径してリング係止部３５を形成してある。これに
よつて、バツクアツプリング３０は、第１パイプ
１１の先端側に移動しないようになつている。

なお、本考案は上述した実施例に限定されるも
のでなく、種々に改変することが可能である。

例えば第２図Ａに示すように、第１パイプ１１
の先端側のバツクアツプリング３０ａに、第１パ
イプ１１の先端に係止する係止用内方突起３６を
形成しても良い。この実施例の場合には、第１パ
イプ１１の端部を第２パイプの端部内に挿入する
際に、バツクアツプリング３０ａの第１パイプ１
１に対する軸方向移動が規制されるので都合が良
い。

また、同図Ｂに示すように、第１パイプ１１の
先端側のバツクアツプリング３０ｂの内周側に内
方突起３７を形成すると共に、第１パイプ１１の
端部外周に前記内方突起３７に係合する凹所３８
を形成するようにしても良い。また、同図Ｃに示
すように、先端側のバツクアツプリング３０ｃの
内周側に係止用内方突起３６と内方突起３７とを
形成すると共に、第１パイプ１１の端部外周に前
記内方突起３７に係合する凹所３８を形成するよ
うにしても良い。さらに同図Ｄに示すように、先
端側のバツクアツプリング３０ｄの内周側には係
合溝３９を形成すると共に、ここに係合するよう
に第１パイプ１１の先端を拡径して係合用外用突
起４０を形成するようにしても良い。このような
第２図Ｂ〜Ｄに示す実施例にあつては、先端側の
バツクアツプリング３０ｂ〜３０ｄが第１パイプ
１１の端部と係合し、軸方向に移動しないように
なつているため、パイプ相互を連結する際に当該
バツクアツプリング３０ｂ〜３０ｄが脱落するこ
とがないので、作業上都合が良い。

また、第２図Ｅに示すように、第２パイプによ
り押しつぶされる前記小突起をバツクアツプリン
グに形成しないで、第１パイプ１１の先端側のバ
ツクアツプリング３０ｅのみを、第２パイプ１５
の硬度よりも低い材質である例えば合成樹脂で構
成するようにしても良い。この実施例の場合に
は、バツクアツプリング３０ｅの外周を先細のテ
ーパ形状にすると共に、その内周に筒状係止部４
５を形成し、この筒状係止部４５の外周に係合用
突起４６を形成し、この係合用突起４６を第１パ
イプ１１の端部内周に形成してある係合用凹所４
７に係合させるのである。このように構成して
も、本考案の所期の目的は達せられる。

さらに、前記係止部材１８の構造は前記実施例に
開示されたものに限らず、パイプ端部相互をワン
タツチ式に連結するものであればなんでも良い。
一例として、第３図に示すような係止部材１８ａ
を用いても良い。この場合には、アダプタ１６に
係止部としての径方向段部１７ａを形成する。

なお、Ｏリング１３の数は二個以上であつても
良く、また、第１パイプ１１の先端側に装着する
バツクアツプリングの材質は、第２パイプ１５の
硬度よりも低いものであれば何でも良い。

［考案の効果］ 以上説明してきたように、本考案によれば、Ｏ
リングの軸方向移動を抑制するバツクアツプリン
グのうち、パイプ先端側のバツクアツプリングの
硬度をパイプの硬度より低くしたので、パイプの
連結に際しても、このバツクアツプリングがパイ
プにおけるシール面を傷付けることはなくなり、
密封性が向上することになる。またバツクアツプ
リングの外周に小突起を形成した実施態様にあつ
ては、このバツクアツプリングの外周に形成した
小突起が、パイプの連結に際して押しつぶされる
ため、これにより、パイプ相互の軸芯を一致させ
ると共に、パイプ相互のがたつきを防止し、Ｏリ
ングの低温化ないし車体の振動等によつても、パ
イプ内部の気密化ないし水密化を図れるという優
れた効果を奏する。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案の一実施例に係るパイプの継手
構造を示す要部半断面図、第２図は本考案の他の
実施例を示す要部断面図、第３図は本考案のさら
に他の実施例に係るパイプの継手構造を示す要部
半断面図、第４図は従来の継手構造を示す要部半
断面図、第５図は最近提案されている継手構造を
示す要部半断面図、第６図は第５図に示す係止部
材の係止図、第７図は第５図に示すパイプ継手の
連結過程を示す要部半断面図である。 １１……第１パイプ、１２……ビード部、１３
……Ｏリング、１５……第２パイプ、１７……係
止孔、１７ａ……径方向段部、１８……係止部
材、３０，３０ａ，３０ｂ，３０ｃ，３０ｄ，３
０ｅ，３１……バツクアツプリング、３２，３３
……小突起。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 １ 一方の第１パイプ１１の端部外周にビード部
   １２を形成すると共に、当該ビード部１２に係
   止部材１８を第１パイプ先端側に移動不可能に
   係合し、当該ビード部１２よりパイプ先端側の
   第１パイプ外周にＯリング１３及びバツクアツ
   プリング３０，３１を装着し、当該Ｏリングの
   外周を圧接するように内接する他方の第２パイ
   プ１５の端部外周に、前記係止部材１８が適宜
   係合する係止部１７，１７ａを形成してなるパ
   イプの継手構造において、前記第１パイプ１１
   先端側のバツクアツプリング３０，３０ａ，３
   ０ｂ，３０ｃ，３０ｄ，３０ｅ，３１の硬度を
   前記第２パイプ１５の硬度よりも低くしたこと
   を特徴とするパイプの継手構造。 ２ 前記第１パイプ１１先端側のバツクアツプリ
   ング３０，３０ａ，３０ｂ，３０ｃ，３０ｄ，
   ３０ｅ，３１を合成樹脂で形成したことを特徴
   とする実用新案登録請求の範囲第１項に記載の
   パイプの継手構造。 ３ 前記パツクアツプリング３０，３０ａ，３０
   ｂ，３０ｃ，３０ｄ，３１の外周に、前記第２
   パイプ１５の内周に圧接して半径方向内側に塑
   性変形ないし弾性変形を行う小突起３２，３３
   を形成したことを特徴とする実用新案登録請求
   の範囲第１項又は第２項に記載のパイプの継手
   構造。